高铁隧道仰拱二衬防排水施工方案

京福铁路客专闽赣1标

（DK343+180～DK438+883.24）

隧道二衬防排水施工方案

编制：刘继友

复核：杜军良

中铁十一局京福铁路客专闽赣1标项目经理部

二○一○年十月

目录

1隧道工程概况 .................................................................................... - 1 - 2隧道防排水、仰拱、二衬施工方案 ................................................ - 3 - 3隧道防排水、仰拱、二衬施工工艺和方法 .................................... - 3 -

3.1 防排水....................................................................................... - 3 -

3.1.1 防排水施工原则 ............................................................. - 3 -

3.1.2 隧道初支基面处理及检验 ............................................. - 4 -

3.1.3 小矮墙 ............................................................................. - 5 -

3.1.4 排水盲管 ......................................................................... - 5 -

3.1.5 土工布的铺设 ................................................................. - 6 -

3.1.6 防水板铺设 ..................................................................... - 7 -

3.1.7 横向排水管的安设施工 ................................................. - 9 -

3.1.8 止水带的安设施工 ......................................................... - 9 -

3.1.9 混凝土界面剂施工 ....................................................... - 11 -

3.2 二次衬砌 ................................................................................ - 11 -

3.2.1 仰拱及填充 ................................................................... - 11 -

3.2.3预埋槽道的安装 ............................................................ - 12 -

3.2.4综合接地 ........................................................................ - 14 -

3.2.5二次衬砌 ........................................................................ - 17 -

3.2.6 衬砌背后压浆 ............................................................... - 22 -

隧道二衬防排水施工方案

1隧道工程概况

合肥至福州铁路客运专线（闽赣段）土建工程HFMG-1标段经过江西省上饶市婺源县、德兴市、玉山县、上饶县。该段共有隧道47.5座，隧道总长56173km，全部为双线隧道，隧道开挖断面大，标准要求高。

隧道工程基本概况详见“隧道基本概况一览表”。

2隧道防排水、仰拱、二衬施工方案

隧道防排水采用防水板铺挂作业台车无钉铺设工艺铺设分离式防水板；仰拱采用仰拱栈桥、整体钢模一次性一次性施工；衬砌采用全断面液压钢模整体衬砌台车，泵送混凝土灌筑施工。

3隧道防排水、仰拱、二衬施工工艺和方法

3.1 防排水

3.1.1 防排水施工原则

采用“防、排、堵、截结合，因地制宜，综合治理”的原则；对于隧道穿过断裂破碎带，预计地下水较大，当采用以排为主可能影响生态环境时，根据实际情况采用“以堵为主，限量排放”的原则，达

到堵水有效、防水可靠、经济合理的目的。

3.1.2 隧道初支基面处理及检验

(1)铺设防水板前对初期支护表面进行锤击声检查，必要时辅以其它物探手段，发现空洞及时进处理。对初期支护的渗漏水情况进行检查，并采用注浆或引排等措施进行处理。彻底清除各种异物，如：石子等，做到现场平整干净。

(2)基面应平整，不能出现酥松、起砂、无大的明显的凹凸起伏。不平处用喷混凝土（或砂浆）对基面进行找平处理，确保初期支护表面平整，无空鼓、裂缝、松酥。

(3)铲除各类尖锐突出物体，如：钢筋头、铁丝、凸出在作业面上的各种尖锐物体，并且清除地面积水。

(4)根据图纸标高尺寸，定好基准线，准确无误地按线下料。

(5)施工设备如焊接机、检漏器、热风枪、电闸箱等，在工作前要做好检查和调整。确保设备正常运行，达到焊接要求，保证工程质量。

防、排水设施施工工艺流程图