汽车基础知识介绍
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•请思考： •看到这两张图片你联想到什么？又领悟到什么力学原理？
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•v s
汽车基础知识介绍
•一、发动机
•能量守恒和能量转化定律
• 自然界中不同的能量形式与不同的运动形式相对应：物体运动具有机械能、分子运动具有内能、电荷的 运动具有电能、原子核内部的运动具有原子能等等。
不同形式的能量之间可以相互转化：“摩擦生热是通过克服摩擦做功将机械能转化为内能；水壶中的水 沸腾时水蒸气对壶盖做功将壶盖顶起，表明内能转化为机械能；电流通过电热丝做功可将电能转化为内能等 等”。这些实例说明了不同形式的能量之间可以相互转化，且是通过做功来完成的这一转化过程。
•1.6排量的SOUL的最大扭矩 是155n.m,请换算成kg.m?
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汽车基础知识介绍
•一、发动机
发动机的分类
•按照汽缸排列方式分: •二冲程与ຫໍສະໝຸດ Baidu冲程
•二冲程与四冲程的区别
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汽车基础知识介绍
•一、发动机
•按照汽缸排列方式分类： 直列引擎 和 V型引擎
•水平对置式引擎
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汽车基础知识介绍
•一、发动机
发动机性能的衡量单位
• 功率是指物体在单位时间内所做的功。在一定的 转速范围内，汽车发动机的功率与发动机转速成非线 性正比关系，转速越快 功率越大，反之越小，它反映 了汽车在一定时间内的作功能力。 • 发动机的输出功率同转速关系很大。随着转速的 增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转 速以后，功率反而呈下降趋势。
•直列引擎
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•V型引擎
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汽车基础知识介绍
•一、发动机
•按照进气系统增压方式分为：增压式发动机、非增压式发动机
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汽车基础知识介绍
•一、发动机
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汽车基础知识介绍
•一、发动机
CVVT发动机
•1、基本构造
• CVVT系统包含以下零件：油压控制阀、进气凸 轮齿盘、曲轴为止感应器、凸轮位置感应器、油泵、 引擎电子控制单元（ECU）。 •CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的缩写， 翻译成中文就是连续可变气门正时机构
车架的振动通过弹性元件传到车身上，大部分振 动被减弱或消除，发生碰撞时车架能吸收大部分冲 击力，在坏路行驶时对车身起到保护作用，因此车 厢变形小，平稳性和安全性好，而且厢内噪音低。
承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头、 侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统 的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身 负载通过悬架装置传给车轮。
•
汽车基础知识介绍
•一、发动机
CVVT发动机
•3、优势
•省油、污染低!
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汽车基础知识介绍
•一、发动机
•视频欣赏： •发动机的装配过程
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汽车基础知识介绍
•二、车身
车身结构 被动安全 车身参数
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车身结构
非承载式车身
承载式车身
非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大 梁架。车身本体悬置于车架上，用弹元件联接。
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2020/11/23
汽车基础知识介绍
•一、发动机
发动机的基本构造 发动机的工作原理 发动机性能的衡量单位 发动机的分类 CVVT发动机
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•一、发动机
发动机的基本构造
• 发动机是由凸轮轴、气门、气缸盖、气缸体、活塞、活 塞连杆、曲轴、飞轮、油底壳等主要组件，以及进气、排气、 点火、润滑、冷却等系统所组合而成。
•一、发动机
•趣味换算
•1、1.6排量的Soul最大功率是123ps，请换算成kw？
•2、本人的体重是75kg，在soul发动机最大功率 产生的力量作用之下，我将会被抛多高？假设力 的作用时间为1s，方向是垂直向上。 •90.4kw=90400w •90400w*1s=9040J •90400J/（75kg*9.8N/kg）=123m
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•一、发动机
CVVT发动机
•2、工作原理
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• 发动机汽缸上的进排气门的开闭是由凸轮轴 来决定的 。 • 所以当缸内活塞运动的时候，比如说活塞向 下运动，要吸气了。凸轮轴也相应的运动到一定 角度，凸轮轴上的凸起部分就会从进气门上移开， 打开进气门，让发动机吸气。依次类推，活塞在 压缩，作功，排气行程，凸轮轴上的凸起位置也 是不一样的。 • 这样的关系就叫做发动机的配气正时。 • CVVT其工作原理是控制气门正时的功能。
发动机的工作原理
•缸径： 汽缸本体上用来让活塞做运动的圆筒空间的直径。 冲程： 活塞在汽缸本体内运动时的起点与终点的距离。一般将活塞在最靠近 汽门时的位置定为起点，此点称为「上死点」；而将远离汽门时的位置称为 「下死点」。 排气量： 将汽缸的面积乘以冲程，即可得到汽缸排气量。将汽缸排气量乘以 汽缸数量，即可得到引擎排气量。
•123*0.735=90.4kw
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•一、发动机
发动机性能的衡量单位 • 扭矩扭矩是发动机性能的一个重要参数，是指发动机运转时从曲轴端输出的平均
力矩，俗称为发动机的“转劲”。扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的 变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好 . • 扭距是发动机的指标之一，活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功， 它的单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。 扭矩的单位是牛顿·米（N·m） 或公斤·米（Kg·m）
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•一、发动机
发动机性能的衡量单位
•马力是引擎输出功率的常用单位，
1马力等于每秒钟把75公斤重的物 体提高1米所作的功；马力的另一 层解释为：马的力量，或者指人的 能量。
•1ps=75kg*9.8N/kg*1m/1s＝735w=0.735kw
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这种形式的车身具有较大的抗弯曲和抗扭转的刚度， 质量小，高度低，汽车质心低，装配简单，高速行驶稳定 性较好。但由于道路负载会通过悬架装置直接传给车身本 体，因此噪音和振动较大。
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车身结构
•全承载式车身
• 全承载式车身技术可以形象地被称为“鸟笼结构”，以前一直应用于飞机制造业的 整体化框架结构技术。全承载客车抗扭曲的钢件设施强度也是其他普通汽车的3－6倍。可 以说全承载客车是我国目前最安全的客车之一。
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•一、发动机
•能量守恒和能量转化定律
• 自然界中不同的能量形式与不同的运动形式相对应：物体运动具有机械能、分子运动具有内能、电荷的 运动具有电能、原子核内部的运动具有原子能等等。
不同形式的能量之间可以相互转化：“摩擦生热是通过克服摩擦做功将机械能转化为内能；水壶中的水 沸腾时水蒸气对壶盖做功将壶盖顶起，表明内能转化为机械能；电流通过电热丝做功可将电能转化为内能等 等”。这些实例说明了不同形式的能量之间可以相互转化，且是通过做功来完成的这一转化过程。
•1.6排量的SOUL的最大扭矩 是155n.m,请换算成kg.m?
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•一、发动机
发动机的分类
•按照汽缸排列方式分: •二冲程与ຫໍສະໝຸດ Baidu冲程
•二冲程与四冲程的区别
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•一、发动机
•按照汽缸排列方式分类： 直列引擎 和 V型引擎
•水平对置式引擎
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•一、发动机
发动机性能的衡量单位
• 功率是指物体在单位时间内所做的功。在一定的 转速范围内，汽车发动机的功率与发动机转速成非线 性正比关系，转速越快 功率越大，反之越小，它反映 了汽车在一定时间内的作功能力。 • 发动机的输出功率同转速关系很大。随着转速的 增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转 速以后，功率反而呈下降趋势。
•直列引擎
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•V型引擎
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•一、发动机
•按照进气系统增压方式分为：增压式发动机、非增压式发动机
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•一、发动机
CVVT发动机
•1、基本构造
• CVVT系统包含以下零件：油压控制阀、进气凸 轮齿盘、曲轴为止感应器、凸轮位置感应器、油泵、 引擎电子控制单元（ECU）。 •CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的缩写， 翻译成中文就是连续可变气门正时机构
车架的振动通过弹性元件传到车身上，大部分振 动被减弱或消除，发生碰撞时车架能吸收大部分冲 击力，在坏路行驶时对车身起到保护作用，因此车 厢变形小，平稳性和安全性好，而且厢内噪音低。
承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头、 侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统 的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身 负载通过悬架装置传给车轮。
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•一、发动机
CVVT发动机
•3、优势
•省油、污染低!
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•一、发动机
•视频欣赏： •发动机的装配过程
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汽车基础知识介绍
•二、车身
车身结构 被动安全 车身参数
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车身结构
非承载式车身
承载式车身
非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大 梁架。车身本体悬置于车架上，用弹元件联接。
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2020/11/23
汽车基础知识介绍
•一、发动机
发动机的基本构造 发动机的工作原理 发动机性能的衡量单位 发动机的分类 CVVT发动机
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•一、发动机
发动机的基本构造
• 发动机是由凸轮轴、气门、气缸盖、气缸体、活塞、活 塞连杆、曲轴、飞轮、油底壳等主要组件，以及进气、排气、 点火、润滑、冷却等系统所组合而成。
•一、发动机
•趣味换算
•1、1.6排量的Soul最大功率是123ps，请换算成kw？
•2、本人的体重是75kg，在soul发动机最大功率 产生的力量作用之下，我将会被抛多高？假设力 的作用时间为1s，方向是垂直向上。 •90.4kw=90400w •90400w*1s=9040J •90400J/（75kg*9.8N/kg）=123m
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•一、发动机
CVVT发动机
•2、工作原理
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• 发动机汽缸上的进排气门的开闭是由凸轮轴 来决定的 。 • 所以当缸内活塞运动的时候，比如说活塞向 下运动，要吸气了。凸轮轴也相应的运动到一定 角度，凸轮轴上的凸起部分就会从进气门上移开， 打开进气门，让发动机吸气。依次类推，活塞在 压缩，作功，排气行程，凸轮轴上的凸起位置也 是不一样的。 • 这样的关系就叫做发动机的配气正时。 • CVVT其工作原理是控制气门正时的功能。
发动机的工作原理
•缸径： 汽缸本体上用来让活塞做运动的圆筒空间的直径。 冲程： 活塞在汽缸本体内运动时的起点与终点的距离。一般将活塞在最靠近 汽门时的位置定为起点，此点称为「上死点」；而将远离汽门时的位置称为 「下死点」。 排气量： 将汽缸的面积乘以冲程，即可得到汽缸排气量。将汽缸排气量乘以 汽缸数量，即可得到引擎排气量。
•123*0.735=90.4kw
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•一、发动机
发动机性能的衡量单位 • 扭矩扭矩是发动机性能的一个重要参数，是指发动机运转时从曲轴端输出的平均
力矩，俗称为发动机的“转劲”。扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的 变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好 . • 扭距是发动机的指标之一，活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功， 它的单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。 扭矩的单位是牛顿·米（N·m） 或公斤·米（Kg·m）
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汽车基础知识介绍
•一、发动机
发动机性能的衡量单位
•马力是引擎输出功率的常用单位，
1马力等于每秒钟把75公斤重的物 体提高1米所作的功；马力的另一 层解释为：马的力量，或者指人的 能量。
•1ps=75kg*9.8N/kg*1m/1s＝735w=0.735kw
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汽车基础知识介绍
这种形式的车身具有较大的抗弯曲和抗扭转的刚度， 质量小，高度低，汽车质心低，装配简单，高速行驶稳定 性较好。但由于道路负载会通过悬架装置直接传给车身本 体，因此噪音和振动较大。
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车身结构
•全承载式车身
• 全承载式车身技术可以形象地被称为“鸟笼结构”，以前一直应用于飞机制造业的 整体化框架结构技术。全承载客车抗扭曲的钢件设施强度也是其他普通汽车的3－6倍。可 以说全承载客车是我国目前最安全的客车之一。