认知车身结构安全设计区域

一、情景设置
• A物流公司张经理了解到上海明星电器有限 公司每年都有十万台电风扇运往全国各地 销售，现B公司正在寻求物流合作伙伴，许 多物流公司纷纷参与，A物流公司张经理应 当如何做才能得到这些货物的运输合同呢？
二、技能训练目标
• 通过学习、讨论分析后，能根据客户需求 了解运输商务谈判的程序与内容；掌握运 输商务谈判的技巧、策略，能够进行运输 商务谈判。
学习任务2 认知车身结构安全设计区域
任务描述
车辆在发生事故的时候，维修人员如何确认损伤的具体位置和范围，他们 是如何对碰撞车辆的受力进行损伤评估的。本任务主要针对这一问题，通过对 车身结构、撞击受力分析、车辆吸能区域设计分析给出一个清晰的答案。
一 理论知识准备
汽车在设计的过程中，车身的安全设计的重要性不言而喻，车身设计人员 在设计车身的时候，首先要考虑的是：当车辆在行驶过程中，如何保证车辆能 够承受一般行驶性能的冲击；当车辆发生撞击事故的时候，如何通过不同的设 计形式，最大化的保证车辆上人员的安全。
• 2003年3月24日张真清驾驶的渝A18785货车 在行驶至泸州市叙永县时，发生特大交通 事故。事故发生后，叙永县交警通知了重 庆ABB公司，益民公司与重庆ABB公司于第 二天赶到事故现场，对车祸现场进行了拍 照，并于当天下午将残存的硅钢片另行装 车后运回了重庆，存放在重庆ABB公司库房。 同时，驾驶员张真清在事发当天亦通知了 车主周锡勇，周锡勇接通知后立即赶到叙 永县，并对受伤人员进行了处理。同年4月
任务七 运输商务处理与风险防
• 【内容简介】
范
• 运输商务处理与风险防范是运输管理与运营的重要组成部分，本部分 主要讲述运输商务谈判、运输合同及管理、货物运输风险防范等内容。 掌握如何与客户进行有效的商务沟通，与客户签订运输合同，在签订 和履行运输合同过程中选择适合的货物运输保险等风险防范策略。
• （4）会进行货物运输保险费用的计算。
【案例导入】
• 运输合同纠纷案例 • 原告：重庆益民运输服务有限公司 • 委托代理人秦大东，重庆华之岳律师
事务所律师。 • 被告：重庆华伟汽车运输有限公司 • 委托代理人李果，重庆渝一律师事务
所律师。 • 被告：
简要案情：
• 2002年8月1日重庆ABB公司(委托方)与益民公司(承运方)签订合同，合同约定，承运范围为委托方所 属货物在中国境内的运输，有效期从2002年8月25日起至2005年2月20日止。委托方每月25日向承运 方发送当月所发生运输业务采购订单。委托方所属货物均已办理保险，承运方可不再办理保险。承 运方必须按规定对车辆及人员进行必要的险种保险。货物从装上承运方的运输工具起，至委托方指 定卸货地点卸货并交接完毕止，如承运方人为原因或对货物所采取的防护措施不力而导致货差、货 损，委托方有权向承运方提出索赔。此外，双方还对付款条件、不可抗力、合同的变更和解除等进 行了约定。2003年3月20日中山ABB变压器有限公司将87.111吨的硅钢片交付给重庆ABB公司，重庆 ABB公司委托益民公司进行运输。因重庆ABB公司此次委托益民运输托运的硅钢片数量较大，益民 公司遂将其中一部分硅钢片转交给他人进行运输。2003年3月20日益民公司作为委托方，华伟公司 作为承运方签订了《承运合同》，合同主要内容为：承运方承运人张真清(身份证号 51021280326253)，驾驶证号(5102096529)，车牌号渝A18785，于2003年3月20日为委托方承运自广 东中山至重庆的货物硅钢片一车，货物总价值75万元。在运输过程中，根据所运货物的要求，在货 物原包装基础上，承运方应采取必要的防尘、防潮、防损、防腐等措施，并对货物进行加固，确保 货物安全，委托方不承担由此所发生的费用。承运方必须按规定对车辆、人中及货物进行必要的险 种保险(货险30万元人民币)，保险费已含在运价中;在货物装卸、承运中，如因承运方违反操作规程 造成的货损、人伤，由承运方承担责任;货物从装上承运方的运输工具起至委托方指定卸货并交接完 毕为止，发生的货差、货损、意外，延时及其他任何情况给委托方及货主所造成的损失，由承运方 负责任赔偿，同时承运方不能当场一次性赔偿或双方一时不能签订赔偿协议，承运方则自愿先将车 辆押给委托方，待赔偿在双方约定的时间内全部结束后，到委托方处取车。委托方在货物验收合格 并收到承运方的正式运输发票后，当天付款。此外，合同还注明硅钢片重量为26.066吨。合同签订 后益民公司在合同上加盖了公章，承运人张真清在合同上签名。双方在签订合同时，张真清向益民 公司出示了机动车行驶证，行驶证上主要载明：号牌号码渝A18785，车辆类型为重型厢式货国王， 车主为重庆华伟公司。合同签订后，益民公司将重庆ABB公司所属的26.066吨硅钢片交付给张真清 运输。
（一） 车身结构安全设计基础
车身结构的设计除了要能承受一般行驶的冲击外，还必须在发生事故的时 候保障乘员的安全。为了使严重的撞击事件中车身受到撞击后能够吸收最大的 能量，又能将危及顾客的安全影响降到最低程度，车身就必须有特殊的结构。 也因此，前后车身设计成在某种程度下结构容易变形以吸收碰撞能量，而乘客 舱不易变形以保护乘客的安全。如图2-1所示。
【引导思路】
• （1）货物运输合同签订前后应注意哪些事 项？
• （2）人民法院对此案判决的依据是什么？
项目一 运输商务谈判
• 【教学要点】 • 1.利用网络，收集运输商务谈判的有关资料； • 2.由小组讨论，比较不同谈判阶段的不同的
工作要点； • 3.根据不同的谈பைடு நூலகம்原则选择适合的谈判策略
和技巧。 • 【教学方法】 • 采用讲授和分组讨论等方法。 • 【教学内容】
• 【教学目标】
• 1.知识目标
• （1）了解运输商务谈判的程序、运输合同的基本内容、运输风险防 范及运输保险的不同类别；
• （2）掌握运输商务谈判的策略和技巧、运输纠纷及风险的处理、运 输保险金额的计算。
• 2．技能目标
• （1）能根据客户类型选择商务谈判的策略；
• （2）会填制货物运输合同；
• （3）会填制货物运输保险单证；