基于MATLAB的地铁隧道爆破震动信号小波分析
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第3 9卷 第 1 3期 2 0 1 3 年 5 月
S HANXI AR CHI T EC T URE
山 西 建 筑
V0 1 . 3 9 N o . 1 3
Ma y . 2 0 1 3
・1 5 7・
文章编号 : 1 0 0 9 — 6 8 2 5 ( 2 0 1 3 ) 1 3 - 0 1 5 7 - 0 3
4 0 0
6 0 0
8 0 0
l 0 0 0
删 骚
频率 册{ z f ) a 5 层小波 的功率谱
采样点 b ) 默认阈值去噪后的信号
0 . 4 0 - z
. . . .
0 . O l 0
蠡
0
2 0 0
4 0 1 )
6 0 0
E/ × 1 0 0 % ( 3 )
铁隧道爆破震 动信号进行分析处理 , 找 出规 律也成 为控制爆 破震 动负 面效应 的前提。
1 工程概 况
选取标段 位于主线里程 C K 4 0+2 3 4一C K 4 0+ 9 4 5 . 5 9 9 ( 右线 )
由以上三式 , 通过 M A T L A B语言 编程计 算 , 可 以得到震 动信 号经小波分解之后不 同频带 的能量和能量 比例 , 找 出信 号在传播
8 0 0
1 0 0 0
频率 z
g ) d 6 层小波的功率谱
蜷一 0 . 0 1
0 2 0 0 0 4 0 0 0 6 0 0 0 8 0 0 0 1 0 0 0 0 1 2 0 0 0 1 4 0 0 0 1 6 0 0 0 0
基于 M A T L A B的地铁 隧道爆破震 动信号小波分析
黄 江艳
摘
白海峰
1 1 6 0 2 8 )
( 大连交通大学土木与安全 工程学院 , 辽宁 大连
要: 采用d b 8作为 小波基函数 , 对大连地铁某标段爆破 震动实测数据进 行尺度 为 7的一维 离散小 波变换 , 通 过 MA T L A B程序
1 5 . 6 2 5 Hz一3 1 . 2 5 Hz , 31 . 2 5 Hz ~6 2. 5 Hz , 6 2 . 5 Hz一 1 2 5 Hz,
根据式 ( 1 )~式( 3 ) , 编写 N A T I AB程序计算震动信号经过小
3 1 . 2 5 ) , d 6 ( 3 1 . 2 5~6 2 . 5) , d 5 ( 6 2 . 5—1 2 5 ) , d 4 ( 1 2 5~2 5 0) , d 3 ( 2 5 O~ 5 0 0 ) , a 2 ( 5 0 0—1 0 0 0 ) , d l ( 1 0 0 0— 2 0 0 0 ) 。
采样点 c ) 误差信号
篓 0
2 0 0
4 0 1 3
6 0 0
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1 0 0 1 )
图 3 垂 直 震 动 信 号
频率柙
图3 c ) 为垂直方 向原始 信号与 消噪后 信号 的误 差 , 由图中可 以看 出, 误差 信号速度很 小 , 只有 0 . 0 1 e m / s , 约为爆破 震动 信号
采 样 点
b) 默 认 阈 值 去 噪 后 的信 号
r
—
E=J I S i ( t ) l d t =
I 2
( 1 )
图 1 径向震 动信 号
由于监测现场环境复杂 , 爆破波在 岩土介质 中传播 时也会携
其中 , . 为重构信号 I s 的离散点 的幅值 ; m 为信号 的离散 采 带各 种干扰波 , 同时 由于仪 器本 身 , 会 使监 测数 据混 入 噪声 。因 样 点数。 此在对信号进行小 波分 析时 , 需要 先进 行消 噪处 理 , 消 除噪 声干
。
8 0 0
.
1 0 0 0
频率柙 d ) d 3 层 小波的功率谱
图 2 纬 向震动信号
2
鼍 1
蠢
量 0
蠖 一 2
0 2 0 0 0 4 0 0 0 6 0 0 0 8 0 o O l O 0 0 0 1 2 0 0 0 1 4 0 0 0 1 6 0 0 0
动信号时频分析方面的应用具有良好的效果。
实 际应用中进行小 波变换 时 , 信号 是按 指 数等 间隔 划分 的 。 若设被分 析信号最低频率为 0 , 最高频率 为 ∞ , 则 其经一层 分解后 被分成两个 信号 , 这 两个信 号 的频带 宽分别 为 [ 0 , t o / 2 ] 和[ w / 2 , ] 两部分 , 每个部分都 经过一 次减点 抽样 ; 再下 一层 的小波 分解 则是对低频部 分[ 0, ] 进行进一 步分解 , 得到低 频 [ 0, c t ] 和 高频 [ , “ ] 两部分 , 如此类 推得 到第 n 层 的小波分解结果 。
为2 0 0 0 Hz , 采样时问长度取 1 6 0 0 0个 采样 点 , 采 样 间隔时 间为
0 . 0 0 0 1 2 5 s 。
2 分析 原 理
2 . 1 小波分析 理论
小波分析 ( w a v e l e t a n a l y s i s ) 方法是一种 窗 V I 大小 固定 但是其
_ - I I I l I
4 0 0
.
6 0 0
.
8 0 0
.
1 0 0 0
频 率朋 c ) d 2 层小波的功率谱
,
O. 2
-
0 . 4
罄- [
采样 点 b ) 默认 阈值去 噪后 的信号
蠡 0 2 0 0
.
4 0 0
.
6 0 0
设被分析的信号的总能量为 , 则:
收 稿 日期 : 2 0 1 3 — 0 2 - 2 7
扰 。监测 到的径 向震动信号 , 及 经过小波分 解与消 噪处理后 得到
作者简介 : 黄江艳 ( 1 9 8 6 一) , 女, 在读硕 士 ; 白海峰 ( 1 9 6 5 .) , 男, 博士 , 博 士生导 师 , 教授
・
3 9卷 第 3期 1 5 8・ 第 2 0 1 3 年1 5 月
山 西 建 筑
的波形 图如 图 1 所示 。图 2, 图 3分 别为 纬 向与垂直方 向的原始
信号及 消噪后 的信号 。
. . . . .
一 岫
吕
频率朋
{
龟
稳定埋深 5 . 3 m一 1 3 . 4 m 。无大 型地 下管 线。 区间需穿越 多处建 筑物。因此需要通 过爆破震 动监 测 , 对测
得的爆破振动信 号进行 全 面的分 析 , 不断优 化爆 破设计 , 将 爆 破 震 动影响降至最低 , 以确保地面建筑物 的安全 。
表 1 某炮次爆破 参数
l [ 爆 心 巫 距 / 二 m ] f 二 孔 深 / m 二工二 I 炮 孔 数 量 / 二]二二 二] 个 I 单 段 药 m / k g I
3 . 1 小 波尺度 分解 及信 号 消噪
此 次爆 破采 用 T C - 4 8 5 0爆破测振 仪进行采样 , 信 号采样 频率
过程 中能量 的变化规律 。
的暗挖 区间 , 长度为 7 1 1 . 5 9 9 m。区间为左右线分离式 隧道 , 线间 3 爆破 震 动信 号 的小 波分析 选 取本标段一次实测对象作为 分析对象 , 分析 地铁 隧道爆破 距1 2 r l l 一1 5 m, 穿越建 筑物的区间所处地貌为剥蚀低丘 陵。上覆 d b 8 ” 作为小 波基 函数 , 对 同一炮 第 四系填 土、 冲积层及粘土层 , 下伏石灰 岩层 , 局 部受 区域构 造影 地震波 的能量分布特 征。选取 “ 纬向 、 垂 直三个 方 向信号 进行小 波 分解 。爆 破参 数见 响, 岩性较 破碎 , 段 岩溶 发育 , 有夹层及溶洞 。地 面标 高 1 1 . 5 i n~ 次的径 向、 。 9 . 5 m, 隧道顶覆 土层厚度 为 1 1 . 7 m一1 3 . 3 m。场 区 内地 下水 位 表 1
忽略不计 。
频率 mz
3 . 2 爆破 震 动信 号 的频谱 分析
图 4 径 向原始信号及各小波分量功率谱
本次爆破监测 , 采样频率设 为 2 0 0 0 H z , 根据采 样定理 , 则 其 8 个不 同频带的相对能量分布 , 计算结果见表 2 。其 中各 奈奎斯特频率 为 1 0 0 0 H z 。根据需 要对信 号进行 7层小波 分解 , 波分解后 , 频带编号 对 应 频 率 ( H z ) 范 围为 : a 7 ( 0—1 5 . 6 2 5) , d 7 ( 1 5 . 6 2 5— 则 7个小 波 分解 层对 应 的 8个 频 带 取值 为 : 0 H z~1 5 . 6 2 5 Hz ,
分 别计算其原始信号 的功率谱及能量分 布 , 详细分析地铁 隧道爆破 地震波的能量特点 , 结果表 明: 径 向、 纬 向及垂 直向频率均 主要
分 布在 0 Hz ~ 3 1 . 2 5 H z , 中低频信号成分在总 能量 中比例较 大。 关键词 i MA T L A B, 地铁隧道 , 爆破 震动信号 , 小波分析 , 能量特点 中图分类号 : U 4 5 5 . 4 1 文献标 识码 : A
2
采样点 a ) 原始信号
一 岫 1
0
一
1
2 . 2 频 带 能量表 征
将被分析 的信 号分 解到第 wk.baidu.com层 , 设震动信号各频段 J s 对 应 的
能量为 E , 则有 :
m
-
2 0
2 0 0 0 4 0 0 0 6 0 0 0 8 0 0 0 1 0 0 0 0 1 2 0 0 0 1 4 0 0 0 1 6 0 0 0
随着 国民经济高速发展和城市 化进程快 速推进 , 城市地 铁 已
=
经成 为众多城市为缓 解地 面交 通压力 而选 择 的重要交 通基 础设 施 。钻爆 法掘进也成为地铁隧道施工 的主要方 法之一 , 因此 对地
∑E
f =0
( 2 )
各频带 的能量在 被分 析信号总能量 中所 占比例为 :
的0 . 5 % 。原始信号 与去 噪后 的信号波 形 图基 本一 致 , 由此 可推
0
h ) d 7层小渡的功率谱
.
.
.
.
2 0 ( 1
4 0 0
6 0 0
8 0 0
1 0 0 0
断环境因素及仪器本身对爆破震 动信号 的监测 结果影 响很小 , 可
形状 可改变 , 时 间窗 和频 率 窗都 可 以改 变 的时频 局 部化 分 析方 法 。即在低 频部分具有较高 的频 率分 辨率和 较低 的时间分 辨率 , 在 高频 部分具有较 高 的时 间分辨 率和较 低 的频率 分辨 率。正是
这种特性 使得小波 变换 具有对 信 号的 自适 应性 。同 时在爆 破震
o . c
0
.
2 0 0
.
4 0 0
.
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.
8 0 0
.
1 0 0 0
频率 z
e ) d 4 层 小波的功率 谱 采样 点 a ) 原始信号
毫
0
.
褥
嚣
…
0 4 l ▲
0
.
.
.
.
昌
2 0 0
热 褂
0
a ) 原 始信号 的功率谱
蜷
2 0 0
4 0 0
6 0 0
8 0 0
1 0 0 0
采样点
a) 原 始 信 号
0 . 6 0 . 4 0 . 2 0
一
频率删 z
b ) d l 层小波的功率谱
4
2 ’ }
0 2 0 0 x l 0
S HANXI AR CHI T EC T URE
山 西 建 筑
V0 1 . 3 9 N o . 1 3
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频率 册{ z f ) a 5 层小波 的功率谱
采样点 b ) 默认阈值去噪后的信号
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E/ × 1 0 0 % ( 3 )
铁隧道爆破震 动信号进行分析处理 , 找 出规 律也成 为控制爆 破震 动负 面效应 的前提。
1 工程概 况
选取标段 位于主线里程 C K 4 0+2 3 4一C K 4 0+ 9 4 5 . 5 9 9 ( 右线 )
由以上三式 , 通过 M A T L A B语言 编程计 算 , 可 以得到震 动信 号经小波分解之后不 同频带 的能量和能量 比例 , 找 出信 号在传播
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基于 M A T L A B的地铁 隧道爆破震 动信号小波分析
黄 江艳
摘
白海峰
1 1 6 0 2 8 )
( 大连交通大学土木与安全 工程学院 , 辽宁 大连
要: 采用d b 8作为 小波基函数 , 对大连地铁某标段爆破 震动实测数据进 行尺度 为 7的一维 离散小 波变换 , 通 过 MA T L A B程序
1 5 . 6 2 5 Hz一3 1 . 2 5 Hz , 31 . 2 5 Hz ~6 2. 5 Hz , 6 2 . 5 Hz一 1 2 5 Hz,
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3 1 . 2 5 ) , d 6 ( 3 1 . 2 5~6 2 . 5) , d 5 ( 6 2 . 5—1 2 5 ) , d 4 ( 1 2 5~2 5 0) , d 3 ( 2 5 O~ 5 0 0 ) , a 2 ( 5 0 0—1 0 0 0 ) , d l ( 1 0 0 0— 2 0 0 0 ) 。
采样点 c ) 误差信号
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图 3 垂 直 震 动 信 号
频率柙
图3 c ) 为垂直方 向原始 信号与 消噪后 信号 的误 差 , 由图中可 以看 出, 误差 信号速度很 小 , 只有 0 . 0 1 e m / s , 约为爆破 震动 信号
采 样 点
b) 默 认 阈 值 去 噪 后 的信 号
r
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E=J I S i ( t ) l d t =
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( 1 )
图 1 径向震 动信 号
由于监测现场环境复杂 , 爆破波在 岩土介质 中传播 时也会携
其中 , . 为重构信号 I s 的离散点 的幅值 ; m 为信号 的离散 采 带各 种干扰波 , 同时 由于仪 器本 身 , 会 使监 测数 据混 入 噪声 。因 样 点数。 此在对信号进行小 波分 析时 , 需要 先进 行消 噪处 理 , 消 除噪 声干
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频率柙 d ) d 3 层 小波的功率谱
图 2 纬 向震动信号
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动信号时频分析方面的应用具有良好的效果。
实 际应用中进行小 波变换 时 , 信号 是按 指 数等 间隔 划分 的 。 若设被分 析信号最低频率为 0 , 最高频率 为 ∞ , 则 其经一层 分解后 被分成两个 信号 , 这 两个信 号 的频带 宽分别 为 [ 0 , t o / 2 ] 和[ w / 2 , ] 两部分 , 每个部分都 经过一 次减点 抽样 ; 再下 一层 的小波 分解 则是对低频部 分[ 0, ] 进行进一 步分解 , 得到低 频 [ 0, c t ] 和 高频 [ , “ ] 两部分 , 如此类 推得 到第 n 层 的小波分解结果 。
为2 0 0 0 Hz , 采样时问长度取 1 6 0 0 0个 采样 点 , 采 样 间隔时 间为
0 . 0 0 0 1 2 5 s 。
2 分析 原 理
2 . 1 小波分析 理论
小波分析 ( w a v e l e t a n a l y s i s ) 方法是一种 窗 V I 大小 固定 但是其
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设被分析的信号的总能量为 , 则:
收 稿 日期 : 2 0 1 3 — 0 2 - 2 7
扰 。监测 到的径 向震动信号 , 及 经过小波分 解与消 噪处理后 得到
作者简介 : 黄江艳 ( 1 9 8 6 一) , 女, 在读硕 士 ; 白海峰 ( 1 9 6 5 .) , 男, 博士 , 博 士生导 师 , 教授
・
3 9卷 第 3期 1 5 8・ 第 2 0 1 3 年1 5 月
山 西 建 筑
的波形 图如 图 1 所示 。图 2, 图 3分 别为 纬 向与垂直方 向的原始
信号及 消噪后 的信号 。
. . . . .
一 岫
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稳定埋深 5 . 3 m一 1 3 . 4 m 。无大 型地 下管 线。 区间需穿越 多处建 筑物。因此需要通 过爆破震 动监 测 , 对测
得的爆破振动信 号进行 全 面的分 析 , 不断优 化爆 破设计 , 将 爆 破 震 动影响降至最低 , 以确保地面建筑物 的安全 。
表 1 某炮次爆破 参数
l [ 爆 心 巫 距 / 二 m ] f 二 孔 深 / m 二工二 I 炮 孔 数 量 / 二]二二 二] 个 I 单 段 药 m / k g I
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此 次爆 破采 用 T C - 4 8 5 0爆破测振 仪进行采样 , 信 号采样 频率
过程 中能量 的变化规律 。
的暗挖 区间 , 长度为 7 1 1 . 5 9 9 m。区间为左右线分离式 隧道 , 线间 3 爆破 震 动信 号 的小 波分析 选 取本标段一次实测对象作为 分析对象 , 分析 地铁 隧道爆破 距1 2 r l l 一1 5 m, 穿越建 筑物的区间所处地貌为剥蚀低丘 陵。上覆 d b 8 ” 作为小 波基 函数 , 对 同一炮 第 四系填 土、 冲积层及粘土层 , 下伏石灰 岩层 , 局 部受 区域构 造影 地震波 的能量分布特 征。选取 “ 纬向 、 垂 直三个 方 向信号 进行小 波 分解 。爆 破参 数见 响, 岩性较 破碎 , 段 岩溶 发育 , 有夹层及溶洞 。地 面标 高 1 1 . 5 i n~ 次的径 向、 。 9 . 5 m, 隧道顶覆 土层厚度 为 1 1 . 7 m一1 3 . 3 m。场 区 内地 下水 位 表 1
忽略不计 。
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3 . 2 爆破 震 动信 号 的频谱 分析
图 4 径 向原始信号及各小波分量功率谱
本次爆破监测 , 采样频率设 为 2 0 0 0 H z , 根据采 样定理 , 则 其 8 个不 同频带的相对能量分布 , 计算结果见表 2 。其 中各 奈奎斯特频率 为 1 0 0 0 H z 。根据需 要对信 号进行 7层小波 分解 , 波分解后 , 频带编号 对 应 频 率 ( H z ) 范 围为 : a 7 ( 0—1 5 . 6 2 5) , d 7 ( 1 5 . 6 2 5— 则 7个小 波 分解 层对 应 的 8个 频 带 取值 为 : 0 H z~1 5 . 6 2 5 Hz ,
分 别计算其原始信号 的功率谱及能量分 布 , 详细分析地铁 隧道爆破 地震波的能量特点 , 结果表 明: 径 向、 纬 向及垂 直向频率均 主要
分 布在 0 Hz ~ 3 1 . 2 5 H z , 中低频信号成分在总 能量 中比例较 大。 关键词 i MA T L A B, 地铁隧道 , 爆破 震动信号 , 小波分析 , 能量特点 中图分类号 : U 4 5 5 . 4 1 文献标 识码 : A
2
采样点 a ) 原始信号
一 岫 1
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一
1
2 . 2 频 带 能量表 征
将被分析 的信 号分 解到第 wk.baidu.com层 , 设震动信号各频段 J s 对 应 的
能量为 E , 则有 :
m
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随着 国民经济高速发展和城市 化进程快 速推进 , 城市地 铁 已
=
经成 为众多城市为缓 解地 面交 通压力 而选 择 的重要交 通基 础设 施 。钻爆 法掘进也成为地铁隧道施工 的主要方 法之一 , 因此 对地
∑E
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( 2 )
各频带 的能量在 被分 析信号总能量 中所 占比例为 :
的0 . 5 % 。原始信号 与去 噪后 的信号波 形 图基 本一 致 , 由此 可推
0
h ) d 7层小渡的功率谱
.
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断环境因素及仪器本身对爆破震 动信号 的监测 结果影 响很小 , 可
形状 可改变 , 时 间窗 和频 率 窗都 可 以改 变 的时频 局 部化 分 析方 法 。即在低 频部分具有较高 的频 率分 辨率和 较低 的时间分 辨率 , 在 高频 部分具有较 高 的时 间分辨 率和较 低 的频率 分辨 率。正是
这种特性 使得小波 变换 具有对 信 号的 自适 应性 。同 时在爆 破震
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a ) 原 始信号 的功率谱
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a) 原 始 信 号
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