钢管混凝土拱桥检测概述

Experimental Research on Dynamic Characteristics of Cable － stayed Bridge of Liaohe River Grand Bridge of Coastal Highway
Abstract Taking the part of cable － stayed bridge of Liaohe River Grand Bridge of coastal highway of
力混凝土； 行车道板为普通钢筋混凝土∏型连续梁。 引桥为 30m 预应力 C50 简支 T 梁桥， 桥面连续。
2 设计荷载： 公路 － Ⅰ 级； 人群荷载： 3． 0kN / m ； 行车速度： 60km / h。
主桥桥面全宽 27． 5m， 引桥桥面宽 21m， 桥梁全 长 610m； 双向 4 车道。 立面图和剖面图见图 1 ～ 图 3 所示。
图1
钢管混凝土拱桥立面示意图
櫏櫏櫏櫏櫏櫏櫏櫏櫏櫏櫏櫏櫏櫏櫏櫏櫏櫏櫏櫏櫏櫏櫏櫏櫏櫏櫏櫏櫏櫏櫏櫏櫏櫏櫏櫏櫏櫏櫏櫏櫏櫏櫏櫏櫏櫏 2001． 5． 版社， 易出现受迫共振现象， 具有良好的使用性能。 参考文献
［ 1］ M］． 人民交通出 范立础， 胡世德， 叶爱君． 大跨度桥梁抗震设计［ ［ 2］ 中交公路规划设计院． JTG / T D60 － 01 —2004 公路桥梁抗风设计 S］ ． 人民交通出版社， 2004． 12． 规范［
第 12 期
张
犇等： 钢管混凝土拱桥检测概述
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等提供可靠的技术资料。荷载试验内容主要包括： ①桥梁结构静载试验； ②桥梁结构动载试验。 3 3． 1 部分特殊检测的方法 钢管混凝土拱肋检测方法 （ 1 ） 拱肋线形测量
图2
钢管混凝土拱桥主桥剖面示意图
拱肋是钢管混凝土拱桥的主要受力构件， 其线 形直接决定了拱肋的受力状态和稳定性 。通常通过 全站仪对拱肋三维坐标进行测试， 以确定其目前的 并与设计结构进行对比， 掌握结构线形的 线形状态， 变化趋势。 全站仪可直接测量测点的三维坐标， 设测站点 EB 、 ZB ， EA 、 ZA ， 坐标为 N B 、 后视点坐标为 N A 、 未知点 E1 、 Z1 。 根据坐标计算 BA 边坐标方向 坐标为 N1 、 ： 角
桥梁竣工后或者经历较长运营期后， 需要对其 前者作为竣工验收的一部分， 后者旨 进行检测评定， 在对桥梁使用状况及继续承载能力的评价 。本文以 介绍其检测的主要内容及 某钢管混凝土拱桥为例， 部分特殊检测的方法， 并重点介绍荷载试验的方案， 供同类桥型的检测参考。 1 工程概况 钢管混凝土拱桥全桥跨径组合为 6 × 30m （ 引 桥） + （ 62 + 256 + 62 ） m（ 主桥） + 30m（ 引桥） 。主桥 采用 256m + 2 × 62m 飞雁式钢管混凝土中承式系杆 拱桥， 主跨矢跨比为 1 /4． 5 ， 拱肋为钢管混凝土组成 的桁架结构， 侧跨飞雁矢跨比为 1 /5． 86 ， 侧跨为支 架现浇； 吊杆（ 预制 ） 、 立柱横梁 （ 现浇 ） 为 C40 预应
Liaoning province as an example，the method of utilizing ansys finite element software to make theoretical analysis on dynamic characteristics of cable － stayed bridge with double tower and double cable steel box girder is introduced，and technical points of dynamic test like field modal test （ pulsation test） of large bridge，slide down， vehicle jump，brake and so on are researched． Through the analysis and comparison of theoretical calculation value and field test result，it shows that the bridge has good dynamic behavior of structure and better wind － resistant stability． Under the effect of general vehicle load，the bridge has good character of service without stress and resonance phenomenon． Key words Cable － stayed bridge； Dynamic characteristics； Experimental research
－1 α BA = tg
EA － EB NA － NB
图3
钢管混凝土拱桥引桥剖面示意图
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检测内容 （ 1 ） 主拱检测
将测站点和后视点坐标输入仪器后， 瞄准后视 点 A， 通过操作键盘， 即将水平度盘读数设置为该方 向的坐标方位角， 此时水平度盘读数就与坐标方位 角值一致。当仪器瞄准未知点， 显示的水平度盘就 是测点至未知点的坐标方位角。测出测点至未知点 的斜距 s 后， 未知点的坐标可按下列公式计算 ： N1 = N B + s·cosτ·cosα E1 = E B + s·sinτ·sinα Z1 = Z B + s·sinτ + i － l 式中： τ—棱镜中心的竖直角； α —棱镜中心的竖直角； i—仪器高； l—目标高。 为便于良好的描绘拱轴线线形， 每根吊杆与拱 肋交汇处布置一个测点， 测点布设时按照充分利用 现有测点的原则， 在此基础上增加新测点， 其主要目 的在于今后的桥梁检测过程中， 便于通过前后两次 测量结果对拱轴线及拱肋变形情况进行分析 。测点 布置示意图见图 4 。
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北
方
交
通
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钢管混凝土拱桥检测概述
张
摘
1 犇， 杨
勇
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（ 1． 重庆市市政设施管理局， 重庆 401147 ； 2． 中交路桥技术有限公司， 北京 100029 ） 要： 介绍了钢管混凝土拱桥的检测内容、 部分特殊检测的原百度文库及方法， 并 介绍 了 静载 试验的工 况 设 置 等 内
容， 可供同类型桥梁的检测及荷载试验方案编制提供借鉴。 关键词： 钢管混凝土拱桥; 检测; 荷载试验 中图分类号： U448． 22 ； U446 文献标识码： B 文章编号： 1673 － 6052 （ 2012 ） 12 － 0064 － 04