《临夏市道路交通专项规划(2018-2030)》

《临夏市道路交通专项规划（2018-2030）》

第一章规划总则

一、规划背景

（1）区域协调发展战略对临夏市综合交通发展提出新要求；

（2）国家、省市重大运输通道的构建，需要重新衔接临夏市的内外交通；

（3）“交通问题凸显”，临夏综合交通亟需针对性的改善优化。

二、规划期限

规本规划与《临夏市临夏县城市总体规划（2016-2030年）》规划期限保持一致。近期为2018-2020年，远期为2021-2030年。

三、规划范围

本规划范围为临夏市中心城区（临夏市行政辖区所含范围），北至环城北路，东至临夏市东侧边界、规划G568（原G213），南至临夏市南侧边界，西至分洪渠路，总规划范围约68.23平方公里。

四、规划原则

（1）服务性原则：道路交通规划应服务于城市总体规划，服务于城市发展需要。

（2）综合性原则：以构建现代城市综合交通为目的，对道路系统和交通系统进行综合性、一体化规划。

（3）交通与用地相协调原则：道路交通和城市用地方式应相协调，重视并解决道路交通对用地的冲击，以及用地方式对道路交通的不良影响。

（4）公共交通优先原则：优先发展公共交通（公共汽车、出租车），适度控制私人小汽车发展，改善提升其他交通方式质量。

（5）交通需求管理原则：在加大交通供给能力建设的同时，重视通过交通需求管理来破解城市交通难题。

（6）交通公平原则：重视关系民生的道路交通建设项目。

（7）交通均衡原则：注重用地强度在城区范围内的均衡性，以及道路交通负荷在城区范围内的均衡性。

第二章总体发展目标与战略

一、发展目标

贯彻城市可持续发展的理念，从“以车为本”到“以人为本”，创建以绿色交通系统为主导的交通发展模式。建成高效便捷、布局合理的对外交通系统；建成功能明确、层次分明的城市道路网络系统；建成以公共交通为主导、多种方式

并存的城市客运交通系统；建成现代化、高效率的城市交通管理和控制系统。提高公共交通和慢行交通的出行比例，减少对小汽车的依赖；疏解老城区交通矛盾，促进新城区土地的综合开发，实现交通系统与土地使用的紧密结合；全面提升城市交通系统的服务和管理水平，为城市产业发展、社会生活提供良好的交通条件。创建低能耗、低污染、低占地，高效率、高服务品质、有利于社会公平的绿色交通发展典范。

二、具体发展目标

（1）区域发展目标

加强与省会兰州的联系，构建临夏市1小时交通圈，覆盖兰州、合作。

（2）居民出行时间目标

远期中心城区居民20分钟到达高速公路出入口，城区内部出行时间控制在15分钟以内。

（3）居民出行结构发展目标

近期中心城区公共交通占全方式交通出行比例力争达到20%，远期中心城区公共交通占全方式交通出行比例力争达到30%。

远期中心城区步行和非机动车（含电动自行车）出行占全方式的比例控制在50%以上。

远期中心城区小汽车（私家车）出行方式占全方式的比例控制在20%左右。

（4）公共交通设施发展目标

优先保证加快BRT系统、常规公交的建设，加大公共交通系统建设力度，构建多方式协调的公共交通客运服务系统，满足市民多样化交通需求，确立公共交通的主体地位。

远期中心城区公交站点300米覆盖率达到100%。

远期中心城区公交车辆万人拥有率达到10标台/万人。

远期中心城区公共汽车平均运营速度不低于25km/h。

（5）道路交通设施发展目标

远期中心城区干路网密度达到3-5 km/km2，支路网密度达到6.5-10km/km2。

（6）静态交通发展目标

构筑配建停车为主、路外公共停车为辅、路边停车为补充的停车系统结构，逐步建立合理的收费体制、健全管理机制、完善配套法规，实现城市停车供需、动静交通平衡。

三、交通发展模式

采取“公交+慢行”为主导的交通发展模式，实行精明增长，走绿色交通之路。

四、交通战略

1、公共交通优先发展战略

（1）坚持公共交通行业的公益属性发展，理顺公交运营体制；

（2）保障公共交通在城市交通发展中的优先和主体地位；

（3）保障公交设施用地和公交优先系统组织。

2、慢行交通优先发展战略

（1）积极发展自行车，合理引导电动车发展，实现二者互动发展；

（2）加强非机动车连续空间的构建，合理分离非机动车、行人与机动车空间；

（3）加强步行空间和网络体系构建，打造安全、舒适的步行交通网络。

第三章对外交通规划

一、铁路

新建兰合铁路，进一步强化了中心城区与兰州、合作方向的联系，实现临夏一小时交通圈。

规划在临夏市南部设立临夏市火车站，铁路线沿南部台塬边缘高架通过。在临夏市火车站附近设置汽车站、公交枢纽站，实现铁路、公路、城市公共交通“无缝衔接”、一体化联运和客运“零换乘”。

二、航空

规划在北塬地区临夏县坡头乡冉平村选址建设临夏4C级支线机场，并规划机场快速连接线。

三、公路

1、高速公路

规划临夏市中心城区外围形成“一环五射”的高速公路网，其中：

“一环”：由康临高速、临永高速、临合高速以及环城高速连接线围合而成。

“五射”：康临高速、临永高速、临合高速、临东高速以及临循高速，分别联系康县、永靖-兰州、合作、东乡以及青海。

2、普通公路

规划对国道568、省道106、省道309城区段进行整体改线，减少过境道路对城市交通的影响。

3、高速公路出入口

规划在临夏市中心城区外围东、西、南、北各设置一处出入口，分别为临夏东出入口、临夏西出入口、黄泥湾出入口以及机场出入口。

第四章道路交通系统规划

一、规划原则

（1）完善路网布局，加强通道连接；

（2）优化等级结构，合理道路级配；

（3）扩大路网规模，提高路网密度；