浅谈钻孔混凝土灌注桩施工方法与措施

浅谈钻孔灌注桩施工方法与措施

衢州市交通建设集团有限公司缪小鸣

摘要：介绍申嘉湖高速公路湖州段H1合同段桥梁钻孔混凝土灌注桩施工工艺、通病的防治及施工质量的保证措施等。

关键词：钻孔灌注桩施工工艺通病技术措施

1工程概况：

申嘉湖高速公路湖州段H1合同段位于湖州市练市镇境内，全长5KM起点桩号为K59+000,终点桩号为K64+00C。其中大桥1座：为京杭运河大桥（全长

830.60m）;中桥3 座：K59+642 K60+197 K60+510三座（计长153.98m）;分离式立交桥1座：柳柏线分离式立交桥（全长520.60m）。桥梁基础全部采用钻孔灌注桩。于2004年9月开工，经过26月的努力，于2006年11月完成本合同段所有施工任务。

2 施工工艺：

桩基础为摩擦桩，采用常规钻孔桩工艺。桩基础施工顺序：护筒埋设一钻孔

一清孔一安放钢筋笼一水下混凝土灌注一桩基础检测。

2.1 埋置护筒：

（1）准备场地施工前应将场地平整好，以便安装钻架进行钻孔，在钻架位置处应整平夯实，清除杂物，挖换软土。机架要平直，机座垫稳，不能软硬不均，一般桩机下垫枕木。钻孔过程中机架不能移位和不均匀沉陷。

（2）护筒制作要求坚固、耐用、不易变形、不漏水、装卸方便和能重复使用。（3）在陆地上的桩基，在放出桩位后，查明无地下管线即可开始埋设护筒，护筒高2.0〜2.5m。钻头中心对准桩位，然后根据护筒的大小挖埋护筒，护筒应高出地面30〜50 cm，埋入土中应不小于 1.0m。

2.2制备泥浆：

泥浆在钻孔中的作用是：（1）在孔内产生较大的悬浮液压力，可防止塌孔，（2）泥浆向孔外土层渗漏，在钻进过程中，由于钻头的活动，孔壁表面形成一层

胶泥，具有护壁作用，同时将孔内外水流切断，能稳定孔内水位；（3）泥浆比重大，具有浮渣作用，利于钻渣的排出。因此在钻孔过程中，孔内应保持一定

稠度的泥浆，一般比重以1.1〜1.3为宜，在钻进大卵石层时可用1.4以上，粘度为10〜20s,在较好的粘土中钻孔，也可灌入清水，使钻孔时孔内自造泥浆，达到固壁效果。调制泥浆的粘度塑性指数不宜小于15。

2.3钻孔：

(1)钻具联结要牢固，铅直，初期钻进速度不要太快，在孔深 4.0m以内,不超过2m/h，以后不要超过3m/h。在覆盖层始终要减压钻进，钻进速度与泥浆排放量相适应。冲孔钻在开孔时要慢，孔深 2.0m以内，不超过1.5m/h。

(2)钻进过程中，经常测试泥浆指标变化情况，并注意调整钻孔内泥浆浓度，本工程地下水位埋深2—3米，泥浆压力超过水压力，可满足施工规范要求。

(3)经常检查机具运转情况，发现异常情况立即查清原因，及时处理。钢丝绳和润滑部分必须每班检查一次。

(4)小工具如扳手、榔头、撬棍用保险绳栓牢，防止掉入孔内。

(5)经常注意观察钻孔内附近地面有无开裂或护筒、桩架是否倾斜。

(6)严格遵守操作技术规程，做好钻孔记录。记录中要反映泥浆变化。

(7)钻至设计深度时，要由监理工程师在现场与施工单位有关人员共同判断并准确测定孔深。以此作为终孔标高的依据。

2.4 清孔：

(1)钻孔到设计深度，并进行孔径，孔偏斜度、孔深的验收。验收方法是制造一个长度等于4—6倍桩径，直径等于孔径的钢筋笼，将钢筋笼吊放入孔，并利放到设计要求的孔底，说明孔径和偏斜度达到要求。孔深用测绳和钢尺丈量。钢筋。笼放不到底时还需要修孔直至孔壁铅直，钢筋笼能顺利放到底为止。

(2) 清孔方法是用原浆换浆法清孔，清孔后泥浆指标比重

1.15 —1.20之间，含砂量小于4%粘度20—22”，孔底小于5cm为防止孔沉渣大于规范要求，一般用抽吵筒先将孔内泥砂打掉再换浆。

(3) 清孔时应保持钻孔内泥浆面高于地下水位 1.5 —2.0m防止塌孔。

(4) 清孔达到要求，验收孔深，泥浆和沉渣厚度。经监理工程师签证，同意隐蔽灌注

砼，再进行下道工序。

2.5 钢筋笼制作安装

(1)钢筋进场必须具有合格证，每批材料，每种规格均需抽样检查合格后方可

使用