船舶工程经济学 绪论

船舶工程效益也遵守这些规律。
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工程技术和经济的关系 任何一项新技术一定要收到经济发展水平的制约 技术的进步又促进了经济的发展 ，是经济 和影响，而 和影响，而技术的进步又促进了经济的发展 技术的进步又促进了经济的发展， 。 发展的动力和条件 发展的动力和条件。
目的和动力
Байду номын сангаас
工程技术
手段和方法
经济
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2、从经济学角度研究船舶工程的意义
船舶更新，实施新的船舶工程项目，需要大量的 但更重要的是高水平的经营管理者，他们能对 资金， 资金，但更重要的是高水平的经营管理者，他们能对 。 实施的船舶工程项目提出优秀的方案 实施的船舶工程项目提出优秀的方案。
能用最少的钱来产生最大 怎样更好的运筹资金， 怎样更好的运筹资金，能用最少的钱来产生最大 ，这正是用经济学的角度去研究船舶工程 的经济效益 的经济效益，这正是用经济学的角度去研究船舶工程 项目的目的。
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4、船舶工程方案的可比性原理 可行的技 为完成船舶工程任务提出的各种 为完成船舶工程任务提出的各种可行的技 在进行 经济比较 时必须具备 共同的、一 术方案 术方案在进行 在进行经济比较 经济比较时必须具备 时必须具备共同的、一 定的比较前提和基础。
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4、船舶工程方案的可比性原理 主要研究工程技术方案比较的 可比原则和 主要研究工程技术方案比较的可比原则和 ，分析各可行技术方案的 可比和不可比因 条件 条件，分析各可行技术方案的 ，分析各可行技术方案的可比和不可比因 不可比向可比转化的规律和处理方 素 ，探讨 ，探讨不可比向可比转化的规律和处理方 法，以提高工程经济分析工作的科学性。 技术方案的比较，必须满足四个方面的可 比性：
经济分析方面：研究经济规律在工程问题中的
应用，这些知识构成了工程经济类学科的内容。
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所谓经济效益，从广义上来讲，是对于各种社会 实践活动的经济上的目的性程度的一种评价。
效益
=
有效劳动成果 劳动消耗
=
产出 收入
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经济效益的两重性：
是经济活动中劳动成果与劳动消耗的 自然属性： 自然属性：是经济活动中劳动成果与劳动消耗的 比较。 对在不同的社会制度下，生产方式的 社会属性： 社会属性：对在不同的社会制度下，生产方式的 特点决定了经济效益具有不同的内容。
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一、概 论—（案例）
但协和式飞机存在着两个重大的缺陷 经济性差 ：协和式飞机一次可满载 95.6 吨的燃 经济性差： 协和式飞机一次可满载95.6 95.6吨的燃 油，可每小时却要消耗 20.5 吨，耗油率高。只能勉 油，可每小时却要消耗20.5 20.5吨，耗油率高。只能勉 强横跨大西洋飞行，载客量偏小，运营成本较高。 英、法两国的航空公司在 其运营上每年亏损 4000英、法两国的航空公司在其 运营上每年亏损40005000 万美元。 5000万美元。 ：致使世界上绝大部分国家都 起落时噪音太大 起落时噪音太大： 音爆 ，被 不让它起落；而且由于超音速飞行产生的 不让它起落；而且由于超音速飞行产生的音爆 音爆，被 限制不得在大陆上空进行超音速飞行。
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2、从经济学角度研究船舶工程的意义
随着船舶吨位的急剧增加和新船型的发展， 拟定 随着船舶吨位的急剧增加和新船型的发展，拟定 。船舶工程是投资巨大的项 船舶方案的决策十分关键 船舶方案的决策十分关键。船舶工程是投资巨大的项 目，一旦决策失误，引起的损失将是十分惨重的。
船舶工程项目必须尽量满足使用要求，但是仅满 足一般性的技术标准是远远不够的，现在广泛承认， 。 主要的评判标准只能是经济学指标 主要的评判标准只能是经济学指标。
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3、船舶工程经济学的特性 对象： 各种船舶工程（投资）项目。 对象：各种船舶工程（投资）项目。 对船舶工程项目及对应环节进行经济效 核心： 核心：对船舶工程项目及对应环节进行经济效 益分析。 培养经济意识，增强经济观念，实现投 目的： 目的：培养经济意识，增强经济观念，实现投 资决策科学化。
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—无人机舱 案例 案例—
无人值班机舱是轮机高度自动化的表现。
轮机自动化是机舱内各种控制装置的总和，它 能部分或绝大部分地代替轮机管理人员， 对机舱中 能部分或绝大部分地代替轮机管理人员，对机舱中 的运行参数进行自动控制、监视、显示、记录和报 警，以及对主要机器设备进行自动操作。
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—球鼻艏 案例 案例—
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一、概 论—（案例）
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一、概 论—（案例）
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一、概 论—（案例）
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一、概 论—（案例）
”式飞机是英国和法国 20 世纪 60 年代末 “协和 协和” 式飞机是英国和法国20 20世纪 世纪60 60年代末 超音速大型客机 ，1976 年正式投入商业 合作开发的 合作开发的超音速大型客机 超音速大型客机， 1976年正式投入商业 运营，巡航时速达 2180 公里，最快为 音速两倍 。 运营，巡航时速达2180 2180公里，最快为 公里，最快为音速两倍 音速两倍。 每天分别有一个航班由伦敦和巴黎往返纽约， 9000 美元 。 往返票价为 往返票价为9000 9000美元 美元。
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一、概 论
1、工程技术与经济的基本内涵 2、从经济学角度研究船舶工程的意义 3、船舶工程经济学的定义和内容 4、船舶工程方案的可比性原理
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1、工程技术与经济的基本内涵
技术科学 和 经济 船舶工程经济学是一门 船舶工程经济学是一门技术科学 技术科学和 相结合的边缘学科，是专门研究 船舶工 科学 科学相结合的边缘学科，是专门研究 相结合的边缘学科，是专门研究船舶工 程技术方案经济效益 的学科，是解决船舶工 程技术方案经济效益的学科，是解决船舶工 所希望的经 程项目（方案）如何取得决策者 程项目（方案）如何取得决策者所希望的经 的学科。 济目标 济目标的学科。
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1、工程技术与经济的基本内涵 工程： 将自然科学的理论应用到具体工农业生产部
门中形成的各学科的总称；
技术： 是人类在利用自然和改造自然的过程中积累
起来并在生产劳动中体现出来的经验和知识；
经济：利用有限的资源中获得最大的利益。
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1、工程与经济的基本内涵 什么是船舶工程？ 从狭义上讲，船舶工程是将各种船舶科学理论和 技术手段应用到船舶的设计、建造、使用和管理中的 一门学科。 从广义上讲，船舶工程是人们通过各种手段使得 船舶有关项目达到某种目的一个过程。
1 3 2 3 3 4 3 5 3 6 3 7 3
船舶工程经济学概述 资金的时间价值与等价计算 评价指标与指标体系 计算中的特殊因素 船舶工程价格估算 项目比较与选择 不确定性与风险分析
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一、船舶工程经济学概述
学习本章的目的 � 了解工程与经济的基本内涵； � 掌握船舶工程经济学的概念； � 了解船舶工程经济学研究的对象、内容和方 法； � 掌握船舶工程经济学的特点。
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一、概 论—（案例）
英航前协和客机飞行员克里斯表示，从 技术上讲，协和客机完全可以继续飞行下去。 主要是经济上的原因 。昂贵 现在让她退役， 现在让她退役，主要是经济上的原因 主要是经济上的原因。昂贵 的运营费用和下滑的机票收入，使她跨越大 西洋的飞行难以为继。
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工程技术的两重性：
先进性： 能创造落后技术不能创造的产品和劳
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—球鼻艏 案例 案例—
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—球鼻艏 案例 案例—
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—球鼻艏 案例 案例—
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”降耗 “削鼻 削鼻” 年12 月开始 ，马士基航运在青岛北海船舶 从2013 2013年 12月开始 月开始，马士基航运在青岛北海船舶 10 艘集装箱船进 行球鼻艏改 造。 重工对旗下 重工对旗下10 10艘集装箱船进 艘集装箱船进行球鼻艏改 行球鼻艏改造。 现役运力初始设计航速都在 25 节左右，而 马士基 马士基现役运力初始设计航速都在 现役运力初始设计航速都在25 25节左右，而 慢航渐成趋势，缩小球鼻艏的尺寸，就能相对适应船 舶慢航时的航速，有效化解兴波阻力，从而达到节约 燃油的目的。
务；能利用更少的物力和人力创造相同的产品和劳务。
经济性：对于任何一种技术，在一般情况之下，
都不能不考虑经济效益的问题。脱离经济效益的标 准，技术是好是坏、是先进还是落后，都无从判断。
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工程技术有两类知识问题：
科学技术方面：研究如何把自然规律应用于工
程实践，这些知识构成了诸如工程力学、工程材料力 学、电子电工技术等学科内容。
2、从经济学角度研究船舶工程的意义
80% 是通过海上运输完成的。海上运 世界贸易的 世界贸易的80% 80%是通过海上运输完成的。海上运 输的特点是以港口为基地，以海洋为活动舞台， 以船 输的特点是以港口为基地，以海洋为活动舞台，以船 ，以国家间和地区间的贸易货物为主 舶作为运输工具 舶作为运输工具，以国家间和地区间的贸易货物为主 要的运输对象。 因此，航运生产时港、航、船、货四个方面有机 而船舶是其中最复杂多变的，研究船 组合的大系统。 组合的大系统。而船舶是其中最复杂多变的，研究船 舶工程经济必然涉及到航运生产的各个方面。
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4、船舶工程方案的可比性原理
）满足需要方面的可比性 1 1）满足需要方面的可比性 满足相同的需要，即功能相同的方案才能相互 替代，才能进行比较。 （1）功能可比性 （2）产量（净）规模可比性
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—球鼻艏 案例 案例— 2013 年大赚 15 亿美元，业界从马士基 马士基航运 马士基航运2013 2013年大赚 年大赚15 15亿美元，业界从马士基 的财务报告看出马士基公司除了降低航速、建造万箱 级节能船，很重要的措施就是通过削船鼻艏降低船舶 。 油耗 油耗。 阳明海运 与万海航运 也开始效仿，今年 为此台湾 为此台湾阳明海运 阳明海运与 万海航运也开始效仿，今年 “削鼻 ”，要将球形鼻艏改为 都将规划旗下船舶进厂 都将规划旗下船舶进厂“ 削鼻” 。 剑鼻艏，以降低油耗 剑鼻艏，以降低油耗。
3、船舶工程经济学的特性
内容： 资本时间价值理论，船舶投资项目经 内容：资本时间价值理论，船舶投资项目经 济评价指标体系，多方案抉择理论，更新方 案的经济分析，不确定风险分析理论。
1）综合性； 2）系统性 ；3）预测性； 特点： 特点：1 ）综合性；2 ）系统性； 5）实践性 4）不确定性； ）不确定性；5
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—球鼻艏 案例 案例—
马士基已经表示，鉴于油价高企，在未来相当长 的一段时期内，慢航都将成为班轮公司运力的日常习 惯，这就使得公司改装球鼻艏的措施有了合适的商业 意义。 1%-2% 的燃油消 公司预计，改装后运力将节省大约 公司预计，改装后运力将节省大约1%-2% 1%-2%的燃油消 300 来艘集装箱船的马士基来说，节 耗，这对于手握约 耗，这对于手握约300 300来艘集装箱船的马士基来说，节 省的燃油总开支将是一个不小的数目。
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—球鼻艏 案例 案例— 但是 长荣海运因旗下船舶船鼻原本就较尖，削鼻 但是 但是长荣海运因旗下船舶船鼻原本就较尖，削鼻 能节省的油耗仅有 1％到 2％，因此已决定不削。 能节省的油耗仅有1 ％到2 4500 箱集装箱船的船割换鼻艏 台船高层估算， 台船高层估算，4500 4500箱集装箱船的船割换鼻艏 后，油效率至少 提高 4％，以船舶每日耗油约 100 吨来 后，油效率至少提高 提高4 ％，以船舶每日耗油约100 100吨来 4吨油，船用燃油每吨约 600 美元，一 算，每日可节省 算，每日可节省4 吨油，船用燃油每吨约600 600美元，一 1艘约 70 万美元。 年可剩下近百万美元，而削鼻费用 年可剩下近百万美元，而削鼻费用1 艘约70 70万美元。
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3、船舶工程经济学的特性 一个好的船舶工程项目： ）技术合理先进 1 1）技术合理先进 ）性能安全可靠 2 2）性能安全可靠 3 ）优秀的投资方案 3）优秀的投资方案 ）经济上保证最少投入获得最大产出 4 4）经济上保证最少投入获得最大产出
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3、船舶工程经济学的特性 总结： 船舶工程经济学这一门学科，给我们 提供各种方法，这些方法能使我们所做的 船舶工程项目 最有效地利用珍贵的人力、 船舶工程项目最有效地利用珍贵的人力、 物力、财力来满足社会的需要，能使我们 定量的分析 对船舶各工程项目的效果进行 对船舶各工程项目的效果进行定量的分析 和评价 。 和评价。