铁路桥梁桥面系施工培训资料

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新建至铁路HSJL-5标

（DK200+200～DK233+198）

铁路桥梁桥面附属设施施工技术

培训学习资料

智源工程检测有限责任公司

驻中铁二院咨询监理有限责任公司

汉十铁路HSJL-5标监理站中心试验室

2017年8月

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铁路桥面附属设施组成及施工技术

一铁路桥面附属设施构成

主要包括：桥面布置、防护墙、电缆槽（竖墙、盖板）、接触网支柱基础、遮板、防水层、保护层、声屏障、栏杆、遮板、综合接地、伸缩装置等项目。

电缆槽盖板、桥梁遮板、栏杆采用小型构件预制厂集中预制；保护层、接触网支柱基础、防护墙、竖墙采用混凝土现场浇筑式完成。

二材料要求

1、混凝土：防护墙、竖墙、遮板、电缆槽盖板采用C40钢筋混凝土；栏杆及桥面保护层采用C40细聚丙烯纤维混凝土，纤维掺量为1.0kg/m3，轴心抗压强度≥27.0MPa，弹性模量≥3.4*10 4MPa；劈裂抗拉强度≥3.5MPa；接触网支柱基础采用C50混凝土。

2、钢筋：采用HPB300和HRB400钢筋，HPB300钢筋符合《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）及标准第1号修改单的公告。HRB400钢筋应符合《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）及《铁路工程混凝土结构高强钢筋设计规定》（铁总建设【2015】343号）。

3、泄水管及管盖：PVC管材，应符合《无压埋地排污、排水用聚氯乙烯（PVC-u管材）、(GB/T 20221-2206)和《建筑排水硬聚聚氯乙烯（PVC-u）管材》（GB/T 5836.1-2006）

的要求。生产所用材料以聚氯乙烯树脂为主，质量含量应不少于80%，壁厚5.0mm 。

4、防水层：采用聚氨脂防水涂料，符合《聚氨脂防水涂料》(GT/T 19250-2003)的要求，物理力学性能指标满足《铁路混凝土桥面防水层技术条件》(GB/T 2965-2011)的要求。

5、保护层：C40细聚丙烯纤维混凝土

（1）混凝土原材料及配合比、混凝土拌合、浇筑和养护应符合《铁路混凝土》（TB/T 3275-2011）的有关规定。

（2）粗骨料：最大粒径10mm的碎，其质量应符合《普通混凝土用碎或卵质量检验标准及检验法》（JGJ53）中的规定。

（3）聚丙烯腈纤维质量应符合《纤维混凝土结构技术规程》（CECS38:2004）的规定，主要物理力学性能指标满足《铁路混凝土桥面防水层技术条件》（TB/T 2965-2011）的要求，每立米混凝土中纤维掺量为1.0kg。

（4）无砟桥面防护墙侧保护层厚度不小于4cm，具体根据桥面排水式调整确定，当保护层厚度为4-6cm时采用纤维混凝土，大于6cm时采用钢筋混凝土。

6、伸缩装置：包括型钢与防水橡胶条组合的伸缩装置、弹性体伸缩装置及快速更换橡胶带伸缩装置。

三构造

1、电缆槽：根据通信、信号、电力等专业需要，在防护墙外侧分别设备信号、通信合槽、电力电缆槽，电缆槽由竖墙和盖板组成。

（1）竖墙兼作分割电缆槽、连接遮板和支撑电缆槽盖板的作用，竖墙在梁体吊装或现浇完成后在桥面上进行现场浇注。梁体施工时应在电缆槽竖墙相应部位预埋钢筋，使竖墙与梁体连接为一体，以保证电缆槽竖墙在桥面上的稳定性。

（2）电缆槽盖板应采用集中预制，振捣成型的工艺，并加强检测，保证实体强度及钢筋保护层厚度。分通讯、信号电缆槽盖板和电力电缆槽盖板两大类，厚度60mm。

（3）安装电缆槽盖板时，应检查盖板是否受力均匀，必要时应用砂浆找平，在电缆上下桥锯齿处人行道盖板应增加相应的警示标识。

2、人行道栏杆和遮板

（1）在桥梁两侧外边边缘设置，均为预制结构，通过预留钢筋与桥面竖墙A预留钢筋绑扎在一起后现浇竖墙混凝土，与桥梁连成整体，安装于桥面。

（2）遮板构造重心均在桥面板外，应注意横向伸出钢筋与竖墙A预留钢筋绑扎牢固，避免安装过程中的失稳情况发生。

（3）设置接触网支柱基础或下锚拉线基础位置时，遮板的连接钢筋应与支柱基础钢筋绑扎后，再浇筑接触见多支柱基础或下锚拉线基础。

3、防护墙

在桥上现场浇筑，施工前，应注意防护墙接地钢筋的焊接与梁体预埋接地钢筋的连接，保证接地系统呈现贯通回路。

4、防排水系统

为保证高速铁路桥梁的耐久性，应在桥梁结构的顶面铺设密闭有效的防水设施。防排水系统由防水层、保护层、泄水管组成。

（1）无砟轨道桥面两侧排水管设置于防护墙侧。

（2）桥面防水层采用聚氨酯防水涂料，防水涂料上覆盖纤维混凝土保护层，底座板与桥面直接连接时，底座板下不设防水层及保护层。

（3）保护层与防护墙、电缆槽竖墙及轨道底座板接缝处采用聚氨酯防水涂料封边，封边宽度不小于8cm，涂刷厚度不应小于1.5mm。

（4）对于无砟轨道梁，桥面防水层及保护层应在全桥架梁完成后在桥上进行。

（5）防水材料的施工工艺及质量检查、验收应满足《铁路混凝土桥面防水层技术条件》

（TB/T 2965-2011）的要求。

5、伸缩装置

桥梁伸缩装置是桥梁梁端之间的重要连接部件，对桥梁端部伸缩及防水性超重要作用，其质量和防水性能将直接影响桥梁的耐久性。

为使桥面排水系统在桥面接缝处连续，梁体就位后在梁端设置伸缩装置。梁体就位时应注意接缝两端两梁高度保持一致。在满足密闭、防水要求的同时，伸缩装置设置围按顶全宽设置。

高速铁路桥梁伸缩装置分为常规型伸缩装置，弹性体伸缩装置及快速更换橡胶带伸缩装置。

6、综合接地

（1）综合贯通地线应埋设于保护层，贯通地线施工于桥面防水层铺设和保护层铺设间进行，即在防水层涂刷后，敷设贯通地线，贯通地线与接地端子连接后再进行保护层施工，将贯通地线埋置于保护层。在桥梁伸缩装置处，贯通地线应考虑余量，并用橡胶套管防护。

（2）桥梁竖墙、防护墙、接触网支柱基础及钢筋保护层施工过程中，应注意综合接地钢筋焊接，保证综合接地钢筋形成贯通回路。

（3）综合接地未包含桥上栏杆及声屏障的接地措施，其具体连接式应满足总体设计单位设计要求。

四施工法和注意事项

1、施工顺序