钢结构吊装前的准备工作

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钢结构吊装前的准备工作

1.3 吊装准备工作1.3.1 定位轴线及水准点的复测

a 对基础施工单位或建设单位提供的定位轴线,应会同建设单位、监理单位、基础施工单位及其他有关单位一起对定位轴线进行交接验线,做好记录,对定位轴线进行标记,并做好保护。

b 根据建设单位提供的水准点,用水准仪进行闭合测量,并将水准点测设到附近建筑物不宜损坏的地方,也可测设到建筑物内部,但要保持视线畅通,同时应加以保护。

c基础的复查

c-1 基础混凝土强度达到设计要求。

c-2 基础的轴线标志和标高基准点准确、齐全。

c-3 钢结构基础工程

c-3-1 当基础垫层砼凝固后开始绑扎钢柱砼基础钢筋时,项目部随

之立即派专业技术人员进行钢结构螺栓预埋指导工作。为确保上部结构安装质量,也必须与土建施工密切配合,共同把关。预埋时必须严格控制地脚螺栓的位置和伸出长度、基础支承面水平度和标高等。

c-3-2 螺栓预埋施工要点:当基础垫层砼凝固后,在垫层面上投测中线点,并根据中线点弹出墨线,绘出地脚螺栓的位置,根据垫层投测的中心点,把地脚螺栓安放在设计位置。地螺栓安装以后,检查螺栓

第一丝扣标高是符合要求,合格后即将螺栓焊牢在钢筋网上.为宜采用防护套将螺纹防止地脚螺栓在安装前或安装中螺纹受到损伤,

进行保护。而为了保证地脚螺栓位置及标高的正确,应进行看守观测,如发现变动应立即通知施工人员及时处理。

c-3-3 钢结构吊装前按照构件明细表核对进场构件,查验质量证明单和设计更改文件,检查验收构件在运输过程中造成的变形情况,并记录在案,发现问题及时进行矫正至合乎规定。(见下图)

对于基础和预埋锚栓,应先检查复核轴线位置,高低偏差,平整度,标高,然后弹出十字中心线和引测标高,并取得基础验收的合格资料。由于涉及到钢结构制作与安装两方面,又涉及到土建与钢结构之间的关系,因此它们之间的测量工具必须统一,并检验合格方可使用。

1.3.2 吊装现场准备:

①施工现场汽车式起重机行走道路需保证畅通,以保证构件能运进现场并保证现场能进行拼装和吊装作业。

②现场汽车起重机行走道路采用机械进行压实,使施工地面承载强度能保证汽车吊在行驶及整个吊装过程的安全。

③项目部提供柱轴线、柱顶标高,技术人员会同测量人员进行复测,确认无误后方可安排施工。

④所有构件都应弹好安装准线,并编好号,以便安装时能快速准.

确的对号安装。

⑤项目部应保证构件能及时顺利运抵现场,并卸于指定地点,避免二次转运,以免耽误工程进度。

⑥构件进场前,应进行严格的自检并报监理进行验收,构件合格后方

可入场,并提供构件的合格证明。

1.3.3 构件的包装、运输及装卸措施

构件运输任务由专业运输队承担,公司工程部负责协调管理,根据生产总体计划及车间实际生产进度,制定构件运输计划。在一批构件制作完成前三天,须下达运输计划至各职能部门,做好该批构件运输的车辆调度工作。运输计划应考虑至少提前到达现场,以防止雨天路阻等情况。

由于运输任务是中间枢纽,运输队与工厂及工程现场项目部之间保持联系,相互之间紧密配合,以完成施工任务作为共同目标。本工程的运输采用公路汽车运输的方式完成施工任务,钢构件均在工厂内制作完成,然后直接运输到施工现场。

钢结构在运输时要注意以下事宜:包装、运输、装卸、堆放。

1.3.3.1 包装

①钢构件按规定制作完毕检验合格后,应及时分类贴上标识;按编号顺序分开堆放,并垫上木条。吊装前对钢构件做好中心线,标高线的标注,对不对称的构件还应标注安装方向,对大型构件应标注出重心和吊点,标注可采用不同于构件涂装涂料颜色的油漆作标记,做到清楚、准确、醒目。

②运输前分别包装,减少变形、磨损。钢结构运输时绑扎必须牢钢构件在运输车上的支点、两端伸出的长度及绑扎方固,防止松动。.法均能保证构件不产生变形、不损伤涂层且保证运输安全。

③主要螺栓孔以及顶紧面用胶布贴盖,防止运输、吊装过程中孔、

顶紧面堵塞受损及H 钢扭曲变形。包装物与H 钢间必须加垫包装板防止油漆受损。

④对一些次要构件如檩条、支撑、角隅撑等由于刚度较小、数量较多,在运输过程中应进行打包,严禁散装,以免造成发运的混乱。

⑤运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运,配套供应,确保现场顺利吊装。

⑥构件对称放置在运输车辆上,装卸车时应对称操作,确保车身和车上构件的稳定。

⑦次要构件和主要构件一起装车运输时,不应在次要构件上堆放重型构件,造成构件的受压变形。

⑧钢构配件应分类标识打包,各包装体上作好明显标志,零配件应标明名称、数量、生产日期。高强螺栓的运输见高强螺栓的贮运与保管。

1.3.3.2 运输

根据产品的长度确定运输工具,确保产品质量和运输安全,梁、柱尽量采用长货车,特殊长度应对车厢进行适当改装,严禁野蛮装卸。H 型钢根据钢结构安装计划编制详细发货计划,在正式起吊前3天开始合理组织运输车辆发运构件,减少现场堆放及材料的二次搬运.本工程所有钢柱、吊车梁及屋架梁均在生产厂内单根加工成型,单根整体运至施工现场,因大跨度的屋架梁不方便整体运输,便以中间螺栓连接节点处分两节单独制作完成运至施工现场先拼接好再整体

吊装。.

1.3.3.3 装卸

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