架线式电机车操作规程(2021版)

The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives.

（安全管理）

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架线式电机车操作规程(2021版)

架线式电机车操作规程(2021版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。

1.只有经过培训，并经考试合格，持有操作证的司机才允许驾驶机车，要专人专车。（修理工试车例外）

(1)学徒工学习期间，正式司机不准离开岗位，学徒工末经考核发证,不准单独出车执行任务。

(2)新调来的司机，必须首先熟悉道路情况，信号规定和信集闭系统的有关规定。

2.司机必须严格执行交接班制度，接班后对下列各项进行检查：

(1)各处螺栓是否紧固有效。

(2)各另部件是否齐全、完好、各件润滑点的注油情况。

(3)制动系统是否灵敏可靠，制动和缓解性能是否良好。

(4)导电弓的升降是否灵活。

(5)撒砂系统是否操作灵活，撒砂是否流畅、储砂是否充足。

(6)前后照明灯、警铃、载波电话是否良好。

3.机车下列情况之一时禁止运行

(1)缺少碰头或碰头严重损坏。

(2)联接装置不可靠。

(3)撒砂装置损坏。

(4)照明设施损坏。

(5)制动装置失灵或损坏。

(6)载波电话不通。

如在运行途中发生上述情况，在采取安全措施后，允许机车驶回车库。4.机车的运行有井下调度员统一指挥。

5.司机操作机车时，必须听清指令，明确任务，司机必须在座位上操作，任何情况下严禁站在车外操作。

6.机车正确的启动步骤如下：

(1)合上总闸。

(2)根据需要将换向手柄打至“向前”或“向后”位置（一般

情况都在两台电机同时运行的“Ｉ＋II”位置）。

(3)响警铃，松车闸。

(4)将主令控制手把由“０”位推向“１”位，使机车启动。待列车全部启动后，缓慢而均匀地移动手柄位置逐级切除附加电阻，使机车逐渐加速（手柄在每个位置约停留数秒）。

(5)根据道路情况，车速要求将手柄固定在两电机串联或并联,附加电阻全部切除的长期运行位置“5”和“8”进行正常行驶。

(6)若手柄移至“２”位置机车仍不启动，要停车查明原因，

不得强制加档。

(7)不准将手柄停留在两个位置的中间，这样将引起电弧烧坏触头。

7.行车中司机不准将身体各部伸出车外，以免碰伤。

8.行车中机车前要有探路灯，列车后要挂红灯，否则不准开车。

9.空车和重车在岔道相遇时，应根据信号和调度指令规定汇车不得闯灯。

10.机车行驶到修理架线、轨道巷道作业区时，应听从修理人员指挥。头灯信号规定如下，但指挥人员应站在道外。

(1)停车：头灯左、右晃动。

(2)开车：头灯上、下晃动。

(3)顶车：头灯圆圈晃动。

11.两列车〈包括仅电车头〉同轨同向时,前后相距不少于100米〈调车例外〉。

12.行车中司机应集中精力，不准和别人交谈。

13.随时注意机车的运行状况，发现有特殊声响、气味等应及时停车检查。

14.运行中如总开关突然跳开，应即将控制手把打至“０”位

再试合闸检查。

15.如发现一台电机有故障，且一时无法排除，可摘去列车用一台电机运行返回车库，通知维修工修理。

16.司机必须了解本列车的拉运车数、材料性质、运送地点,

拉运过长的坑木、大型材料时，必须装在距车头两辆矿车以后，否则不准开车。

17.司机在运行中要严格执行行车信号，严禁闯红灯。

(1)红灯：停，

(2)绿灯：行，

(3)黄灯：转弯、减速

18.在运行，如发现误闯红灯，应立即停车，并退到信号机的前方，用电话和调度室联系，讲明原因，听从调度指挥。

19.电机车在转弯和经过道岔时，一定要减速，要注意道岔的位置是否正确，岔件是否紧贴，否则立即停车，用电话和调度室联系，讲明情况，找修理工去处理。