C125MX5N2型氮气透平压缩机冷却系统改造

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Ｔｙｐｅｎｉｔｒｏｇｅｎｃｏｍｐｒｅｓｓｏｒｉｓｓｍａｌ１．Ｔｈｅｒｅｆｏｒｅ，ｔｈｅｍａｉｎｐｉｐｅｌｉｎｅｈａｓｔｏｂｅｒｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｅｄ．Ｔｈｅｉｎｌｅｔｐｉｐｅｌｉｎｅ１—４ｏｆｈｅｔｃｏｍｐｒｅｓｓｏｒｉｓｅｎｌａｒｇｅｄａｆｔｅｒｈｅｔｒｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ．Ｄｉｓｃｈｒｇａｅｔｅｍｐｅｒａ－
图１Ｃ１２５ＭＸ５Ｎ２型氮压机简易流程图
冶金动力
ＭＦｒＡＬＬＵ】｝ｔＧＩＣＡＬＰＯＷＥＲ
２０１３年第８期总第１６２期
共炼焦的焦油具有显著的“ 芳构化 ” 和“ 轻质化 ” 趋势，
ＡＣＳＤｉｖｕｅＦｌＣｈｅｍＰｒｅｐ，１９９５，４（１０）：２９－３３．
缩机冷却系统。
其中，压缩机供回水总管Ｄ＝２００ｍｍ；循环水供水压力在０．３ＭＰａ时管道流速的经
验值Ｖ＝Ｉ．５ｍ／ｓ。
对比压缩机所需总供水量Ｑ＝２１０ｍ，存在４１ｍ％的冷却水差量。（３）压缩机本体原设计ｌ４级冷却器进回水０５ｏ管路，此设计是通过过高的水质条件去满足效率，循环水量明显不足，存在进回水口截流现象，冷却水量偏低不能及时带走滞留在各级冷却器的悬浮
冶金动பைடு நூலகம் 力
Ｍ圈１＾ＬＩＩ．ＪＲＧＩＣＡＬＰ（腑ｒＥＲ
２０１３年第８期
总第１６２期
Ｃ１２５ＭＸ５Ｎ２型氮气透平压缩机冷却系统改造
黄成
８３００２２）（宝钢集团八钢公司能源中心制氧厂，新疆乌鲁木齐
原供水量计算：ｐｌ＝ＴＴ（Ｄ／２）２Ｖｔ＝３．１４×０．１２×
１．５×３６００＝１６９ｍ
泥等，夹杂在壳程之间，随着时间的积累，影响换热效果，导致排气温度偏高而报警甚至联锁跳车的问题。为了解决这一结构性的问题，需改造氮气透平压
２原因分析
我们通过对氮压机冷却系统不良的问题进行分析，发现影响到冷却效果的主要原因有以下几点：（１）该压缩机冷却器结构特殊，内置式冷却器。管程走气，壳程走水，冷却器结构比较紧凑、余量小，壳程间隙比较小。水侧因堵塞未能保证足够冷却水量的情况，排气温度持续上升，结垢速度随温度升高逐渐升快。（２）原压缩机总供回水０２０ｏ管路，循环水总流量计算如下：
ｔｕｒｅｏｆｈｅｔｃｏｍｐｒｅｓｓｏｒｉｓｒｅｄｕｃｅｄ．
【Ｋｅｙｗｏｒｄｓ】ｎｉｔｒｏｇｅｎｃｏｍｐｒｅｓｓｏｒ；ｃｏｏｌｉｎｇｓｙｓｔｅｍ；ｃｏｌｅｒ；ｅｘｈａｕｓｔｇｓａｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ
【中图分类号】ＴＨ４５
【文献标识码】Ｂ
【文章编号】１００６ — ６７６４（２０１３）０８ — ００２８ — ０２
ＲｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆＣｏｏｌｉｎｇＳｙｓｔｅｍｏｆＣ１２５ＭＸ５Ｎ２Ｔｙｐｅ
ＮｉｔｒｏｇｅｎＴｕｒｂｉｎｅＣｏｍｐｒｅｓｓｏｒ
ＨＵＡＮＧＣｈｅｎｇ
（ＯｘｙｇｅｎＦａｃｔｏｒｙ，ＥｎｅｒｓｙＳｏｕｒｃｅｓＣｅｎｔｅｒ，ＢａｙｉＩｒｏｎ＆ＳｅｔｅｌＣｏ．，Ｌｔｄ．，ＢａｏｓｅｅｔｌＧｒｏｕｐ，Ｗｕｌｕ，，￣ｉ，Ｘ８３００２２，Ｃｈｉｎａ）
１前言
英格索兰Ｃ１２５ＭＸ５Ｎ２型离心透平氮压机，５级压缩，流量２００００ｍ，排压２．２ＭＰａ，１－４级全采用内置管壳式冷却器，５级采用外置管壳式冷却器，其简易流程如图１，长期以来，各级冷却器冷却流量偏小，不能及时带走滞留在各级冷却器的悬浮物及污
【摘要】介绍了Ｃ１２５ＭＸ５Ｎ２型氮压机冷却系统因循环水总管设计偏小，重新设计设计改造管路。通过
改造本体，解决压缩机本体１ — ４级进１２１管路偏小截流问题，实现压缩机排气温度的降低。
【关键词】氮压机；冷却系统；冷却器；排气温度
ｌｇ
【Ａｂｓｔｒａｃｔ】ＴｈｅｍａｉｎｐｉｐｅｌｉｎｅｏｆｃｉｒｃｕｌａｔｉｏｎｗａｔｅｒｏｆｔｈｅｃｏＨｎｇｓｙｓｔｅｍｆｏｒＣ１２５ＭＸ５Ｎ２