某双脉冲发动机燃烧室两相流场数值分析

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固体火箭技术
第３５卷第３期
ＪｕｎｌｏｏｉｃｅｅｈｏｏｙｏｒａｆＳｌＲｏｋｔＴｃｎｌｇｄ
某双脉冲发动机燃烧室两相流场数值分析①
孙娜，永春，长宏，娄孙沈铁华
２１０）０１９（海航天动力技术研究所，海上上
摘要：某双脉冲固体火箭发动机试验后出现一脉冲绝热层纵向烧蚀不均匀现象，一脉冲前段绝热层出现 “ 凹坑 ” 。为了解其原因，用数值计算方法，应采用ＦＵＮＬＥＴ计算平台，对此发动机燃烧室内两相流场进行了数值模拟。计算结果表明，
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流再附着过程及颗粒相冲刷过程为影响一脉冲绝热层纵向烧蚀不均匀现象的重要原因。
关键词：脉冲固体火箭发动机；相流；烧室；值分析双两燃数中图分类号：４５Ｖ３文献标识码：Ａ文章编号：０６２９（０２０－３－４１０－７３２１）３０５０３
由于双脉冲发动机级间通道的存在，得燃气流在一脉冲燃烧室内出现后台阶流动，流发生分离再附着过程，流再附使气气着点附近刚好为绝热层烧蚀较为剧烈的部位，时颗粒相随气流撞击在绝热层壁面位置，与 “ 坑 ” 位重合。因此，同也凹ｅｈｏｇｅｅｒｈＩｓｔｔ，ｈｇａ２１０ＣｉａＳａｇａＳａｅＰｏｕｓｎＴｃｎｌｙＲｓａｃｔｕｅＳａｈｉ０９，ｈｎ）ｉｏｎｉｎ１
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Ｎｕｅｉａｎｌｓｓｏｗｏｐａｅｆｏｉｏｂｓｉｎｍｒｃｌａａｙｉｆｔ－ｈｓｗｎｃｍｕｔｏｌ
ｃａｂｒｏｕｌｐｌｅｍｏｏｈｍｅｆｄａ — ｕｓｔｒ
ＳＵＮＮａ，ＬＯＵｎ — ｈｎ，ＵＮａｇｈｎＳＥＮｅｈａＹｏｇｃｕＳＣｈｎ — ｏｇ，ＨＴｉ－ｕ