汽车工程塑料分析

4.应用实例—门把手
材料 PC / ABS PC / PBT PP 牌号 特性 厂商 Nissan 风神 车型 Bluebird Sunny
HAC 8245 PP4
耐热,高冲击
ABS
ABS ABS
527
527A H2938
耐热,高冲击
超高耐热 高耐热，高冲击
奇瑞
中华 SGM
东方之子
中华 EXCELLE
4.应用实例—空调出风口
材料 ABS PBT 牌号 特性 厂商 Nissan 风神 车型 Bluebird
527B (box) 高耐热，高冲击， 高刚性 /20%GF(grill)
ABS PC / ABS
PA/ABS ABS PP ABS
Leabharlann Baidu
HU600 (b) HAC8265 (g)
HNB0225 (b) H2938 (g) PPT20（g） 527B (b) H2938 (g)
（3）耐温性好，保证材料在光照及受热的工作 环境下不变形；
（4）具备特定的表面性能，如哑光、高硬度耐 刮伤、易于涂装、电镀等；
1.汽车用塑料应具备的特性
（1）耐气候性优良，保证长时间使用不变色、 不老化龟裂（包括耐热氧老化和光老化）； （2）耐化学品性佳，以抵抗油品及日化品的侵 蚀；
（3）易成型性，对注塑级材料应具有足够的流 动性，确保结构复杂部件的成型，并提高生产 效率；
1.塑料在汽车上占有量
塑料在汽车上的用量直接反映一个国家汽 车工业的发展水平。
国家 德国
美国、法国 日本 中国
单车用量（Kg） 重量比例（%） 300-365
220-249 126-150 60-78
约22.5
约16.5 约8.5 约5
二：汽车用塑料材料的发展
随着汽车工业的发展,汽车塑料制品已由普通 装饰件开始向结构件、功能件方向发展。因而要求 汽车用塑料材料向强度更高、冲击性更好、超高流 动的复合材料和塑料合金方向发展。 从塑料材料品种上看，目前用量最多的是通用 改性塑料，如PP、PE、PVC、ABS及PA等耐热增强的 改性，今后发展的方向是高档车越来越多使用工程 塑料及其改性材料，以替代金属件。如PC、PBT、 PET、PPO的功能化、合金化改性。典型的例子是 PC/PBT/PET、PPO/PA、PPO/HIPS、PC/PBT/ABS合金 等，低档车越来越多使用PP改性材料（便于回收， 符合环保）。
4.应用实例—仪表板饰板
材料 PC / ABS PC / ABS 牌号 HAC 8245 52231A/B 特性 高耐热，高冲击 高耐热，高冲击 厂商 Nissan风神 上海大众 车型 Bluebird POLO
ABS
PC / ABS PP
HU 650
HAC 8265 SY-100
超高耐热
高耐热，高冲击 高冲击，高流动
（4）哑光性：为确保驾驶安全，选用哑光材料或 哑光皮纹； （5）耐刮伤性：要求材料具有一定的表面硬度和 较低的摩擦系数，以防止刮伤起毛。
四：具体部件的材料选择
1.仪表板总成
1
2
5
标 号 1
部件 除雾格栅
2
仪表板
3
仪表盘
材料 耐热ABS PC/ABS PP+Talc 耐热ABS PC/ABS PP+Talc 耐热ABS PC/ABS PP+EPDM+Talc 耐热ABS PC/ABS 耐热ABS PC/ABS PET/PBT+GF PP+Talc 耐热ABS PC/ABS PP+ Talc
高耐热，高冲击
北京现代
Sontana
超高耐热
吉利
杰士达
高耐热，高冲击
富康
Elysee
4.应用实例—除雾格栅
材料 PC / ABS 牌号 HAC 8265 特性 高耐热，高冲击 厂商 风神 车型 Sunny
PC / ABS
PC / ABS
52231B
8265
高耐热，高冲击
超高耐热
一汽大众
庆铃
BROA
1
2
拉手
PC/ABS
PP PC/PBT 耐热ABS
耐热，高冲击、尺寸稳 定，易于涂装、电镀
3
衬板
2 4
4 音箱盖板
PC/ABS PP+Talc 耐热ABS PC/ABS
耐热，高冲击，尺寸稳 定
3
高耐热，高冲击，尺寸 稳定
3.保险杠
部件
材料
特性
PBT/ABS
保险杠 PC/ABS PC/PBT PP/EPDM+Talc 超高冲击，耐低温、高流动性，尺寸稳定、 耐化学品、易于涂装，
起亚
庆铃 吉利
PRIDE
Qingling HUAPU华普
PP
PC / ABS
SY-100
HAC 8245
高流动，高冲击
高耐热，高冲击
哈飞
奇瑞
赛马
CHERY
4.应用实例—内饰
材料 PC / ABS
PC / ABS ABS PC / ABS PP PP PA ABS
牌号 HAC 8245
52231A H2938 52231A PP4 PP4 PA6+15GF PA6+20M ABS527
QINGLING
PC / ABS
PP PP PC / ABS
8265
PP-T30 PP-T20 52231A
超高耐热
高流动，高冲击 高流动，高冲击 高耐热，高冲击
奇瑞
马自达 SGM 中华
旗云
MAZDA SAIL 中华
4.应用实例—杂物箱烟灰缸及茶杯支架
材料 牌号 特性
厂商
一汽大众 FORD CHERY 上海大众 奇瑞
汽车用塑料
一、概述
二、汽车用塑料材料及成型技术的发展
三、汽车用塑料的材料要求
四、具体部件的材料选择
五、锦湖材料在汽车市场的应用
一：概述
在当今汽车上，我们到处可以看到塑料制 品的影子。塑料代替各种昂贵金属材料在汽车 上广泛应用，大大提高了汽车造型的美观与设 计的灵活性，降低了零部件加工、装配及维修 的费用。这正是汽车向轻量化、节能、美观、 安全和环保方向发展的必然。
车型
A4, BORA 陆风 CHERY Santana All cars
PC / ABS PP PP ABS ABS
52331A PP-T20 PP4 527A 527A
高耐热，高冲击 耐热，高冲击 高冲击，高流动 耐热，高冲击 耐热，高冲击
PC / ABS
52231A
高耐热，高冲击
中华
中华
4.应用实例—车灯
4.应用实例—前散热格栅
材料
ASA AES PC / ABS ABS ABS
牌号
801 HW600G HAC 8245 527 H2938
特性
超高耐晒 高耐晒，高冲击 高耐晒，高冲击 超高耐热 高耐热，高冲击
厂商 一汽大众 庆铃 奇瑞 富康 起亚
车型 捷达 QINGLING 东方之子 Elysee PRIDE
特性 高耐热，高冲击
高耐热，高冲击 高耐热，高冲击 高耐热，高冲击 高冲击，高流动 高冲击，高流动 高冲击及良好尽 寸稳定性 高耐热，高冲击
厂商
车型
Nissan风神
中华 富康 一汽大众 上海大众 一汽大众 SGM 上海大众
Bluebird
Zhonghua Elysee BORA PASSAT A4 EXCELLE Santana
4.车 灯
1
2
标号 1 部件 托架
3
材料 PC/ABS 特性 高耐热，高冲击、尺寸稳定
PC/PBT
PBT+GF 耐热ABS PC/ABS PP+Talc PC PMMA
2
灯体
高耐热，高流动，易于涂装、真空镀铝
3
透明面罩
高透明，UV稳定
五：锦湖塑料应用实例
1.外饰部分
NO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 部件名称 进风格栅 材料等级 ABS 710
材料
ABS PC / ABS PC / ABS
牌号
H2938 52231B H2938
特性
厂商 高耐热，高冲击 上海大众 车型 Santana POLO BORA
高耐热，高冲击
一汽大众
ABS
H2938
高耐热，高冲击
奇瑞
All cars
PC / ABS
HAC 8245
高耐热，高冲击
SGM
EXCELLE
电镀级
HAC8260 HAC8244
T85 2953
C1200 MC1300
3.代表车型采购标准
耐热ABS树脂
大众采购标准 TL527 TL527A TL527B 等级 VICAT 95℃ HDT 90℃ VICAT 100℃ VICAT 106℃ 电镀级 KS-TL527 730EM KS-TL527A H-2938SK KS-TL527B HU600 710 Bayer P2M P2MT P3T PG-298
12
13
调节器
开关
H2938Z
HU650
3.代表车型采购标准
PC/ABS合金
大众采购标准 等级 VICAT 112℃ HDT 98℃ VICAT 116℃ HDT 106℃ Bayer GE
TL52231
HAC8240
T45
C1000
TL52231A
HAC8250
T65
C1100
TL52231B
VICAT 125℃ HDT 112℃
（4）经济性，要求材料具有高性价比。
2.汽车外饰件的材料要求
（1）耐候性：对于不涂装或电镀的部件应选用耐 候材料，如AES、ASA（AAS）、PC/PBT（PET）等； （2）耐热性：因环境温度低，标准耐热级就可满 足要求； （3）耐低温性：要求材料具有一定的耐低温性， 防止冬季低温环境下部件开裂；
(3)三维和多层中空成型技术
(4)表面处理技术 上述成型新技术可以明显改善制品的缩痕和 熔接痕问题，满足零部件复杂结构和薄壁化的要 求。
表面处理应用实例
Door Handle
三：汽车用塑料材料的一般要求
（1）冲击强度与模量相均衡，即同时具备坚、 韧的特性； （2）优良的尺寸稳定性，即材料在长时间负荷 下的抗蠕变性要好；
（4）耐化学品性：防止油品及酸雨的侵蚀；
(5)耐刮伤性：要求材料具有一定的表面硬度和较 低的摩擦系数，以防止刮伤。
3.汽车内饰件的材料要求
（1）耐热性：因夏季长时间光照，车厢内温度比 较高，要求内饰件材料具有高耐热性； （2）耐老化性：包括热氧老化和光老化，防止部 件老化变色、劣化；
（3）气味性：为了驾乘人员的身体健康，材料应 确保低挥发性、低气味；
1.汽车塑料成型技术的发展
在车用塑料零部件成型领域，最常 用的成型方法是注塑成型，这就要求材 料具有足够好的成型流动性，满足制品 复杂结构和薄壁化的要求。 优良的材料流动性可以缩短成型周 期，降低不良品率，提高生产效率，降 低生产成本。
吹塑成型应用实例
Back Beam
2.成型新技术
(1)气体辅助注塑成型技术 (2)可熔型芯技术
特性 高耐热，高冲击， 低光泽 高耐热，高冲击， 低光泽，尺寸稳定 性 高耐热，高冲击， 低光泽， 耐热，高冲击，易 于涂装，
4
控制面板
6
5
出风格栅
高耐热，尺寸稳定，
3
4
6
杂物箱
高耐热，高冲击， 低光泽，
2.车门内饰
标 号 1 部件 材料 耐热ABS 扶手 PC/ABS PP+Talc 耐热ABS 耐热，高冲击，耐化学 品 特性
ABS 730
后门板 后视镜 H2938 出风格栅 尾灯灯体 轮轱 门外拉手 踏板 尾翼 H2938 H2938 PC/ABSHAC8234 PBT/ABSHAB8740 PBT/ABSHAB8740B BM510 ABS 730
AESHW600G
10
保险杠
PC/ABSHAC8240B
2.内饰部分
NO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 部件名称 仪表板 顶灯 方向盘 空调出风格栅 杂物箱 扶手 门内拉手 仪表盘 A柱 控速器 除雾格栅 材料等级 HAC8265HR HAC8265K HAC8265K HU600 HU621Z HU650 H2938 HAC8244 H2938Z H2938Z H2938Z HAC8265 HGX4500