过河管施工方案
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目录
第一节工程概况
一. 设计概况
(一) 1号线设计概况
鱼梁河截污沟二期工程1号线起于白龙潭,途经桃花源山庄、版纳园,下穿龙腾路、兴业西路至三岔河下游100m处结束,全长4548m(即A0+000~A4+458)。
截污沟沿小碧河岸边而下。截污沟形式为DN1000HDPE钢带波纹管+预制钢筋砼检查井,全线流水坡度最小为%,最大为%。共有检查井123座,全线均采用开挖、装管、回填的方式施工。
(二) 5号过河管设计概况
5号过河管连接1号线A4+458及3号线E0+000,将1号线上游污水引流至3号线。过河管为2×D720×9(即2根直径720mm,厚9mm)的钢管并采用砼进行360度包封,过河长度根据现场实际情况确定,采用倒虹管的形式从河底下1m位置穿过河道。管道两端均设有直径1500(内径)的组合检查井,检查井采用钢筋砼现浇。
二. 现场概况
过河管左侧为农田用地,主要为黏土;右侧为山地,主要为强风化方解石。
河道宽度约15m,水深,管道两端均有施工便道。
1号线5号过河管现场图
序号材料名称规格型号材质单
位
数量备注
过河管
第三节施工进度计划
五号过河管计划施工时间为2016年4月10~4月28日,共计18天。施工过程中如遇暴雨山洪等不可抗因素影响时,工期顺延。
第四节施工准备与资源配置计划
一.施工准备
(一)技术准备
1、组织管理人员熟悉施工图及相关规范,编制专项施工方案;
2、对进场机械和人员进行报验,监理验收合格后方可进入下一步程序。
3、对参与施工的全部人员进行技术交底、安全交底,明确人员岗位及各个岗
位的职责和安全生产责任。对进场机械设备进行全面检修和保养,保证机械设备满足施工要求。
(二)测量准备
1、根据现场测量需要,提前将控制点引测至施工点附近,控制点布设不少于
三个,并能相互通视。
2、根据施工图及控制点坐标计算出相关坐标并复核。
3、检查测量仪器是否准确,并及时矫正。
(三)现场准备
1、机械设备按时进场,做好相关检修工作,排查安全隐患;
2、组织劳动力进场,做好入场教育,作业人员需按要求配备好“三宝”防护
措施;
4、确定弃土场位置及运距,确保现场挖除的淤泥、垃圾杂物,需及时运出场
外;同时保证便道修建所需的毛石、碎石等材料能及时运进施工点;
5、现场防护栏杆、安全网、警示标志等设施等材料需提前做好准备;
6、特种作业人员需持证上岗,人证对一。
(四)组织准备
组长:余刚
副组长:徐一航
组员:吴玉昌、袁玉洪、刘涛、王鹏、张秦瑜、王琦艺、罗传留
二.资源配置计划
(一)机械设备配置计划
第五节施工方法及工艺要求
一. 工艺流程
二. 施工方法
(一)测量及清表
根据本工程施工方案及设计施工图,测放出开挖线及构筑物中心轴线,用木桩标示出桩位名称、开挖深度等,用白灰洒出轮廓线。根据白灰范围,采用320型挖机对场区进行清表,清表产生的杂物及建筑垃圾等先集中临时堆放再运至指定弃土场。开挖基坑过程中及时进行标高复测,避免超挖及扰动基底土壤。
(二) 基坑开挖及地基处理
5号过河管施工位置地形平坦,在满足施工要求的的情况下尽量少开挖,由于现场环境处于河道边上,土壤含水率大,地下水较丰富,基坑有可能出现透水及垮塌的可能。出于安全考虑,开挖时土质边坡按1:放坡,石方边坡按1:1放坡,基坑局部开挖深度达7m ,最浅开挖深度,对开挖深度大于4m 的基坑,在开挖至一半深度时增设1m 宽的台阶,以保证边坡稳定及防止落石伤害。在开挖过程中遇到岩石时,采用破碎机结合人工冷凿破碎。机械开挖至槽底以上300mm 时由人工开挖至设计高程,并整平槽底;槽底局部扰动或受水浸泡时,采用天然级配砂砾回填;槽底为湿陷性黄土、淤泥、杂填土时,应按设计要求进行地基处理;由于现场可使用的面积有限,开挖出来的土方使用自卸车运至附近临时堆场,待回填完成后将多余土方外运至弃土场。开挖示意图如下:
300
400
2401000
1:
1(
1:1.5)
1:1
(1
:1.5)
300
40024010001:1(
1:1
.5)
1:1(
1:1.5)
构筑物宽度水沟
工作面
模板构筑物宽度水沟工作面模板300
300
原地面
检查井基坑开挖图
过河管基坑开挖图
(三)垫层施工
基坑开挖完成后及时进行验槽,不符合要求时按设计要求处理。验槽通过后及时进行垫层封底,垫层混凝土为C20混凝土。检查井及管道垫层每侧向外增加24cm,作为砖胎膜基础。垫层施工模板每隔20cm采用带弯钩的钢筋钉在地上进行固定,固定钢筋交错布置,钢筋锚固深度20cm。垫层施工前基底不得受冻或受水浸泡。示意图如下:
模板
钢筋
基底
(四)检查井施工
1.井墙施工顶板施工设备安装
2.模板施工
(1)外侧砖胎膜砌筑
为了减小开挖量,加快回填时间,缩短工期,检查井外侧采用24cm厚的砖胎膜,垫层砼强度达到5MPa后方可进行砌筑,砖胎膜采用水泥标砖砂浆砌筑,内侧采用1:水泥砂浆抹灰,砌筑砂浆达到设计强度后方可进行砼及回填施工。
(2)内侧模板安装
内侧使用木模+钢管支架内撑,模板采用18mm厚木胶合板模板,以40mm×90mm 木枋作为次楞,主楞采用为2根48×钢管。次楞竖向布置,间距250mm。主楞为水平设置,间距500mm;对拉螺杆水平横向间距为450mm,竖向间距为450mm,螺杆为止水螺杆,型号为Φ14,纵横向间距为450mm。内部支撑架纵向间距,横向间距,步距为。横向钢管采用调节顶托与模板顶紧牢固,并将200mm长的钢筋沿墙边线固定在模板的地基上,用于模板底部的加固以及防止模板移位。