ZF变速箱资料
6HP-21自动变速器油位调节步骤
概要：主要分常规状态下的变速器油位检测和变速器油排空后的变速器油添加步骤；以下步骤主要是为保证变速器内所有油路包括变矩器都冲注油后，剩余在油底壳的油能够呈一条细线外溢（变速器油温50度内），以确保变速器油量能满足变速器各功能正常使用；
变速器油仅限BAIC和上海采埃孚指定的6HP-21自动变速器专用油，牌号ATF M1375.4;
一、油位检测步骤
1、连接诊断仪连接到车辆（用于监控变速器油温）
2、在诊断仪上读取自动变速器油温需在40 ℃以内（通常情况接近30℃比较合适，可以留出足够的温度进行操作），否则需等油温降到该值以下
3、举升车辆。
1）油位调节时车辆必须保持水平。
2）将车辆置于“P” 档位置。
3）车轮离地，四轮处于悬空状态，关闭ESP。
4、拧松变速器油位检测螺栓。
5、起动车辆，放下手刹，踩住刹车，按P-R-N-D顺序依次换档，每个档位保持3s，然后换挡杆切换到M模式，
tip+进2档，松刹车踩油门tip+进3档，每个档位保持3 s，最后踩刹车直至车速为0，换挡杆置于“P” 档，拉上手刹，注意车辆不能熄火。
6、读取变速器油温需在35-50 ℃以内。（如果油温高于50度，请等待至油温降到规定范围内）
7、完全拧开自动变速器油位检测螺栓检查是否有自动变速器油溢出。
8、如果有机油溢出，那么油位正常，重新拧紧油位检测螺栓，无需调节油位；如果没有变速器油溢出，则用特殊工具（长嘴注射器、软管等,请保持加油设备的清洁，该设备不要混用其他油类）从油位检测口加注6HP-21变速器专用油，直至有油溢出，如下图所示。如果机油加注过程中变速器油温超过50 ℃，那么要停止加注，拧紧油位检测螺栓然后熄火，等变速器油温降到45 ℃以内，按步骤5-9重新调节油位。
9. 油位调节完毕，拧紧油位检测螺栓（80N.m）
加油孔内部有导油口，注意加油管的方向由左或右塞入；
二．变速器油排空后（或者放过变速器油的变速器），加变速器油步骤
1. 将诊断仪连接到车辆。
2. 举升车辆。
1）油位调节时车辆必须保持水平。
2）将车辆置于“P” 档位置。
3）车轮离地，四轮处于悬空状态，关闭ESP。
3. 完全拧开变速器油位检测螺栓。
4. 用特殊工具（长嘴注射器、软管等）从油位检测口加注机油，直至有油溢出。
5. 起动车辆，不要进行任何挂档操作，此时已经加注的变速器油会吸到变速器内部，举升机下面的技师要继续加注变速器油，直至重新有油溢出，稍微用手带紧油位检测口螺栓。
6. 放下手刹，踩住刹车，按P-R-N-D顺序依次换档，每个档位保持3s，然后换挡杆切换到M模式，tip+进2档，松刹车踩油门tip+进3档，每个档位保持3 s，最后踩刹车直至车速为0，换挡杆置于“P” 档，拉上手刹，注意车辆不能熄火。
7.读取变速器油温需在35-50 ℃以内。
8．拧开自动变速器油位检测螺栓检查是否有自动变速器油溢出。
9．如果有机油溢出，那么油位正常，重新拧紧油位检测螺栓，无需调节油位；如果没有机油溢出，则用特殊工具（长嘴注射器、软管等）从油位检测口加注机油，直至有油溢出。如果机油加注过程中变速器油温超过50 ℃，那么要停止加注，需拧紧油位检测螺栓然后熄火，等变速器油温重新降到45 ℃以内，按步骤6-9重新调。
MOTION AND MOBILITY 变矩器正确安装位置
ZF Friedrichshafen AG
1、
22016-02-25ZFTS
? ZF Friedrichshafen AG, 2016
? ZF Friedrichshafen AG, 2016
32016-02-25
ZFTS 变矩器未安装到正确位置的危害：油泵驱动平键打坏，车辆无驱动力；
变矩器的安装
变矩器轴颈和输入轴保持垂直，缓慢转入变矩器轴颈保持清洁，防止污染油封唇口；轴
颈和输入轴保持水平垂直套入
42016-02-25ZFTS
? ZF Friedrichshafen AG, 2016
? ZF Friedrichshafen AG, 2016
5
2016-02-25
ZFTS
变矩器螺孔端面到变速器壳体端面深度A ＜＝46.709mm
变矩器外壳焊缝和变速器壳体上起动机安装孔部位的凹端面基本平齐
BJ40变矩器安装
? ZF Friedrichshafen AG, 2016
6
2016-02-25
ZFTS
拓陆者变矩器安装
变矩器螺孔端面到变速器壳体端面深度A ＝12.17-13.755mm
变速器壳体端面和变矩器螺孔绿线位置基本平齐
ZF变速箱换挡冲击排查步骤
1、确认客户描述的换挡冲击问题是否存在；如果冲击现象发生在行驶阶段，那么分别在D模式和M模式下测试，确认发生冲击的具体档位；
2、读取变速器端信息，并记录（故障码和变速器适应值）；适应值即各离合器的快充时间和快充压力，见下示例图；
3、检查变速器的散热器及冷热油管，有无泄漏渗油情况
4、适应值复位，各离合器快充时间和压力应为0，测试换挡状态；复位功能仅需车辆上电，启动后无法复位；
5、如有必要，对特定离合器做人工自学习；
备注：传动轴和后桥差速器旷量做相应检查；脚刹是否能锁住后轮；