第三方物流教案( 第一章)

第一章第三方物流基础知识

教学时间:周２学时(共4学时）

教学目的与要求：区分清楚第一、第二、第三、第四方物流的概念,了解第三方物流的特征以及第三方物流在我国的发展，掌握第三方物流的发展趋势。

教学重点：第三方物流的概念和特征，第三方物流的服务内容以及需求趋势。

教学难点:如何讲清第三方物流的概念,并了解第三方物流的特征，如何结合我国具体的市场环境和需求来拓展物流服务内容，并清楚目前世界上一些著名的物流企业。

教学方法：教师讲授，学生参与,多媒体教学，当堂测试,提问式教学

学生创新精神与实践能力的培养方法:如何提高学生分析问题、解决问题的能力，如何培养学生的动手能力

教学手段:多媒体教学,讲授法

教学过程与教学内容：第三方物流概述，第三方物流的价值，需求主体与需求内容，需求客体与服务内容。

本章主要阅读文献资料:

1.宋杨主编：《第三方物流模式与运作》(第1版)，中国物资出版社,20０6年5月版。

２．王淑荣主编：《物流企业管理实务》（第１版),中国物资出版社，2006年1月版。

3.王转主编:《物流学》，(第1版),中国物资出版社,2００6年1月版。

物流论坛:

第一节第三方物流的概述

(引入：福特案例：199９年，福特公司决定由全球最大的第三方物流供应商Ryder作为全球唯一一个全球物流网络管理商。

福特在此方面的转变表明，在社会分工日益专业化的现代经济中，没有哪一家厂商能够完全做到自给自足,只有将企业有限的资源投入到加强自身

核心竞争力上,才能够成为赢家。同样，如果企业自己不是物流公司,那么最好将

企业的物流业务交给一个独立的专业化的物流公司去做。）

第三方物流兴起

在网络经济时代,随着物流服务的发展,现代社会所产生的物流需求，已经可以不

依靠企业本身去实现，而是可以依靠社会上的专业物流企业去实现。企业再也

没有必要在“大而全”、“小而全”上面去浪费宝贵的资源。从社会上可以找

到满意的解决方案。物流服务的最高水平,从当前社会经济发展水平来看,是能够

为物流需求承担完整的物流服务商，现在一般称为“第三方物流”，现已成为

现代物流社会化和专业化的先进形式。

（一)、第三方物流的定义和特征

第三方物流(Thiｒｄ－Ｐarty Logisｔicｓ，简称3PL或TＰL)源自于管理学中的Ouｔsourcｉｎg,Outsoｕrcinｇ是指企业动态地配置自身和其

他企业的功能和服务，利用外部的资源为企业内部的生产经营服务。所谓TＰL

就是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动，以

合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流服务企业保持密切

联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。“物流活动

和配送工作由专业的物流公司或储运公司来完成，由于它们不参与商品的买卖,只是提供专门的物流服务，因此是独立于买方和卖方之外的第三方,故称第三方物流”。随着物流技术的不断发展,TPL作为一个提高物资流通速度、节省仓储费用和资金在途费用的有效手段，已越来越引起人们的高度重视。从宏观上说,TP Ｌ是国民经济的重要产业和新的经济增长点。从微观来讲，ＴPL是企业第三利润源泉。

综上所述,可以认为,第三方物流相对于第一方物流（卖方物流)、第二方物流(买方物流)而言,是由物流劳务的供应方、需求方之外的第三方去完成物流服务的物流专业化运作方式。第三方物流提供者在特定的时间段内按照特定的价格向使用者提供的个性化的服务，这种物流服务是建立在电子商务技术基础上的,企业间是合作伙伴的关系。

第三方物流的特征：

A、第三方物流是建立在现在电子信息技术基础上的。信息技术的发展是第三方物

流出现的必要条件,信息技术实现了数据的快速、准确的传递,提高了库存管理、装卸运输、采购、订货、配送发运、订单处理的自动化水平。使得订货、包装、运输、流通加工实现一体化；企业可以更方便地使用信息技术与物流企业间资源共享；ＴPＬ已渗透到客户企业的生产或销售领域,成为客户企业生产或销售活动在流通领域中的延续。同时电子商务软件和平台地开放,使得其他业务中地物流活动地成本能够精确的计算出来，还能有效管理物流渠道中的商流,这就使企业有可能把原来在内部完成的作业交给物流公司运作。

B、第三方物流提供个性化的服务。TPＬ具有明显的刚性和弹性。所谓刚性,

是指按照适时(Right Timｅ）、适地（RightＰlacｅ)、适质(Right Quaｌｉty）、适价（RighｔPrice)，即“５R”的要求提供优质的服务;所谓弹性，指的是ＴPＬ活动必须与客户企业生产或销售节拍保持同步,即必须具有高度的实时性、动态性和灵活性。

C、企业之间是合作伙伴关系。依靠现代的电子商务技术额支撑，第三方物流企业

之间、第三方物流企业与客户之间充分的共享信息,并以合同为纽带,共同承担风险、共享收益,形成亲密的合作伙伴关系，达到双赢的目的。

D、以合同为导向,按系统工程运作。第三方物流根据合同条款规定而不是根据临时

需求的要求，提供多功能甚至全方位的物流服务。第三方物流把客户企业的物流当作系统工程来运作,把涉及物流的各个相关要素全部纳入物流系统,分析系统中各个要素相互之间的作用和每个要素对系统功能的独立作用,使整个物流系统达到最优化。

第三方物流给客户带来了众多益处

主要表现在:

(１)集中主业，企业能够实现资源优化配置,将有限的人力、财务集中于核心业务,进行重点研究,发展基本技术,努力开发出新产品参与世界竞争。

(2）节省费用,减少资本积压。专业的第三方物流提供者利用规模生产的专业优势和成本优势,通过提高各环节能力的利用率节省费用,使企业能从分离费用结构中获益。根据对工业用车的调查结果,企业解散自有车队而代之以公共运输服务的主要原因就是为了减少固定费用，这不仅可以节省购买车辆的投资，还节省了车间仓库、发货设施、包装器械以及与员工相关的开支。

从日益增长的工业成品营销服务需求看。以19９0年的服务为例，工业品营销费用占费用的２0%，预计2005年该比例将达到4０%。若企业自行分配产品，这意味着对营销服务任何程度的深入参与，都将引起费用的大幅增长。只有使用专业服务公司提供的公共服务，才能减少额外开支。

（３）减少库存。企业不能承担原料和库存的无限拉长,尤其是高价值的部件要补及时送往装配点以保证库存的最小量。第三方物流提供者借助精心策划的物流计划和适时运送手段，最大限度的养活库存,改善了企业的现金流量，实现成本优势。

(4)提升企业形象。第三方物流提供者与顾客,不是竞争对手,而是战略伙伴,他们

为顾客着想,通过全球性的信息网络使顾客的供应链管理完全透明化,顾客随时可通过INTERNET了解供应链的情况；第三方物流提供者是物流专家,他们利用完备的设施和训练有素的员工对整个供应链实现完全的控制,减少物流的复杂性;

他们通过遍布全球的运送网络和服务提供者（分承包方)大大缩短了交货期,帮助