变压器运行油流带电试验

一、试验

1990年对1~3号主电子变压器冷却系统进行了油速及油流静电电压的测试，主要方法如下：1. 油流静电电压测量。将发电机组解列到停机状态，打开2号主电子变压器中心总刀闸，投入

发电机出口接地刀闸后，打开接地点连线串入静电电压表，开启潜油泵4台，保持油温在50~60℃之间，运行12h，测得静电电压为1100v左右。

2. 用超声波流量测试仪测量冷却系统油流量。

采用仪器：Portallon型携带式超声波流量计。

测试部位：

（1）主变油冷却管路进油左分支和右分支直线段。

（2）主变总出油管直线段。

测试方法：在A、B、C三管处安装超声波探头，然后改变电子变压器潜油泵的台数，对各种工况进行超声波测试，1~3号主电子变压器分别投2台、3台、4台泵；3号主电子变压器投入1台泵；4号主电子变压器分别投4台、3台泵；对16个测点进行了42次测试（测试数据见下表，表中为1~4号主电子变压器冷却系统在不同工况下测出的流量值，并将1~3号与4号变油流量进行了比较）。

主要油流测试结果统计表

二、试验结果

从主电子变压器油流量测试结果可拟看出：在投入相同潜油泵台数时，1~3号主电子变压器冷却

系统的油流量明显大于4号主电子变压器的油流量，如1~3号主电子变压器投运3台泵的流量是4号主电子变压器投运3台泵流量的2倍多。根据这一测试结果，我们将1~3号主电子变压器长期投运4台泵的运行方式改变为3台泵运行，经过半年来的气相色谱跟踪分析，乙炔含量明显降低。过去主电子变压器经真空脱气后投运2~3个月色谱分析乙炔含量由1×10-6上升到2.6×10-5;现停用

一台泵后，从6月15号开始运行超过半年时间，乙炔含量基本控制在（12~14)×10-6之间。可以看出1号主电子变压器乙炔含量增高的主要原因是油流放电造成的。2~3号主电子变压器与1号主

电子变压器情况相似。