电喷柴油机的发展现状及前景展望

郑州交通职业学院

毕业论文（设计）

论文（设计）题目：电喷柴油机的发展现状及前景展望

所属系别汽车运用工程系

专业班级 08大专汽运3班

姓名汪永赞

学号 200808010010351

指导教师王占勇

撰写日期 2011 年 5 月

摘要

目前我国电喷柴油机在世界仍处于落后阶段，主要原因是起步晚，技术不成熟，缺乏核心部件的研发技术。但是就目前而言我国电喷柴油机的发展研究已取得可喜成就，天津大学开发的一种共轨蓄压式电控柴油喷射系统已取得1997年专利，上海船舶研究所、北京理工大学也相继研究出节流是电控喷油器和喷油定时电子系统等，已相继应用到汽车领域，无锡油泵油嘴研究所在电子测速器方面已取得很大进步。总体来说我国电喷柴油机的发展已取得很大进步，而且电喷柴油机在将来的工业领域将是不可或缺的重要部分，我国也一直致力于电喷柴油机重要精密零部件的研发工作。所以，未来电喷柴油机的发展可以说前途无限光明。

关键词：电喷柴油机，研发，现状，应用，发展

目录

1引言 .................................................................................................. 错误！未定义书签。

2 电喷柴油机概述 ............................................................................. 错误！未定义书签。

3 电喷柴油机的发展现状 (3)

3.1电喷柴油机的发展史 .................................................................................................. .3

3.2 电喷柴油机的优缺点...................................................................................... . (3)

3.4 电喷柴油机的应用 .................................................................................... .......... (5)

3.5我国电喷柴油技术与世界电喷柴油技术的差距.......... ............. ............. (5)

4我国电喷柴油机技术的研发方向 (5)

4.1我国电喷柴油技术的研发成果............. .. (5)

4.2我国电喷柴油技术的发展方向............................................................... (6)

5电喷柴油技术在现代汽车领域的应用 (8)

5.1电喷柴油机在汽车领域的现状 (8)

5.2电喷柴油机在汽车领域的发展前景及发展方向.......... ............. ............. (9)

6结语 (12)

7参考文献 (13)

8致谢 (14)

1 引言

柴油机的发明无疑给工业发展带来一次革命，电喷柴油机的研发成功无疑又给了柴油机第二次生命，随着电喷技术的不断成熟，电喷柴油机将迎来又一个春天。

2 电喷柴油机概述

柴油机从发明到现在已有100多年的历史，但它从广泛应用到现在也只不过短短数十年的时间，在这短短的时间里它可谓是发展迅猛，应用领域不断扩展，工业、农业无处不是它的身影。它的作用体现在方方面面，随着柴油机的不断改进，人们也越来越多的发现它的优点，马力大，油耗低，经济性能好，环保等一系列优点使它在动力领域一路领跑。随着人们对动力性经济性的要求不断提高，柴油机也向着高科技，高精密，轻量化，微型化，经济性，环保性方面发展，并且取得了一系列的成就。尤其是现在的电喷柴油机已经取代老式柴油机，成为动力领域的又一主力军。电喷柴油机使柴油的雾化更好燃烧更充分，也更环保。因此，电喷柴油机的未来将不可限量。

3 电喷柴油机的发展现状

3.1电喷柴油机的发展史

1905年，德国人迪塞尔发明了柴油机，之后柴油机的发展可谓是平平凡凡，直到1976年德国大众首先在高尔夫汽车上使用柴油机，柴油机才第一次出现在汽车领域。此后，柴油机在汽车领域的发展可谓是一发不可收拾，1989年，德国大众高尔夫柴油车获得“低排放车”的称号；1990年，德国大众首次推出增压、直喷柴油机,德国大众在柴油动力技术的开发和应用上一直走在世界的前沿；1993年，开发出四缸涡轮增压直喷柴油发动机(TDI)；1995年，开发出自然吸气式直喷(SDI)柴油发动机；1995年，开发出变截面涡轮增压器；1998年，开发出泵喷嘴技术；1999年，开发出3升路波轿车柴油动力是未来的主流技术。未来的柴油动力将创造一个光辉灿烂的新经济时代，德国大众一升轿车的出世令整个世界震惊，这种柴油概念轿车的百公里油耗实现了创记录的0.99升----世界上最省油的轿车。发动机采用铝制自然吸气式单缸柴油机，采用了先进的高压直接喷射技术，排量为0.3升；一个个数据充分证明了柴油机的发展历程，柴油机所取得的累累硕果，一直到现在的电喷柴油机，柴油机在动力领域可以说是潜力无限。

3.2电喷柴油机的优缺点

1、电喷柴油机燃点低、结构简单便于护理维修，低速性能佳，节约燃料，扭矩

大。

2、电喷柴油机同时也有一些缺点：无法保证高转速大功率，柴油燃烧不够充分，柴油机工作时振动噪音大，体积大，笨重。

3.3电喷柴油机在我国的发展现状

柴油机在我国起步较晚，所以现在我国的柴油技术较世界而言还一定差距，但我国在柴油机研发工作中以取得突出成就。但技术的不成熟仍制约着我国柴油市场的发展，当前国内电喷柴油机主要由跨国公司垄断，而跨国公司提供给中国的电喷柴油系统，最多只能满足三分之一的需求，国家以强制实施了规定：要求汽车柴油机用电喷系统全面取代落后的机械式喷油系统。柴油机电喷系统属于汽车核心零部件，直接决定了汽车柴油机的排放和综合性能，所以在我国当前柴油机的发展中，电喷技术是一道坎。随着国家环保政策越来越严格，国际电喷巨头也加大了柴油机电喷技术的研发，这对于国内电喷技术的发展可谓是压力巨大，但怎样把压力变成动力是国内电喷行业要面临的问题。柴油电喷技术是一种技术和资金密集型产品，我国在这个高精密机械的研发生产方面仍远远落后于国外。一汽无锡油泵油嘴研究所于1996年开始研发柴油机电喷技术，经过十余年的不懈努力，他们已经掌握了柴油机高压共轨技术，并与2007年7月推出了第一款采用国产高压共轨技术的柴油机。另外，辽宁辽阳新丰、龙泵等多家企业也在进行柴油电喷技术的研发。

虽然现在很多企业都在研发柴油机的电喷技术，但它距离批量生产仍有一定的距离，主要是因为缺少大企业的资金注入，缺乏高科技研发人才，大多都是小企业在做，而而且还都是处于研发试装阶段。我国当前生产的电喷柴油机核心技术主要是进口的，这说明我国柴油机的发展命运仍在外国人手中，怎么样才能正真的掌握“渔”术才是摆在我国电喷柴油机发展道路上的一大难题。

3.4 电喷柴油机的应用

柴油机以其动力强劲而应用于一些大中型机械上，随着柴油机的不断进步，体积的缩小，性能的提升其应用领域也在不断扩展，柴油机进步最大的无疑是在柴油喷射方面，从落后的机械式嘴到现在的高精密电喷，这无疑是柴油机发展史上的有一次跨越。

现在电喷柴油机以其优越的性能得到业界的一致肯定，随着其工艺的不断改进，在工业、农业、运输业、制造业广泛应用，其中船舶工业是柴油机展现自己最大的舞