发现3操作指南

碰到不同的地形, 駕駛要如何處理…
Page 8-1
智能技术
路面状况 草地或雪地路况 面临的挑战 非常滑, 轮胎容易空轉转 要如何处理 打到高挡位; 轻踩油门; 锁 定中央差速器
泥泞且凹陷沟槽
路面
轮胎打滑; 轮胎循跡力降低;
而且无法轻易辨別轮胎的方向
加力箱切换到低齿比; 升高 底盘; 轻踩油门; 锁定中央 差速器; 方向盘打直
Page 8-1
懒人进入模式
恢复一个被储存的记忆位置
假设电动记忆座椅是有效的,按下理想驾驶位置的相关预设按钮.座椅和后视镜 就会移动至储存在预设钮上的位置.
讯息中心 会出现一个确认的讯息.当恢复到所要的正确位置时会响起两声钟声
懒人椅 当选取懒人椅的选项且车辆是使用遥控器开锁时,车辆会将驾驶座椅和车外后 视镜调整至与该特定遥控器相关的位置.
暖气和通风
4. 气流分配控制
5. 空气循环 - 手动
6. 空气循环 - 自动 按一下按钮(6)即可启动手动空气循环. 按此钮第二次即可启动自动空气循环. 按此钮第三次即可关闭系统. 7. 关闭 8. 经济模式 发动机运转情况下,按下此按钮(8)可使空调系统进入 Economy(经济)模式 ,以减少此系统所消耗的功率.
Page 8-1
暖气和通风
Page 8-1
暖气和通风
1. 自动模式
压 AUTO(1) 即可全自动操作.旋转温度控制开关(3)以选择所需的温度.让 自动温控系统来做其余的事.在自动模式里,空调,气流分配,风速及空气再 循环都会自动调整到舒适的环境里.
2. 风速控制开关
3. 温度控制
旋转控制开关(3)设定乘客座舱相关侧所需温度. 可设定的温度范围介于 16℃至28℃.蓝色点可提供最冷的风,红色点则提 供最热的风. 注:由于车内空气的混合.此系统不会使从左至右的温度差超过4℃. 为达到最大的空调,可将温度控制开关逆时针转到底.(自动启动空调和空 气循环,设定最大风速,气流分配到脸部出风位置.) Page 8-1
加力箱设定在高齿比; 锁定 中央差速器; 采取积极的动力輸出; 关闭 DSC系统和ABS系统
沙土路面
车子容易陷入沙里
岩石路面
必須有足够的底盘离地空间
低速行駛; 随时注意车辆的 底盘离地空间
Page 8-1
智能技术
地形反馈适应系统可以针对不同的路况对以下不同系统 做出适当的调整: EMS 发动机管理系统 全时四通道ABS防抱死系统 EBD 电子制动力分配系統 ETC 四轮电子牵引力控制系統 DSC 动态稳定控制系統 HDC陡坡缓降控制系统 手自动变速箱 空气悬挂
电子手刹
发现3用电子手刹取代原来的机械手刹。用一个拔动开关取代原来的手刹拉柄 ，位置相同，操作方法也基本相同。由于只是一个小的拔动开关，可以留出足 够的空间来布置地形响应系统的控制旋钮。 释放电子手刹的方法有两种： 打开点火开关，踩住刹车，向下压开关
着车，挂上前进挡或倒挡，加油，电子手刹会自动释放
发现3使用指南
陕西惠通陆华汽车销售有限公司售后技术部杨涛
Slide 2
© Land Rover 2003. Presenter / File name
3/10/2015 2:35 PM
钥匙和遥控器
1. 钥匙释放钮
2.上锁钮:按一下启动超级固 锁(无论内外都无法打开车 门). 方向指示灯会闪三次(如果 有车门没关,报警一次) 3.开锁钮.按一下解除警报,为
再按一下‘LAND ROVER’键，3秒后就会关闭大灯 遥控控制空气悬挂
过程： 按住’LAND ROVER’键，向下拔一下空气悬挂控制开关 Page 8-1
个性化设置点
同时按住中控台上的开锁键和锁车键3秒，可开启上尾门。这是尾门的 电动开关不起作用时的紧急开启方法 如果在很短的时间内，连续开启下尾门10次，将暂时停止工作大约1分 钟 个性化设置： • 当车辆静止，且信息中心上显示空白时，按一下‘I’ 键(少于2秒),信息中心上会显示‘SETTINGS’
以一挡起步, 延迟升挡

智能技术
路面状况
地形反馈适应系统会如何帮助驾驶员 加力箱模式 差速器
增加预先负载接合
草地或雪地 泥泞与凹陷沟槽路面 沙土路面
高齿比或低齿比
高齿比或低齿比
增加预先负载接合, 且对于打滑现象有更积极的反应
高齿比或低齿比
一般状况
岩石路面
低齿比
增加预先负载接合, 且对于打滑现象有更积极的反应

转向角传感器
电子控制单元根据车速和转向角自动调整大灯光束的方向，使光束顺着车辆转向 的方向照射。 一旦车辆转弯，转向大灯迅速旋转，可以提高最大90%的道路照明。照明半径也 增加到190米。普通的照明角度只有30米，用此技术可以增加25米。 车速快时，大灯转得快；车速慢时，大灯转得慢。
Page 8-1
Page 8-1
驻车距离控制(PDC)
驻车距离控制 驻车距离控制是一个协助驾驶将车辆停靠到车位的系统. 前后杠各配备四个超音波感应器. 前感应器和后杠角落的两个感应器的范围大约为0.6米.中间两个为1.5米. 启动PDC 启动开关开启,排挡杆位于D档,关闭电子驻车制动系统即可自动开启前感应器 . 在开关里的指示灯会亮起,前感应器会保持作用,直到车速超过15KM/H为止.
Page 8-1
车身高度调整
车身高度调整

升降动作以箭头表示, 切換模式则显 示于左侧 可以由钥匙遥控器上的第三个按钮遥 控升降车辆
以二挡起步(高齿比)或是以三 檔起步 (低齿比) 且提早升挡
草地或雪地 泥泞与凹陷沟槽路面 沙土路面
更平缓增加的扭矩传递 以避免车轮生打滑
漸进式的扭矩传输
适时变换挡位, 以配合泥泞地驾驶状况
更积极的油门反应
在每个挡位会停留较久, 并倾向更迅速地降挡
岩石路面
谨慎细微的扭矩传输, 以便车 速能够获得良好控制
遥控器
发现3的遥制器上有三个按钮： 开锁键 锁车键
LAND ROVER键
遥控器的电池是可充电的。如果电池的电压低，信息中心上会显示’KEY BATTERY LOW’。 当把遥控器插入点火开关，起动发动机后，自动向遥控器电池充电。 LAND ROVER键可以编成以下功能： 警报
过程：
智能技术
路面状况
地形反馈适应系统会如何帮助驾驶员 ETC/DSC 空气悬挂
草地或雪地 泥泞与凹陷沟槽路面 沙土路面
对于打滑现象在极高的敏感 度 对于打滑现象在极高的敏感度
越野模式
越野模式
会适当修正DSC系統 , 以降低对发动机輸出的干扰
越野模式
岩石路面
对于打滑现象在极高的敏感 度
越野模式
发现3电子手刹
手刹的紧急释放方法 用小把的一字改锥撬起开关右边的小饰板，用随车工具拉紧急释放钢丝
空调控制
发现3用的是全新的加热和通风系统。它安静，且性能超群。最出色的地方是 它能使每一个人员都设计温度。额外的空调系统为第二排和第三排的人员额外 的空调。
Page 8-1
手刹紧急释放线
Page 8-1
悬
挂
为了达到高级轿车的公路性能，发现3采用了四轮独立悬挂，而不是像以前的发 现2采用的是整体桥结构。 采用独立悬挂可以使每一个轮单独运动，传到车身上的振动更小。 螺旋弹簧装在入门级车上，而在高配的车上装有从揽胜发展来的电子控制空气悬 挂。 发现3的前后悬挂均采用双叉型臂。双叉型臂的悬挂有出色的车轮外倾角控制， 而且它还可以总是使车轮相对路面保持垂直。由于其出色的公路操控特性，双叉 型臂的悬挂成了赛车、运动型汽车的首选。 有了新揽胜空气悬挂的制造经验，发现3的空气悬挂更加先进。 它也是由ECU控制的，有三种模式： 越野模式 标准模式 通道模式
Page 8-1
越野模式
越野模式 比标准高度多55毫米 当车速超过50Km/H时，自动回到 标准高度
Page 8-1
通道模式
通道模式

比标准高度低了50厘米 可以在行驶中进行换挡 当车辆进入通道模式，且用锁定时， 即进入爬行模式 当车速超过40Km/H时，车辆自动回 到标准高度
驾驶门开锁,启动 懒人椅功
能. 4.自行设定LAND ROVER键
Page 8-1
懒人进入模式
设定记忆的预设位置 将座椅和车外后视镜调整 理想位置. 1. 将钥匙转到位置 Ⅰ或Ⅱ 2. 按(1)钮,启动记忆功能
3. 在5秒内按想要的预设钮(2)
4. 在讯息中心会出现 Memory Stored 字样以确认储存的动 作,仪表板也会响起一声钟声 以确认这个储存. 1. 记忆储存钮 2. 记忆预设钮 3. 座椅调整控制
智能技术
地形反馈适应系统
地形反馈适应系统是路虎的新发明，并首次应用在发现3上。 传统的越野驾驶需要驾驶员有丰富的越野驾驶经验，比如，锁止差速器或关闭 DSC。地形反馈适应系统帮助驾驶员选择电子系统，为适应不同的地形，只 要驾驶员控制方向盘就可以了。没有多少越野驾驶经验的驾驶员也可以越野了 。可以说地形反馈适应系统是“一个在车内随时相伴的驾驶专家”。
安全性
转向辅助光源
发现3还装备有转向辅助光源，提高急转弯时的照明，比如，高速公路出口。 工作模式： 当车速高于30Km/H，且方向盘旋转超过70°时，会促动相应的转向辅助灯 当车速低于30Km/H,需要打更大的方向才能促动转向辅助灯 打开转向灯，也能促动相对应的转向辅助灯
Page 8-1
Page 8-1
智能技术
控制旋钮让驾驶员可以自由选择以下几种模式: 正常模式 草地/砾石地/雪地模式 泥泞地/湿滑凹陷轮沟路面模式 沙地模式 巨石地形蠕行模式 从一种模式转换到另一种模式只要几秒钟的时 间，以致驾驶员几乎感觉不到。
Page 8-1
智能技术
路面状况
地形反馈适应系统会如何帮助驾驶员 EMS 自动变速箱
按住‘LAND ROVER’键，再按一下中控台上的应急灯开关。
操作方法： 按一下’LAND ROVER’键，激活警报 Page 8-1
遥控器
解除方法： 将钥匙插入点火开关；按遥控器上的开锁/锁车键。
大灯延时
过程：
按住’LAND ROVER’键，闪一下大灯
操作方法： 按一下，自动打开大灯
解除方法：
大灯延时
自动上锁 倒车时后视镜下倾 懒惰进入 回到缺省设置
30/60/120/240秒
开 /关 开 /关 开 /关 是 /否
Page 8-1
别的要点
胎压
负载情况 正常负载 前 后 满载 前 后 备胎 KPa 2.3 2.5 2.3 2.9 4.2
Page 8-1
安全性
主动式转向大灯
发现3在顶配车上装有主动式转向大灯。主动式转向大灯可以提高驾驶员的视野， 并能让驾驶员在夜间知道潜在的危险。 转向大灯用的传感器： 车速传感器
当车速降至10KM/H,前感应器又恢复作用.
如果排挡杆位于R档位,无论车速如何,前后感应器都会起作用,并在一秒后发 出一声短暂的确认声. 按一下前仪表板的PDC开关,即可解除PDC系统.开关内的指示灯会熄灭. 如果PDC在启动时响起长而高音调的声音,且指示灯在闪烁,则代表检测到系统有 故障. Page 8-1
Page 8-1
暖气和通风
9. 后座环境
自动: 按一下此按钮可启动自动仿真模式,使后座乘客的舒适水准由前系统
控制. 靠上面的黄色灯会亮起. 手动: 再按一下此钮可由 后座控制面板 控制,将控制权交给后座乘客. 靠下面的黄色灯会亮起. OFF: 按此钮第三次可将此功能关闭. 10. 加热式后挡风玻璃 11. 加热式前挡风玻璃 12. 除霜模式 如果前风挡玻璃起雾或被冰覆盖,可按此钮启动自动除霜设定. Page 8-1
暖气和通风
设置风速到适当的水准.
只将气流分配至挡风玻璃.
取消空气再循环 此外,前后挡风玻璃加热器也会开启. 再按一下此钮即可离开除霜模式,加热式挡风玻璃会保持开启,直到定时的 时间截至. 13. 前加热式座椅控制 按一下左边或右边的按钮即可动作相关的座椅加热器于一个较高的水准. 根据座舱温度,一段时间后,较高等级会停止,有一个灯会熄灭. 再按一下可在较低的水准加热座椅 按三下可手动关闭加热器.
• 按一下按键3，即可进入相应的选项 • 要更改设置，可按2和3键
• 上、下翻页，可按4和5键
• 结束调整，可再按一下‘I’键
Page 8-1
别的要点
可进行设置的选项如下表：
设置选项 里程表单位 油耗单位 选择 公里/英里 MPG、1/100Km、Km/L
外界温度
超速警告
°C、 °F
OFF、20-250Km/H(15-140mph)