输电线路通道可视化远程巡检实践分析

发表时间：2019-12-27T16:29:44.023Z 来源：《中国电业》2019年第18期作者：刘成钢

[导读] 随着经济和电力行业的快速发展，输电线路需要应对多种自然环境，线路运行负荷高、运行条件恶劣，带来一定的安全风险。

摘要：随着经济和电力行业的快速发展，输电线路需要应对多种自然环境，线路运行负荷高、运行条件恶劣，带来一定的安全风险。利用通道可视化技术能够对输电线路运行状态进行全天候的监管，确保线路运行安全。文章对输电线路通道可视化系统技术特点进行分析，介绍通道可视化系统结构及功能，并研究其技术实现过程。总结输电线路通道可视化系统技术构成，为系统性能优化升级提供参考。

关键词：输电线路；通道可视化；运行安全

引言

输电线路通道受外部运行环境的影响比较大，其使用寿命会因为受到外力打击而缩短，既影响输配电质量，又增加了额外损失。实现输电线路通道可视化远程巡检有利于提高外部破坏防护效果，对维护输电线路安全且可靠运行具有重要意义，但实现这一目标需要可视化、智能化、信息化、自动化等先进技术的支持。

1输电线路通道巡检现状

1.1远程巡检遇到的难题

电力企业在针对输电线路通道开展远程巡检工作时，经常会遇到以下难题：第一，巡检工作强度相对较大，主要原因表现在两方面，一是科学技术与社会经济的支持，使得输电线路铺设范围愈加广泛，运维环境越来越复杂；二是电力企业拥有的巡检人员数量比较少，在岗的巡检人员需要承受的工作强度逐渐变大。第二，巡检过程中遇到风险的可能性提高，造成这一问题的根本原因是部分输电电路通道处于自然环境恶劣、交通条件较差的无人区，加上输电线路通道相对较长，巡检人员的工作时间较长，容易因为疲劳导致巡检不完全，无法及时发现某些隐蔽性安全隐患。第三，由巡检人员对输电线路通道进行远程巡检，可能会因为距离的原因发生“线路出现故障而巡检人员未到位”的情况，在技术与设备的限制下，巡检人员不能在第一时间分析引发原因、判断故障源、确定解决手段，降低了输电线路运行的稳定性与可靠性。

1.2以人工巡检为主

我国的电力输电线路通道一般安置于户外，由于输电线路需要延伸的距离长达千余公里且所经过的环境条件相对复杂，故而输电线路通道极容易因为外部不良环境影响出现故障，为了保证输配电质量与安全，电力企业必须加大巡检力度。过去，企业会采用人工巡检的方式对输电线路通道进行巡检，但这种方式需要消耗大量的人力物力，不仅巡检人员承担的工作压力比较大，还易因为人为操作失误出现巡检误差。

1.3巡检记录不准确

巡检人员在开展远程巡检工作时，普遍存在故障记录不及时、不准确的问题，主要原因是巡检人员专业素质水平相对较低，没有养成良好的记录习惯，在巡检时不对输电线路通道具体情况进行登记，而是在结束过后按照记忆上报，与输电线路通道巡检标准提出的客观性要求不相符。尽管我国电力相关技术不断推陈出新，各种信息技术与科学技术深化普及程度逐渐提高，但不少电力企业仍未将其与输电线路远程巡检工作相结合，应用的巡检技术与控制设备存在一定不足，不能为远程全程巡检提供保障。

2输电线路通道可视化系统技术实现

2.1监控终端技术

输电线路通道可视化系统监控终端主要为高清视频监测设备、电源系统和其他配套设施。将高清视频监测设备安装在塔杆主材上，用于采集输电线路通道的运行信息，获取到的视频资料首先存储在与塔杆相邻的变电站中。例如球型高清视频监测设备。该种监控设备的旋转角度为360°，最远监控距离为500m；采用CCD型感光器，尺寸为1/4″；镜头型号为36x，水平视距在1.7～57.8。观测其拍摄的实际通道画面，清晰度优异，即便在恶劣天气状况下画面质量也较高。由于特高压输电线路一般设置在偏远地区，周边很难存在供电系统，因此在通道可视化系统中采用太阳能供电系统，对设备进行供电。该太阳能供电系统的运行原理为：阳光照射充足时，太阳能系统在为用电设备供电的同时，给自身蓄电池充电；当光照不足时，由蓄电池为用电设备供电。目前，有单位提出以风光结合发电系统代替单独的太阳能发电系统，进一步提升供电电源的稳定性。

2.2通信网络技术

1）网络结构设计。目前主流电力通道运维管理系统的通信网络结构为C/S和B/S，通过远程控制，实现对电力通道的监管。可视化通信网络结构要求采用2B/S，以浏览器或Web服务器为依托，任何服务器都可被当作客户服务程序，可接收由浏览器发出的超文本标记语言。客户服务界面与一般的浏览器大致相同，可通过URL向终端服务器传输请求，然后再由超文本标记语言将最终的处理结果反馈到浏览器界面。例如，当提出数据查询请求或数据操作请求时，可借助网关截面技术或将Web服务器与Internet服务器相整合，更好进行请求处理和反馈。相较于传统电力通道管理系统的C/S网络结构，这种新结构存在明显优势，如B/S结构仅通过浏览器进行信息反馈，无需向系统添加逻辑框架，兼容性更高，可适用于多种计算机。另外，C/S网络结构还能提供一定的网络共享功能，软件开发过程的重点放在服务器软件，多种软、硬件系统均可正常使用。2）网络硬件选择。输电线路通道可视化系统的通信网络分为全无线、光纤无线结合和全光纤三种类型。其中，全无线又分为公用3/4G网络和自建网络。使用公用网络的优点是造价低、效率高，若输电线路通道区域存在公网信号且监测点分布较散，可选用这种方案。特高压输电线路敷设地大多偏远，因此该方案可实践性并不强。自建网络通过多点技术、LET技术，依照原本的地形、塔杆分布特点等将通道分段，集中建设基站，将每段通道的监测信息传输至最近的变电站。光纤无线结合沿输电线路敷设光缆，并在光缆接头处所在的塔杆设置通信装置，包括光通信设备和无线通信设备两种。其他塔杆上仅安装无线通信设备。这种方式能够整合光纤和无线的优势，覆盖范围更广，且不受到塔杆排布的限制。

2.3建立无人机巡检系统

利用无人机构建可视化远程巡检系统，能够增强系统开展远程巡检工作的抗风能力、延长续航时间，有利于提高输电线路通道巡检工作效率与质量。由于不同的无人机呈现出的飞行特点不同，所以在应用无人机可视化远程巡检系统开展工作时，巡检人员需要根据任务具体要求确定飞行指标，选择适应性最强的无人机。目前在输电线路通道远程巡检工作中比较常用的无人机主要有：第一，便捷式多旋翼无人机可以搭载可见光设备、紫外设备、红外设备、激光扫描设备等，基于此对输电线路通道环境进行扫描，有利于提高远程巡检工作的精

基于四旋翼无人机的输电线路巡检系统研究_王振华

收稿日期：2012-07-10 基金项目：国家自然科学基金资助项目（60674100）；博士点基金资助项目（20113218110013）；江苏省产学研联合创新资助项目（BY2012018）作者简介：王振华（1987—），男，江苏江阴人，硕士研究生，从事飞行控制理论、嵌入式系统开发研究。 E-mail:wzh_nuaa@https://www.360docs.net/doc/da10029470.html, 护主要依靠日常巡检及故障发生后的继电保护、稳定控制和失步解列等“三道防线”，而对电网运行的主动监测、主动防护相对落后。提前获知灾害的形成过程，主动清除各类缺陷和隐患，为“坚强”、“自愈”的智能电网安全提供了强有力的保障。目前输电线路的巡检手段主要为人工巡检。然而受到自然条件、巡检设备落后的制约，人工巡检存在着诸多问题。而传统的自动化巡检载体，如线路本体在线监测系统[2]、线路攀爬巡检机器人[3-4]等，因其巡检覆盖范围小，操作难度大，不利于维护等原因，正逐步退出历史舞台。随着航空工业技术的发展，飞行器巡检正逐步成为一项新的研究课题。其非接触式、快速高效、多角度全方位的巡检手段，搭配各类可见光和红外影像设备，能够全面了解输电线路的运行情况，给影像信息的获取，上述的飞行平台还不能完全满足要求。 1四旋翼无人机巡检系统南京航空航天大学和南京工程学院组成的研究团队，在调研输电线路短途目视巡检需求的基础上，研制了四旋翼无人机巡检系统。其飞行器本体机械结构简单，旋翼尺寸较小（潜在危害性小，运行风险低），具有重量轻、易携带、易操控、可悬停、效率高、无污染、易维护等优点，能够快速机动地执行巡检任务。巡检系统采用编码正交频分复用（coded orthogonal frequency division multiplexing,COFDM ）图像传输机制[9]实时传输输电线路部件的影像信息，通过手持式或地面站式遥控设备，进行全方

架空输电线路缺陷管理办法(最新版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改架空输电线路缺陷管理办法(最新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

架空输电线路缺陷管理办法(最新版) 输电线路设备，是传送电能的重要通道。运行单位按有关规程对输电线路及设备进行定期和不定期的巡视和监护，及时发现线路缺陷，并组织人员及时消除，确保我局输电线路的安全运行。为了线路缺陷或隐患不致遗漏，线路巡视责任人在现场将缺陷记录下来，并进行整理分类，提供给相关部门和有关领导查阅处理，确保电网正常运行，特制立架空输电线路缺陷管理办法：一、缺陷分类输电线路设备超出设计和运行规范标准，就是输电线路的缺陷。设备缺陷分为线路本体、附属设施缺陷和外部缺陷三类，并按一般缺陷、重大缺陷、紧急缺陷三个级别进行管理。设备本体缺陷：指组成线路本体的构件、附件、零部件，包括基础、杆塔、导地线、绝缘子、金具、接地装置等本身的缺陷。附属设施缺陷：附加在线路本体上的各类标志牌、警告牌及各

种技术监测设备出现的缺陷。外部隐患：指外部环境变化对线路安全运行已构成某种潜在性威胁的情况（如在保护区内新建房屋、植树竹、堆物、取土、线下施工车辆作业等对线路造成的影响）。一般缺陷：指线路虽有缺陷，但在一定期间对线路的正常运行影响不大，此类缺陷应列入年、季度检修计划中加以消除。重大缺陷：指缺陷对线路运行有严重威胁，短期内线路尚可维持运行。此类缺陷应在短时间内消除，消除前须加强监视。紧急缺陷：指缺陷已危及到线路安全运行，随时可能导致线路事故的发生。此类缺陷必须尽快消除，或临时采取可以确保安全的技术措施进行处理，随后彻底消除。二、缺陷的管理（一）缺陷处理的一般要求 1、一般缺陷：一经查到，如能立即消除，可不作为缺陷对待，如发现个别螺栓松动，当即已经用拧紧。如不能立即消除，应作为缺陷将其记录下来，并应填入缺陷记录中履行正常缺陷管理程序。

电力线路巡检的具体方法有哪些

电力线路巡检的具体方法有哪些电力线路巡检,电力输送的工作者经常需要面对的工作，通过定期对输电线路的巡视检查，可以及早发生线路的问题，并且及早解决，以提高输电线路的输电效率。本文就简单介绍电缆线路巡检的几种具体的方法，来给大家参考。一，定期巡视，定期巡视也叫正常巡视。目的是为了全面掌握线路各部件的运行情况及沿线情况。巡视周期一般每月至少一次，在干燥或多雾季节、高峰负荷时期、线路附近有施工作业等情况下，应当对线路有关地段适当增加巡视次数，以便及时发现和掌握线路情况，采取对策，确保线路安全运行。二，特殊巡视，特殊巡视是在发生导线结冰、雾、粘雪、冰雪、河水泛滥、山洪暴发、火灾、地震、狂风暴雨等灾害情况之后，对线路的全段、某几段或某些元件进行仔细的巡视，查明是否有什么异常现象，以及在线路异常运行和过负荷等特殊情况下进行的巡视。三，夜间巡视，夜间巡视是为了检查导线连接器及绝缘子的缺陷。夜间巡视应在线路负荷较大、空气潮湿、无月光的夜晚进行。因为在夜间可以发现白天巡线中不能发现的缺陷，如电晕现象;由于绝缘子严重污秽而发生的表面闪络前的局部火花放电;由于导线连接器接触不良，当通过负荷电流时温度上升很高，致使导线的接触部分烧红的现象等。四，故障巡视，当线路发生故障时。需立即进行故障性巡视，以查明线路接地及跳闸原因，找出故障点，查明故障情况。故障巡线特

别需要注意安全，如发生导线断落地面时，所有人员都应站在距故障点8～10m以设专人看守，禁止任何人走近接地点，并设法及时报告有关领导，以便尽快组织抢修。五，登杆巡视，在地面检查较高杆塔上部的各部件看不清楚或发生疑问时，可登杆塔并保持足够的带电安全距离进行观察，如绝缘子顶面遭受雷击闪络痕迹、裂纹、开口销、弹簧销、螺帽是否处在正常状态，导线与线夹接合处有无烧伤等。但登杆塔巡视必须在有人监护的情况下进行，单人巡视时不得进行此项工作。六，登线巡视，登线巡视是为了弥补地面巡视的不足，一般只在个别地段进行，如爆破区、对导线有腐蚀性质的污秽区、有明显电晕现象的线档等，登线巡视可以正确的检查出导线、导线线夹、间隔棒、连接管、补修金具的缺陷。以上只是电力线路的几种主要巡检方式，电力工作者们在具体的工作中，需要不断的总结经验，根据实际情况不断提高业务能力，提高维护电力线路的水平。

职业通道与晋升管理办法

员工职业晋升管理办法一、目的为加强和规范公司员工职业晋升管理，引导员工职业生涯发展的途径和方向，确立员工职业生涯与公司发展相统一的晋升体系，特制定本办法。二、范围适用于公司所有员工。三、基本原则 (1) 德能和业绩并重的原则。晋升需全面考虑员工的个人素质、能力以及在工作中取得的成绩。 (2）逐级晋升与越级晋升相结合的原则。员工一般逐级晋升，为公司做出了突出贡献或有特殊才干者，可以越级晋升。 (3）纵向晋升与横向晋升相结合的原则。员工可以沿一条通道晋升，也可以随着发展方向的变化而调整晋升通道。 (4）能升能降的原则。根据绩效考核结果，员工职位可升可降。 (5）职位空缺时，首先考虑内部人员，在没有合适人选时，考虑外部招聘。四、晋升需具备的条件（1）具相应职位的技能；（2）相关工作经验和资历；（3）在职工作表现；（4）具有较好的适应性和潜力。五、晋升核定权限 (1)各部门主管及以上级别由公司总经理核定； (2)各部门主管以下各级人员，由部门主管提议，呈总经理核定。各用人部门负责向公司推荐符合晋升条件的员工；由员工主动提出晋升时，任职部门负责对其任职条件进行初步核查。五、职业发展路径员工职业发展路径包括纵向的职级晋升和横向的跨岗位拓展。通过纵、横向的发展，丰富员工职业发展的通道，使员工获得更多的发展机会。

岗位发展路径管理岗位：组长----部门副经理--------部门经理------技术副总监-----技术总监------副总经理研发人员岗位：助理程序员——初级程序员——中级工程师——主管工程师——副高级工程师——高级工程师——架构师实施顾问岗位：助理实施顾问——初级实施顾问——中级实施顾问（项目经理）——高级实施顾问（高级项目经理）——优秀级实施顾问——资深级实施顾问——专家顾问——高级专家顾问销售岗位：销售代表----销售助理----销售主管----销售经理 1、纵向发展纵向发展主要指公司内部职级的晋升路径。公司鼓励员工努力工作并提升自己的能力水平，在上级职位出现空缺或员工个人能力获得较大提升时，公司考虑员工的发展意愿，结合员工本人能力特点和公司对人才的需求状况，帮助员工规划个人发展方向。管理人员沿管理岗的提升意味着员工享有更多的参与制定决策的权力，同时也需承担更多的责任；专业技术人员沿着技术岗位的提升意味着员工具有更强的独立性，更高的能力，同时拥有更多从事专业活动的资源。其中工作经验指从学校毕业后从事本专业的最低工作年限要求。管理岗位岗位名称职务要求工作经验职称薪资等级组长具有该领域较为丰富的经验和技能；在某一领域独立开展工作，并能够对本领域内其他专业人员提供一定的技术指导 3年中级部门副经理分管本部门部分领域业务工作协助部门负责人进行部门综合管理工作 5年中级部门经理制定部门工作计划并监督执行；全面负责本部门综合管理工作 6年中级中心总监依据公司发展战略，制订技术与产品的发展规划，负责组织对各研发阶段的考核、测试、验收工作，承担所辖技术成败的关键责任 8年高级总工程师参与制定公司软件产品的发展方向，确定公司产品框架及开发实施计划；规划产品研发进度安排，根据公司需要确定产品开发周期及人员安排 10年高级

探析输电线路通道运维属地化管理

探析输电线路通道运维属地化管理发表时间：2017-08-08T20:49:33.913Z 来源：《电力设备》2017年第10期作者：才源 [导读] 摘要：随着社会经济的不断发展，人民生活水平的日益提高，社会对电能质量、可靠性的要求越来越高。（国网辽宁省电力有限公司葫芦岛供电公司辽宁葫芦岛 125000）摘要：随着社会经济的不断发展，人民生活水平的日益提高，社会对电能质量、可靠性的要求越来越高。作为电能传输的重点环节-输电线路，必须做到安全可靠、长周期的运行。输电线路的特点是点多、线长、面广，所经过区域的地形复杂多变，容易受到外来因素的影响而造成事故，而越来越多的基建施工工程和气侯异常变化，都给安全运行带来了极大的困难。关键词：输电线路；通道运维；属地化；管理一、输电线路的特点输电线路的特点与其在运行维护过程中的难点主要表现在以下方面：第一，供电要求方面。随着用电需求与供电技术双方面的提高，输电线路的容量逐渐增大，这就要求输电线路可靠性提高，运行与维护的难度也随之加大。第二，输电设备方面。基于输电线路对技术的高要求，杆塔、塔架等输电线设备具有高、宽、险的特点。第三，外部因素方面。一方面输电线路建设多数处于自然环境恶劣的区域；另一方面输电线路本身施工状况较为复杂且对环境的依赖性较强。第四，新技术方面。新的技术与工艺对输电线路的发展和更新具有推进作用，但与此同时也对线路的运行与维护提出了新的要求。二、管理目标 2.1业绩指标可控 500kV及以上交、直流输电线路因通道因素造成的故障跳闸率为0次/百公里?年，因通道因素造成的非计划、故障停运率为0次/百公里?年，±800kV高压直流线路因通道因素造成的降压运行率为0次/百公里?年。 2.2通道环境优化 500kV及以上交、直流输电线路通道环境内不发生树木重复种植现象；不发生违章建筑重复建造现象；不发生杆塔本体因外力因素损坏事件；不发生塔基周边杂草丛生、藤蔓类植物攀爬杆塔等情况。 2.3精益管理提升将专业运维与属地化运维管理相结合，进一步厘清职责划分，以属地化工作促进精益化管理水平的提升，形成“一条主线、多点挂靠，全面共创”的通道运维属地化良好局面；充分结合地面巡视与无人机巡视，实现通道立体化管控，增强通道巡视效率；2016年底，连同运维单位，共享新技术资源，利用卫星监测、视频监控等科技手段实现局部重点区域可视化。与此同时，现阶段把握工作重心，落实“属地设备主人制、外委设备稽查制、护线网络覆盖制”的工作举措，贯穿无人机专项通道巡视，解决人力定员不足的瓶颈。 2.4实践成果显著通过有效的技术、技能培训，公司运维人员具备自主掌控通道状态的能力，并打造“一本资料台账册、一本通道状态图、一本技术指导书”的“三个一”数据库，形成一套立竿见影、行之有效的管理成果。三、实践做法 3.1通道巡视排查 ①明确通道责任主体为解决人力不足问题，公司创建“属地设备主人制、外委设备稽查制、护线网络覆盖制”的工作举措，即属地设备挂靠专业巡检人员，落实设备主人制，做到“人杆对应”；110kV及以下部分线路通道由外委单位巡视，落实外委巡视稽查制，不定期检查外委巡视情况；落实护线网络全覆盖，形成运维单位、属地单位、基层供电所、护线群众为一体的护线集体。同时，无人机专项小组分时段、分杆段对线路进行飞行航拍，逐步实现通道状况立体化管控。 ②明确通道巡视周期 500kV及以上输电线路通道巡视公司与运维单位实行交互性巡视策略，并严格按照状态巡视周期进行，即运维单位开展专业巡视、公司开展通道巡视，错开巡视时间，避免人力浪费。 ③明确通道巡视内容在“一对一”交接的基础上，掌握通道状态与通道隐患第一手台账，包括违章建筑、线下树障、附近施工作业、山火易发区、采石采动区、塔基杂草及藤蔓类植物易生长区、垂钓区等环境因子，为周期性通道巡视内容提供方向；动态更新通道台账，对比新老记录，对于已处理的隐患，加强巡视关注度，杜绝“树障砍了又种、房屋拆了又建”的不良现象。 3.2通道隐患审核日常管理工作中，公司同省送变电公司、省检修公司建立完善的属地化工作信息报送制度，确保信息及时、准确、规范报送；公司建立属地化工作微信交流信息平台，拉近沟通距离、拓宽交流渠道、增强信息共享手段，有效地提高了运维单位与属地单位的联动效率。 3.3通道隐患治理 ①运属结合治理通道隐患根据运维单位隐患审核的结果、隐患处置的范围以及所制定的方案措施，公司对500kV及以上输电线路通道隐患进行治理，达到“整治一处、达标一处”的效果。面对山火突发状况，公司组织力量加强监控，并山火情况随时汇报至运维单位，由运维单位向相关调度部门报告山火险情以及山火应急处置申请。 ②“挂、控、包”督促隐患治理公司对隐患治理实行“挂、控、包”管理，并将管理领域扩大到特、超高压输电线路范围内。公司领导及管理部室按照“1+X”模式挂点输电设备，与挂点设备单位、设备主人建立起常态联系机制，督导相关设备隐患治理工作，促进设备隐患排查治理的深入，形成输电线路通道隐患“可控、能控、在控”的局面。 ③政企联动，互建机制完善与各级政府及相关职能部门的沟通联系机制，深化“政府主导、部门配合、企业实施、属地协同、群众参与”的“五位一体”输电线路

输电线路特殊巡视工作方案

XX供电局输配电管理所线路特殊巡视作业工作方案批准：XXX 日期：XXXX年XX月XX日审核：XXX 日期：XXXX年XX月XX日编写人：XXX 日期：XXXX年XX月XX日（本方案共 5页）

编写依据： 1、DL 409—91 《电业安全工作规程》（电力线路部分） 2、GB 50233—2005 《110~500kV架空电力线路施工及验收规范》 3、DL/T 741—2001 《架空送电线路运行规程》 4、Q/CSG1 0005—2004 《电气工作票技术规范》（电力线路部分）一、作业现场概况： 1、线路现场相关资料：导线型号：XXXXX；地线型号：XXXX；绝缘子型号：XXXX；垂直档距：XXX;及其他情况描述。 2、施工线路段交叉跨越情况：交叉跨越情况描述。 3、其他情况：（各班组根据实际情况填写）二、组织措施（一）作业内容、方式及地点： 1、作业内容：XXXXXXXXXXXXXXX 2、作业方式：带电特殊巡视 3、工作地点：XXXXXXXXXXXXXXX 4、作业时间：XXXX年XX月XX日至XXXX年XX月XX日（二）现场人员分工及主要职责： 1、工作负责人：XXX（1人）主要职责：根据工作方案正确、安全地组织工作。工作前对工作人员交待工作内容、范围、安全措施和技术措施，并严格交待工作票所列安全措施，督促、监护工作人员遵守《电业安全工作规程》。 2、巡视人员：XXX（1人）主要职责：对需要巡视的线路进行特殊巡视。 3、工作分工表（前面一人为小组监护人）：序号小组工作人员工作内容备注 1 2 3 4 三、技术措施（一）操作步骤 1、工作班成员须得到工作负责人分工及安全注意事项后，方能对XX线路进行巡视； 2、巡视时，应高度负责，确保巡视到位。 3、发现缺陷应详细记录，重大及紧急缺陷应及时消缺，确保线路安全运行。 4、发现故障点时及时汇报工作负责人，由工作负责人汇报上一级领导。（三）所需工器具序号工具名称规格或要求数量备注 1 工具袋背包式，便于进行操作1个 2 无线通讯器便于与其他组及应急联系1个 3 望远镜观测线路情况1副 4 数码相机拍摄现场及缺陷情况1部 5 防雨具防风雨1套 6 水壶解渴、防暑1个 7 刀具清除线底树木1把

员工职业通道和晋升管理办法正式版

Different positions have their own specific rules of doing things, in order to make the work achieve the expected goal according to the plan and requirements. 员工职业通道和晋升管理办法正式版

员工职业通道和晋升管理办法正式版下载提示：此管理规范资料适用于团体或社会组织中，需共同遵守的办事规程或行动准则并要求其成员共同遵守，不同的行业不同的部门不同的岗位都有其具体的做事规则，目的是使各项工作按计划按要求达到预计目标。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。员工职业通道和晋升管理办法第一章总则第一条为加强和规范公司员工职业晋升管理，引导员工职业生涯发展的途径和方向，确立员工职业生涯与公司发展相统一的晋升体系，特制定本办法。第二章岗位序列和层级第二条岗位序列以及层级根据公司特点，将公司管理和技术两大职类可设立的岗位，归集为三大岗位序列，即管理序列、项目管理序列和技术序列(如图一所示)。

管理序列：主要包括业务支持部门(企业发展、人力资源、财务、行政、生产管理和经营等)的岗位。项目管理序列：主要包括从事项目管理工作的岗位。技术序列：主要包括直接参与设计或其它从事与技术直接相关工作的岗位。所有的岗位序列划分五大层级：辅助人员层、专业人员层、主管层、部门经理层、总监层、经营层。在每个层级中，又包含若干岗位。其中辅助人员层、专业人员层、主管层统称为操作层，部门经理层、总监层统称为经理层。第三条职业发展路径员工职业发展路径包括纵向的职级晋

输电线路运检作业塔上、塔下可视化快速沟通系统43

输电线路运检作业塔上、塔下可视化快速沟通系统摘要：随着社会科学的发展，以现有智能自动化技术作为依托开拓作业思路，与生产需求寻找契合点将现代科技化新装备应用到输电线路运检作业塔上、塔下可视化沟通中，使作业人员在高空环境有足够的作业空间，减少负担，同时对检修过程实施全程细微监控，实现近距离对检修质量监控，觉察高空作业人员状态以及设备的细微变化，发现问题及时制止，提前发现问题、解决问题，减少设备和人身的安全隐患。关键词：线路运检作业；塔上塔下；可视化沟通 1 现状分析由于输电线路覆盖率广，全程距离长，线路所经地区自然条件复杂，电网作业人员需要定期对线路进行维护间检修。检修过程中地面人员跟高空作业人员沟通现有的方式主要有以下几种： 1.1高喊沟通法当发生危险或者是作业过程中需要沟通时地面人员跟高空作业人员通过隔空对喊，这种方法在无风、杆塔不高的情况下可以达到目的，但是现有的220kV线路的杆塔大多数都在30米以上，甚至有些新建的110kV线路的杆塔都能达到30 米的高度。再加上高处风大通过高喊这种方式无济于事，长时间这样作业也不利于职业健康。 1.2对讲机沟通法随着科技的发展，为了解决这个问题，班组配备了对讲机，杆塔上下沟通需要停止工作腾出一只手来按住对讲机按钮来进行语言通话。这种方式虽然解决了沟通问题，但是腾出一只手作业影响高空作业人员的安全，对于地面作业人员同样也是一种威胁，有可能造成高作业坠物伤人、损坏电力设备。这种方式的沟通增加了作业风险，延长了作业时间。 1.3 网络沟通法伴随手机的普及，在沟通没的过程中，通过语言沟通解决不了的问题可以通过现场对故障进行拍照传到地面工作人员手机上，地面工作人员通过图片对故障进行分析研究，再通过手机语言指导塔上作业人员进行故障处理。这种沟通方式仅限于有网络的地方，虽然近几年网络发展的相对好一些，但是在一些线路所经的偏远深山仍然处于无网络时代，这种沟通方式存在网络局限。以上这些沟通方法都存在操作复杂、沟通效率低。面对复杂多变的环境条件、设备健康状态，传统的语言沟通方式已经不能满足工作需要，急需研发一种可以实现业塔上、塔下可视化沟通装备，能彻底解决杆塔上下沟通困难的问题，快速达到沟通效果。实现高空作业人员以及设备细微变化的全程监控。 2 输电线路运检作业塔上、塔下可视化快速沟通系统 2.1实现可视化沟通系统 2.1.1可视化系统通过对安全帽内部空间进行改进，加装高清远程摄像头，摄像头在网络比较好的地区可选用直接利用网络信号与地面作业人员进行视频语言沟通，当网络信号不好时关闭网络传播通道，启动安全帽上的无线视频传输功能与地面作业人员的腕机接通，进行视频远程时时细微监控，地面工作人员根据需要作业员前、中、后进行拍照取证(如图1)。整个过程高空作业人员不需要按住按钮，可以一直保持双手工作。

电力输电线路自动巡检系统及方法与制作流程

本申请实施例公开了一种电力输电线路自动巡检系统及方法，由微型无人机群、边缘控制台、巡检控制中心组成，其中，巡检控制中心向边缘控制台下达巡检计划，边缘控制台根据所述巡检计划制定微型无人机群巡检策略，微型无人机群按巡检策略分组执行检查，微型无人机群完成检查任务后，返回边缘控制平台并传输巡检数据，边缘控制平台读取巡检数据，并识别巡检目标的缺陷情况，同时将缺陷情况上报巡检控制中心，生成巡检报告。权利要求书 1.一种电力输电线路自动巡检方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：巡检控制中心把年度/季度/月度巡检计划下发至区域内各条输电线路的所有边缘控制平台；步骤二：各个边缘控制平台根据自己微型无人机群的状态按照巡检计划要求制定本地化的巡检策略，并向巡检控制中心上报备案；步骤三：在所述巡检策略制定的巡检作业日，在微型无人机群起飞前的一定时间内，根据边缘控制平台采集到的气象数据对制定的巡检策略进行校验，确定当前的气象条件是否允许微型无人机群起飞作业；若不允许，则放弃本次作业计划，并由边缘控制平台重新制定巡检策略后再执行；若允许，则平台在计划时刻下达开始巡检作业的命令；

步骤四：微型无人机群按照巡检策略的分组起飞并执行巡检作业，按照各自分组预定的飞行路线自动巡航，对各自分组确定的巡检目标进行图像视频的采集，边缘控制平台在无人机作业的过程中对无人机的飞行轨迹和状态进行监控；步骤五：在巡检过程中，若有无人机出现工作异常的情况，边缘控制平台需安排备用无人机前往作业现场接替异常无人机巡检，并要求异常无人机返航；步骤六：微型无人机在完成各自的巡检作业后自动返回边缘控制平台，在固定机位降落后进行充电、飞控系统检查及维护，同时通过数据传输接口将采集的巡检图像视频传送给边缘控制平台；步骤七：边缘控制平台读取巡检图像视频后，使用图像识别技术对巡检目标的缺陷情况进行分析；步骤八：若发现缺陷，根据缺陷特征与缺陷特征数据库进行对比，确定缺陷等级；边缘控制平台及时上报缺陷情况至巡检控制中心；步骤九：边缘控制平台汇总各组无人机巡检结果并生成巡检报告，按巡检计划要求定期上报至巡检控制中心。 2.根据权利要求1所述的一种电力输电线路自动巡检方法，其特征在于，所述制定本地化的巡检策略具体包括：将所述巡检计划分解到日和小时的级别，确定不同时段内的巡检目标杆塔和线路；同时对微型无人机群进行分组，确定每组执行无人机的备用机；并确定各组无人机巡检时的飞行路线。 3.根据权利要求1所述的一种电力输电线路自动巡检方法，其特征在于，若所述使用图像识别技术后未发现缺陷，则边缘控制平台在汇总各组微型无人机巡检结果后，生成本期巡检报告，按要求定期上报巡检控制中心。

继电保护光纤通道管理规定

500kV系统继电保护光纤通道管理规定一．总则 1.为加强继电保护光纤通道管理，进一步提高继电保护光纤通道可靠性，制定本规定。 2.本规定主要依据《继电保护和安全自动装置技术规程》（GB/T 14285-2006）、《线路保护及辅助装置标准化设计规范》（Q/GDW 161-2007）、《继电保护和电网安全自动装置检验规程》（DL/T 995—2006）和《光纤通道传输继电保护信息通用技术条件》等制定。 3.本规定适用于500kV继电保护光纤通道的调度、设计、基建、运行维护等。220千伏及以下系统可参照执行。二.专业管理职责划分 1.专用纤芯方式 1.1保护用光纤直接由龙门架接续盒引出到线路保护装置的，接续盒至保护装置的光缆由继电保护专业负责维护。通信专业协助进行光纤的测试及熔接工作。 1.2保护用光纤由通信机房光配线架(ODF)引出到线路保护装置的，通信专业与继电保护专业以光配线架为分工界面。龙门架接续盒至通信机房光配线架的光缆及光配线架由通信专业负责维护。光配线架至保护装置的光缆由继电保护专业负责维护，通信专业协助进行光纤的测试及熔接工作。 2.复用接口方式保护装置复用通道以配线架（数字配线架或音频配线架）作为继电保护专业和通信专业的分工界面。继电保护接口设备（保护用光电转换器）至配线架间的电

缆由保护专业维护，配线架和复用通信设备及其连接线由通信专业负责维护，继电保护接口设备由继电保护专业负责维护。 3.传输保护信号的光缆、数字电缆、音频电缆在通信侧各配线架的接线或改线方案由通信专业、继电保护专业的双方负责人签字确认，接线由通信专业人员负责。接线时，继电保护专业人员应到场配合。三.管理规定和技术要求 1.对于配置双套光纤差动保护的线路，要求至少一套光纤差动保护使用双通道。 2.线路两套光纤纵联保护通道应使用两条完全独立的路由。 3.采用复用光纤通道的线路两侧继电保护设备，其使用的继电保护接口设备应采用同型号、同版本的产品。 4.采用2M方式传输的继电保护业务通道不得设置通道保护方式。 5.对于主干线光纤网络长度小于30km且建设有OPGW光缆的线路，宜优先采用专用纤芯作为保护通道。 6.对于传输继电保护信息的迂回光纤通道，迂回路由的站点应在500kV、220kV系统OPGW光纤通信骨干环网上。 7.传输保护的迂回光纤通道，通道传输收发延时应相同，且单向传输延时不得超过10ms，所经过的站点不宜超过6个站点，迂回所经线路长度不宜超过 1000km。 8.继电保护通道中任一设备故障，不应造成多于6条线路的一套主保护信号同时中断。

输电线路巡视便道修理项目施工方案

输电线路巡视便道修理项目施工方案一、工程概述 1、要求明确工作类型：修建 2 220kV 110kV 约87123 3万道线贺新I、 1 2 3 4、现场施工人员：林永森孟德武丘小岸等 5、人员职责：工作负责人职责：负责工作票的办理及终结手续，督促施工队伍在规定时间内完成工作票上列举的施工任务；开工前负责宣读安全施工作业票和其它安全技术交底并组织作业人员签字，不得安排未签字的人员参加作业；对作业人员在作业过程中的

安全与健康负直接管理责任；贯彻执行公司及上级有关单位关于质量、职业健康安全与环境保护的规定；负责确保作业场所具备完善的安全文明作业条件；检查作业场所的安全文明作业情况，督促作业人员正确使用安全防护用品和用具；负责安排人员及时清扫作业场所，进行文明作业。技术负责人职责：负责本工程的安全技术和环境保护技术工作；负责作业项目各项措施，杜绝人身、设备责任事故的发生保管好个人工具及安全用具，保证个人工具及安全用具能有效使用，不操作自己不熟悉或非本专业使用的机械设备及工器具。作业中发现不安全问题应妥善处理或向上级报告。三、施工计划 1、内容：新建的10kV隧界线、富罗支线；35kV富罗支线、三合支线和220kV万道

线#226-#231（覆冰改造段）目前尚无巡视便道；对已建的35kV金百线；110kV江上线；220kV万道线、信道线、贺新I、II线、贺道I、II线、江新线修建约87123米的简易巡视便道；其中10815米为新建，76308米为维修。 2、计划时间：2014年6月15日至2014年9月25日 3万道线新I、II 4 1） 2）度小于量。 3）. 4）. 四、安全防护措施 1．施工的安全要求 1.1施工前由施工负责人进行现场安全技术交底，熟悉施工现场周围环境。 1.2施工前由变电站值班员与工作负责人共同检查工作票上所列的安全措施是否完

职业通道和晋升管理办法

员工职业通道和晋升管理制度第一章总则一、目的为达到人尽其才、各尽其能的目的，达成优良的工作绩效，促使本公司职务升迁通道畅通,满足公司和员工个人发展需要，提高公司和员工个人的核心竞争力，进而提升经营绩效，特制定本制度。二、围适用于公司所有员工（不包含派遣员工）。三、基本原则 1.德能和业绩并重的原则。晋升需全面考虑员工的个人素质、能力以及在工作中取得的成绩。 2.逐级晋升与越级晋升相结合的原则。员工一般逐级晋升，为公司做出了突出贡献或有特殊才干者，可以越级晋升。 3.纵向晋升与横向晋升相结合的原则。员工可以沿一条通道晋升，也可以随着发展方向的变化而调整晋升通道。 4.能升能降的原则。根据绩效考核结果，员工职位或薪资可升可降。 5.职位空缺时，首先考虑部人员，在没有合适人选时，考虑外部招聘。四、晋升需具备的条件： 1.具备较高职位的技能； 2.相关工作经验和资历； 3.在职工作表现及操行； 4.完成职位所需的有关训练课程； 5.具有较好的适应性和潜力。五、晋升核定权限：

1.高层由董事长提议，经董事会核定； 2.副总经理、总监以上由董事长核定； 3.各部门经理、副经理、主管，由总经理核定；六、管理职责划分人事行政部负责员工晋升工作的组织、任职资格条件的审查、任职公布等业务运作，是员工晋升的具体执行部门。各用人部门负责向公司推荐符合晋升条件的员工；由员工主动提出晋升时，任职部门负责对其任职条件进行初步核查。第二章员工职业发展通道一、纵向发展 1.职务晋升：职能（管理、技术）序列：员工—专员—主管—经理/副经理—副总/总监—总经理—高层（董事会、股东）销售序列：员工—专员—主管—城市经理经理/副经理—办事处经理/副经理—片区/大区总监—副总—总经理—高层（董事会、股东）按公司发展实际调整定义序列。 2.专业晋升：员工—专员—专家（主管）—中级专家（经理/副经理）—高级专家（副总/总监）员工和专员等级一般不做区分。二、横向发展员工除了在本岗位序列按照岗位层级的要求晋升外，对不同的序列之间，考虑到员工的不同发展意愿，公司也提供跨序列拓展的平台和机会。主要以部调配和招聘方式体现。

架空输电线路通道运维属地化管理探讨

架空输电线路通道运维属地化管理探讨摘要：公司基于“大运维”体系管理模式，高度重视高压输电线路通道运维属地化工作，在开展通道属地化管理的基础上，进一步谋定工作思路、明确工作职责、梳理工作内容、优化工作流程，不断增强政企联动力度，充分发挥护线网络体系作用，常态化开展通道巡视、清障、隐患处置工作，通过责任落实、定期督查、绩效考核等方式，全面落实通道运维属地化工作，确保境内35kV及以上输电线路不发生由通道因素引起的跳闸、故障停运事件。关键词：架空输电线路；通道；运维；属地化管理；分析 1导言随着地方经济的快速发展，工业化进程不断加快，城镇规模日益扩大，建设用地日趋紧张，加上生态农林业发展，导致输电线路通道屡屡遭受侵害，特别是输电线路的通道防护保护区内未经审批的违章施工、建房现象，各种超高的树木以及农村随意焚烧垃圾等问题，造成线路跳闸次数逐年递增，现已成为影响电网稳定运行的主要威胁之一。随着社会经济水平和居民生活质量的不断提升，电力企业逐步推进体制改革。当前，架空输电线路的管理已经成为行业内一个备受关注的话题。近年来，架空输电线路遭到破坏的情况时有发生，阻碍了电力行业的发展，而通道运维属地化管理的出现有效解决了相关问题，逐渐被行业认可。为了使这种管理模式的运用更为成熟，通过对架空输电线路通道运维属地化管理的相关措施进行分析，发现实际运用中的不足，以期不断改进完善。 2输电线路通道运维属地化管理目标 2.1通道环境优化输电线路通道运维属地化管理工作，能够确保树木重复种植的情况不会出现在输电线路通道环境之内；违规建筑反复建设的情况也不会发生；杆塔自身由于外力的作用导致的破坏事件也不会出现；在塔基的附近也不会出现杂草丛生的现象。 2.2精益管理提升在实际的情况中，有效的融合专业运维和属地化运维管理工作，能够深层次的区分工作职责，在属地化管理工作的帮助下，推动精益化管理工作质量的提高，从而使通道运维属地化管理工作具有良好的局面；有效的融合地面巡视工作和无人机巡视工作，促进通道立体化管控目标的实现，加大通道巡视效率；要结合运维单位，对新技术资源进行分享，要在卫星监测、视频监控等新技术方式的帮助下，达到局部重点地区可视化的目的。 3输电线路通道运维属地化管理存在的问题 3.1相关属地公司缺乏有效的运维巡视对于多数的属地公司而言，主要是不同单位的线路运维部门有关责任人的工作进行承担，在具体的工作中，因人员力量薄弱、线路维护任务重等原因，输电线路的巡视次数相对较少，从而导致难以发觉或者正确的辨别输电线路通道中存在的缺陷和安全问题。 3.2属地化工作考核机制不够完善在实施运维属地化管理工作之后，大多数的单位并没有充分的重视和关注有关的工作考核机制和激励措施，即使部分单位已经构建了相关的机制，但是所构建的机制并不成熟，从而难以调动工作人员的工作积极性和主动性，最终不利于提高属地化管理工作的效率和质量。

南方电网无人机技术规范架空输电线路多旋翼无人机巡检系统专用

南方电网设备标准技术标书架空输电线路多旋翼无人机巡检系统专用部分技术标书编号：0602501052201509 中国南方电网有限责任公司 2015年9月

目录 1....标准技术参数. (1) 2 项目需求部分 (3) 2.1 供货需求及供货范围 (3) 2.2 必备的备品备件、专用工具和仪器仪表 (3) 2.3 图纸资料提交单位 (4) 2.4使用条件 (4) 2.5特殊情况下使用条件 (4) 2.6 项目单位技术差异表 (4) 3 投标人响应部分 (5) 3.1投标人技术偏差 (5) 3.2投标人资料提交时间要求 (5) 3.3 推荐的备品备件、专用工具和仪器仪表 (5) 3.4 主要元器件来源 (6) 3.5 投标方需说明的其他问题 (6)

1标准技术参数投标方应认真逐项填写所供设备技术参数和性能要求响应表（见表1.1）中“投标方保证值”栏，不论“标准参数值”栏是否给出具体数值，都不能空格，也不能以“响应”两字代替，不允许改动本表内“投标方保证值”栏之外的数值。如有差异，请填写表 4.1：技术差异表。表1.1 技术参数和性能要求响应表

供货方应对使用单位指定的机组人员进行培训，参加培训人数可由双方协定；如果多旋翼无人机空机重量大于7公斤，供货方提供的培训应取得行业协会签发的合格证。 2 项目需求部分 2.1 供货需求及供货范围投标方提供的多旋翼无人机系统的具体规格见表2.1：供货范围及设备需求一览表。投标方应如实填写“投标方保证”栏。表2.1供货范围及设备需求一览表 2.2 必备的备品备件、专用工具和仪器仪表投标方应向招标方提供必备的备品备件、专用工具和仪器仪表清单见表 2.2，要求提供的备品备件、专用工具和仪器仪表应是新品，与设备同型号、同工艺。表2.2 必备的备品备件、专用工具和仪器仪表清单（项目单位填写）

架空输电线路缺陷管理办法 (1)

架空输电线路缺陷管理办法输电线路设备，是传送电能的重要通道。运行单位按有关规程对输电线路及设备进行定期和不定期的巡视和监护，及时发现线路缺陷，并组织人员及时消除，确保我局输电线路的安全运行。为了线路缺陷或隐患不致遗漏，线路巡视责任人在现场将缺陷记录下来，并进行整理分类，提供给相关部门和有关领导查阅处理，确保电网正常运行，特制立架空输电线路缺陷管理办法：一、缺陷分类输电线路设备超出设计和运行规范标准，就是输电线路的缺陷。设备缺陷分为线路本体、附属设施缺陷和外部缺陷三类，并按一般缺陷、重大缺陷、紧急缺陷三个级别进行管理。设备本体缺陷：指组成线路本体的构件、附件、零部件，包括基础、杆塔、导地线、绝缘子、金具、接地装置等本身的缺陷。附属设施缺陷：附加在线路本体上的各类标志牌、警告牌及各种技术监测设备出现的缺陷。外部隐患：指外部环境变化对线路安全运行已构成某种潜在性威胁的情况（如在保护区内新建房屋、植树竹、堆物、取土、线下施工车辆作业等对线路造成的影响）。一般缺陷：指线路虽有缺陷，但在一定期间对线路的正常运行影响不大，此类缺陷应列入年、季度检修计划中加以消除。重大缺陷：指缺陷对线路运行有严重威胁，短期内线路尚可维持运行。此类缺陷应在短时间内消除，消除前须加强监视。

紧急缺陷：指缺陷已危及到线路安全运行，随时可能导致线路事故的发生。此类缺陷必须尽快消除，或临时采取可以确保安全的技术措施进行处理，随后彻底消除。二、缺陷的管理（一）缺陷处理的一般要求 1、一般缺陷：一经查到，如能立即消除，可不作为缺陷对待，如发现个别螺栓松动，当即已经用拧紧。如不能立即消除，应作为缺陷将其记录下来，并应填入缺陷记录中履行正常缺陷管理程序。 2、重大缺陷：一经发现，巡视人员应立即报告班长、线路专责或生技科长，由线路专责或生技科长及时报告生产副局长审查，然后书面报告电业局生技部，电业局生技部核实后安排相关单位尽快处理消除缺陷。 3、紧急缺陷：一经发现，应立即报本单位安生科和电业局生技部、安监部，经分析、鉴定确认为“紧急缺陷”，应确定处理方案或采取临时的安全技术措施，供电局或线路工区应立即按所定方案进行处理。 4、对不同级别设备缺陷的处理时限，应符合如下要求：（1）一般缺陷的处理，最迟不应超过一个检修周期。（2）重大缺陷的处理，一般不超过一周（最多一个月）。（3）紧急缺陷的处理，通常不应超过24h。 5、对于重大缺陷和紧急缺陷，凡具备带电作业条件的，尽量安排进行带电作业消缺。（二）缺陷处理的流程

电力巡检方案

电力线路巡检解决方案

目录一、背景和需求 (3) 二、系统简介 (4) 二.1 移动巡检终端： (4) 二.2 巡检中心系统： (4) 三、中心平台功能 (6) 三.1 终端管理 (6) 三.2 主界面（地图区） (7) 三.3 任务管理 (9) 三.4 考勤管理 (11) 四、巡检终端 (11) 四.1 基本功能 (11) 四.2 终端巡检软件功能 (13) 四.3 巡检终端硬件性能 (15) 四.4 硬件规格 (16)

一、背景和需求 1.电网线路巡检工作是有效保证输配电线路及其设备安全的一项基础工作。通过巡视检查来掌握线路运行状况及周围环境的变化，发现设备缺陷和危及线路安全的隐患，提出具体检修意见，以便及时消除缺陷、预防事故发生，或将故障限制在最小范围，从而保证输配电线路安全和电力系统稳定，达到电力系统“安全、经济、多供、少损”的运行目标。 2.线路巡视含周期巡视、监督巡视、事故巡视等，对线路巡视的时间、巡视的到位率的控制十分关键，其结果将直接影响电力系统的运行稳定和安全。只有做到对巡视时间和巡视到位率可知和可控，才能保证线路巡视工作的质量。 3.在恶劣天气和人员巡视过程中出现异常情况时，如何能迅速准确寻找到巡视人员，是解救巡视人员的关键。当巡视人员遇到紧急情况时，如何能快速向中心发出警报甚至实现双向语音通信，是巡视人员自救的关键。 4.输电线路电力铁塔等设备多处于几乎无路可走的荒郊野外，即使是管辖某铁塔的巡线人员一段时间后再到该杆塔也往往要重新找路。只有记录下正确有效的路径，以后才能少走弯路，快速达到工作地点，在日常巡线工作中才可以省时省力，在事故抢修、人员救援时才可以争分夺秒。 5.由于输电线路都处于野外、路途遥远，所有的运行维护工作都需要借助车辆运输，而车辆到达的时间和地点对运行维护、检修、特别是事故抢修至关重要，结果将直接影响到设备运行的安全和防止设备事故的升级和扩大。只有对车辆的当前位置可知才能合理进行有效调度和指挥。

输电线路中的架空线可视化巡视系统的设计与实现

输电线路中的架空线可视化巡视系统的设计与实现发表时间：2018-09-10T10:16:29.000Z 来源：《基层建设》2018年第19期作者：王亚男 [导读] 摘要：本文主要围绕着输电线路中的架空线可视化巡视系统设计展开分析，探讨了输电线路中的架空线可视化巡视系统的设计方法和设计内容，并分析了如何实现该系统，可供参考。河南送变电建设有限公司河南郑州 450051 摘要：本文主要围绕着输电线路中的架空线可视化巡视系统设计展开分析，探讨了输电线路中的架空线可视化巡视系统的设计方法和设计内容，并分析了如何实现该系统，可供参考。关键词：输电线路；架空线；可视化巡视系统；设计前言在设计输电线路中的架空线可视化巡视系统的过程中，设计人员要从实际出发，掌握设计的基本的方案和理念，明确设计的方法，让输电线路中的架空线可视化巡视系统可以在设计出来之后尽快应用在工作中。 1可视化运行系统的必要性现代社会对电力的需求越来越高，随着电网的快速发展，输电线路将逐年增加，线路穿山越岭，周边地理环境复杂，沿线既有采空区、污秽区、森林区等特殊区域，又有微地形、微气象区域，还有高速公路、厂矿、高楼等各类建筑、机械施工隐患，复杂的外部环境和地理条件使得线路的巡视和维护工作非常繁重，管理信息来源分散且难以共享，导致工作效率不高。输电线路的信息量大，有线路的杆塔、走廊、地形地貌等地理信息，沿线的微地形、微气象等气象信息，电力设备的缺陷、隐患的发现和处理以及反措落实情况等健康信息，人员及车辆的巡视路径、巡视方法、缺陷发现、录入等行为信息。智能可视化运行系统就是将这么多复杂的信息综合在一个管理系统上，具有图形、数据的显示、查询、分析、预警等功能，并能够直观的体现到LED大显示屏上，使生产和管理人员能及时、准确的掌握线路的实际运行情况，将管理由粗放型向精益型转变、由手工化向智能化转变，实现运行管理的可控、在控。 2 输电线路中的架空线可视化巡视系统的设计与实现为适应输电线路运行环境不断发展变化的新特点，要改进输电线路日常巡视维护工作，提高日常巡视工作质量和巡视效率，我们在总结经验的基础上，结合输电线路的实际特点，启动实施了输电线路“八图五表”标准化状态巡视管理，其范围包括35-110kV架空输电线路“八图五表”标准化巡视、线路区差异化状态评估和日常基础性台账电子可视化管理。通过落实巡视标准化、线路区段差异化评估和基础性台账电子可视化管理策略，准确地掌握了线路实际状况，延长正常运行线路巡视周期，加大重要线路、重要隐患地段、外破易发区的巡视频率，构建了有周期、有重点的全方位动态输电线路状态巡视管理模式，提高线路运行状态管理水平，降低线路跳闸率，有效缓解了供电公司由于生产人员“老龄化”带来的结构性缺员问题。 2.1“八图五表”标准化巡视巡线员按照“杆塔巡视路径检查方法图示”规定的巡视路径对线路本体设备、附属设施和外部通道进行巡视检查，并根据“输电线路巡视检查卡”详细记录填写缺陷隐患情况。巡线结束后，利用生产管理系统（PMS）移动作业平台PDA将巡视结果导入生产管理系统，以落实缺陷隐患的及时处理消缺。 2.2差异化区段评估状态巡视区段的评估主要是通过组织运行维护人员及评估专家，根据评估内容评估确定每条线路、每基杆塔所属的状态巡视区段，再确定出各区段的巡视周期。根据供电公司管辖输电线路实际运行状况、运行经验、状态评价及线路（区段）的重要性和特殊性，经过充分评估影响线路安全运行的主客观因素后，合理确定每条线路的差异化区段。根据差异化区段的基本要素，差异化运维应结合本单位实际，将差异化区段划分为一类区段、二类区段和三类区段。因输电线路实际运行状况、运行经验、状态评价及线路（区段）的重要性和特殊性发生的变化，可能导致差异化区段进行相应调整。一类区段：重要线路和特殊线路单电源、重要电源、重要负荷、重要联络线等线路、新投运线路（不满1年）、运行状况不佳的老旧线路、缺陷频发段、大高差段等1周。自然因素类和人为因素类区段受季节气候影响显著（如鸟害季节、树木生长季节、重污区、重冰区、采动影响区、易遭洪水冲刷及滑坡沉陷区等），人员活动十分频繁、通道运行环境十分复杂（如易受外力破坏区、易遭偷窃区等），以及线路（线段）本身具有特殊性的区域2～4周；线路按照划定的特殊区段安排的专项特殊巡视应与此三类区段巡视周期结合统筹安排。明确存在的外破点，线路保护区内施工可能发生的外力破坏隐患点按隐患点的监控手段设定。二类区段：无大型机械施工作业，外力破坏机率低，无超高树木，线路长期稳定运行；该区段主要位于远郊、乡村等人员活动较少的一般区域1～2个月；三类区段：人烟稀少，车辆难以到达，无超高树木，外力破坏机率极低，没有发生倒塔、断线、掉串等较严重的事故，线路区段设备评价为正常状态，不存在家族性缺陷，线路长期运行情况稳定2.5～3个月自然因素类和人为因素类按走廊特殊区域管理规定巡视周期执行；单电源、重要电源、重要负荷、重要联络线等线路、新投运线路（不满1年）、运行状况不佳的老旧线路、缺陷频发段、大跨越段等按1个月执行。 2.3基础台账电子化可视管理输电线路资料可视化程度不高：有每条线路的线路图，没有包括所有线路的大图；GIS地理信息系统是基于二维的，其是以分层的形式显示地形和各种地表特征物，在层中以点、线、面等符号来表征实际物体，对输电线路环境、通道及设备本体展示不直观、不全面。为此，我们开展了三维GIS基础台账管理系统建设，其利用空间坐标变换将采集的地貌数据、杆塔数据等投影到其在地表上的绝对位置，并使用三维造型软件，按照每种杆塔的标准进行建模，在系统中按杆塔类型和杆塔的空间位置实地加载并显示，构造为输电线路规划、设计、施工、运行和维护提供一体化支持的管理可视化、电子化基础平台系统。 3 输电线路三维可视化管理要点目前，传统的三维数据采集的手段还比较落后，主要还是以人工测量为主。但是，随着我国科学技术的不断发展，GIS三维可视化技术