舱口盖制造

舱口盖制造、安装操作规程（之一）
-------------安装部分
一、范围
本标准规定了舱口盖上船安装阶段的施工方法、工艺方法和质量要求；本标准适用于本企业的民品船舶液压折叠式舱口若悬河盖。

因各型船厂的舱口盖制造、按照杂黄方法不尽相同施工时主要以各型船的详细施工工艺为准。

二、引用标准：QG/WH15-717-2005生产运作操作程序
QG/WH15-722-2005关键过程控制程序
三、工程控制要求及操作方法
1、上道工序转来的工件（包括外购件）必须检验，要有检验表
示或合格证书。

为避免误差积累，必要时要求下道貌岸然工序提
前介入上道工序，参与质量控制。

2、过程控制
2．1 开舱前的安装工作
2．1．1定位
定位工作是舱口盖最为基础的工作，定位的好坏直接影响舱口盖在舱口围上的状态，应将舱口围和舱口盖的误差予以均衡，达到最佳配合效果。

2．1．1．1 以舱口若悬河盖上提供的中心线，划出舱品盖的中心
线，作为舱品盖定位的基础。

舱品盖定位应尽量方正，
避免为附件施工带来影响。

2．1．1．2 将舱口盖总体尺寸回复到胎架尺寸，符合各条缝胎架
复们所定的对合线，作为舱口若悬河盖定位基准。

2．1．1．3 中间铰链安装、清洗、加油误码保证中间铰链轴轻松
自由地转动。

2．1．1．4 检查橡皮槽底的直线度，避免出现折线现象，要求误
差在-2--+3㎜以内。

用经纬仪在舱口盖纵向做好直线
标记，根据该直线来检查，通过调节舱口盖之间的隙
进行调整，调整时应尽可能考虑压紧条（板）安装高
度。

2．1．1．5 将舱口盖前后左右固定，全面复查2.1.1.1-2.1.1.4
2.1.1.6 拉主铰链眼板中心线,测量主较链眼板高度尺寸,并提
交内场加工,或根据工艺规定,在船上进行镗孔。

2.1.1.7 提交定位专检
2.1.2 油缸下眼板装焊
2.1.2.1 根据油缸眼板位置划出油缸下眼位置线并测量油缸眼板
高度,复查中心与主铰链孔之间距离,保证上下眼板中心距离,
尽可能使用样棒,保证油缸最小安装长度。

2.1.2.2用油缸销查配装情况,要求轻松自由转动,固定后焊牢.严格
焊接程序,控制焊接变形。

2．1．3住铰链眼板安装
2．1．3．1按内场轴孔十字线安装限位块，必须预配的其他附件。

2．1．3．2穿假轴、拉线、大眼板定位。

2．1．3．3调节大眼板，使8只眼板同心轴度为1㎜。

2．1．3．4配大眼板附件并固定大眼板。

2．1．3．5边焊接边测量，控制焊接变形。

2．1．3．6提交专检、外检。

2．1．4导轨安装
2．1．4．1根据滚轮位置划出导轨位置线，检查该线与舱围中心线平行情况。

2．1．4．2保证关舱状态时滚轮与导轨间隙2㎜，滚轮能自由转动。

2．1．4．3保证导轨直线度。

2．1．4．4保证导轨垂直度。

2．1．4．5间断焊固定导轨待开舱检察院查无异常时再焊固，焊接时注意控制变形。

2．1．5油缸及主较链轴安装
2．1．5．1清洁各轴孔，加注牛油。

2．1．5．2安装时注意附件完整。

2．1．6 舱口围附件安装
2．1．6．1支承块固定垫安装，对照舱口盖支承座位置安装。

2．1．6．2限位器安装，要求间隙为零。

2．1．6．3侧向限位块安装，要求间隙为5㎜。

2．1．6．4根据舱口盖锁紧装置，划出舱口围锁紧装置开孔中心线。

2．1．6．5中间铰链轴附件完整安装，各运动部件加油。

2．1．6．6舱口盖各固定块拆除，做好开舱准备。

2．1．6．7开舱，检查各运动部件运转情况，检查滚轮与导轨接触情况。

2．1．6．8第一次操作舱口盖应特别小心并使舱口盖短距离移动。

2．2开舱后的安装工作
2．2．1压紧条的测量及安装
2．2．1．1开启，关闭舱口盖复位正常后，测量橡皮槽底至舱口围面板之间的距离，没500㎜为一测量点，或根据工艺规定，
刨压紧板安装。

2．2．1．2综合舱口围状况（压紧条经过初的舱口围面面板接头焊缝要铲平）及橡皮槽底情况，按-2--+3㎜压缩量范围提供压
紧条高度尺寸表，交内场加工（压紧条质量控制风附件）。

2．2．1．3划出舱口盖实际外侧轮廓线，以此线为依据划出压紧条（板）位置线，确保舱口围压紧条对中5㎜。

2．2．1．4压紧条底口打磨，保证装配间隙小于1㎜实配安装，并对照测量尺寸，边测量边安装。

2．2．1．5配装完，用经纬仪检查压紧条直线度，要求在-3--+3㎜范围内。

2．2．1．6压紧条焊接，采用对称退步焊。

注意控制波浪变形，对接接头气刨8㎜对接坡口，用A302不锈钢焊条焊接。

2．2．1．7根据舱口盖位置实配三角块压紧板，用A302不锈钢焊条焊接。

2．2．2舱口围附件完整安装性。

2．2．2．1开锁紧装置，并装焊。

2．2．2．2滚轮限位器附件安装。

2．2．2．3舱口盖限位器安装。

2．2．2．4支承块垫付片尺寸测量，要求在舱口盖变形不大的情况下册连噶四点尺寸，提交内场院加工。

2．2．2．5调节垫片配装焊接，要求间隙小于1㎜，接触面不少于50%。

2．2．3 舱口盖完整性安装检查。

2．3 实验及提交
2．3．1 压紧条提交专检、处检。

2．3．1．1压紧条对接接头着色探伤。

2．3．1．2压紧条平面度测量-2--+3㎜。

2．3．1．3压缩量检查-2--+3㎜。

2．3．2承重块间隙检查小于1㎜，应在早晚测量。

2．3．3钢结构检查：专检、外检。

2．3．4开启试验，应急开启试验。

2．3．5冲水试验。

文件各类发放编号：___________ 技术标准○
管理标准○持有人：_________ 工作标准●
作业文件
舱口盖制造安装操作规程---安装部分
编制：
审核：
批准：
批准日期：2002.5.20
2007年5月20日实施
压紧条加工操作规程
一、范围
本标准规定了压紧条的加工过程及质量控制要求。

本标准适用于企业的民平船舶。

二、引用标准：
QG/WH15-717-2005生产运作控制程序
QC/WH15-722-2005关键过程控制程序
三、工序控制要求及操作方法
1、上道工序转来的工件（包括外协件）必须检验，要有检验标识和
合格证书。

2、过程控制
2．1 施工前，压紧条的扁钢、不锈钢圆钢要分别校平、校直。

2．2圆钢的长度不够时允许拼接，在6—8M内的接头不多于3个（圆钢、扁钢的接头错开200㎜以上），焊后磨平。

2．3扁钢与圆珠笔钢间的搭焊与焊接采用A132焊条。

2．4焊后要清除飞溅、焊瘤、不平处应打磨补焊。

2．5压紧条组焊结束后，送内车间校平、校直。

2．6根据安装车间提供的数据，在压紧条上划线，没500㎜做一数标记和舱号标记。

2．7经修割后应清除飞溅、溶渣、风割口要打磨光顺，风格尺寸公差为-1.5--+0。

2．8自检后提交专检。

2．9压紧条送内业车间校平后交安装车间安装。