地形对交通运输的影响资料
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地形对交通运输的影响
【课前检测】
读图思考：该地区有几种山岳类型？
试试当一回地质工程师： 1、说出A、B处的褶皱类型和地表形态 2、解释A、B、C、D四处地形的成因。
【学习目标】
举例说明地形对交通线路 分布的影响。
交通运 输方式
阅读教材P81第一自然段， 回答问题：
山岳对交通运输的哪些方面 影响比较大？
（1）公路 选线时需要 注意什么问 题？
公路选线时尽可能多地联系居 民点，方便人们出行，促进经 济发展。
平原地区尽量少占好地，路程 越短越好。
（2）除了自然 因素，公路线 的选择还受哪 些因素的影响？
社会经济因素：人口、经济、技术
【例题】台湾省修建的铁 路是半环状的环岛铁路， 没有直接联系东西部的横 向铁路。读图思考，这样 选择线路主要是考虑了哪 种因素对铁路路建设的影 响（ )
石 永定
潭柘寺
马鞍山 689
本低。
百草畔 2035
河北
Hale Waihona Puke Baidu王左
【预习自学】
阅读教材P81第四自然段 并完成《导学》P59 T3
活动2：
沼泽
左图是某山区公路
走向示意，读图分析
如下问题。
①公路在山谷中穿行时呈“之”字 形 弯曲，道路应尽量避开陡坡 ②公路跨过河流时，需要修建桥梁 ③公路要避开沼泽
自然因素：地形、河流、沼泽
项目 土石方 桥梁与隧道总长度 造价
山岳/平原 1.5--2倍
7—11倍
2.2—3倍
山岳/丘陵 1倍以上
2—3倍
1.5倍
在山岳地区修建普通铁路的工程量和造价 均比平原和丘陵地区高。
在山区修建铁路比较困难，而发展公路相对容易。 因此，在山岳地区优先发展公路，后发展铁路。
【预习自学】
阅读教材P81第三自然段 并完成《导学》P59 T2
交通运输的影响
方式 公路 选择 铁路
线路 山间盆地和河谷 分布 地带，密度较低
延伸 迂回前进 方向
新课改“20+25”教学模式
为了充分发挥学生的学习主动性， 提高课堂教学效益，结合学校教改组指 导意见和教学实际，我们高一地理组三 位老师从开学之初就坚持贯彻新课改， 坚决执行学校关于提高课堂效率效益的 指导意见，已经初见成效。
椴木沟
黄草梁 1727
柏峪
沿河城
珠窝 雁翅
妙峰山 1286
上苇甸
军庄
陆高 （米）
2000 1600 1200 800 400
200 50
清水尖
1528
在山间盆地或河谷 斋堂
吕家村
大台
妙峰山
王平
九龙山
门头沟
地带选址。 齐家庄
清水
858 东辛房
因为这里地势比较 百花山 1990
大安山
和缓，史家营施工难度小，成
教学方式
自学——探究——交流——提升
教学资源
教材 + 图片 + 材料
教学过程
环节一：课前检测 环节二：预习自学 环节三：交流提升 环节四：课堂达标
重难点突破
通过活动得出影响交通线路 的因素——自然因素和社会经济 因素；通过能力拓展提升学生 分析问题的能力。
板书设计
地质
河流 地形 人口 经济 技术
教材分析
教材内容很短，主要从方式选 择、线路分布和延伸方向三个方面 介绍了 “山岳对交通运输的影响”。 另外，在课后备了一个“活动”供 学生探究分析得出结论。
重难点
1、学生能根据具体实例分析山岳对 交通运输的影响。 2、学生能举例说明地形对交通线路 分布的影响。 3、学生能举例说明自然因素和社会 经济因素对交通线路分布的影响。
读图回答： 门头沟区的地形以 顺义区的地形以
为主， 为主。
门头 沟
顺义
读图回答：
门头沟区交通线 路的密度 ；
读图回答：
顺义区交通线路
的密度
。
结论：交通线路的密 度，平原地区 ； 山区 。
读图思考：
门头沟区地形图
0
4
8千米
门头沟区交通流线村 路
笔架山 在哪里选址？为什
1442
阳坊
么在那里选址？
东灵山 2303
(3)a—b与b—d 是两条同等级公 路，影响其修建 的主要经济因素 是（ ） A 占用土地 B 工程造价 C 民工数量 D 技术水平
(4)为了达到线 路的技术要求， 在山岳地区修建 公路往往需要 ______.a—b和 c—d的直线距离 相等，a—b线路 的弯曲程度和总 长度要____c— d线路。
A 河流因素 B 地形因素 C 气候因素 D 矿产因素
【达标检测】
★ 《导学》P68 T34
下图是某中学从有关部门得到的 某地区设计方案图，对此他们提 出了如下问题，请你完成。
（1）该地区计 划修建b镇到a 镇公路，①与② 两个线路方案中， ___较合理，理 由是：
_________
(2)修建b镇到d 城市的公路没有 走直线，绕道经 过c镇的原因是 _____________ ____.
地质 河流 地形 人口 经济 技术
交通运输的影响
方式 公路 选择 铁路
线路 山间盆地和河谷 分布 地带，密度较低
延伸 迂回前进 方向
【能力拓展】
1、西藏长期不通铁路的主要原 因是什么？
2、修建青藏铁路其意义何在？
阅读材料一分析问题1：
1、西藏长期不通铁路的主要原 因是什么？
地势高；缺氧；寒冷； 冻土；生态环境脆弱； 地形地质条件复杂；技术达不到要求； 我国的国力难以承受等
【预习自学】
阅读教材P81第二自然段 并完成《导学》P59 T1
【活动1】：分析下面两组数据，你能得出
什么结论？
表4.1 修建公路和铁路的最大限制坡度
交通运输干线类型 公路 铁路
最大限制坡度 7%---9% 3%
铁路的最大限制坡度小于公路，说明 铁路对地形的要求高。
表4.2 在山岳地区与在平原和丘陵地区 修建普通铁路的工程量和造价比
阅读材料二分析问题2：
2、修建青藏铁路其意义何在？
①促进西藏的经济发展 ② 改善西藏交通状况 ③ 维护祖国统一 ④ 促进西藏旅游业 ⑤增强国防
地形对交通运输的影响
杨开鸿
课标分析
举例说明地形对交通线路 分布的影响。
学情分析
学生对地形的类型和交通运 输方式在初中有了一定的了解， 但是对自然因素和社会经济因素 还无法明确区分。学生具备一定 的读图能力，但是归纳能力、读 表能力欠缺。
一、积极学习研究新课程标准
地理新课程的基本理念： 1、培养现代公民必备的地理素养； 2、满足学生不同的地理学习需要； 3、重视对地理问题的探究； 4、强调信息技术在地理学习中的应 用； 5、注重学习过程评价和学习结果评 价的结合。
培养现代公民必备的地理素养
【课前检测】
读图思考：该地区有几种山岳类型？
试试当一回地质工程师： 1、说出A、B处的褶皱类型和地表形态 2、解释A、B、C、D四处地形的成因。
【学习目标】
举例说明地形对交通线路 分布的影响。
交通运 输方式
阅读教材P81第一自然段， 回答问题：
山岳对交通运输的哪些方面 影响比较大？
（1）公路 选线时需要 注意什么问 题？
公路选线时尽可能多地联系居 民点，方便人们出行，促进经 济发展。
平原地区尽量少占好地，路程 越短越好。
（2）除了自然 因素，公路线 的选择还受哪 些因素的影响？
社会经济因素：人口、经济、技术
【例题】台湾省修建的铁 路是半环状的环岛铁路， 没有直接联系东西部的横 向铁路。读图思考，这样 选择线路主要是考虑了哪 种因素对铁路路建设的影 响（ )
石 永定
潭柘寺
马鞍山 689
本低。
百草畔 2035
河北
Hale Waihona Puke Baidu王左
【预习自学】
阅读教材P81第四自然段 并完成《导学》P59 T3
活动2：
沼泽
左图是某山区公路
走向示意，读图分析
如下问题。
①公路在山谷中穿行时呈“之”字 形 弯曲，道路应尽量避开陡坡 ②公路跨过河流时，需要修建桥梁 ③公路要避开沼泽
自然因素：地形、河流、沼泽
项目 土石方 桥梁与隧道总长度 造价
山岳/平原 1.5--2倍
7—11倍
2.2—3倍
山岳/丘陵 1倍以上
2—3倍
1.5倍
在山岳地区修建普通铁路的工程量和造价 均比平原和丘陵地区高。
在山区修建铁路比较困难，而发展公路相对容易。 因此，在山岳地区优先发展公路，后发展铁路。
【预习自学】
阅读教材P81第三自然段 并完成《导学》P59 T2
交通运输的影响
方式 公路 选择 铁路
线路 山间盆地和河谷 分布 地带，密度较低
延伸 迂回前进 方向
新课改“20+25”教学模式
为了充分发挥学生的学习主动性， 提高课堂教学效益，结合学校教改组指 导意见和教学实际，我们高一地理组三 位老师从开学之初就坚持贯彻新课改， 坚决执行学校关于提高课堂效率效益的 指导意见，已经初见成效。
椴木沟
黄草梁 1727
柏峪
沿河城
珠窝 雁翅
妙峰山 1286
上苇甸
军庄
陆高 （米）
2000 1600 1200 800 400
200 50
清水尖
1528
在山间盆地或河谷 斋堂
吕家村
大台
妙峰山
王平
九龙山
门头沟
地带选址。 齐家庄
清水
858 东辛房
因为这里地势比较 百花山 1990
大安山
和缓，史家营施工难度小，成
教学方式
自学——探究——交流——提升
教学资源
教材 + 图片 + 材料
教学过程
环节一：课前检测 环节二：预习自学 环节三：交流提升 环节四：课堂达标
重难点突破
通过活动得出影响交通线路 的因素——自然因素和社会经济 因素；通过能力拓展提升学生 分析问题的能力。
板书设计
地质
河流 地形 人口 经济 技术
教材分析
教材内容很短，主要从方式选 择、线路分布和延伸方向三个方面 介绍了 “山岳对交通运输的影响”。 另外，在课后备了一个“活动”供 学生探究分析得出结论。
重难点
1、学生能根据具体实例分析山岳对 交通运输的影响。 2、学生能举例说明地形对交通线路 分布的影响。 3、学生能举例说明自然因素和社会 经济因素对交通线路分布的影响。
读图回答： 门头沟区的地形以 顺义区的地形以
为主， 为主。
门头 沟
顺义
读图回答：
门头沟区交通线 路的密度 ；
读图回答：
顺义区交通线路
的密度
。
结论：交通线路的密 度，平原地区 ； 山区 。
读图思考：
门头沟区地形图
0
4
8千米
门头沟区交通流线村 路
笔架山 在哪里选址？为什
1442
阳坊
么在那里选址？
东灵山 2303
(3)a—b与b—d 是两条同等级公 路，影响其修建 的主要经济因素 是（ ） A 占用土地 B 工程造价 C 民工数量 D 技术水平
(4)为了达到线 路的技术要求， 在山岳地区修建 公路往往需要 ______.a—b和 c—d的直线距离 相等，a—b线路 的弯曲程度和总 长度要____c— d线路。
A 河流因素 B 地形因素 C 气候因素 D 矿产因素
【达标检测】
★ 《导学》P68 T34
下图是某中学从有关部门得到的 某地区设计方案图，对此他们提 出了如下问题，请你完成。
（1）该地区计 划修建b镇到a 镇公路，①与② 两个线路方案中， ___较合理，理 由是：
_________
(2)修建b镇到d 城市的公路没有 走直线，绕道经 过c镇的原因是 _____________ ____.
地质 河流 地形 人口 经济 技术
交通运输的影响
方式 公路 选择 铁路
线路 山间盆地和河谷 分布 地带，密度较低
延伸 迂回前进 方向
【能力拓展】
1、西藏长期不通铁路的主要原 因是什么？
2、修建青藏铁路其意义何在？
阅读材料一分析问题1：
1、西藏长期不通铁路的主要原 因是什么？
地势高；缺氧；寒冷； 冻土；生态环境脆弱； 地形地质条件复杂；技术达不到要求； 我国的国力难以承受等
【预习自学】
阅读教材P81第二自然段 并完成《导学》P59 T1
【活动1】：分析下面两组数据，你能得出
什么结论？
表4.1 修建公路和铁路的最大限制坡度
交通运输干线类型 公路 铁路
最大限制坡度 7%---9% 3%
铁路的最大限制坡度小于公路，说明 铁路对地形的要求高。
表4.2 在山岳地区与在平原和丘陵地区 修建普通铁路的工程量和造价比
阅读材料二分析问题2：
2、修建青藏铁路其意义何在？
①促进西藏的经济发展 ② 改善西藏交通状况 ③ 维护祖国统一 ④ 促进西藏旅游业 ⑤增强国防
地形对交通运输的影响
杨开鸿
课标分析
举例说明地形对交通线路 分布的影响。
学情分析
学生对地形的类型和交通运 输方式在初中有了一定的了解， 但是对自然因素和社会经济因素 还无法明确区分。学生具备一定 的读图能力，但是归纳能力、读 表能力欠缺。
一、积极学习研究新课程标准
地理新课程的基本理念： 1、培养现代公民必备的地理素养； 2、满足学生不同的地理学习需要； 3、重视对地理问题的探究； 4、强调信息技术在地理学习中的应 用； 5、注重学习过程评价和学习结果评 价的结合。
培养现代公民必备的地理素养