无砟轨道轨枕设计

1..主要技术标准（参考南京地铁机场线及石家庄城市轨道交通1号线）

a)钢轨：60Kg/m U7V钢轨；

b)扣件：DT（或DZ）系列扣件；

c)轨距：1435mm标准轨距，小半径曲线地段（半径小于250米）根据车型依据规范

进行轨距加宽；

d)轨底坡：采用1：40轨底坡和不带轨底坡两种形式

e)车辆及荷载：设置A型车，轴重不大于150KN，新下线的列车最大载客量为2460人；

每辆车长度为22.8米，宽度为3米；最大运行速度每小时80公里。

f)设计运行最高时速80km/h

2..设计依据

a)《地铁设计规范》GB50157-2013

b)城市区域环境振动标准. 国家环境保护局,1988:北京

3.设计范围

a)设计符合要求的弹性长轨枕尺寸结构及配筋，弹性垫层中的套靴，道床的结构设计

及配筋

4..地铁弹性长轨枕外形设计原则

a)外形设计原则：

(1)预应力钢筋混凝土枕长2.1米，混凝土强度为C60，轨枕中部预留孔便于

钢筋纵向贯穿

(2)此处轨枕采用平坡设计，因其钢模容易加工制作，外形美观，容易把握施

工质量。

(3)采用梯形截面设计方案，方便轨枕制造脱模

b)轨枕外形设计CAD：

c)整体道床CAD：

5.进行ANSYS分析

根据弹性长轨枕无砟轨道的结构特性，建立一个类似的有限元模型，可以采用上图所示叠合梁模型。荷载依据轴重的3倍。

a)轨枕外荷载弯矩计算

b)预应力损失值计算

c)轨枕承载能力计算

i.轨下截面静荷载抗裂正弯矩

ii.轨中截面静荷载抗裂负弯矩

6..主要设计与参数

a)混凝土等级：道床C35，轨枕C60

b)钢筋弹性模量：2

c)混凝土弹性模量：

d)预应力钢筋面积：

e)橡胶套靴:

f)微孔橡胶垫板，厚度刚度：

7.配筋计算

8.长枕式整体道床图CAD

a)矩形、马蹄形、圆形、