船舶轴系合理校中及其影响因素分析

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船舶 轴 系合理 校 中及其影 响因素分 析
７ ７
文 章 编 号 ：０６ １５ （ ００ ０ －０ ７０ １０ —３ ５ ２ １ ） ２０ ７ －３
船 舶 轴 系Leabharlann 理 校 中及 其 影 响 因素 分 析
钟 涛 ，耿 厚才 ，饶 柱 石 ，王 西 丁
（ ． 海 交通 大 学 机 械 系统 与振 动 国家重点 实验 室 ， 海 １上 上 ２０４ ； ０ ２ ０
现场 检验 ， 然后 才 可 以进 行 试 航 ， 因而 ， 舶 的轴 系 船 校 中是一 个理 论与 实践 密切联 系 的一个 环节 。
载工况 下 ， 体会 产 生 相 对 变 形 ， 外 ， 同 的波 浪 船 此 不 也会 引起船 体 变 形 ， 以 ， 系 校 中计 算 应 该 考 虑 所 轴 船体 相对 变 形 ｊ 。但 船 体 变 形 数 据 的 取 得 与 数 据
的准 确性判 断是 比较 困难 的 ， 些 研 究 机 构进 行 过 有
一
众所 周知 ， 舶 轴 系是 支 撑 在 船 体 上 的 ， 体 船 船
２ 江 南造船 （ 团 ） 限责任 公 司 开发研 究部 ， 海 ． 集 有 上 ３ 中 国船４ －＆ 集 团公 司 第 ７８研 究所 ， 海 ． ￣Ｙ － － ０ 上
摘
２０ ２ ； ００ ３
２０ １ ） ００ １
要 ：针对某一实船 的轴系布置 ， 考虑轴承支撑刚度与船体 变形 ， 进行轴系 的合理校 中计算 ， 分析支撑 刚度
与 船 体 变 形 对 轴 系 校 中计 算 结 果 的影 响 。
关键词 ：振动与波 ； 合理校中 ； 轴承负荷 ； 承刚度 ； 轴 船体变形
中图分类号：Ｕ ６Ｕ ６ ． ６ ；６４２
文献标识码：Ａ Ｄ Ｉ Ｏ 编码 ：０ ３ ６ ／．ｓｎ １０ １ ． ９ ９ ｊｉ ． ０ ６—１５ ．０ ０ ０ ． ７ ｓ ３ ５ ２ １ ．２ ０ ７
方 面 ， 理论计 算 过程 中 ， 常利 用 合 理 校 中技 术 ， 在 通
考 虑多个 工况 ， 中计 算 的 结果 要 满 足 船 级 社及 设 校
备 厂商 的所有 相关 要 求 ， 场施 工 则 是 根 据 合理 校 现 中计 算 的结果 将轴 系 联接 在一 起 ， 接 受 船 级社 的 并
，
（ ．ＳａｅＫ ｙＬ ｂｒｔｒ ｏ Ｍｅｈｎｃｌ ｙｔｍ ａ ｄＶｂａ ｏ ， １ ｔｔ ｅ ａ ｏａ ｙ ｆ ｃ ａ ｉ ｓ ｎ ｉｒｔ ｎ ｏ ａＳ ｅ ｉ
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在船 舶设 计过 程 中 ， 系 校 中是 非 常 重 要 的一 轴 个环 节 。轴 系 校 中 包 括 理 论 计 算 与 现 场 施 工 两 个
影响 ， 因而 在 轴 系校 中计 算 过 程 中 ， 必 要 考 虑 船 有
体 的刚度 。 此外 ， 舶 在 航 行 过 程 中 ， 载 状 况 会 发 生 变 船 装 化 ， 在满 载 、 存 空载 等 不 同 的装 载 工 况 ， 不 同 的装 在