桩基础超前钻

一、工程概况
桂林真龙国际汽车博览园有限公司拟建的桂林市临桂新区物流配送中心
1#、2#楼项目位于临桂区机场路北侧A地块内。

拟建的1#楼楼高26层，设一层地下室，由两栋26层的主楼和4层的裙楼组成，2#楼由16层的的主楼和4层的裙楼组成，设一层地下室，总建筑面积83939m3（不含地下室），裙楼采用独立基础，地下室周边剪力墙基础采用条形基础，主楼采用桩基础，以珠江高程166.5m为场地的相对标高的±0.000m，该工程总承包方为广西建工集团第四建筑工程有限责任公司，我院受广西建工集团第四建筑工程有限责任公司委托，承担本次工程的超前钻探任务。

二、工作目的
本次勘察目的主要是在独立基础及条形基础柱位采取一柱一孔，条形基础柱间距大于5米在中间加一孔，桩基础桩位上不少于一个孔，浅基础主要查明基底下5米无溶洞，破碎带，软弱夹层等不良地质条件，柱基础主要探明桩端下5米或3倍桩径范围内无溶洞，破碎带，软弱夹层等不良地质条件,并保证该范围内为桩端持力层较完整石灰岩③-2层，为基础施工提供准确的地质资料。

三、钻探方法、工作布置及实际完成工作量
根据工程重要性、现行规范及设计要求，本次超前钻探共使用3台（套）XY-1型冲击回转钻机，采用回转钻进工艺钻进。

超前钻探钻孔的布置由桂林市城市规划设计研究院提供的《桂林市临桂新区物流配送中心1#、2#楼基础平面图》，施工方按该院提供的基础平面图及设计要求，共布置418个钻探孔，1#楼钻孔编号为CK1～CK288,2#楼钻孔编号为ZK1～ZK115。

场地钻孔坐标系及高程采用桂林坐标系和珠江高程，以A1(X=795724.536，Y=-8716.761，H=164.698），A2(X=795712.681，Y=-8869.268，H=165.857)作为引测点，钻孔由施工方使用全站仪放置。

由于场地未完全开挖，约完成了总孔数的五分之二，
具体位置详见《超前钻探勘探点平面布置图》。

本次勘察于2014年1月24日～2014年2月27日进行，共完成155个钻孔，总进尺为1687.30米。

四、地层概况
根据《桂林市临桂新区物流配送中心1#、2#楼岩土工程勘察报告》及本次钻探揭示，场地内主要揭示地层为石炭系岩关阶石灰岩③层（C1y）。

现将场地内各岩土层分布及主要性质分述如下：
1、石灰岩③层（C1y）：灰黑色，隐-细晶质结构，中厚层构造。

该层根据岩石完整程度可分为较破碎石灰岩③-1层和较完整石灰岩③-2层两个亚层，分述如下：
1.1、较破碎石灰岩③-1：灰黑色,强风化状态,岩体较破碎,岩芯多呈短柱及碎块状,隐-细晶质结构,中厚层状构造,节理裂隙发育,裂隙间胶结充填方解石脉,岩芯采取率20%～70%,RQD为10%～50%。

钻探取芯较困难，岩石的坚硬程度为较硬岩，岩体的完整程度为较破碎，岩体的基本质量分级为Ⅳ级。

该层场地内都有分布，层厚0.90～25.70m。

1.2、较完整石灰岩③-2：灰黑色,中风化状态,岩芯较完整,失水易开裂,岩芯多呈短柱及长柱状,隐-细晶质结构,中厚层状构造,节理裂隙较发育,裂隙间胶结充填方解石脉, 多呈闭合状，岩芯采取率80%～95%,RQD为75%～90%，钻进过程平稳。

岩石的坚硬程度为较硬岩，岩体的完整程度为较完整，岩体的基本质量分级为Ⅲ级，该层在钻孔深度内大部分孔揭露，揭露层厚 1.10～
12.10m。

五、结论与建议
1、根据施工钻探成果表明，没揭露有溶洞，各钻孔成果资料可以作浅基础及桩基础施工的依据，勘察满足规范及设计要求，达到勘察目的，勘探钻孔详细地质情况见《钻孔柱状图》。

2、场地内各岩土层承载力特征值及相关参数详见《桂林市临桂新区物流配送中心1#、2#楼岩土工程勘察报告》。