轮机工程结业论文

船舶空气调节装置

摘要：近年，研制船舶专用空调系统与设备逐渐引起人们的关注。本文介绍了船舶空调系统与设备带来的诱人前景，以及船舶空调系统与地面空调系统的不同之处，强调了洁净空气在船舶中的重要性，着重分析船舶内部空气调节系统的功能，研制以单片机为核心的检查仪，实现对船舶空调系统工作性能的检测，实现通过对船内气体的调节来控制温度。

正文：向指定空间供给经过处理的空气，以保持规定的温度、湿度，控制灰尘、有害气体的含量的设备，简称空调设备。在空调设备中，对空气进行净化、加热或冷却、干燥或增湿等处理。因冷却空气时消耗冷量，需用制冷机，空调设备也可看作是制冷装置的一种。按照空调组成和调节方式不同，空调设备可分为集中式和分散式两种。集中式空调设备适用于大型车间、剧院、商店或一座楼房、一个建筑群；分散空调设备又称空调机组，每个（或几个）房间单独用一台机组。

一．空调系统温度控制工作原理图

1．空气调节总装置原理图

空气调节系统引用发动机高压压气机第7级后的压缩空气，经系统附件进行逐级冷却，然后分两个系统进行温度调节，工作原理流程如图1所示。

图1空气调节装置原理图.

2．集中式空调设备原理图

设备集中、便于管理,且可使用较大型的机器和设备。集中式空调设备由空气处理室、制冷机、通风机、风道和散流器（或诱导器）等组成。其中，空气处理室是最主要的设备，由过滤器、加热器和喷雾室等组成，在其中进行空气的过滤、加热和喷雾处理等。用水喷雾处理空气时，可使空气降温或升温、增湿或减湿（依水的温度和喷雾前空气的温度和含湿量而定）。图2为一般使用的集中式空调设备的系统图。在通风机的作用下车间内的空气被吸入空气处

理室，经处理后又送回车间。处理空气用的冷水由冷水机组供给，加热用的水蒸汽由锅炉供给。为了减少有害气体，需要经常掺入新鲜空气。

图2集中式空调设备原理图

二．船舶空气调节系统检查仪

由于单片机软硬件结合，应用灵活、体积小、抗干扰性强，性价比高，可以直接面向测控对象，在实践中得到大力推广和应用。分析船舶空调系统的工作原理，设计的检测设备要能够实现检测空调系统的工作性能并查明故障附件。因此，检查仪要检测的信号有：①涡

轮冷却器工作时，由转速传感器产生的信号；②空调系统工作时，由温度传感器产生的信号；

③给温度调节器加冷热激励时产生的信号；④调节板位于极限位置时产生的信号。根据检查仪要检测的内容和单片机的功能特点，设计了5个电路组成硬件系统(如图3所示)：①由转速传感器来的信号检测电路。从被检查系统涡轮冷却器的测速传感器进人的电压信号由二极管整流电桥进行整流，经负载电阻器和吸收电阻器后，进行A／D转换再由单片机处理；②温度检测电路。该电路由精密电阻器制作的直流平衡电桥和由半导体三极管、稳压管、电阻器、电容器制作的稳压器组成。由白金丝制作的温度传感器感受的电压信号传送至该电路后，经A／D转换再由单片机处理；③自动调节器工作性能检测电路。由键盘给温度调节器施加冷热激励，产生的信号经二极管和吸收电阻器后进行A／

D转换再由单片机处理；④调节板检测电路。当节气门位于极限位置时，施加27V电压检查其工作是否正常；⑤自检电路。主要由整流二极管和模拟转速传感器电阻、模拟温度传感器电阻及信号装置组成。

图3空气调节系统检查仪结构框图

结束语：船舶行业有其独特性，在设计过程中应充分考虑其特殊性。船舶空气调节在船舶应用中有着不可或缺的重要性，对其的研究很有市场价值。

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