沥青混凝土路面底基层施工

路面底基层是指设在路面面层以下的部分，与面层、基层部分一起承受车轮的荷载，今天我们以某公路工程为例，来与大家青混凝土路面底基层施工都有哪些重点。

一、水稳施工工艺

工程概况：

标段路面结构类型为

上面层：4cm细粒式改性沥青混凝土，

中面层：6cm中粒式沥青混凝土，

下面层：8cm粗粒式沥青混凝土，

封层：改性乳化沥青下封层+透层油，

基层：34cm水泥稳定碎石，

底基层：18cm低剂量水泥稳定碎石，总厚度70cm。基层、底基层摊铺使用两台摊铺机一前一后相隔5~1底基层工程量为184346平方。

施工工艺：

施工方案

原材料

水泥稳定碎石的主要原材料有水泥、石屑及级配碎石。所采用水泥、石屑、集料等材料的各项技术均符合规对所购材料均按规定要求的频率做好检测工作，以保证上路材料的质量。

（1）水泥:采用孟电PC32.5水泥，经检测其初凝时间4小时以上，终凝时间在6小时以上且小于10小时。

（2）碎石:底基层碎石采用最大粒径未超过37.5mm；

（3）水：水稳混合料拌和使用井水。

混合料配合比设计

（1）取工地实际使用的碎石，按颗粒组成计算，确定各种碎石的组成比例（16～31.5）mm碎石为23%、mm碎石为29%、（5～10）mm碎石为25%、石屑为23%。

（2）水泥试配剂量

水泥剂量以水泥质量占全部粗细集料干质量的百分比表示，即水泥剂量=水泥质量/干集料质量，本次水泥稳比水泥掺入量为3%。

（3）根据所选用的水泥剂量制备混合料，进行振动压实试验，确定其混合料的最佳含水量为3.6%和最大干为2.435g/cm3。

（4）按最佳含水量和计算得到的干密度制备试件（采用振动成型法）。试件在标准养护条件下保湿养生6d 后，按现行《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》进行无侧限抗压强度试验。

（5）实际采用的水泥剂量和含水量应比室内试验确定的略有增加，水泥剂量略增加0.2%~0.5%，含水量略1.0%。

（6）延迟时间测定

在完成水泥稳定碎石底基层配合比试验后，还应进行水泥稳定碎石延迟时间（从加水拌和到试件成型的间隔稳定碎石性能影响试验。

采用拟定水泥剂量的混合料拌和后分别延迟1小时、2小时、3小时、4小时、5小时、6小时制做试件，在下养生至规定龄期后进行无侧限抗压强度试验，根据试验结果绘制延迟时间与强度的关系曲线。根据延迟时系曲线和要求达到的强度，确定施工时的容许延迟时间。

△水稳混合料拌合站

水稳混合料的拌和

1、拌和前的准备工作

(1)、拌和机称量系统在试拌前己通过标定。在试铺前一天，对拌和楼进行一次试拌，验正拌和楼计量系统的料的级配。

(2)、参与施工的所有机械操作手在试铺施工前对各自的机械再次进行全面的检查，确保施工期间机械的完好

(3)、试验人员现场检测原材料，并验算施工配合比。

2、拌和

(1)、拌和楼操作人员根据试验室下发的施工配合比通知，将各种材料的配比输入拌和楼的控制电脑。

(2)、拌和机设计产量为500T/h,本次试铺过程中,我部决定将拌和机的生产能力暂定为400T/h，现场采用2分别上四种集料，能满足上料需求。每个料仓都进行了加高处理，以防止窜料现象。

(3)、拌和楼设有4个料斗，料斗口安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料及杂物。

(4)、开机后，对混合料进行取样检测含水量、混合料级配、水泥剂量，并按试验规程制作标养试件, 进行标

(5)、拌和过程中根据混合料外观进行目测，并结合试验来验证来实时观测混合料的含水量及水泥含量，发现调整, 以满足施工质量需要。由于高温天气，水分损失较快，实际采用的水泥剂量和含水量应比室内试验确定水泥剂量略增加0.2%~0.5%，含水量略增加0.5%～1.0%。

（6）、拌合时间不少于1min，按60s～90s进行控制，确保拌合均匀。

（7）、定期清理拌和机内死角中得不到充分搅拌的材料。

（8）、派专人随时观察拌合站拌合料状况，应无灰条、灰团，色泽均匀，无离析现象等，发现异常，及时调合。

准备下承层：

在铺筑水泥稳定碎石底基层之前必须对下承层进行严格的检查和验收，特别是在路床的验收上要增大检验频断面，每个断面4个点进行（即距中线1.0m、4.0m、7.0m、11.0m处）。验收的内容包括平整度、纵断高位、宽度、横坡、压实度等，以上交验合格后再对下承层进行彻底清扫，并洒适量的水使底基层保持湿润。出两条边线以利于下步施工。

测量放线

采用全站仪控制整段中边线，每10m一个桩位，钉好其相应的边桩桩位（宽度控制桩），并距桩位外侧30子，测量钉头实际标高，确定出钢钎的基准杆高度。在基准杆上架设钢丝控制路线纵坡,在进行底基层摊铺时的摊铺方案，在摊铺机的两侧打两条钢丝线,钢丝线应在两端用Ф20mm的钢钎固定,然后再用拉力器将钢丝

支立边模：

边模采用18cm的槽钢。使用三角钢架固定模板，模板安装边线与设计宽度一致，支撑牢固，避免因碾压边

运输：

运输时由专人负责管理。运输应采取覆盖措施，应尽量缩短运输时间，中途若遇到特殊情况，应立即进行处运输过程中水分的散失，运料车必须用彩条布或帆布覆盖。没有配备覆盖篷布的运料车不准运料作业。

运输：

1、运输车辆车厢已经清洗干净无其它杂物；

2、料车在接料过程派专人指挥分前、后、中三次接料，尽量避免装料环节出现集料离析；

3、指派专人在后场发料，发料时认真填写发料单，内容包括车号、拌和机出料时间、吨位，由司机带至摊铺人核对查收，严格控制混合料从拌合到碾压终了的延迟时间不超过终凝时间。

4、运输时由专人负责管理。运输应采取覆盖措施，应尽量缩短运输时间，中途若遇到特殊情况，应立即进行少运输过程中水分的散失，运料车必须用彩条布或帆布覆盖。

5、运输车辆驶入摊铺现场后，在指挥人员的指挥下有序停放，直行驶入路床上，直接倒车进入摊铺机，确保上随意掉头、刹车，避免破坏路床；

6、由专人指挥卸料，卸料车井然有序，在摊铺机前30cm左右处停车，确保运输车辆不撞击摊铺机，挂上推动料车前进。在卸料过程中，分二次将混合料倒入摊铺机料斗中，每次倒料一次到位，一是避免混合料溢防止在倒料过程中出现混合料离析。