浅议桥梁施工测量技术

浅议桥梁施工测量技术

发表时间：2015-12-09T09:57:50.477Z 来源：《基层建设》2015年17期供稿作者：孙大庆

[导读] 广东鸿高建设集团有限公司测量工作是桥梁建设过程中非常重要以及关键的一个环节，它对整个桥梁工程的质量有着很大的影响。孙大庆

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摘要：桥梁施工测量是施工中技术含量较高的工作，做好桥梁施工中的测量工作可以起到指导施工节约成本的作用。本文通过工程实际应用对桥梁施工测量工作进行了阐述，因个人的水平所限，还存在着一些不足，希望与同行探讨学习，共同进步。

关键词：桥梁；测量方案；平面控制；高程控制；墩台

一、概述

测量工作是桥梁建设过程中非常重要以及关键的一个环节，它对整个桥梁工程的质量有着很大的影响。现代社会桥梁建设越来越向大跨度的方向发展，测量工作也显得更加的复杂。在桥梁施工过程中，要如何保证桥梁测量工作的准确性，是摆在技术测量技术人员面前的一个重要问题。桥梁测量工作具体来说是对桥梁的各个部位的定位和放样，确保桥梁的建设位置和尺寸符合相关的设计要求。

随着科技的进步和社会的发展，桥梁建设的工艺也发生了巨大地转变。对于桥梁的测量技术更是提出了全新的要求。因为在桥梁的施工阶段，对于建筑物的放样是测量工作的重中之重。因此，首先应该要建立施工平面的网点和高程控制的网点，主要为包括基础桩、桥梁中线、墩台等各项基础建筑项目的放样做准备。假如建设项目处于深水河道则必须采用边角网以及测角网等设施来建立有关的平面控制。在深水河道，测量人员也能够利用GPS技术，进行相关数据的定位和分析，为建立一个准确的平面控制网点打基础。假如是在建立有关高程控制网的过程中，为了使两岸的高程基准是一致，则必须要进行跨河的水准测量。在这个过程中，就需要借助水准仪倾斜螺旋法以及经纬仪倾角法和光学测微法等测量方法进行准确的观测。

为了确保桥体的行车安全，在桥梁的运营过程中，应对墩台沉陷与位移的相关数据进行掌握。在对墩台沉陷进行观测的过程中，需要采用非常精密的水准测量仪，而在对墩台水平位移进行观测的过程中，则是需要利用波带板激光准直法和视准线法。在桥梁运营初期，这种测量需要频繁进行，而在后期，则可以适当的增长周期。

二、高程控制网的建立

1、水准线的确定

在施工标段内，应该沿着施工路线的两侧且距桥中心15m以外的稳定区域布设水准点，且要与复测的水准基点形成闭合水准线。另外为利于在施工过程中进行高程放样，相邻加密水准点的距离最好是控制在80~120m之间。

2、测设方法

外业测量时采用四等水准测量精度的技术要求进行观测。

3、定期复核

对于测设完成的高程加密点应该定期进行复测，以确保高程控制的统一性。再者，复核要求应该与初次测量时保持一致，复核报告送至监理部。

高程测量作业过程中，当测量现场温度过于高或者折光影响比较大时，应该暂停测量。往返观测应该在较短时间内完成。同时，距离测量需要进行气象修正，高差结果应该考虑大地曲率和折光差的影响。

三、平面控制系统的建立

在平面系统建立过程中，利用GPS平面控制网，精准程度选用C级布设要求。在开工之前就必须利用全站仪对施工区域的平面控制网的起始坐标进行复核，以保证其满足后续施工的技术要求。在施工过程中，定期的安排技术人员对加密导线网进行复测，避免因施工而引起控制点的位移变形。复测的结果必须以书面报告的形式，报送至监理单位。

四、施工图审核

工程在开始放线施工之前，首先要与桥梁设计图纸一致。认真的进行复核计算对工程施工图中给出的所有测量放线起始数据，需要用附图和表格的形式形成书面资料，对于经过复核计算与施工图纸的测量放样数据不一致；需要把原图纸给定的数据以及其所在施工图的位置记录一起报送经理部测量负责人，便于及时与设计单位沟通处理。测量是桥梁工程很关键的工作，因为桥梁通常跨度较大、桩位也较深，因而要依据现场实际情况，在不同的施工阶段采取不同的方法。在不影响作业的情况下，要确保桥梁下部结构测量的通视性，工程周围都要设立导线控制网。

五、施工测量方案及注意事项

1、桩基础

依据设计图纸对各桩位中心点坐标计算出来，再采用极坐标法将桩位中心点准确测出。确保桩撅截面尺寸要大于或者等于3cm×3cm，标志点可以采用在桩面钉铁钉表示。每一个中心桩位的纵横轴方向都必须有4个护桩设置。这样子方便桩基施工过程中进行检校。每次的桩位放样不要少于4个桩位，放样后要及时的检查各桩位之间的距离与对角线的距离，保证无误之后要以书面技术交底交予现场的技术员。

在桥梁每根桩孔护筒上测设水准高程点以控制桩孔的深度，并且用油漆做好标记，桩孔检查以皮尺和测绳结合使用。桩基砼浇筑完成后，在凿毛的桩基顶上重新放出桩心，以便对承台进行控制施工。

2、承台

桩基施工完成后，应该进行高程控制点测量，进而指导基坑的开挖深度。基坑开挖过程中，应该及时进行基坑标高测量和尺寸检查。基坑检查完成后，应该根据极坐标法测放承台的中心线或各个角点的控制点。

承台支护模板完成后，应该根据施工图纸进行承台角点的测放，并在模板上利用油漆标记，通过拉线等方式进行模板几何尺寸的检验，然后以书面材料的形式进行技术交底。

3、墩台

墩台施工过程中，在平面测量控制选择时，应该根据施工场地的实际情况，计算墩台控制点的平面坐标，并在经过监理工程师确认后，利用全站仪等设备进行放样。墩顶水准标高的精准度应该与控制水准网相同，利用地面水准点确定墩顶的高程，并且利用卷尺进行检

验。

六、墩台位移观测

墩台沉降观测前，应该预先进行沉降观测点的埋设工作。在每个观测点埋设完成后，应该与基本水准点进行联测，确定其高程，并且确保测量的精准程度符合要求。在承台浇筑完成后开始观测。承台施工后开始初次观测，墩身混凝土浇筑完成进行二次观测，同时比较墩身监测结果的改变量。此外，将各个高程点传递放样至不会被覆盖的构件处，在新选定部位设定标记，当顶帽混凝土浇筑完成后，按照上述要求还需再观测一次。

墩身、承台、顶帽建成后，观测的高程数据改变量即为墩身和顶帽修建过程中桥墩可能产生的沉降量，可以将该沉降量记为观测结果。为能直接了解桥梁墩台的沉降过程，可以根据观测结果中观测时间与高程的关系绘制时间—高程曲线。

结束语

总之，随着我国工程建设事业的蓬勃发展，桥梁正在向着结构轻、跨径大、造型美的方向发展，对桥梁施工的要求更高。施工测量是一项精密而细致的工作，在确保桥梁施工质量方面的作用不可忽视。

参考文献：

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