常见的路基病害类型和处治
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❖ 3.因填料和铺筑方法不当而引起的沉落,应及时 清除原有填料,按规定重新铺筑、压实,同时要做 好清沟沥水,降低地下水位。
❖ 4.填石路堤应从下而上,用从大到小的石块填筑, 并用石渣或石屑及天然砂砾石填满空隙。
路基翻浆
❖ 路基翻浆是指路基在 冰冻春融期,因地下 水位高,排水不畅, 土质不良,含水过多, 造成路基湿软,强度 下降,在行车的反复 作用下,路基出现弹 软、裂缝、冒泥浆等 翻浆现象。
(一)翻浆发生的过程及其影响因素 1. 造成土基冻胀与翻浆的条件
1)土质;2)水文;3)气候;4)行车;5)养护 2.翻浆发生的过程
冬季路基结冻
春季路基解冻
冰(低温区)
0°C以上 (冻融区)
气态水 毛细水
从冬季到春季
土基中水超标 承载力极低
多年冻土区不均匀冻胀与道路翻浆 现象
多年冻土区道路翻浆现象
地下水类翻浆病害 在丘陵区或山区的挖方和半填半挖地段,由于开挖使路基
顶面接近地下水位或者路堑边坡切断含水层且排水不畅时春 季产生道路翻浆。
高地下水位下的挖方路基
半挖半填路基切断含水层
地下水类翻浆病害 在半山腰的填方路堤,有时压住含水层或泉眼,使水
分渗入路基,冬季引起路基冻胀,春季化冻时产生翻浆, 一般称为两肋翻浆;城市道路有时因地下管道漏水,路基 含水量增加,将导致道路翻浆。
❖ 二是内外应力(动力)和人为作用的影响。
在现今地壳运动的地区和人类工程活动的频繁 地区是滑坡多发区,外界因素和作用,可以使产生 滑坡的基本条件发生变化,从而诱发滑坡。主要的 诱发因素有:地震、降雨和融雪、地表水的冲刷、 浸泡、河流等地表水体对斜坡坡脚的不断冲刷;不 合理的人类工程活动,如开挖坡脚、坡体上部堆载、 爆破、水库蓄(泄)水、矿山开采等都可诱发滑坡,还 有如海啸、风暴潮、冻融等作用也可诱发滑坡。
填方压住含水层露头
地面水类翻浆病害 由于降雨、灌溉等使路基两旁积水,而又不能及时排出
(图 渗水使路基含水量增加,又由于冻结过程中的水分迁移 作用,使路面下土层含水量增加,春季融化时产生翻浆;由 于养护不良、路基边沟堵塞、路面出现车辙、局部洼坑、两 侧路肩高于路面等情况使路面或边沟长期积水,渗入路基后 使土体含水量增大,春季将引起局部翻浆。
需考虑容许冻胀要求进行复核;对于中、低级路面则根据防 治翻浆要求进行设计。
翻浆的防治措施
基本途径:防止地面水、地下水或其他水分在冻结前或 冻结过程中进入路基上部。
铺设隔离层
处治方法
设盲沟
换铺粒料
改善 路面结构层
1.做好路基排水,抬高Biblioteka Baidu基
冻土区提高路基填土高度 多年冻土区不均匀冻
胀与道路翻浆现象
2.铺设隔离层 阻断毛细水上升,保持上部土基干燥。 (1)透水性隔离层
❖ 滑坡大多发生在地质不良的山区。影响滑坡 发生的因素主要有岩性、构造、水和地震等。 泥岩、页岩、千枚岩、云母片岩等软弱岩层 和黏土、黄土、碎石土等松软土层易产生滑 坡。
老滑坡前部挖方导致滑坡复活 (云南元磨高速公路)
堆填路堤引起滑坡
海石湾滑坡(由堆载、灌水引起)
滑坡的成因
❖ 一是地质条件与地貌条件
常见的路基病害类型 和处治
常见路基病害类型
❖ 沉陷 ❖ 翻浆 ❖ 滑坡 ❖ 坍方 ❖ 泥石流
路基的沉陷
路基沉陷是指路基压实度不够或构造物地基 土质不良,在水、荷载等因素作用下产生的不 均匀的竖向变形。 分为两种:路堤的沉陷
地基的沉陷
沉陷的成因
路堤的沉陷
路堤填料选择不当, 填筑方法不合理,压 实度不足,在荷载和 水、温度综合作用下 而堤身沉陷;
边坡排水沟
泄水盲洞
平孔排水孔钻进
(福厦高速路宏路滑坡)
坡脚平孔排水
(福厦高速路宏路滑坡)
滑坡集水井中正钻水平孔(长野清水山)
地表水浸泡路基
分级:根据翻浆高峰时期路面变形破坏程度,将翻浆分 为三个等级:轻、中、重。
防治翻浆的一般原则
(1)贯彻“以防为主,防治结合”的原则; (2)根据地区与路段特点,因地制宜、就地取 (3)根据路基填土高度,结合地面水和地下水,搞好冻胀与翻
浆地区的路基设计; (4)对于高级和次高级路面,除按强度进行结构层设计外,还
防冻层顶面铺设土工布保 温层
冻土地区铺设 隔温层
养护工人处治翻浆图片赏析
切割 旧路
面
破除清理原 翻浆路段
人工摊铺新 修补的沥青
路面
机械摊铺施 工作业
压路机压 实
路基滑坡
❖ 滑坡是山坡土体或岩体在重力作用下沿著一 定的软弱面或软弱带整体下滑的现象。它是 山区道路的主要病害之一。大规模的滑坡, 可以堵塞江河,摧毁道路。
道路翻浆现象
翻浆的分类和分级
分类:(1)根据导致翻浆的水类来源的不同,可将翻浆 分为五个类型:地下水类、地面水类、土体水类、气态水类 、混合水类。
地下水类翻浆病害
低路堤下的高地下水位
在地势低洼、积水难以排出、地下水位埋深又浅的地区,路 基填土高度不大时,冻结期由于地下水补给使土体含水量增大, 春季引起道路翻浆(图) 。
粗粒料式透水隔离层
设置碎石、砾石隔离 层
设置碎石、砾石隔离层
(2)不透水隔离层
①直接喷洒沥青;②沥青土或沥青砂; ③油毡或塑料薄膜;④复合土工膜。
3.设置路肩盲沟或渗沟 降低地下水位
边沟下设置盲沟示意图
盲 沟
纵向碎石盲沟
4.换土 增加水稳性和抗冻性
卸土→平整
灰土拌合施工 压路机压实
5.改善路面结构层 垫层、防冻层
地基的沉陷
原地面为较弱土层, 填筑前未经换土或压 实不足而产生地基下 沉。
沉陷的处治
❖ 换土法 ❖ 粉喷桩法 ❖ 灌浆法
沉陷的处治
❖ 1.原地面为软弱土层,路堤高度较低时,应挖除 软弱土层换上良好的填料,按原高度填平夯实;路 基高度较高的,可采用打砂桩、木桩、石灰桩等处 治。
❖ 2.选用渗水良好的填料,不得使用腐殖土或带草、 树根的土,铺筑时应分层填筑、夯实,并及时排除 流向路基的地面水。
滑坡的防治
❖ 滑坡的防治要贯彻“及早发现,预防为主; 查明情况,综合治理;力求根治,不留后患” 的原则结合边坡失稳的因素和滑坡形成的内 外部条件,治理滑坡可以从以下两个大的方 面着手
滑坡的防治
❖ 消除和减轻水的危害 常用的方法有:1,水平钻孔疏干; 2,垂直孔排水; 3,竖井抽水; 4,隧洞疏干; 5,支撑盲沟。
❖ 4.填石路堤应从下而上,用从大到小的石块填筑, 并用石渣或石屑及天然砂砾石填满空隙。
路基翻浆
❖ 路基翻浆是指路基在 冰冻春融期,因地下 水位高,排水不畅, 土质不良,含水过多, 造成路基湿软,强度 下降,在行车的反复 作用下,路基出现弹 软、裂缝、冒泥浆等 翻浆现象。
(一)翻浆发生的过程及其影响因素 1. 造成土基冻胀与翻浆的条件
1)土质;2)水文;3)气候;4)行车;5)养护 2.翻浆发生的过程
冬季路基结冻
春季路基解冻
冰(低温区)
0°C以上 (冻融区)
气态水 毛细水
从冬季到春季
土基中水超标 承载力极低
多年冻土区不均匀冻胀与道路翻浆 现象
多年冻土区道路翻浆现象
地下水类翻浆病害 在丘陵区或山区的挖方和半填半挖地段,由于开挖使路基
顶面接近地下水位或者路堑边坡切断含水层且排水不畅时春 季产生道路翻浆。
高地下水位下的挖方路基
半挖半填路基切断含水层
地下水类翻浆病害 在半山腰的填方路堤,有时压住含水层或泉眼,使水
分渗入路基,冬季引起路基冻胀,春季化冻时产生翻浆, 一般称为两肋翻浆;城市道路有时因地下管道漏水,路基 含水量增加,将导致道路翻浆。
❖ 二是内外应力(动力)和人为作用的影响。
在现今地壳运动的地区和人类工程活动的频繁 地区是滑坡多发区,外界因素和作用,可以使产生 滑坡的基本条件发生变化,从而诱发滑坡。主要的 诱发因素有:地震、降雨和融雪、地表水的冲刷、 浸泡、河流等地表水体对斜坡坡脚的不断冲刷;不 合理的人类工程活动,如开挖坡脚、坡体上部堆载、 爆破、水库蓄(泄)水、矿山开采等都可诱发滑坡,还 有如海啸、风暴潮、冻融等作用也可诱发滑坡。
填方压住含水层露头
地面水类翻浆病害 由于降雨、灌溉等使路基两旁积水,而又不能及时排出
(图 渗水使路基含水量增加,又由于冻结过程中的水分迁移 作用,使路面下土层含水量增加,春季融化时产生翻浆;由 于养护不良、路基边沟堵塞、路面出现车辙、局部洼坑、两 侧路肩高于路面等情况使路面或边沟长期积水,渗入路基后 使土体含水量增大,春季将引起局部翻浆。
需考虑容许冻胀要求进行复核;对于中、低级路面则根据防 治翻浆要求进行设计。
翻浆的防治措施
基本途径:防止地面水、地下水或其他水分在冻结前或 冻结过程中进入路基上部。
铺设隔离层
处治方法
设盲沟
换铺粒料
改善 路面结构层
1.做好路基排水,抬高Biblioteka Baidu基
冻土区提高路基填土高度 多年冻土区不均匀冻
胀与道路翻浆现象
2.铺设隔离层 阻断毛细水上升,保持上部土基干燥。 (1)透水性隔离层
❖ 滑坡大多发生在地质不良的山区。影响滑坡 发生的因素主要有岩性、构造、水和地震等。 泥岩、页岩、千枚岩、云母片岩等软弱岩层 和黏土、黄土、碎石土等松软土层易产生滑 坡。
老滑坡前部挖方导致滑坡复活 (云南元磨高速公路)
堆填路堤引起滑坡
海石湾滑坡(由堆载、灌水引起)
滑坡的成因
❖ 一是地质条件与地貌条件
常见的路基病害类型 和处治
常见路基病害类型
❖ 沉陷 ❖ 翻浆 ❖ 滑坡 ❖ 坍方 ❖ 泥石流
路基的沉陷
路基沉陷是指路基压实度不够或构造物地基 土质不良,在水、荷载等因素作用下产生的不 均匀的竖向变形。 分为两种:路堤的沉陷
地基的沉陷
沉陷的成因
路堤的沉陷
路堤填料选择不当, 填筑方法不合理,压 实度不足,在荷载和 水、温度综合作用下 而堤身沉陷;
边坡排水沟
泄水盲洞
平孔排水孔钻进
(福厦高速路宏路滑坡)
坡脚平孔排水
(福厦高速路宏路滑坡)
滑坡集水井中正钻水平孔(长野清水山)
地表水浸泡路基
分级:根据翻浆高峰时期路面变形破坏程度,将翻浆分 为三个等级:轻、中、重。
防治翻浆的一般原则
(1)贯彻“以防为主,防治结合”的原则; (2)根据地区与路段特点,因地制宜、就地取 (3)根据路基填土高度,结合地面水和地下水,搞好冻胀与翻
浆地区的路基设计; (4)对于高级和次高级路面,除按强度进行结构层设计外,还
防冻层顶面铺设土工布保 温层
冻土地区铺设 隔温层
养护工人处治翻浆图片赏析
切割 旧路
面
破除清理原 翻浆路段
人工摊铺新 修补的沥青
路面
机械摊铺施 工作业
压路机压 实
路基滑坡
❖ 滑坡是山坡土体或岩体在重力作用下沿著一 定的软弱面或软弱带整体下滑的现象。它是 山区道路的主要病害之一。大规模的滑坡, 可以堵塞江河,摧毁道路。
道路翻浆现象
翻浆的分类和分级
分类:(1)根据导致翻浆的水类来源的不同,可将翻浆 分为五个类型:地下水类、地面水类、土体水类、气态水类 、混合水类。
地下水类翻浆病害
低路堤下的高地下水位
在地势低洼、积水难以排出、地下水位埋深又浅的地区,路 基填土高度不大时,冻结期由于地下水补给使土体含水量增大, 春季引起道路翻浆(图) 。
粗粒料式透水隔离层
设置碎石、砾石隔离 层
设置碎石、砾石隔离层
(2)不透水隔离层
①直接喷洒沥青;②沥青土或沥青砂; ③油毡或塑料薄膜;④复合土工膜。
3.设置路肩盲沟或渗沟 降低地下水位
边沟下设置盲沟示意图
盲 沟
纵向碎石盲沟
4.换土 增加水稳性和抗冻性
卸土→平整
灰土拌合施工 压路机压实
5.改善路面结构层 垫层、防冻层
地基的沉陷
原地面为较弱土层, 填筑前未经换土或压 实不足而产生地基下 沉。
沉陷的处治
❖ 换土法 ❖ 粉喷桩法 ❖ 灌浆法
沉陷的处治
❖ 1.原地面为软弱土层,路堤高度较低时,应挖除 软弱土层换上良好的填料,按原高度填平夯实;路 基高度较高的,可采用打砂桩、木桩、石灰桩等处 治。
❖ 2.选用渗水良好的填料,不得使用腐殖土或带草、 树根的土,铺筑时应分层填筑、夯实,并及时排除 流向路基的地面水。
滑坡的防治
❖ 滑坡的防治要贯彻“及早发现,预防为主; 查明情况,综合治理;力求根治,不留后患” 的原则结合边坡失稳的因素和滑坡形成的内 外部条件,治理滑坡可以从以下两个大的方 面着手
滑坡的防治
❖ 消除和减轻水的危害 常用的方法有:1,水平钻孔疏干; 2,垂直孔排水; 3,竖井抽水; 4,隧洞疏干; 5,支撑盲沟。