我国共享单车可持续发展研究——基于社会诚信度和制度质量的视角

现代商贸工业

２０１９年第３１期

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㊀基金项目:武汉工程大学第十四期大学生校长基金项目(２０１９１２９

).作者简介:谢秋阳(２０００－),男,汉族,湖北荆州人,武汉工程大学法商学院２０１７级经济学专业本科生;罗颖(１９９９－)

,女,汉族,湖北石首人,武汉工程大学法商学院２０１７级经济学专业本科生;万婷(１９９８－)

,女,汉族,湖北黄冈人,武汉工程大学法商学院２０１７级经济学专业本科生;缪流瑞(１９９８－),男,汉族,陕西安康人,武汉工程大学法商学院２０１７级

国际经济与贸易专业本科生.

当然在对其进行培训要根据村社的实际情况进行,采用多种方式组合培训或者有针对的培训,如定时培训㊁临时培训㊁在职培训等.通过培训让他们对财务各项技能知识熟练掌握,使他们在整合㊁审核㊁账目记录上能有得心应手,当然每个月的账目都要清理完毕不能有所堆积,这样就可以避免陈旧账目对账目透明度的影响.当然,如果村社有条件,还可以聘请专业的账务管理人员来指导管理财务,充实村社财务管理力量,这样的好处是既有先进的财务管理方法,其他管理人员也可以学习到新知识㊁新技能,让村社财务在发展上充分体现科学㊁合理.还要明确村社财务管理的地位,以方便其行使财务管理的职权,不被村干部和村里复杂环境所影响.２．４㊀要对村社财务管理加强监督力度

上级部门应清楚认识现下村社财务管理工作在新农村建设中重要的角色地位,其监督工作要 走到位㊁

看到位㊁查到位 ,要时刻让村社财务管理人员清楚记

录各项账目,这样既可以在对该村账目清楚明了的知晓,也能及时对其中存在的问题予以解答.并且该监督体制的运用,在一定程度上对财务管理进行监督㊁进行鼓励.同时,这样也可以让老百姓知道,党对他们生活水平是有所关心的.而且这样还有一个好处就是,可以防止有心之人的不正之手,让村社的财务管理真

正发挥其效用,真正为村民谋好处㊁谋实处.其中的监

督内容应该要有:对负责财务工作人员的监督,对集体财产的监督,对从事该工作人员变动的监督,财务整体收支监督,对记录账目的实际性监督,对重大项目支出监督.

３㊀结语

当前,在农村财务管理规范化中还存在很多的问题,除了人员㊁制度㊁公开等这些问题外,还有许多问题都急需我们去解决,为了更加规范农村财务,我们要积极探索新方式㊁新技能,以适应不同场景的财务管理需求.农村财务管理人员应该要有新时代的新觉悟,努力做好财务管理工作.同时相应的监督机制要落到实处,做好村社账目真正的透明公开.只有这样,才能有效推进农村财务管理规范化的进程,为农村的经济发展提供保障.

参考文献

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:１８０Ｇ１８１．[２]葛运益．当前农村财务管理问题探析[J ]．中国集体经济,２０１６,

(２２):１１７Ｇ１１８．[３]郭有良．农村财务管理规范化的障碍及其对策探析[J ]．

中国经贸,２０１２,(２２):１６８Ｇ１６８．

我国共享单车可持续发展研究

基于社会诚信度和制度质量的视角

谢秋阳㊀罗㊀颖㊀万㊀婷㊀缪流瑞

(武汉工程大学法商学院,湖北武汉４３０２０５

)摘㊀要:随着 互联网＋ 的迅速发展,共享经济应运而生.在交通运输方面,以共享单车为代表的新兴出行

方式深刻地影响了人们的生活.然而,在共享单车为人们提供绿色出行方式的同时,也存在着诸多问题,并迅速成为社会关注的焦点.以共享单车为主要研究对象,基于社会诚信度和制度质量的视角,对共享单车的发展现状及发展过程中所面临的问题进行分析和研究,旨在探寻共享单车可持续发展之道.

关键词:共享经济;共享单车;可持续发展;社会诚信度;制度质量

中图分类号:F ２３㊀㊀㊀㊀㊀文献标识码:A㊀㊀㊀㊀㊀㊀d o i :１０．１９３１１/j ．c n k i ．１６７２Ｇ３１９８．２０１９．３１．０５７１㊀共享经济与共享单车概述

共享经济起源于美国,其包含三大主体,即商品或

服务的需求方㊁供给方和共享经济平台,指的是商品或服务的供给方通过共享经济平台让渡物品的使用权或提供服务给需求方,需求方则向供给方支付一定的费用获得物品的使用权或享受服务的经济模式.共享经济最明显的特征就是存在所有权的暂时性转移,其本质在于借助互联网平台,整合线下的闲散资源,从而提高资源配置效率.

共享单车作为 中国的新四大发明 之一,是共享经济在交通领域的一种新形态,其实质是一种分时交通工具租赁模式.共享单车以其绿色环保㊁方便快捷等诸多优势,有效地解决了人们出行 最后一公里 的难题.

２㊀我国共享单车的发展现状

２．１㊀市场规模

相关数据显示,近年来我国共享单车市场规模不断扩张.２０１６年我国共享单车市场规模约为１２．３亿

元,到２０１７年市场规模约为１０２．８亿元,扩张速度较快.预计到２０２０年,我国共享单车市场规模或将突破３００亿元.

图１㊀２０１６－２０２０年中国共享单车市场规模情况资料来源:前瞻产业研究院整理

２．２㊀用户规模

根据艾媒咨询(i i M e d i aR e s e a r c h )相关数据,２０１６

年我国共享单车用户规模约为０．２８亿人,而到２０１７

财经管理

现代商贸工业２０１９年第３１期１１６㊀㊀

年,用户规模约为２．０５亿人,增长了６３２．１％,增幅较大.２０１８年我国共享单车用户规模发展为２．３５亿人,预计２０１９年将增至２．５９亿人.由此可见,我国共享单车用户规模增速放缓,用户规模趋于稳定,行业发展逐渐步入理性成熟期.

图２㊀２０１６－２０１９年中国共享单车用户规模及预测

资料来源:艾媒咨询(i i M e d i aR e s e a r c h

)３㊀我国共享单车发展中面临的问题

３．１㊀社会诚信度方面

３．１．１㊀用户层面

我国共享单车用户规模较大,且素质参差不齐,使得违规停放㊁暴力损毁㊁私自上锁等现象屡禁不止,极大地阻碍了共享单车行业的可持续发展.尽管各个单车运营平台制定了相应的信用评级体系,但是由于部分用户素质缺乏且失信成本较低,使得这些措施收效甚微.３．１．２㊀企业层面

近年来,由于共享单车行业的恶性竞争,部分单车企业不堪重负随即倒闭.用户在使用单车前需缴纳一定数额的押金,而单车企业的倒闭使得押金的退还成为一大难题,遭到了用户的广泛投诉.另外,在互联网高速发展的时代背景下,用户个人信息的买卖时有发生,用户个人隐私的保密性也面临着巨大挑战.３．２㊀制度质量方面３．２．１㊀企业经营管理存在缺陷

第一,盲目投放挤占公共资源.在资本热潮的推动下,共享单车行业呈爆发式增长,市场竞争日趋激烈,部分企业为抢占市场,采取以量取胜的粗放型竞争模式,导致单车市场供过于求.单车的过度投放,使得城市早晚高峰的 潮汐效应 更为明显,即大量的共享单车早晨聚集于地铁站㊁公交站等及写字楼周边,晚间又全部向居民区流动,这就在客观上造成了单车的局地淤积.再加上管理方面的迟滞,共享单车成为堵塞交通,占用公共资源的一大祸源.

第二,单车线下维护力度不足.由于单车企业的

过度投放,而缺乏维护,形成了大面积的单车 坟场

.再加上单车企业运维人员相对较少,使得废弃单车堆积如山而未能得到充分地回收利用,造成了资源的严重浪费.另外,部分单车本身存在的问题未能得到及时解决,给单车用户带来了较大的安全隐患,对用户的用车体验也造成了一定影响.

第三,企业盈利模式存在缺陷.由于共享单车造价成本较高,且投放数量较多,给企业带来了巨大的资金消耗.再加上许多企业逐渐开始免押,且推出众多骑行优惠活动,因此单车企业盈利较为困难,常常会因为失血过多而造血不足导致负债累累,濒临破产.３．２．２㊀行业监管制度存在缺陷

第一,市场准入不尽完善.由于市场准入门槛过低,导致单车品牌过分涌入,形成了跟风热潮.单车品牌的增加,无疑加大了对企业运营监管的难度.

第二,押金监管力度不足.我国共享单车用户规模较为庞大,用车押金大量积累,可能会出现押金被挪为他用的风险.特别是近段时间以来,许多单车平台

还出现了退返押金困难的问题.

第三,交通规制存在空白.由于共享单车的本质是一种租赁模式,如果用户出现交通违章情况时,很难得到有效的管理.３．２．３㊀现代信用体系存在缺陷

现代信用体系的不完善是制约共享单车可持续发展的一大瓶颈.由于现代信用体系的不完善,对单车用户用车行为的约束力度不足,单车私有化现象屡禁不止,在很大程度上阻碍了共享单车行业的进一步发展壮大.

４㊀我国共享单车可持续发展的建议

４．１㊀社会诚信度方面４．１．１㊀用户层面

加强相关的教育与宣传,全面提高用户个人素质.用户还应自觉规范共享单车的使用,发挥自行监管作用.通过建立用户间相互点赞或举报换取可消费积分的制度,推进用户用车规范,降低监管支出成本.４．１．２㊀企业层面

第一,完善押金退还制度,引入第三方平台管理押

金,实现 即租即押,即还即退 ,最大程度上保障用户

资金安全.第二,共享单车平台在获得用户个人信息的同时,也要注意用户信息的保管和使用.

第三,各个共享单车平台在运营初期可以通过提高福利吸引新用户注册,后期制定用户连续使用与信用度积累的奖励制度以增强用户黏性,同时注意保持良好的口碑以赢取用户对企业的信赖.４．２㊀制度质量方面４．２．１㊀政府层面

第一,完善相关法律法规.对单车企业的准入和退出㊁资金存管㊁费用退还问题及信息披露问题等加强立法监管.与此同时,通过细化相关法律法规,还可以对用户不正当的用车行为进行约束.

第二,加大行业监管力度.优化现有管理制度,建立定期考核和末位淘汰制度,促进共享单车行业良性发展;建立准入保证金制度,防止企业破产收尾难;征收公共服务管理费,划分禁停区域,有效化解单车乱停乱放占用资源的难题.

第三,健全社会信用体系.我国信用体系尚不健全,通过深化共享单车与个人信用体系的联系,将个人用车规范与个人信用度相挂钩,对信用度较低的用户进行黑名单限制,提高用户失信成本.４．２．２㊀企业层面

第一,利用技术支撑,实现精准投放.企业要充分利用现有的技术资源,通过大数据等进行科学决策,确定合理的投放数量,实现精准投放.

第二,创新运营体制,破解发展难题.企业在经营过程中,要不断探索扩展多元化的经营方式,拓展盈利渠道.与此同时,单车企业应加强单车的维护与管理,提高回收利用效率,降低成本.

第三,加强政企合作,引导良性竞争.企业应加强与政府的沟通与合作,争取相关的政策支持,为行业发展营造良好的外部环境,规范行业竞争秩序.

参考文献

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