桥梁支座的选用

橡胶支座的选用

摘要：桥梁支座的主要作用，是将桥梁结构上的横在与活载反力传递到桥梁的墩台上去，同时保证支座所要求的位移与转动，以便使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。

橡胶支座相比于钢支座具有构造简单,加工方便,造价低，结构高度小，安装方便和使用性能良好的优点。并且，它能方便地适应任意方向的变形，故特别适应于宽桥、曲线桥和斜交桥。橡胶的弹性还能削减上、下部结构所受的动力作用，对于抗震非常有利。在当前，橡胶支座已经得到越来越广泛的使用，因此，怎样正确认识橡胶支座并合理的选用已成为重要课题。

目前，国内常用的桥梁橡胶支座有以下几种：

Abstract: the primary role of the bridge bearing, is on the bridge across the pass and live load reaction to the abutments of the bridge, while bearing the required displacement and rotation, in order to make the structure theory of schemata from the actual force and consistent. Rubber bearing than a steel bearing structure is simple, easy, low cost and structure of small, easy to install and use the advantages of good performance. Also, it can easily adapt to any direction of deformation, it is particularly adapted to a wide, curved bridge and the bridge skew bridges. Rubber elasticity can also cut up, the lower the dynamic effects on the structure, earthquake-resistant, very good.

At present, the rubber has been more and more widely used, therefore, correctly understanding the reasonable selection of rubber bearing and has become an important subject.

At present, there are several common rubber bearing for bridge

一、板式橡胶支座：这种支座是由几层橡胶片与薄钢板组合而成。它在垂直方向应具有足够的刚度，从而保证在最大竖向荷载下支座产生较小的变形，一般要求支座最大压缩变形不超过橡胶支座的15%。在水平方向应具有一定的柔性，以适应车辆制动力、温度、砼收缩和徐变及活载作用下梁体的水平位移。同时，支座的厚度要能适应梁体转角的需要。板式橡胶支座一般分为非加劲支座和加劲支座两种。非加劲支座只有一层橡胶构成，在水平力作用下支座能满足水平位移的需要，但在竖向荷载作用下，支座的垂直压缩变形过大，橡胶向侧向膨胀，在四周产生较大的突凸。此处有较大的拉伸变形，而产生应力老化，因此再荷载较大是少采用。为了既能承受较大的垂直荷载还能满足支座水平位移量的要求，通常用若干层橡胶片和薄钢片为刚性加劲物组合而成。各层橡胶与钢板之间经涂胶黏剂加压硫化牢固在一起。加劲钢板在阻止橡胶层膨胀的同时，对支座的抗剪刚度几乎没什么影响。在对合理设计的制动荷载能分布到桥的两端，且受压弹性模量大，剪切模量小，有良好的支承能力。所以在中、小型公路、城市和铁路桥梁中应用非常广泛。其结构如下图所示：

二、盆式橡胶支座

盆式橡胶支座:盆式橡胶支座是国外50年代末开发的一种新型桥梁支

座.它是用设置在钢盆中的橡胶板承压和转动,用聚乙烯和不锈钢板之

间的平面滑动来适应桥梁的位移要求.该支座是1959年由西德研制成

功,并于1962年在德国的Wiedbaden----Schierst ein之间跨莱茵河的高速

公路B42号桥上使用,到今运营良好.目前德,英,西班牙等国均有专门厂

家生产盆式橡胶支座,支座设计反力为150MN. 优点:盆式橡胶支座构

造简单结构紧凑滑动摩擦系数小,转动灵活与一般铸钢辊轴支座相比具

有重量轻,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点;与板式

橡胶支座相比,具有承载能力大,容许支座位移量大,转动灵活等优点.因

此盆工橡胶支座特别适宜在大跨度桥梁上使用.

并且具有无侧限的圆盘橡胶，在荷载下可以有垂直和水平的变形，

如容纳在盆内的橡胶没有凸起或水平变形，它的性能则与粘滞流体类似，因而承受荷载的能力很大。这种支座如不超出它所产生的垂直应变的10%，就能适应其转动。

盆体多用钢材制成。支座的转动与移动有下列三种情况：

1.允许在所有的方向转动，但应固定，任何方向也不允许移动。

2.允许在所有方向转动及在顺桥方向移动，任何方向也不允许

移动。

3. 允许任何方向转动或移动。通常用聚四氟乙烯和不锈钢制成滑动面。其结构示意图如下：

三、四氟板式橡胶支座：由于板式橡胶支座是最可靠橡胶的剪切变形

来适应桥梁伸缩位移的需要，因此它应用在有较大伸缩位移要求

的桥梁上就有一定困难，一般只适用与中小跨径的简支梁桥，因

此有必要在普通板式橡胶支座的表面粘贴一层聚四氟乙烯板，制

成四氟板式橡胶支座，作为桥梁活动支座使用，同时也可以用作

顶推法施工桥梁滑块。

因此这种支座的构造形式与板式橡胶支座相似，但最上面一层为聚四氟乙烯板。因为聚四氟乙烯的滑动摩擦系数μ约为0.06，最大不过0.1，并且随着时间的加长还有所改善，这就对要求适应各个方向移动的桥梁滑动支座。其结构示意图为：