客车空调工作原理
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汽车空调基本工作原理
一、汽车空调结构示意图
低温气态 制冷剂
压缩机
高温高压气 态制冷剂
蒸发器
膨胀阀
中温常压液 态制冷剂
冷凝器
干燥储液器
二、汽车空wk.baidu.com系统主要部件构成及工作原理
1、压缩机系统：由压缩机、支架、皮带及高低压接 头组成。其作用：经过压缩机机械压缩，将蒸发 器的低温常压气态制冷剂压缩成高压高温气态制 冷剂。 2、冷凝器系统：由冷凝散热器、冷却风扇组成。其 作用：高压高温气态制冷剂经过冷凝散热器时， 在风扇冷却作用下，经过散热降温后，转变为中 温中压液态制冷剂。 3、干燥储液器系统：有三个作用：除去液态制冷剂 水分，防止膨胀阀出口处形成冰堵;过滤杂质，防 止堵塞膨胀阀喷头;存储制冷剂。
三、汽车空调产品在检验中部分控制要点
1、蒸发器芯体和冷凝器芯体及管路本体气密性要好， 不能有一丝泄漏，否者制冷剂全部漏光。 检查手段：氦检漏、差压式气检、水检测。 2、管路连接处密封性要好，一般采用径向密封，O 型圈装配前，检查表面必须涂有防冻油。 3、干燥储液器必须保证内腔干燥和密封，检查方式： 干燥器管口堵头无破损，密封严紧，内有氮气。
二、空调系统主要部件构成及总成工作原理
4、蒸发器系统：由膨胀阀、蒸发散热器、视液镜、 温度传感器组成其作用：液态制冷剂通过膨胀阀 喷嘴时，制冷剂在蒸发器芯体气化时，形成吸热 反应，芯体变冷，再通过蒸发风机，将蒸发芯体 表面冷气吹送到驾驶室内。 5、管路系统：由铝管、软管或铜管组成，传递制冷 剂和冷动油。 6、控制系统：由控制面板、蒸发器线束、冷凝器线 束、压缩机离合器线束、控制线束组成。
3、散热器翅片规整性、平顺性、无倒伏等。
一、汽车空调结构示意图
低温气态 制冷剂
压缩机
高温高压气 态制冷剂
蒸发器
膨胀阀
中温常压液 态制冷剂
冷凝器
干燥储液器
二、汽车空wk.baidu.com系统主要部件构成及工作原理
1、压缩机系统：由压缩机、支架、皮带及高低压接 头组成。其作用：经过压缩机机械压缩，将蒸发 器的低温常压气态制冷剂压缩成高压高温气态制 冷剂。 2、冷凝器系统：由冷凝散热器、冷却风扇组成。其 作用：高压高温气态制冷剂经过冷凝散热器时， 在风扇冷却作用下，经过散热降温后，转变为中 温中压液态制冷剂。 3、干燥储液器系统：有三个作用：除去液态制冷剂 水分，防止膨胀阀出口处形成冰堵;过滤杂质，防 止堵塞膨胀阀喷头;存储制冷剂。
三、汽车空调产品在检验中部分控制要点
1、蒸发器芯体和冷凝器芯体及管路本体气密性要好， 不能有一丝泄漏，否者制冷剂全部漏光。 检查手段：氦检漏、差压式气检、水检测。 2、管路连接处密封性要好，一般采用径向密封，O 型圈装配前，检查表面必须涂有防冻油。 3、干燥储液器必须保证内腔干燥和密封，检查方式： 干燥器管口堵头无破损，密封严紧，内有氮气。
二、空调系统主要部件构成及总成工作原理
4、蒸发器系统：由膨胀阀、蒸发散热器、视液镜、 温度传感器组成其作用：液态制冷剂通过膨胀阀 喷嘴时，制冷剂在蒸发器芯体气化时，形成吸热 反应，芯体变冷，再通过蒸发风机，将蒸发芯体 表面冷气吹送到驾驶室内。 5、管路系统：由铝管、软管或铜管组成，传递制冷 剂和冷动油。 6、控制系统：由控制面板、蒸发器线束、冷凝器线 束、压缩机离合器线束、控制线束组成。
3、散热器翅片规整性、平顺性、无倒伏等。