王王区间联络通道应急预案-终版

市轨道交通三号线一期工程王~王区间联络通道及泵站工程冻结法加固

开挖及构筑施工应急预案

编制：日期：

审核：日期：

审批：日期：

中铁一局集团

市轨道交通三号线土建工程第十标段项目经理部

二〇一三年十二月二十日

目录

1.总则 (3)

1.1 编制目的 (3)

1.2 编制依据 (3)

1.3 适用围 (3)

1.4 工程概况 (3)

1.5 工程地质及水文地质条件 (4)

2. 施工危险源、风险分析及主要技术措施 (5)

2.1冻结施工风险分析及主要技术措施 (5)

2.2开挖与构筑施工风险分析及主要技术措施 (6)

3. 施工突发事件应急预案 (7)

3.1冻结施工应急预案 (7)

3.2开挖与构筑施工应急预案 (8)

3.3常规风险应急预案 (8)

4. 应急救援组织结构及职责 (8)

4.1应急救援领导小组 (8)

4.2应急抢险小组 (9)

4.3应急小组组织职责 (10)

4.4预防与预警 (11)

4.5 应急响应 (14)

4.6 保护措施程序 (15)

4.7 信息发布与公众教育 (15)

4.8 事故后的恢复程序 (16)

4.9 应急保障措施 (16)

5.应急预案培训与演练 (19)

5.1 应急预案培训 (19)

5.2 应急预案培训容 (19)

5.3 应急演练 (19)

王王区间联络通道及泵站工程冻结法加固

开挖及构筑施工应急预案

1.总则

1.1编制目的

为有效应对轨道交通3号线王家墩中心站~王家墩北站区间联络通道及泵站工程冻结法加固开挖及构筑施工过程中可能出现的重大事故，及时采取应急控制措施，组织实施抢险工作，最大限度地减少事故造成的损失，保障生命财产安全，制定本预案。

1.2编制依据

《中华人民全生产法》

《中华人民国消防法》

《城市道路管理条例》

《建设工程质量管理条例》

《建设工程安全生产管理条例》

《省省建筑市场管理条例》

《建质[2009]87号文件》

1.3适用围

本应急救援预案适用于地铁3号线王家墩中心站~王家墩北站区间联络通道及泵站工程开挖及构筑施工过程中的紧急安全情况。

1.4工程概况

王家墩中心站～王家墩北站区间出王家墩北站后以400m的曲线半径上穿10号线，下穿云飞路、清江路及王家墩公园假山后进入王家墩中心站北端停车线。区间共设2个曲线，曲线半径R=400m，线间距10.0～14.50m。沿线穿越王家墩公园假山（假山为2011年9月份堆载完成，山顶距地面约15米，区间正上方堆载约7.2米规划10号线，

站结构所处土层分为VI级围岩。拟建场区的地下水主要有赋存于填土层中上层滞水和赋存于（3-4）层、（3-5）层及（4）层中的孔隙承压水两种类型。

依据详勘报告区间场区地下水对混凝土结构中的钢筋均有微腐蚀性。根据电阻效率测试结构，场区土层场地土对钢结构有中～强腐蚀性。

土层参数表：

2.施工危险源、风险分析及主要技术措施

2.1冻结施工风险分析及主要技术措施

2.1.1冻结施工风险分析

(1)因供电、供水中断、冷冻机组或其他辅助设备的机械故障引发的停机，而中断冷冻施工，使冻结帷幕温度回升或融化，强度降低。

(2)各冻结管串联支路的供冷不平衡而引起的冻结帷幕发展速度不均衡，导致冻结帷幕易出现薄弱环节。

(3)由于砼和钢管片相对土层容易散热，会严重影响隧道管片附近土层的冻结速度，使冻结帷幕与管片接合处胶结不好，易出现薄弱点。

(4)因冻结盐水浓度过小结晶发生堵管，造成盐水循环中断而发生盐水管胀裂事故。

(5)冻结过程中，因发生断管事故而造成盐水泄漏入加固土体，使土体不易冻结，强度降低，易出现薄弱环节，甚至造成冻结失败。在开挖阶段则会发生透水、涌泥、涌砂事故。

(6)冻结施工中，土体的冻胀是不可避免的，在冻胀过程中必然产生一定的冻胀力，会对隧道及周围环境产生影响，造成管片变形等。

2.1.2冻结施工主要技术措施

(1)因联络通道的施工危险点多，发生事故损失严重，事故影响大，为了防止开挖期间突然断电，位于地面上的现场变电所上源供电采取双电源供电模式；从现场变电所引到联络通道冻结机组处采取单回路供电。开挖期间再备用一台300KW发电机组。

(2)冻结站在隧道总蓄水达100m3。在供水中断的情况下，可利用蓄水箱清水保证冷却用水需求。同时积极联络各方，及时恢复供水。

(3)冻结站安装有两套冷冻机组，正常情况下需一台冷冻机组运转。一旦发生机械故障，可随时利用第二台备用冷冻机组继续冻结，同时修复故障机组。平时加强设备的管理与维修，冷冻机运转时安排有熟悉机器性能的操作工人对机组进行全面细致的检修和维护，确保其安全性。值班配备富经验的制冷机修工人，以便及时发现、解决问题。根据需

冷量计算分析，在积极冻结期，需一台机组冻结，当发生停冻后，可通过适当延长冻结时间的方法，以满足冻结帷幕的设计要求；在维护冻结期(开挖阶段)，联络通道一台机组运转则满足冷量需求，因机械故障的停车对冻结帷幕的影响并不大。

(4)在每个冻结串联支路上的盐水出、入口安装阀门。在冻结过程中，监测各个支路的盐水温差情况，一般各支路的温度差别控制在3℃围。根据测量温差情况，通过阀门相应地调节各支路的盐水流量，直到各支路的温差满足控制要求。

(5)加强对旁通道加固土体区域的管片的保温。在冻结站的对侧隧道(冻结管的末端处)布置冷冻排管；在此基础上再对整个冻结区域的管片进行铺设保温层保温。在管片与冻结帷幕接合处，布置测温点，有针对性测量冻结情况。

(6)加强冻结过程中对盐水浓度的检测，要求其比重控制不小于1.26(29.8Be o)，其结晶温度在-38.6℃。一旦浓度偏小，及时补充CaCl2。

(7)加强冻结过程中对盐水箱液面的测量，一旦发现盐水泄漏，及时汇报，并及时对现场所有盐水管路进行检查，首先判断是因冻结管断裂或焊接质量有问题出现的盐水泄漏(此盐水漏入冻结土体)，还是从冻结胶管或是盐水干管及阀门中泄漏的(此盐水未漏入冻结土体)。若盐水漏未入冻结土体外，直接根据情况及时修复，再恢复冻结；若盐水漏入冻结土体，则要用排除法进一步确定是哪些组出现了问题，最后确定到具体的冻结管，采用下套管的方法，再恢复冻结。

(8)在冻结帷幕，单座联络通道布置4个卸压孔，左、右线隧道各2个，冻结过程中，加强对卸压孔压力的观测，当压力上升超过静水压力0.15Mpa~0.3Mpa时，需及时打开卸压孔阀门，释放因土体冻胀引起的冻胀力，减少对管片和地表的危害。同时在冻结交圈之前，安装预应力支架，进一步控制管片的变形。

2.2开挖与构筑施工风险分析及主要技术措施

2.2.1开挖与构筑施工风险分析