轮胎气压监视系统培训教材(共 37张PPT)

CA7180A3E轮胎气压监视系统培训
4.3进入手动学码程序 将在车辆处于OFF的情况下，将TPM接收主机 上的MODE键按下，车辆的钥匙由OFF旋转到ON 后，即进入学码模式之后请依照下列步骤学码
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4.4手动学码程序 A）第一只轮胎学码 1 ）当进入学码程序后， TPM 主机上代表左前轮的 LED 显示为红色，数据显示区显示 001 （表示第一只 轮胎） （ 2 ） 50 秒内对该车左前轮胎放气或充气 3PSI 以上， 此动作会强迫该车轮胎内的传感器连续发射胎压信号 给TPM主机。 （3）当TPM主机收到胎压信号后，TPM主机上的蜂 鸣器会鸣叫1秒，同时左前轮的LED会变更为绿色以 确认左前轮学码成功。
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△天线（4条同轴电缆线）
天线用来接受来自轮胎气 压传感器的信号，并将信号传 送到显示器单元，其布线与 ABS传感器线布置在一起，接 近轮胎的挡泥板附近。天线共 有四条，分别延伸至四个车轮 附近的部分。
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信号转换器 （1个）
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步骤3：将轮辋放置在旋转台上。
步骤4：润滑轮胎内、外胎唇。 步骤5：确定轮胎旋转方向。
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步骤6：转动旋转台，并用双手将下层的胎唇导引 进入轮辋 。
步骤7：转动旋转台，并用 双手将上层的胎唇导引进入 轮辋 。 步骤8：搬离轮胎，并将轮 胎按规定气压充气。
信号转换器的输入端接传 感器的四路接受天线，其输 出端连接至显示器单元。该 转换器将四路信号线整合成 一路后，再传送给显示器单 元。
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△显示器电源线（1条） 橙色的线接VIGN或ACC
红色线接火线（电瓶+极）
黑色线接地
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1显示器总成 2、信号转节器 3、轮胎气压传感器
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TPM(Tire Pressure Monitor System)
轮胎气压监视系统
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1、产品规格 2、安装步骤 3、TPM功能说明
4、手动学码程序
5、轮胎更换传感器过程 6、快速排除故障
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△为了不使驾驶员在行驶中分心，30秒后显示面板 全部熄灭。完成自我测试后，系统自动进入正常工 作模式。 △当检测到轮胎有异常时，系统会以声音及显示异 常轮胎位置告知驾驶者轮胎的状况。 △在行驶中，若想知道每个轮胎的状况，只要随时 按下MODE键即可，系统会依次显示左前、右前、 右后、左后轮胎内的压力值及温度值，若压力值在 安全范围内，则数据显示区显示SAF表示安全 （SAFE），轮胎指示灯的LED显示绿色互亮，表 示轮胎状况正常。
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6、快速排除故障
a) 检查胎压时，显示器的LED会显示绿色： 没有信号来自于传感器时，检查天线是否有松脱， 检查轮胎或轮辋是否有损坏，若无明显的损坏痕迹 时，请联系售后服务人员。 b)数据及状态LED全部不显示：
检查保险丝，看是否有烧毁。
c)显示器显示胎压偏低，但开一段路程后回复正常：
☆低压警告
2 16PSI）， 压力小于1.1kgf/cm（ 2 9PSI ）之间时， 大于 0.62kgf/cm （ 轮胎压力过低，则显示面板上相对 于该轮胎的LED会立刻变为红色并 快闪10秒，数据显示区显示该压力 值，并配合蜂鸣器叫声警告，每两 分钟警告一次，直到状况排除。
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4、手动学码程序 4.1说明 每一轮胎传感器都有一组其特有的序列码，系统主 机由此可以辨认每一个不同轮胎内压力传感器所送 出信号，因此系统才能在显示单元上显示出相对应 轮胎的状况；且不会误显示其它车的轮胎信号。 车辆在出厂前，车厂已将每一胎压传感器与显示器 单元作好配对，因此显示单元上每一轮胎的信号已 对应到相对位置的轮胎，当车主自行调换轮胎 （Ex：将左前轮调到右后，以平均轮胎磨损。），
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激励学生学习的名言格言 220、每一个成功者都有一个开始。勇于开始，才能找到成功的路。 221、世界会向那些有目标和远见的人让路（冯两努——香港著名推销商） 222、绊脚石乃是进身之阶。 223、销售世界上第一号的产品——不是汽车，而是自己。在你成功地把自己推销给别人之前，你必须百分之百的把自己推销给自己。 224、即使爬到最高的山上，一次也只能脚踏实地地迈一步。 225、积极思考造成积极人生，消极思考造成消极人生。 226、人之所以有一张嘴，而有两只耳朵，原因是听的要比说的多一倍。 227、别想一下造出大海，必须先由小河川开始。 228、有事者，事竟成；破釜沉舟，百二秦关终归楚；苦心人，天不负；卧薪尝胆，三千越甲可吞吴。 229、以诚感人者，人亦诚而应。 230、积极的人在每一次忧患中都看到一个机会，而消极的人则在每个机会都看到某种忧患。 231、出门走好路，出口说好话，出手做好事。 232、旁观者的姓名永远爬不到比赛的计分板上。 233、怠惰是贫穷的制造厂。 234、莫找借口失败，只找理由成功。（不为失败找理由，要为成功找方法） 235、如果我们想要更多的玫瑰花，就必须种植更多的玫瑰树。 236、伟人之所以伟大，是因为他与别人共处逆境时，别人失去了信心，他却下决心实现自己的目标。 237、世上没有绝望的处境，只有对处境绝望的人。 238、回避现实的人，未来将更不理想。 239、当你感到悲哀痛苦时，最好是去学些什么东西。学习会使你永远立于不败之地。 240、伟人所达到并保持着的高处，并不是一飞就到的，而是他们在同伴们都睡着的时候，一步步艰辛地向上爬 241、世界上那些最容易的事情中，拖延时间最不费力。 242、坚韧是成功的一大要素，只要在门上敲得够久、够大声，终会把人唤醒的。 243、人之所以能，是相信能。 244、没有口水与汗水，就没有成功的泪水。 245、一个有信念者所开发出的力量，大于99个只有兴趣者。 246、环境不会改变，解决之道在于改变自己。 247、两粒种子，一片森林。 248、每一发奋努力的背后，必有加倍的赏赐。 249、如果你希望成功，以恒心为良友，以经验为参谋，以小心为兄弟，以希望为哨兵。 250、大多数人想要改造这个世界，但却罕有人想改造自己。
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5、轮胎更换传感器过程 5.1从轮胎上拆卸传感器的 过程 步骤1：拆除气门嘴阀芯， 将轮胎放气。 步骤2：使用专用工具来分 离轮胎内唇与轮辋边缘， 注意：不能损坏在气门嘴 位置上的轮胎气压传感器。
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步骤3：使用专用工具远离 胎压传感器来分离轮胎外唇 与轮辋边缘 步骤4：适当地将轮胎放置 在旋转台 。 步骤5：插入撬杠去撬开上 层的胎唇，避免损坏胎压传 感器，转动旋转台，将上层 胎唇与轮辋分离；
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3.3各种警告模式 ☆高压警告
2 44PSI） 压力大于3.03kgf/cm（ 时显示面板上相对于该轮胎的 LED会立刻变为红色并快闪10秒， 数据显示区显示该压力值，并配 合蜂鸣叫声警告，且每二分钟警 告一次，直到状况排除。
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☆快漏警告 当压力快速泄漏0.21kgf/cm2 （3PSI） 时，则显示面板上相对于该轮胎的 LED会立刻变为红色并快闪30秒，数 据显示区显示该压力值，并配合蜂鸣 器叫声警告，若30秒后，压力持续再 泄漏，则持续警告到压力不漏为止。
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☆慢漏警告
在行驶中，若某个轮胎压力小于10 2 2PSI） 分钟前或时的压力的0.14kgf/cm（ 时，表示该轮胎出现慢漏的现象，则显 示面板上相对于该轮胎的 LED 会立刻变 为橘红色并慢闪30秒，数据显示区显示 该压力值，并配合蜂鸣器叫声警告，以 提醒驾驶者注意车子该轮胎有慢漏的现 象。
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☆高温警告
温度高于70℃时，则显示面板上相 对于该轮胎的LED会立刻变为红色并快 闪10秒，数据显示区显示该温度值，并 配合蜂鸣器叫声警告，且每两分钟警告 一次，直到状况排除。
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☆没有收到信号
当接收显示器没有收到来自信号 10次后，数据显示区即显示“nos”。
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3、TPM功能说明 3.1显示器 单元面板
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3.2自我测试及即时轮胎信息提示 △在每次当驾驶员开车前，本系统会自 动执行自我测试，以验证LED及蜂鸣器 处于正常的工作状态。 △当驾驶员将钥匙扳到ACC位置，4秒后，显示器 所有LED灯全亮，蜂鸣器叫03秒，验证LED及蜂鸣 器是否正常，并依次显示左前、右前、右后、左后 轮胎内的压力值及温度值，若压力值在安全范围内， 则数据显示区显示SAF表示安全（SAFE），轮胎 指示灯的LED显示绿色互亮，表示轮胎状况正常。
本系统的温度数据仅提供系统内部比较压力 变化用，该数据采集用取单位时间内的相对温度 值，依次本系统不能提供精确的温度数据给使用 者。
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本系统所读出的温度数据与实际值会有以下差 别： -20℃~+70℃：±4℃ +70℃~+100℃：±8℃ -20℃以下：无参考数值
☆低压禁行
2 10PSI） 压力小于0.69kgf/cm（ 时，轮胎压力严重不足，显示面板上 相对于该轮胎的LED会立刻变为红色 并快闪30秒，数据显示区显示该压力 值，并配合蜂鸣器叫声警告，此时压 力已严重不足，用户必须换备胎，否 则以无法行驶，故只警告一次，以免 一直产生警告信号，干扰驾驶者。
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1、产品规格
1.1 轮胎气压传感器 压力范围：0~6.3kgf/
工作电压：2.5~3.3V
工作温度：-40℃~85℃ 电池寿命：至少5年 发射频率：433.92MHz 最高速度：300km/h
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1.2显示器总成 工作电压：9~16V 静态电流：4mA 接收频率：433.92MHz或315MHz 工作温度：-40℃~85℃
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步骤6：插入撬杠去撬开下层的 胎唇，转动旋转台，将上层胎唇 与轮辋分离。 步骤7：将轮胎与轮辋分离后， 取出轮辋 。 步骤8：使用力矩扳手#11（11mm）将螺母松开 。 步骤9：取出胎压传感器
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5.2将传感器安装到轮辋上的细节过程 步骤1：更换轮胎时，确认轮胎尺寸的正确。 步骤2：将传感器气门嘴部分插入车轮气门嘴孔内， 使用力矩扳手#11（11mm）用3N· m的力矩锁紧螺母。
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轮胎内的胎压会随着温度上升而增加，一 般在开车一段时间后，胎压大约会上升2~4PSI`， 若胎压已低到 24PSI 以下，如 23PSI时，刚开始开 车时会出现轮胎胎压偏低，但开了一段时间后又 恢复正常，故此时须对轮胎充气，并充气到正常 数值。 ☆系统所读出的温度数据与实际温度有差异：
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E）若步骤A）—（2）中，若要忽略该只轮胎的传 感器信号，则只需于50秒内按下胎压传感器器主机 上的MODE键，主机将忽略相对应的轮胎。 4.5注意事项： 在TPM主机进入学码程序时，近距离内装有TPM的其 它车子不能有放气或充气的动作。以免系统主机误 调入其它车上轮胎的信号。
☆低压预警
2 24PSI ）， 压力小于 1.66kgf/cm （ 2 15PSI ）之间时， 大于 1.03kfg/cm （ 轮胎压力偏低，则显示面板上相对 于该轮胎的 LED 会立刻变为橙色并 慢闪 10 秒，数据显示区显示该压力 值，并配合蜂鸣器叫声警告，只警 告一次。
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显示单元上并不知道此一调换，如此一来，当右后 轮胎胎压急漏时，系统却会以灯信号显示左前轮胎 胎压急漏。所以当车主自行调换轮胎位置后须重新 学码。以使系统主机将轮胎的位置和显示器显示的 位置正确地对应到一起。 4.2重新学码条件 （1）万一某个轮胎胎压传感器故障，当更换新轮 胎胎压传感器后。 （2）车主在车辆行驶一定里程数后（Ex：两万公 里），自行调换任意两位置的轮胎时。
4、电源线
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2.2安装注意事项 （1）漏气时，小心气门嘴气芯射出气阀。 （2）Run-Flat（扁平化）的轮胎、轮壁非常坚硬。 安装轮胎时需要撬杠辅助安装。 （3）若安装Run-Flat轮胎，所加于轮胎内的压力必 须参考该轮胎制造商的数据。
（4）操作中需要严格遵守该使用安全指示。
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B）其它轮胎学码 步骤同于第一只轮胎。TPM主机依次会要求操 作者输入右前（第二只）、右后（第三只）及左前 轮（第四只）的资料信号。操作者只需要重复步骤 一即可顺利学码。 C）若学码过程顺利完成则全部的LED 显示为绿色。
D）若学码过程中，任何一个轮胎在50 秒内无法学码成功，则此学码即失败， 必须重新开始学码过程。
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ห้องสมุดไป่ตู้2、安装步骤:
2.1元件概述 △轮胎气压传感器（4个） 此传感器可测量轮胎内 压力和温度的数值，由高 频电路将数据传送到显示 器单元
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△显示器单元 （1个） 包括系统主机和显示器，可将 轮胎气压传感器以无线电信号 所传来的数据，经解码处理后， 将正确的压力和温度数值显示 出来。