施工管理ppt课件
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问题 (1)因为没有发布航行通告,没有办理抛泥区许可证,施工
单位被迫停工8d造成的工期和费用损失应由哪个单位承担? 为什么? (2)施工单位对10d完成工作量的返工,因效率降低或超挖造 成的工期和费用损失应由哪个单位承担?为什么?
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分析及答案 (1)因为没有发布航行通告,没有办理抛泥区许可证,施工
第4章 施工管理
港口与航道工程施工 合同范本 施工安全管理(港口
与航道wk.baidu.com程安全事故等 级划分和处理程序)
施工成本管理 施工质量管理 施工进度管理
施工现场管理 施工技术管理 资源管理 文明施工 现场环境保护 季节性施工 建设工程文件资料的 管理
1
第1节港口与航道工程施工合同范本
一、发包人责任 1.提供场地条件 2.提供水电与交通条件 3.提供施工条件:办理征地红线、航行通告、抛泥区许可证和码头
13
五、港口与航道工程设计变更 设计造成的变更
在施工中若出现设计图纸有误或地质条件与设计出入 较大或其他严重不合理设计时,监理工程师应在3d内提出 处理意见。
4.合同约定的其他增减或调整。
建设单位应按合同专用条款约定的期限和数额,向施工单位
支付工程预付款,并按合同专用条款中的期限和比例从预付款中
逐次扣回。
11
四、港口与航道工程合同价款与支付 工程量确认
施工单位应按合同专用条款中约定的期限,向监理工程 师提交已完成工程量的报表。 进度款支付
建设单位根据合同专用条款中约定的时间和方法,依据监 理工程师确认的工程量向施工单位支付工程进度款。 延期支付工程款
10
四、港口与航道工程合同价款与支付
合同价款的调整
除合同专用条款另有约定外,发生下列情形之一时合同价款可作调 整:
1. 经监理工程师确认,建设单位批准的工程量增减或设计变更;
2.国家或地方工程造价部门公布的价格和费率调整;
3.一周内非施工单位原因造成的停水、停电、停气累计超过8h, 使施工单位受到损失时;
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案例
某施工单位承担了5万t级高桩码头的施工任务,采用 直径1000mm的钢管桩作为码头基桩,合同约定,由建设单 位指定某钢结构厂提供钢管桩,送桩到现场,供施工单位 沉桩,建设单位与供桩厂签订了合同。码头沉桩施工中, 由于供桩不及时和部分桩质量不合格被监理退回,造成工 期延误和施工单位窝工的费用损失,施工单位就此提出了 工期延长和费用索赔。
建设单位征得施工单位同意以书面形式通知施工单位后可推迟开
工日期,因此给施工单位造成的直接经济损失,由建设单位承担,竣
工日期相应顺延。
8
三、港口与航道工程施工期规定 (三)施工期延长 出现下列情况时,经监理工程师确认并报建设单位批准,
施工期可以延长。 1.设计变更或工程量增加造成工程延误; 2.不可抗力或地质条件变化造成工程延误; 3.建设单位原因造成工程延误; 4.合同专用条款中约定的其他情况。 非上述原因,工程不能按期竣工,施工单位承担违约责任。
6
二、承包人责任 6.任命施工单位代表 7.遵守政府法令和规章 8.接受工程监理 9.临时停泊设施:自行解决施工船舶临时停泊设施,并按
有关部门批准的位置和方式停放。 10.沉没物品处理
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三、港口与航道工程施工期规定
( 一)开工
监理工程师应在合同专用条款中约定的期限内发布开工令。施工 单位应在开工令中指定的日期内开工。
如经施工单位同意并签订延期付款协议,建设单位可延期 支付工程价款。
12
五、港口与航道工程设计变更 建设单位提出的变更
建设单位对工程提出设计变更时,应将变更方案送 交设计单位审查,设计单位审查同意后,由监理工程师向 施工单位发出变更通知。 施工单位提出的变更
施工单位提出的设计变更应征得监理工程师的同意并 经设计单位审查,设计单位审查同意后,报建设单位批准 后方可实施。
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二、承包人责任 1.施工准备:负责施工现场的布置和临时设施的施工,在
本合同约定的期限内向监理工程师提交详细的施工组织设 计、施工进度计划及开工申请报告。 2.提交报告及报表 3.确保工程进度与质量 4.提供条件:按招标书或合同专用条款的约定,为监理工 程师的现场工作提供办公、住宿、交通和通讯条件。 5.负责工程的保护和保修
单位被迫停工8d造成的工期和费用损失应由建设单位(甲 方)承担。因为按常规办理航行通告、抛泥区许可证审批 等施工所需各种手续是建设单位的责任。 (2)施工单位对10d完成工作量的返工,因效率降低或超挖 造成的工期和费用损失应由施工单位自行承担。因为,建 设单位及时向施工单位提供了从当地测绘局取得的当地海 底高程的最新测绘图,资料的真实性有保证,施工单位应 对上述资料的理解和应用负责,没有认真研究高程的起算 面是施工单位的责任。
(二)延期开工
施工单位因故不能按期开工时,应在接到开工令后3d内向监理工 程师提出延期开工申请报告,监理工程师应在接到施工单位报告后3d 内作出答复。若监理工程师在3d内未予答复,则视为已同意施工单位 要求,竣工日期相应顺延;若监理工程师不同意延期要求,或施工单 位未在规定的时间内提出延期开工要求,则竣工日期不予顺延。
岸线审批等施工所需各种手续。 4.提供技术资料:提供工程地质报告以及水准点、坐标控制点等技
术资料,并组织进行设计交底及现场交验。 5.任命建设单位代表 6.付款 7.发布工程指令 8.竣工验收
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案例
某航道施工单位承包了7.5km的航道疏浚工程任务,要求将现有 的航道水深由7.5m浚深为9.0m。并从当地测绘局取得当地海底高程的 最新测绘图。按常规在合同中约定了双方的责任(合同中没有其他特 别的约定),及时向当地的海事局办理了水上水下施工许可证,按期 开工,但施工进行一周后,接到海事局的停工令,指出的缘由是没有 发布航行通告,没有办理抛泥区许可证。为此,航道施工单位被迫停 工8d。上述手续办齐后继续施工,10d后,当监理进行水深检查时, 发现已经浚深完成部分的航道水深只有8.5m,后经检查发现,当地测 绘局的最新测绘图说明中指出,其海底高程的起算面为黄海平均海平 面,同时在图的备注中说明,当地的理论深度基准面在黄海平均海平 面下0.5m。为此,航道施工单位对10d来认为已浚深完成的部分航道 要返工,需再浚深0.5m。
问题 (1)因为没有发布航行通告,没有办理抛泥区许可证,施工
单位被迫停工8d造成的工期和费用损失应由哪个单位承担? 为什么? (2)施工单位对10d完成工作量的返工,因效率降低或超挖造 成的工期和费用损失应由哪个单位承担?为什么?
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分析及答案 (1)因为没有发布航行通告,没有办理抛泥区许可证,施工
第4章 施工管理
港口与航道工程施工 合同范本 施工安全管理(港口
与航道wk.baidu.com程安全事故等 级划分和处理程序)
施工成本管理 施工质量管理 施工进度管理
施工现场管理 施工技术管理 资源管理 文明施工 现场环境保护 季节性施工 建设工程文件资料的 管理
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第1节港口与航道工程施工合同范本
一、发包人责任 1.提供场地条件 2.提供水电与交通条件 3.提供施工条件:办理征地红线、航行通告、抛泥区许可证和码头
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五、港口与航道工程设计变更 设计造成的变更
在施工中若出现设计图纸有误或地质条件与设计出入 较大或其他严重不合理设计时,监理工程师应在3d内提出 处理意见。
4.合同约定的其他增减或调整。
建设单位应按合同专用条款约定的期限和数额,向施工单位
支付工程预付款,并按合同专用条款中的期限和比例从预付款中
逐次扣回。
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四、港口与航道工程合同价款与支付 工程量确认
施工单位应按合同专用条款中约定的期限,向监理工程 师提交已完成工程量的报表。 进度款支付
建设单位根据合同专用条款中约定的时间和方法,依据监 理工程师确认的工程量向施工单位支付工程进度款。 延期支付工程款
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四、港口与航道工程合同价款与支付
合同价款的调整
除合同专用条款另有约定外,发生下列情形之一时合同价款可作调 整:
1. 经监理工程师确认,建设单位批准的工程量增减或设计变更;
2.国家或地方工程造价部门公布的价格和费率调整;
3.一周内非施工单位原因造成的停水、停电、停气累计超过8h, 使施工单位受到损失时;
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某施工单位承担了5万t级高桩码头的施工任务,采用 直径1000mm的钢管桩作为码头基桩,合同约定,由建设单 位指定某钢结构厂提供钢管桩,送桩到现场,供施工单位 沉桩,建设单位与供桩厂签订了合同。码头沉桩施工中, 由于供桩不及时和部分桩质量不合格被监理退回,造成工 期延误和施工单位窝工的费用损失,施工单位就此提出了 工期延长和费用索赔。
建设单位征得施工单位同意以书面形式通知施工单位后可推迟开
工日期,因此给施工单位造成的直接经济损失,由建设单位承担,竣
工日期相应顺延。
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三、港口与航道工程施工期规定 (三)施工期延长 出现下列情况时,经监理工程师确认并报建设单位批准,
施工期可以延长。 1.设计变更或工程量增加造成工程延误; 2.不可抗力或地质条件变化造成工程延误; 3.建设单位原因造成工程延误; 4.合同专用条款中约定的其他情况。 非上述原因,工程不能按期竣工,施工单位承担违约责任。
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二、承包人责任 6.任命施工单位代表 7.遵守政府法令和规章 8.接受工程监理 9.临时停泊设施:自行解决施工船舶临时停泊设施,并按
有关部门批准的位置和方式停放。 10.沉没物品处理
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三、港口与航道工程施工期规定
( 一)开工
监理工程师应在合同专用条款中约定的期限内发布开工令。施工 单位应在开工令中指定的日期内开工。
如经施工单位同意并签订延期付款协议,建设单位可延期 支付工程价款。
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五、港口与航道工程设计变更 建设单位提出的变更
建设单位对工程提出设计变更时,应将变更方案送 交设计单位审查,设计单位审查同意后,由监理工程师向 施工单位发出变更通知。 施工单位提出的变更
施工单位提出的设计变更应征得监理工程师的同意并 经设计单位审查,设计单位审查同意后,报建设单位批准 后方可实施。
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二、承包人责任 1.施工准备:负责施工现场的布置和临时设施的施工,在
本合同约定的期限内向监理工程师提交详细的施工组织设 计、施工进度计划及开工申请报告。 2.提交报告及报表 3.确保工程进度与质量 4.提供条件:按招标书或合同专用条款的约定,为监理工 程师的现场工作提供办公、住宿、交通和通讯条件。 5.负责工程的保护和保修
单位被迫停工8d造成的工期和费用损失应由建设单位(甲 方)承担。因为按常规办理航行通告、抛泥区许可证审批 等施工所需各种手续是建设单位的责任。 (2)施工单位对10d完成工作量的返工,因效率降低或超挖 造成的工期和费用损失应由施工单位自行承担。因为,建 设单位及时向施工单位提供了从当地测绘局取得的当地海 底高程的最新测绘图,资料的真实性有保证,施工单位应 对上述资料的理解和应用负责,没有认真研究高程的起算 面是施工单位的责任。
(二)延期开工
施工单位因故不能按期开工时,应在接到开工令后3d内向监理工 程师提出延期开工申请报告,监理工程师应在接到施工单位报告后3d 内作出答复。若监理工程师在3d内未予答复,则视为已同意施工单位 要求,竣工日期相应顺延;若监理工程师不同意延期要求,或施工单 位未在规定的时间内提出延期开工要求,则竣工日期不予顺延。
岸线审批等施工所需各种手续。 4.提供技术资料:提供工程地质报告以及水准点、坐标控制点等技
术资料,并组织进行设计交底及现场交验。 5.任命建设单位代表 6.付款 7.发布工程指令 8.竣工验收
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案例
某航道施工单位承包了7.5km的航道疏浚工程任务,要求将现有 的航道水深由7.5m浚深为9.0m。并从当地测绘局取得当地海底高程的 最新测绘图。按常规在合同中约定了双方的责任(合同中没有其他特 别的约定),及时向当地的海事局办理了水上水下施工许可证,按期 开工,但施工进行一周后,接到海事局的停工令,指出的缘由是没有 发布航行通告,没有办理抛泥区许可证。为此,航道施工单位被迫停 工8d。上述手续办齐后继续施工,10d后,当监理进行水深检查时, 发现已经浚深完成部分的航道水深只有8.5m,后经检查发现,当地测 绘局的最新测绘图说明中指出,其海底高程的起算面为黄海平均海平 面,同时在图的备注中说明,当地的理论深度基准面在黄海平均海平 面下0.5m。为此,航道施工单位对10d来认为已浚深完成的部分航道 要返工,需再浚深0.5m。