矿井深部巷道变形原因分析及修复措施

白景峰魏振全

【摘要】摘要：在对田陈煤矿-705车场严重变形与破坏的原因分析的基础上,采用了锚网喷支护和在底板锚砌反拱的修复措施,有效地控制了巷道围岩的持续变形,取得了明显的治理效果。

【期刊名称】水力采煤与管道运输

【年(卷),期】2010(000)001

【总页数】3

【关键词】巷道变形原因分析修复措施

1 概述

-705车场大巷位于田陈煤矿北三采区下部,是北三采区进出物料、供电排水的主要通道。该车场大巷布置在3下煤层顶板中,直接顶为砂泥岩,泥质胶结,老顶为中细砂岩,f=8～10,厚度3.0m,较破碎。直接底为砂泥岩,平均厚度1.3 m。大巷设计断面形状为半圆拱形,原设计高3.4m,宽4.0m,支护形式为锚网喷支护,由于受到地质构造、开采深度、原岩应力、开采关系等因素的影响,巷道出现严重变形,变形后的巷道局部高度仅为2.7m,巷宽仅为3.3m,最大底板变形量大于0.6 m,以致于造成轨道扭曲变形严重、高低起伏,虽然已经过两次复喷和卧底整修,但仍不能有效控制底板的连续变形,严重影响了北三采区的运输。

2 巷道变形破坏形式

①拱顶下沉,出现“马鞍形”现象。主要是由于顶板下沉量超过支护允许范围,引起巷道顶板中部下坠,两侧切断。

②底鼓。由于该段巷道所处位置底板岩性较为松软,作用于巷道顶板上的作用力