汽车电工电子技术基础模块一

较大或较小的电流时，也用千安（kA）、毫安
（mA）、微安（μA）。它们的数学换算关系为：
1kA=103A=106mA=109μA
❖ （5）电流表
❖ 测量电流的大小。如何接入电路？
2、电压
❖ （1）电压的产生
❖ 电压，也称作电势差或电位差，是衡量单位电荷在静
电场中由于电势不同所产生的能量差的物理量。其大
汽车电工电子技术基础
机电与汽车工程教学部 电气组制 2013.02
四、本课程成绩评定：
▪ 期末占50%，平时成绩占50%。其中平时 成绩构成：作业成绩按次数等级计分，课 堂提问成绩，考勤情况折合成绩，实验成 绩和笔记等方面。
▪ 成绩评定：由任课教师、班长、学习委员 和课代表核定。
模块一 直流电路
❖ 电流的强弱用电流强度来表示，符号为I，电流强度
在数值上等于单位时间内通过导体某一横截面的电荷
电量的代数和。根据定义有常见的电流有两种，把大
小和方向不随时间变化的电流，称为恒定电流，简称
直流，用大写字母I表示，其数学表达式为：
来自百度文库
❖ （4）电流的单位及其换算
IQ
❖ 国际单位制中，电流强度的单位为安（A），在t表示
4、部分电路元件的图形符号不足的见P2
二、电路的基本物理量
❖ 1、电流 ❖ （1）定义：电荷的定向移动形成电流。电源的电
动势形成了电压，继而产生了电场力，在电场力 的作用下，处于电场内的电荷发生定向移动，形 成了电流。 ❖ （2）电流的大小电流强度：是指单位时间内通过 导体某一截面的电荷量。 ❖ （3）电流的方向及其表示 ❖ 电学上规定正电荷运动方向为电流的实际方向。 电方流向的由方A→向B用。箭任头意或假双设下的标电变流量方表向示称。为IA电B指流参的考参 考方向。如果求出的电流值为正，说明参考方向 与实际方向一致，否则说明参考方向与实际方向 相反。
E W Q
❖ （2）电动势的方向
❖ 电动势的方向是从低电位端指向高电位端， 这同时也反映了电源力移动正电荷的方向；而 电压的方向是从高电位端指向低电位端，反映 了电场力移动电荷的方向。
❖ 负极搭铁：干扰小，汽车常采用。
汽车电路举例：后窗除霜装置
▪ 作用：在较冷的季节，车窗玻璃上会凝结上一层 霜、雾、雪或冰，从而影响驾驶员的视线，为了 避免水蒸气凝结，设置了除霜（雾）装置，需要 时可以对风窗玻璃加热。
▪ 组成和原理
▪ 1-蓄电池，2-点火开关3-熔丝 4-除霜器开关及 指示灯 5-除霜器（电热丝）
势写成 ±E形式，当电动势的方向与路径绕行
方向一致时，选取“-”号；反之，则选取“+” 号。
❖ （3）应用举例P3—4
4、电动势
❖ （1）定义 ❖ 电动势是反映电源把其他形式的能转换成电能的
本领的物理量。电动势使电源两端产生电压。即 是反映电源内部电源力（即非电场力）做功能力 的物理量，它的大小等于非静电力把单位正电荷 从电源的负极，经过电源内部移到电源正极所做 的功。用E表示。如果为直流电源，则有：
课题一：电路的组成及其工作状态 学习目标： 1、了解简单电路的组成 2、知道电路的基本物理量（电压、电流、
电阻） 3、掌握电路的三种工作状态 4、学会电压、电阻、电流的测量
教学内容：
▪ 问题提出：日常生活中的最简单的电器，手 电筒，（实物、实际电路、理论电路图）
▪ 一、电路及电路图 ▪ 1、电路的概念： ▪ 电路是电流的流通路径，他是为了实现某种
功能，由各种电器设备和器件，按一定方式 互相连接的电流通路。它是由电源、负载、 导线和控制装置四部分组成。
▪ （1）各部分的作用：
▪ 电源：提供电能（汽车的来源是发电机和蓄电池） ▪ 负载：用电设备（汽车的负载主要是灯泡、启动电机、音
响等） ▪ 导线：连接电源和负载（传输分配电能） ▪ 控制装置：接通、断开和保护电路
❖ （2）计算电路中某点电位的方法
❖ A、确认电位参考点的位置
❖ B、确定电路中的电流方向和各元件两端电压 的正负极性
❖ C、从被求点开始通过一定的路径绕到电位参 考点，则该点的电位等于此路径上所有电压降
的代数和：电阻元件电压降写成 ±RI形式，当 电流I的参考方向与路径绕行方向一致时，选
取“+”号；反之，则选取“-”号。电源电动
❖ （3）电压的方向
❖ 电压的方向规定为从高电位指向低电位。但是 在复杂电路或交流电路中，电压的方向也很难 确定，我们也必须假设一个方向，称为电压参 考方向。
❖ （4）电压表
❖ 测量电压的大小。如何接入电路？
3、电位
❖ （1）定义
❖ 电位又称电势，是指单位电荷在静电场中的 某一点所具有的电势能。它的大小取决于电 势零点的选取，其数值只具有相对的意义。 在电子电路中，为了便于分析，一般取电路 中某一点作为参考点，认为这个点的电位为 零，那么其它点到参考点的电压就是该点的 电位，某一点的电位在数值上等于电场力将 单位正电荷从该点移动到参考点所做的功。 电势常用的符号为U 或φ，在国际单位制中 的单位是 伏特(V)（简称）。
小等于单位正电荷因受电场力作用从A点移动到B点
所作的功。在下图所示电路中，正电荷从高电位端流
向低电位端必然要受到电场力的作用，也就是说电场
力对正电荷做了功。电压就是反映电场力做功能力的
物理量。电压的大小反映电场力做功能力的强弱，用
UAB
U AB
W Q
❖ （2）电压的单位及换算
❖ 在国际单位制中，电压的单位为伏（V），当 计量比较大或较小电压时，可以用千伏 （kV）、毫伏（mV）、微伏（μV）。它们 的数学换算关系是： 1kV=103V=106mV=109μV
▪ （2）电路图
▪ 有实物图和 ▪ 电路图之分
❖ 2、汽车电路的接线方式：
❖ 双线制和单线制。双线制是电源和用电设备用两 根导线构成回路。（主要用于家庭电路）
❖ 单线制式是电源和用电设备之间通常只用一根导 线连接，另一根导线由发电机、车架等金属机体 代替而构成回路。（汽车）
❖ 3、搭铁
❖ 搭铁就是用汽车车身来做电源的一个极，有正极 搭铁和负极搭铁，由于负极搭铁有其优越性，所 以现代的汽车都是负极搭铁，也就是说将电源负 极直接接到车身上，其它用电设备的负极只要接 到车身的任意部位就可以构成回路，当然必须接 到金属部位。 正极搭铁（汽车上很少使用）