航空活塞式发动机

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发动机的组成和工作原理
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3 航空活塞式发动机概述
航空活塞式发动机的组成
航空活塞式发动机的工作原理
航空活塞式发动机概述
航 空 活 塞 式 发 动 机 发 展 史
至今
由于造价低、易于维修等优点仍用于一些初级教练机和 小型运输机上,多为气冷式小功率活塞式发动机。 飞机性能迅猛发展,速度达到700~800km/h,高度达到 10000m以上。 诸多原因决定了活塞式发动机+螺旋桨的推进模式的终结。 活塞式发动机+螺旋桨的组合成为飞机固定的推进模式。
我国现役运5、运5B、 初教6飞机上的动力装置均 为活塞式发动机。 西北工业大学研制的 轻型近距无人战术侦察机 ASN-206。
航空活塞式发动机概述
可用于昼夜空中侦察、战场侦察、目标定位、炮火定位、 边境巡逻、核辐射取样、空中摄影和探矿以及电子战等。 该型无人机动力装置为一台水平对置、气冷、四缸、二行 程、功率为51hp的HS700型活塞式发动机。
20世纪40年代
20世纪30年代
第一台
重75kg,功率12hP 。
航空活塞式发动机概述
航空活塞式发动机发展现状
国 外 国 内
பைடு நூலகம்
美国的“辉光”无人机 的动力装置就采用了莱康 明公司生产的 0-235-C型 四缸对置活塞式发动机。 俄罗斯苏霍伊设计局 设计的苏-49初级教练机安 装有一台M-9F型9缸气冷活 塞式发动机,功率420hp。
航空活塞式发动机概述
气冷式发动机 液冷式发动机
航空活塞式发动机概述 初教六甲飞机——活塞六甲发动机
航空活塞式发动机的组成
航空活塞式发动机的组成
航空活塞式发动机的组成
航空活塞式发动机的工作原理
航空活塞式发动机的工作原理
理想工作循环:
理想工作过程压容图
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