汽油机电控燃油喷射系统(谷风研究)

2020年11月16日 汽车电子控制技术
第二章 汽油机电控燃油喷射系统 18
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第二章 汽油机电控燃油喷射系统 15
第一节 汽油机燃油喷射系统概述
三、燃油喷射系统的分类
间歇喷射：分为同时喷射、分组喷射、顺序喷射。
（a）同时喷射；（b）分组喷射；（c）顺序喷射
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第二章 汽油机电控燃油喷射系统 16
第一节 汽油机燃油喷射系统概述
一、汽油机对混合气浓度的要求
可燃混合气空燃比对发动机有害排放物浓度的影响
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第一节 汽油机燃油喷射系统概述
一、汽油机对混合气浓度的要求 3.不同工况下发动机对空燃比的要求
发动机不同负荷下对混合气空燃比的要求
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①冷起动：加浓；加浓量随温度下降增加。 ②暖机：随温度升高加浓量减少，直至水温正常。 ③加速和减速：急加速加浓，急减速减少喷油量。
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第一节 汽油机燃油喷射系统概述
二、燃油喷射的概念
1.燃油喷射
用喷油器将一定压力和数量的 汽油喷入进气道或气缸内。提高燃油 雾化质量。
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第一节 汽油机燃油喷射系统概述
一、汽油机对混合气浓度的要求 （1）稳定工况对混合气的要求
①怠速和小负荷工况：A—B段，A/F在13-16。 ②中等负荷工况：B—C 段， A/F在17 。 ③大负荷和全负荷工况：C—D 段， A/F在17-13
（2）过渡工况对混合气的要求
（3）电控式燃油喷射系统（EFI）
ECU通过对各种传感器的信号进行运算获得发动机的运行状况，发出指令 控制喷油器的喷油时刻和喷油量，从而精确控制各工况的空燃比。
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第一节 汽油机燃油喷射系统概述
三、燃油喷射系统的分类
①开环控制方式
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第一节 汽油机燃油喷射系统概述
三、燃油喷射系统的分类
（2）机电结合式汽油喷射系统（KE型）。
在
K 型 基 础 上， 增 加 了 ECU。
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第一节 汽油机燃油喷射系统概述
三、燃油喷射系统的分类
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第一节 汽油机燃油喷射系统概述
三、燃油喷射系统的分类
间接测量式：分为速度-密度式和节气门-速度式。 ①速度-密度方式：根据进气管绝对压力和发动机转速计量发动
机每循环的进气量。 ②节气门-速度方式：根据节气门开度和发动机转速计量发动机
每循环的进气量。
常用进气歧管绝对压力式，即采用进气歧管绝对压力传感器测 量进气管的绝对压力以确定进气量。简称D型。
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第一节 汽油机燃油喷射系统概述
一、汽油机对混合气浓度的要求
1.可燃混合气浓度的表征方法
空 λ=A／F＜14.7 浓
燃 比
λ=A／F=14.7 λ=A／F＞14.7
理论 稀
过
量 Φ=L／L0＜1 浓
空 气
Φ=L／L0=1
理论
系 Φ=L／L0＞1 稀
数
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①进气管喷射。 ②缸内喷射又称缸内直接喷射（Gasoline Direct Injection，GDI）。
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第一节 汽油机燃油喷射系统概述
三、燃油喷射系统的分类 2.按喷射装置的控制方式分类
（1）机械式燃油喷射系统（K型）
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2.电控燃油喷射
由ECU根据发动机运行工况和使 用条件，将适量的燃油喷入进气道或 气缸内。实现对供油量的精确控制。
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第一节 汽油机燃油喷射系统概述
三、燃油喷射系统的分类 1.按喷油器的布置分类 （1）单点燃油喷射系统（Single-Point Injection，SPI）
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第一节 汽油机燃油喷射系统概述
一、汽油机对混合气浓度的要求 2.可燃混合气浓度对发动机性能的影响
功率空燃比
经济空燃比
可燃混合气空燃比对发动机火焰温度、油耗率和输出功率的影响
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第一节 汽油机燃油喷射系统概述
第二章 汽油机电控燃油喷射系统
第一节 汽油机燃油喷射系统概述
第二节 电动汽油泵的控制
第三节 过滤器和燃油脉动阻尼器
第四节 燃油压力调节器和喷油器
第五节 冷起动喷油器和热限时开关
第六节 燃油供给系统的检测诊断步骤
本章小结
复习思考题
结束
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三、燃油喷射系统的分类 4.按进气量的检测方式分类
（1）直接测量式 利用空气流量计直接测量单位时间内吸入进气管的空气流量。
也可称为质量-流量方式，简称L型。
（2）间接测量式 通过对其他参数（进气歧管绝对压力、节气门开度和发动机转
速等）间接测量，并经过计算处理得到进气量的值。
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②闭环控制方式
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第一节 汽油机燃油喷射系统概述
三、燃油喷射系统的分类 3.按喷油方式分类
（1）连续喷射系统（Continuous Fuel Injection，CFI） 在发动机运转期间，燃油连续不断的喷射
（2）间歇喷射系统 在发动机运转期间，燃油按照一定的规律间歇喷射。 EFI都采用间歇喷射。
节气门体喷射（Throttle Body Injection ，TBI） 中央燃油喷射（Central Fuel Injection ，CFI）
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第一节 汽油机燃油喷射系统概述
三、燃油喷射系统的分类 （2）多点燃油喷射系统（Multi-Point Injection，MPI）。