汽轮机转子

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汽轮机转子
转子的作用:汇集各级动叶栅所得到的 机械能并传给发电机。 本节学习目标为: 1.了解转子、叶轮、联轴器的作用; 2.熟知转子、叶轮、联轴器的作用; 3.能表述转子临界转速的概念,并掌握设 计、运行中避免转子共振的方法。
一、转子的结构
汽轮机转子可分为:轮式转子(有叶轮)和鼓 式转子(没有叶轮)。 冲动式汽轮机用轮式转子,反动式汽轮机用鼓 式转子。 轮式转子又有整锻转子、套装转子、组合转子 和焊接转子四种类型。 1.整锻转子 轴、叶轮、联轴器等零部件都由整体锻件加工 成一个整体。 有些整锻转子在中心钻一直径100mm的孔,目 的是检查锻件质量。
二、转子上的主要零部件
(一)叶轮 1.叶轮的结构 作用:安装动叶片并将动叶片上的转矩传递给 主轴。 整锻式;轮面、轮缘 套装式:轮面、轮缘、轮毂 按轮面的型线,可分为:等厚度、等强度、锥 形、双曲线形。 2.叶轮的振动:叶轮及其上面的动叶片振动。 主要是轴向振动。在振动时,某直径处基本不 振,此直径称为节径。节径两侧振动方向相反。
(二)联轴器
作用:连接汽轮机的各转子及发电机转子, 并传递转子的扭矩。 类型:刚性、半挠性、挠性(已极少采用)。 刚性连轴器的对中要求很高,一般用来连接 汽轮机各转子。 半挠性联轴器广泛用来连接汽轮机和发电机 转子。
刚性联轴器:
半挠性联轴器
靠背轮对中
三、转子的临界转速
概念:使机组发生强烈振动时的转速。 转子在临界转速下的强烈振动可看作共振, 振动原因是转子的质量偏心。 汽轮机转子的临界转速由生产厂家提供具体 数值。在启动时应迅速通过临界转速区。 根据临界转速的不同,可将转子分为: 刚性转子:一阶临界转速>正常工作转速 挠性转子:一阶临界转速<正常工作转速 为了减小转子的振动,转子在出厂前或检修 时都要进行动平衡试验。
某汽轮机的高压整锻转子模型
百度文库
放在下缸中的某300MW汽轮机的高压转子
某单缸汽轮机的转子
转子的中心孔检查
某汽轮机的高中压转子
2.套装转子 叶轮与主轴分别加工制造,装配时将叶轮 热套在轴上。 3.组合转子 转子的前端整锻,后端套装。 (二)鼓式转子 除调节级外的其它各级动叶片直接装在转 子上开出的叶片槽中,
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