电控发动机及DEUTZ电控单体泵系统介绍
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大柴分公司电控发动机 及DEUTZ电控单体泵系统介绍
一、大柴分公司电控发动机种类
•DEUTZ电控单体泵电控发动机 •CA6DE3 FEUPI电控发动机 •CA4DC2高压共轨电控发动机 •CA6DF3外挂式电控单体泵电控发动机
1、DEUTZ电控单体泵系统-BOSCH
电控系统在发动机上布置
2、CA6DE3 FEUPI系统
废品
废品
4、Kabelbaum线束
四、Produktion 生产
•可作为凸轮轴传感器的备用
曲轴传感器
Drucksensoren压力传感器
Ladedrucksensor:增压空气压力传感器 •Bestimmung der Luftmasse fü r den Zylinder •Verhinderung von Rauchbildung bei Lastaufschaltungen. Anpassung der Einspritzmenge bei zu geringem Ladedruck
0
转速控制器（Speed Governor）
•转速设定
•调速率设定
Aufgaben des Steuergerä tes (2)整车控制功能
•Tempomat 自动巡航控制 •Geschwindigkeitsbegrenzung 最大车速限制 •Motorbremse 发动机排气制动 •Eigendiagnose 自诊断 •Fehlerspeicherung 故障灯报警 •ISO 9141接口 •CAN SAE 1939接口
3、Pumpe电控单体泵
传感器
控制单元
单体泵
Einspritzpumpeu电控单体泵
Aufbau der Unit Pump 单体泵结构(1)
缸体 高压室 进油孔
挺柱弹簧 滚柱 滚柱挺杆
UPS系统的单体泵通常装在发动机缸体上，通过滚柱由发动机 凸轮轴上的凸轮驱动滚柱挺杆，挺杆弹簧相对发动机凸轮轴压紧滚柱， 滚柱挺杆使泵体中的柱塞上下运动，燃油通过内装在发动机缸体内的 输油口注入泵中的柱塞腔
•避免碳烟生成，在较低的增压压力时限制喷射量
Ö ldrucksensor:机油压力传感器（可选） •Ü berwachung des Motorö ldrucksMotorschutz durch Abschaltung bei zu geringem Ö ldruck
•监控机油油压力，保护发动机，在较低的油压下停车
识别喷射开始， Messung der Flugzeit der Magnetventilnadel von jeder einzelnen Pumpe durch das Steuergerä t.通过控制装置 测量每个单体泵电磁阀顶针的运行时间
BIP
阀座压缩
Entsprechende Korrektur des Ansteuerbeginns im Steuergerä t,控制装置控制
Funktionsweise (3): Einspritzung 喷射
泵活塞
通过泵活塞的运动，燃油被压缩，并且压力在高压腔及喷油器中上升 到约300bar的压力时，喷油器打开，燃油喷到燃烧室中。最高喷射压 力可达1800bar
Funktionsweise (4): Einspritzung beenden喷射结束
Kraftstofftemperatursensor: 燃油温度传感器 •Berü cksichtigung der temperaturabhä ngigen Dichteä nderungen des Kraftstoffs durch Korrektur der Einspritzmenge •用于喷射量的修正 Kü hlmitteltemperatursensor: 冷却液温度传感器 •Motorschutz bei Ü bertemperatur durch Reduzierung der Einspritzmenge •Optimierte Einspritzmengen und Einspritzbeginne bei Kaltstarts und kalten Umgebungsbedingungen •在发动机温度过高时保护发动机，并且在冷起动和环境温度过低时 ，优化喷油量和喷油定时
2、Steuergerä t控制单元
控制单元有两个接口一个接发动机，一个接整车，环境压力传感器装在此内
Βιβλιοθήκη Baidu传感器
控制单元
单体泵
Aufgaben des Steuergerä tes (1)发动机控制功能
•Motorstart 发动机起动 •Niedriger Leerlauf 怠速控制器，在冷天提高怠速 •Min/Max-Regler， 扭矩控制器 •Drehzahlregler 转速控制器 •Zwischendrehzahlregler 中间转速控制器，主要用于工程机械 •Enddrehzahlregler 高怠速控制器 •Mengenbegrenzung 最大扭矩限制 •Fö rderbeginnregelung 冷起动辅助控制 •Motorü berwachung 发动机保护－根据冷却水温度限制发动机功率
踏板行程位置传感器
Ö ldruck (optional)
机油压力 传感器 （可选）
Atmosphä rendruck (im Steuergerä t)
大气压力 传感器
Pedalweggeber
油门踏板行程位置传感器
Induktivsensoren磁电传感器
Drehzahlgeber Nockenwelle:
EUP FEUPI
由一汽集团公司 （FAW）将德尔福成 熟的电控单体泵（EUP）
集成（Integration）为
FEUPI电控直列泵喷油 系统，ECU采用 MOTOROLA，传感器 采用西门子。
3、CA4DC2 高压共轨系统-BOSCH
4、CA6DF3 外挂式电控单体泵系统-成都威特
电控单体泵 整体式泵箱
扭矩控制器（Torque Governor）
1400 1200 1000 800 600 400 200 0
系列3 系列4 系列5 系列6 系列7 系列8 系列9 系列1 系列1 系列1 系列1 系列1
24 0 60 0 90 0 11 00 14 10 15 75 17 40 19 05 20 65 21 60 23 00 24 00 25 00 25 20
测量泵分级－累积差3%－阅读条型码
Klasse 0: unteres Drittel, ca.+3% Mengenkorrektur 0级 下1/3＋3%量修正 Klasse 1: mittleres Drittel, keine Mengenkorrektur 1级 中 无修正 Klasse 2: oberes Drittel, ca. –3% Mengenkorrektur 2级 上 －3%量修正
驱动脉冲
Zeitlicher Ablauf der Pumpenansteuerung
泵控制时间过程
控制单元应该知道的起始和终止时间，取决于喷射量大 小，可测喷射流量 TA＝0.9MS，TE不知道，
BIP
挡块开始
BIP-Erkennung识别
阀门退回的位置
BIP = Begin of Injection PeriodBIP识别系统，
电磁铁 电磁阀顶针
电磁阀弹簧
停止挡块 连接件
当电磁阀由控制单元断开时，电磁阀打开，电磁阀阀芯由电磁阀弹簧顶 回到停止挡块，高压腔及低压侧的连接随之打开，由此高压腔压力下降 以及喷嘴压力也大大下降，喷嘴闭合，喷射过程结束。在泵活塞的下一 次运动中，燃油在泵中挤压，重新开始新的过程
Zeitlicher Ablauf und BIP-Erkennung
曲轴转速传感器
Drehzahl Nockenwelle
凸轮轴转速传感器
Kraftstofftemperatur
燃油温度 传感器
Kü hlmittelTemperatur
冷却液温度 传感器
Drucksensoren:
压力传感器
LadeluftDruck
增压空气压力 传感器
Potentiometrische Sensoren:
高压腔 泵活塞
在静止状态时，挺杆弹簧继续减压，泵活塞处于下置 点，由燃油充满的高压腔与低压油路中具有同样的压力
Funktionsweise (2): Kompression压缩
电磁铁 电磁阀阀芯
泵活塞
滚柱挺杆
基板
泵活塞通过滚柱挺杆由发动机凸轮轴上的凸轮向上 运动，喷射过程通过电磁阀的关闭导入，为此，电 磁阀由控制单元控制。基板吸回，电磁阀闭合，高 压腔燃油在高压腔中被压缩
开始时相应轮廓
返回
Jede einzelne Pumpe wird separat korrigiert每
个单体泵单独修正
泵，公差，供应压力的变化，电瓶电压的变化，智能系 统可识别这些情况，可进行校正修改，保证每次喷射正 常进行，电流变化时控制器接收
Pumpenklassen 泵分级
Die Fertigungstoleranz (Durchfluss) jeder einzelnen Pumpe wird im Steuergerä t berü cksichtigt und entsprechend korrigiert.每个单体泵的生产公差（流量） 由控制单元控制，并进行修正。
Aufbau der Unit Pump 单体泵结构（2）
高压接头
电磁铁
电磁阀阀芯 电磁阀弹簧
基板
停止挡块 电磁阀不通电时，阀芯由弹簧作用，紧靠停止档快， 电磁阀通电时，阀芯由电磁铁通过基板向右运动， 燃油能过高压接口及高压管路到喷油器中
Funktionsweise (1): Ruhezustand静止状态
曲轴转速传感器
用曲轴传感器， 需要15S时间找 上上点位置
Genaue Bestimmung der aktuellen ， Motordrehzahl und der Motorposition
确定发动机转速及发动机的位置
•Notfahr-Funktion bei Ausfall des Nockenwellen-Sensors
Potentiometrische Sensoren
Pedalweggeber: 踏板行程位置传感器 •Sollwertvorgabe vom Fahrer •Wahlweise umschaltbar auf Mengenvorgabe oder Drehzahlvorgabe •将驾驶者对车辆加速性的期望传递给控制单 元（ECU）
•保护增压器－在高原行驶时，可通过降低发动机功率， 来保护发动机
Temperatursensoren温度传感器
Ladelufttemperatursensor:增压温度传感器 •Temperaturkorrektur der Luftmasse •Optimierte Einspritzmengen und Einspritzbeginne bei Kaltstarts und kalten Umgebungsbedingungen •感应空气量，确定空气的密度，优化喷射量和喷油定时
二、DEUTZ电控单体泵系统
MVS
三、电控系统组成
传感器
控制单元（ECU） 电控燃油系统（电控单体泵）
1、Sensoren传感器
Induktivsensoren:电磁式传感器 Temperatursensoren:
温度传感器 LadeluftTemperatur
增压空气温度 传感器
Drehzahl Kurbelwelle
Atmosphä rendrucksensor: 大气压力传感器 •Mö glichkeit der Hö henkorrektur. •Ü berdrehzahlschutz des Turboladers durch Reduzierung der maximalen Einspritzmenge
凸轮轴转速传感器：
凸轮轴传感器－在起动 过程中提供上止点位置
•Bestimmung des Verbrennungs-OT
•确定上止点
•Notfahr-Funktion bei Ausfall des Kurbelwellen-Sensors
•可以作为曲轴传感器的备用功能
Drehzahlgeber Kurbelwelle:
一、大柴分公司电控发动机种类
•DEUTZ电控单体泵电控发动机 •CA6DE3 FEUPI电控发动机 •CA4DC2高压共轨电控发动机 •CA6DF3外挂式电控单体泵电控发动机
1、DEUTZ电控单体泵系统-BOSCH
电控系统在发动机上布置
2、CA6DE3 FEUPI系统
废品
废品
4、Kabelbaum线束
四、Produktion 生产
•可作为凸轮轴传感器的备用
曲轴传感器
Drucksensoren压力传感器
Ladedrucksensor:增压空气压力传感器 •Bestimmung der Luftmasse fü r den Zylinder •Verhinderung von Rauchbildung bei Lastaufschaltungen. Anpassung der Einspritzmenge bei zu geringem Ladedruck
0
转速控制器（Speed Governor）
•转速设定
•调速率设定
Aufgaben des Steuergerä tes (2)整车控制功能
•Tempomat 自动巡航控制 •Geschwindigkeitsbegrenzung 最大车速限制 •Motorbremse 发动机排气制动 •Eigendiagnose 自诊断 •Fehlerspeicherung 故障灯报警 •ISO 9141接口 •CAN SAE 1939接口
3、Pumpe电控单体泵
传感器
控制单元
单体泵
Einspritzpumpeu电控单体泵
Aufbau der Unit Pump 单体泵结构(1)
缸体 高压室 进油孔
挺柱弹簧 滚柱 滚柱挺杆
UPS系统的单体泵通常装在发动机缸体上，通过滚柱由发动机 凸轮轴上的凸轮驱动滚柱挺杆，挺杆弹簧相对发动机凸轮轴压紧滚柱， 滚柱挺杆使泵体中的柱塞上下运动，燃油通过内装在发动机缸体内的 输油口注入泵中的柱塞腔
•避免碳烟生成，在较低的增压压力时限制喷射量
Ö ldrucksensor:机油压力传感器（可选） •Ü berwachung des Motorö ldrucksMotorschutz durch Abschaltung bei zu geringem Ö ldruck
•监控机油油压力，保护发动机，在较低的油压下停车
识别喷射开始， Messung der Flugzeit der Magnetventilnadel von jeder einzelnen Pumpe durch das Steuergerä t.通过控制装置 测量每个单体泵电磁阀顶针的运行时间
BIP
阀座压缩
Entsprechende Korrektur des Ansteuerbeginns im Steuergerä t,控制装置控制
Funktionsweise (3): Einspritzung 喷射
泵活塞
通过泵活塞的运动，燃油被压缩，并且压力在高压腔及喷油器中上升 到约300bar的压力时，喷油器打开，燃油喷到燃烧室中。最高喷射压 力可达1800bar
Funktionsweise (4): Einspritzung beenden喷射结束
Kraftstofftemperatursensor: 燃油温度传感器 •Berü cksichtigung der temperaturabhä ngigen Dichteä nderungen des Kraftstoffs durch Korrektur der Einspritzmenge •用于喷射量的修正 Kü hlmitteltemperatursensor: 冷却液温度传感器 •Motorschutz bei Ü bertemperatur durch Reduzierung der Einspritzmenge •Optimierte Einspritzmengen und Einspritzbeginne bei Kaltstarts und kalten Umgebungsbedingungen •在发动机温度过高时保护发动机，并且在冷起动和环境温度过低时 ，优化喷油量和喷油定时
2、Steuergerä t控制单元
控制单元有两个接口一个接发动机，一个接整车，环境压力传感器装在此内
Βιβλιοθήκη Baidu传感器
控制单元
单体泵
Aufgaben des Steuergerä tes (1)发动机控制功能
•Motorstart 发动机起动 •Niedriger Leerlauf 怠速控制器，在冷天提高怠速 •Min/Max-Regler， 扭矩控制器 •Drehzahlregler 转速控制器 •Zwischendrehzahlregler 中间转速控制器，主要用于工程机械 •Enddrehzahlregler 高怠速控制器 •Mengenbegrenzung 最大扭矩限制 •Fö rderbeginnregelung 冷起动辅助控制 •Motorü berwachung 发动机保护－根据冷却水温度限制发动机功率
踏板行程位置传感器
Ö ldruck (optional)
机油压力 传感器 （可选）
Atmosphä rendruck (im Steuergerä t)
大气压力 传感器
Pedalweggeber
油门踏板行程位置传感器
Induktivsensoren磁电传感器
Drehzahlgeber Nockenwelle:
EUP FEUPI
由一汽集团公司 （FAW）将德尔福成 熟的电控单体泵（EUP）
集成（Integration）为
FEUPI电控直列泵喷油 系统，ECU采用 MOTOROLA，传感器 采用西门子。
3、CA4DC2 高压共轨系统-BOSCH
4、CA6DF3 外挂式电控单体泵系统-成都威特
电控单体泵 整体式泵箱
扭矩控制器（Torque Governor）
1400 1200 1000 800 600 400 200 0
系列3 系列4 系列5 系列6 系列7 系列8 系列9 系列1 系列1 系列1 系列1 系列1
24 0 60 0 90 0 11 00 14 10 15 75 17 40 19 05 20 65 21 60 23 00 24 00 25 00 25 20
测量泵分级－累积差3%－阅读条型码
Klasse 0: unteres Drittel, ca.+3% Mengenkorrektur 0级 下1/3＋3%量修正 Klasse 1: mittleres Drittel, keine Mengenkorrektur 1级 中 无修正 Klasse 2: oberes Drittel, ca. –3% Mengenkorrektur 2级 上 －3%量修正
驱动脉冲
Zeitlicher Ablauf der Pumpenansteuerung
泵控制时间过程
控制单元应该知道的起始和终止时间，取决于喷射量大 小，可测喷射流量 TA＝0.9MS，TE不知道，
BIP
挡块开始
BIP-Erkennung识别
阀门退回的位置
BIP = Begin of Injection PeriodBIP识别系统，
电磁铁 电磁阀顶针
电磁阀弹簧
停止挡块 连接件
当电磁阀由控制单元断开时，电磁阀打开，电磁阀阀芯由电磁阀弹簧顶 回到停止挡块，高压腔及低压侧的连接随之打开，由此高压腔压力下降 以及喷嘴压力也大大下降，喷嘴闭合，喷射过程结束。在泵活塞的下一 次运动中，燃油在泵中挤压，重新开始新的过程
Zeitlicher Ablauf und BIP-Erkennung
曲轴转速传感器
Drehzahl Nockenwelle
凸轮轴转速传感器
Kraftstofftemperatur
燃油温度 传感器
Kü hlmittelTemperatur
冷却液温度 传感器
Drucksensoren:
压力传感器
LadeluftDruck
增压空气压力 传感器
Potentiometrische Sensoren:
高压腔 泵活塞
在静止状态时，挺杆弹簧继续减压，泵活塞处于下置 点，由燃油充满的高压腔与低压油路中具有同样的压力
Funktionsweise (2): Kompression压缩
电磁铁 电磁阀阀芯
泵活塞
滚柱挺杆
基板
泵活塞通过滚柱挺杆由发动机凸轮轴上的凸轮向上 运动，喷射过程通过电磁阀的关闭导入，为此，电 磁阀由控制单元控制。基板吸回，电磁阀闭合，高 压腔燃油在高压腔中被压缩
开始时相应轮廓
返回
Jede einzelne Pumpe wird separat korrigiert每
个单体泵单独修正
泵，公差，供应压力的变化，电瓶电压的变化，智能系 统可识别这些情况，可进行校正修改，保证每次喷射正 常进行，电流变化时控制器接收
Pumpenklassen 泵分级
Die Fertigungstoleranz (Durchfluss) jeder einzelnen Pumpe wird im Steuergerä t berü cksichtigt und entsprechend korrigiert.每个单体泵的生产公差（流量） 由控制单元控制，并进行修正。
Aufbau der Unit Pump 单体泵结构（2）
高压接头
电磁铁
电磁阀阀芯 电磁阀弹簧
基板
停止挡块 电磁阀不通电时，阀芯由弹簧作用，紧靠停止档快， 电磁阀通电时，阀芯由电磁铁通过基板向右运动， 燃油能过高压接口及高压管路到喷油器中
Funktionsweise (1): Ruhezustand静止状态
曲轴转速传感器
用曲轴传感器， 需要15S时间找 上上点位置
Genaue Bestimmung der aktuellen ， Motordrehzahl und der Motorposition
确定发动机转速及发动机的位置
•Notfahr-Funktion bei Ausfall des Nockenwellen-Sensors
Potentiometrische Sensoren
Pedalweggeber: 踏板行程位置传感器 •Sollwertvorgabe vom Fahrer •Wahlweise umschaltbar auf Mengenvorgabe oder Drehzahlvorgabe •将驾驶者对车辆加速性的期望传递给控制单 元（ECU）
•保护增压器－在高原行驶时，可通过降低发动机功率， 来保护发动机
Temperatursensoren温度传感器
Ladelufttemperatursensor:增压温度传感器 •Temperaturkorrektur der Luftmasse •Optimierte Einspritzmengen und Einspritzbeginne bei Kaltstarts und kalten Umgebungsbedingungen •感应空气量，确定空气的密度，优化喷射量和喷油定时
二、DEUTZ电控单体泵系统
MVS
三、电控系统组成
传感器
控制单元（ECU） 电控燃油系统（电控单体泵）
1、Sensoren传感器
Induktivsensoren:电磁式传感器 Temperatursensoren:
温度传感器 LadeluftTemperatur
增压空气温度 传感器
Drehzahl Kurbelwelle
Atmosphä rendrucksensor: 大气压力传感器 •Mö glichkeit der Hö henkorrektur. •Ü berdrehzahlschutz des Turboladers durch Reduzierung der maximalen Einspritzmenge
凸轮轴转速传感器：
凸轮轴传感器－在起动 过程中提供上止点位置
•Bestimmung des Verbrennungs-OT
•确定上止点
•Notfahr-Funktion bei Ausfall des Kurbelwellen-Sensors
•可以作为曲轴传感器的备用功能
Drehzahlgeber Kurbelwelle: