德国高速公路车速调控智能化

道路交通与安全 第9卷第4期2009年8月
和谐社会的重要因素。

本文详细分析了交通安全宣传
教育的重要性以及当前交通安全宣传教育存在的问题,最后提出了法律、体制、教育内容、形式以及具体开展等方面的建议。

希望能给我国交通安全宣传教育的开展提供一些参考与建议,为营造安全和谐的交通环境贡献力量。

参考文献
[1]张鹏辉.道路交通事故规律分析及预防对策研究[D].合
肥:合肥工业大学,2008:
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西警官高等专科学校学报,2009,17(2):71-76.Anal ysis and Suggesti on on t he Propaganda and Education of Traffic Safety//W ang Y ichun,Chen Chuan(T ransportation En g i neer i ng Co lleg e,T ong ji U niversit y,Shangha i201804) Abstract:Econo m ic develop m ent has brought the develop m ent o f transportation,and t he prosperity T ransport has brought a ser i ous challenge to our road tra ffic safety T he propag anda and educa ti on o f tra ffic safe ty,as the i m portan t e l ement o f tra ffic sa fety m anage m ent,plays an i m portant ro le in prom ote road traffic l aws and regu l a ti ons,preventi ng and contro lli ng traffic acc i dents,pro m oti ng the comprehens i ve m anage m ent of road traffic,etc But the re are a lot o f questi on about our l ega l and syste m in propa ganda and educati on of traffi c safety Th is a rti c l e ana l yzes the general fea t ures o f ro ad traffi c accidents,and descri bes t he i m portance o f road sa fety publi c ity and education A t last,w e ana lyze the questi on i n the course of propaganda and educati on,and also propose som e suggesti ons.
K ey words:tra ffic safety;propaganda and education;ro ad traffi c acc i dent
德国高速公路车速调控智能化
德国高速公路部分路段采用智能速度指导系统,在不同情况下灵活调整最高限速,使事故发生率降低了30%。

该系统通过摄像头观察路况和车流量,然后分析计算出最合理的最高时速并及时通过电子显示牌告知驾驶员,从而达到降低事故率、减少甚至避免堵车等目的。

德国高速公路全长1 2万多公里,除了特殊路段设限速标志外,一般建议最高时速为130km/h。

欧洲汽车协会主席瓦尔方 罗斯表示,在很多情况下,130km/h的建议最高时速并不安全,可能会导致事故的发生。

智能速度指导系统可以使高速公路的车速管理更加灵活。

(吕鹏飞)
室外屏行业动态
交通部交通信息基础数据元标准宣贯会6月在河南郑州召开,会议要求高度重视信息化标准工作,严格执行交通运输部颁布实施的13项交通信息基础数据元标准,推动交通运输信息化健康有序发展。

最近在深圳、南宁、潍坊等地出现了一种新型的嵌入式LED室外显示屏,路网采用大像素点光带,路名部分采用LED背光,保持夜间文字亮度,可以在视觉效果基本相同的情况下有效降低成本。

目前存在的问题主要有两点:一是光带夜间有炫目效应,二是部分路名背光故障后导致文字缺失。

(乔梁)
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