杭州市城市道路绿化现状及对策论文

杭州市城市道路绿化现状及对策论文

摘要：科学的养护管理，关键是人才的培养，掌握植物的生理特性及土、肥、水、光的作用，才能提高植物的保护、形状维护等措施，从而提高园林养护管理的艺术水平，确保园林绿化成果。

近几年来，随着杭州市都市化建设步伐的加快，城市面貌发生了巨大变化，道路的绿化植物种类在不断增加，原先悬铃木一统天下的局面正在逐步得到改变，樟树、银杏、无患子、珊瑚朴、杂交鹅掌楸、乐昌含笑、杜英、棕榈、石楠、金叶女贞和红花木等树种得到较多的应用，道路绿化逐渐多样化、层次化、彩色化，使环境更加优雅，空气更加新鲜。如机场路、天目山路、莫干山路、上塘路、环城北路、环城西路、曙光路和石祥路等道路都宽敞通透，集绿化、美化、彩化于一路，面貌焕然一新，绕城公路西段也在实施公路两侧30m绿带建设工程。但道路绿化建设与城市道路建设速度、城市性质及市民对环境要求相比，还存在一些滞后性和不足，特别是行道树的种类、苗源和规划等，对道路绿化建设质量影响较大。

1 城区道路绿化现状分析

1.1 道路绿化的历史回顾

从1913 年开始，杭州主要道路就开始种植悬铃木、加拿大白杨、重阳木和三角枫A 等。现在杭州市道路的行道树以悬铃木为主，其次是枫杨、无患子、樟树和枫香。

1.2 城区道路绿化现状特点

杭州市城区种植行道树的主次干道175 条，总长度205 km ，共种植行道树36 745 株。树种以悬铃木、香樟、杜英和枫杨为主。具有如下特点。

1.2.1 道路绿化的植物种类偏少

杭州城区大部分主干道的行道树以悬铃木为最多，占行道树总量的52.15 %左右，其次为枫杨、无患子、杜英、香樟和枫香。其他植物有泡桐属、银杏、水杉M 、七叶树、桂花、臭椿、榆树、柿树、乌桕、珊瑚朴、山玉兰、长山核桃、重阳木和三角枫等。

1.2.2 城市绿化的地方特色不明显

虽然在机场路、湖墅路、湖滨路和西山路等几条主干道上种植较多的杭州市市树即樟树，但在道路绿化中所占的比例不高，樟树仅占行道树总量13.12 % ，而作为市花的桂花仅在少量道路上作行道树的配景树种种植。所以杭州市绿化的地方特色不够明显。

1.2.3 同一条主干道，骨干树种不够突出

在对每一条主干道抽样调查中表明，在同一条道上， 2 种以上骨干树种的路种植长度占道路总长度高达48.13 % ，道路绿化特色难以体现。植物景观零乱，很大程度影响了城市道路的整齐性和美观程度。

1.2.4 城市道路绿化东西向和南北向区分不明显

南北向道路 2 侧光照相似，绿化树种配置可以一致，东西向道路南北2 侧光照差异较大，在中低层绿化树种配置时不够注意。

1.2.5 常绿和落叶树种搭配比例不当

部分道路落叶树种偏多，常绿树种偏少，因此有些道路出现了“冬无常绿”，与道路绿化所倡导的“四季有绿，四季有花”的要求尚有差距。如古翠路（杭四路）目前仅有银杏，而无其他常绿乔灌木搭配，在冬季与古翠路的“翠”不相称。又如湖墅路2 侧行道树都为樟树，一年四季显得单调呆板。

1.2.6 道路绿化的园艺水平不高

许多乔木、灌木和花草未经修剪或未精心配置栽植，绿化景观零乱，如教工路和天目山路东段等。

1.2.7 道路绿化的层次欠缺

杭州市道路绿化高、中、低3 个层次中，高、低层植物较丰富，而中层植物较少，对植物景观和环保作用有一定程度的影响。

1.2.8 其他

适合杭州城市道路绿化的植物资源不详，资料不足，对这方面的研究投入较少，也缺乏长期计划；供道路绿化的土地有限，沿街企业事业单位和住宅区的透视率低，街景和庭院景观互补性差；立体绿化较少等。

2.城区道路绿化对策

城市道路绿化可构成优美的街景，成为现代城市景观的重要标志，让街道在满足交通功能需要的同时，通过选择合理的植物种类，运用科学、艺术的配置手法，用绿色生态构筑起一条美丽的景观大道。根据杭州城市园林绿化发展的需要及所处地理位置、气候条件等因素，在杭州城市道路绿化发展中，应注意把握解决好如下一些问题：

2.1加强苗木宏观规划、引导品种多样化的培育

城市道路绿化要实现生物多样性是一项复杂的工程，必须有一个详细的规划，包括引进的品种、数量和规模。该规划应充分利用优越的地理位置、气候条件，通过探索，引进一批长江以南，南方耐寒，适应本地生长的新、优、特植物品种，张榜公布树种名单，介绍植物优、缺点和适生、特性、寿命等，广泛征求专家、群众意见。政府行政主管部门制订宏观政策，在宏观规划的指导下，有计划地培育各种规格的苗木，使设计有筛选的余地，出圃苗木，树种有特色，树冠完整，成活率高，建设成本低，景观效果佳。

2.2城市道路绿化设计具有生态景观效果

城市道路绿化，植物品种设计，应选择有海边城市特色，又能体现传统文化，适应本地区生长地乔灌木（宿根、球根）草本植物。运用科学、艺术地配置手法，立体种植，层次丰富，品种丰富多彩，达到自然的生态景观效果，并通过植物的叶、花、果、枝桠，随季节变化而呈现出黄、红、蓝、褐色等不同色调美的效果。

2.3城市道路立面规划与园林景观协调发展

城市土地寸土寸金，建筑、道路都以绿化争地，因此，城市建设规划首先考虑以人为本，绿色生态环境协调发展的城市建设理念，明确用地性质，解决建设小高层建筑，留足绿化用地，使城市道路绿化形成整体景观。

2.4提高城市道路绿化的文化品位

城市道路绿化以人为本，以绿化生态为前提，以品种多样化为原则，以园林文化为品格。杭州园林有大量的名园、名人墨宝，颇具地方特色的文化脉络。有自身优势，我们位于东海之滨，钱塘江穿过城市中心，春夏秋冬四季分明，长江以南，南方耐寒植物均可选择，挑选适应杭州生长，体现有传统文化、有优良的观赏性状。同时，标明（做块优美小牌）介绍植物产地、花期、寿命等用途，激发人们对植物兴趣，以求贴近自然，与人亲和。城市街道绿化也可以与小雕塑融合在一起，雕一些有品位的东西，作品要精心设计和制作，突出杭州的历史文化名城的个性，并体现时代风貌，又要别具一格，与众不同，为历史传递一种精神文化。

2.5科学的园林养护管理

园林养护是多学科高难度的管理工作，高质量养护管理出高品位园林作品，具体操作应正确理解设计意图，掌握植物的生长规律，维护好植物的生长。人行道梧桐树剪乱枝、徒长枝和影响交通及人们生活的枝条，保持树势健壮、冠美，为行人提供遮荫。绿化带“彩块”一般在冬季修剪，控制高度，其他季节只能打顶梢，维护景观的整体性，使植物显示出它的特性，提高它自身抗旱和抗病虫能力。红花继木、无刺构骨在开花前20天进行修剪，使花开得更多，果结得更红，植物个性得到展示。绿化带上的行道树和底层植物，经过筛选出来的品种，基本上无或少病虫害，一般不采取农药预防，否则，严重影响鸟类、虫类的繁育和生存，从而污染街道，扰乱居民正常生活，破坏生态的平衡发展。