任务7 起动系统电路检测
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任务7 起动系统电路检测
学习目标
1.能查阅维修手册,列举起动系统的基本检查方法,并进行操作。
2.能描述汽车起动系统检查所使用工量具及仪器的名称、种类、用途及其使用方法,并正确使用。
3.车辆相关信息数据的收集。
建议学时:4学时
学习地点:实训室
学习准备
汽车维修手册、互联网资源、起动系统示教板、车辆、8两用扳手、10两用扳手、一字起子、车用万用表、电流表、转速表、电池接线柱清洁保护剂、擦布、记载多媒体设备。
学习过程
发生起动机不工作故障后,为确认是否起动系统零部件损坏造成的故障,防止不必要的起动系统拆解工作,对起动系造成的伤害,需对车辆起动系统进行基本检查,判断出故障产生的部位,请回答以下问题并完成起动系统的基本检查。
车上检查:(进行各项检查前,将起动系各元件位置列举出来)
1.起动系统各部件在车辆上的布置
广州本田雅阁轿车的起动系统各部件在车辆上的布置如下图所示。
问题1:
请参照广州本田雅阁轿车的起动系统各部件在车辆上的布置在右侧绘图框画出你所学习的车型起动系统各部件的位置简图。
2.起动系统的控制电路
广州本田雅阁轿车的起动系统的控制电路如下图所示。
问题1:根据广州本田雅阁轿车的起动系统的控制电路,用鱼骨图形式说明起动系统的控制原理。(请在图框中绘制)
3.起动机啮合性能的检测
1)从发动机盖下熔断丝/继电器盒中拆下23号 (15A)熔断丝。
2)检查将换档操纵手柄置于
动?
检查结果是:□可以起动正常
□不可起动如果起动机不能平稳地起动发动机,或者起动速度过慢,则
应检查起动机机械故障。
3)检查蓄电池、蓄电池正极电缆与起动机继电器是否良好?
检查结果是:蓄电池电压是 V
接线柱连接
接线柱腐蚀情况
起动继电器
□可以起动:问题在此;□不可起动:问题还没解决,进行下一步。
4)检查起动机的黑/白导线与电磁线圈阀端子插头。
用跨接线跨接蓄电池正极与电磁阀端子并观察发动机
的起动情况。
检查结果是:□可以起动:则应检查点火开关、起动机断电继电器。
□不可起动:则应拆下起动机,检查其内部故障。
5)检查点火开关与起动机断电继电器之间的白/红导线是否有断路故障。
6)检查起动机断电继电器之间的黑/白导线是否有断路故障。
7)检查A/T档位位置开关及其线路是否正常。
8)如果起动机内部有噪声,需要修理起动机。
问题1:根据起动机啮合性能的检测,用图形式说明起动系统的基本检查流程(请在图框中绘制)。
4.动机检测的仪器
起动机检测可以使用起动机系统检测仪,按照制造商提供的有关说明指导对检测设备进行连接与操作,进行起动机的检测和相关故障处理。
如果没有专用的起动机系统检测仪,可以使用以下仪表进行替代检测:
1)电流表 (量程为0A~400A);
2)电压表 (量程为0V~20V,精度0.1V);
3)转速表 (量程为0 r/min ~1200r/min)。
特别提醒:起动机检修项目结束后,必须将ECM复位,以清除检测中可能出现的故障代码。
5.动电压与起动电流的检测
将准备好的电流表与电压表按左图所示的方
法连接好,检查起动机的起动电压与起动电流。
起动电压应≥8.5 V;起动电流应≤380A。
问题1:
你所测量的电压是 V。
若起动电压太低,或起动电流过大,则应检
查:
1)蓄电池工作是否正常,其端电压是否过低。
2)起动机换向器片间是否断路。
3)起动机电枢是否被卡滞。
4)起动机电枢绕组是否短路。
5)发动机运转阻力是否过大。
6.起动转速的检测
通过外接转速表,检查起动时发动机的转速,其值应不低于lOOr/min,否则应检查:
1)蓄电池或起动机接线柱是否松动。
2)起动机电刷是否过度磨损。
3)换向器片间是否断路。
4)驱动齿轮是否脏污、卡滞或损坏。
5)驱动齿轮单向离合器是否损坏。
评价
一、反思性问题:
1.判断题
1)力起动机采用的是交流电动机。 ( )
2)择起动机时,要确定的基本参数有起动机的功率、传动比以及蓄电池的容量。 ( )
3)动继电器的作用是保护点火开关。 ( )
4)线过长或截面积过小等会造成较大的电压降,但使起动机的功率增大。 ( ) 2.单项选择题
1)电磁开关上的接线柱是和起动继电器上的()接柱相连接的
A.“起动机”接线柱
B. “电池”接线柱
C. “点火”接线柱
D. “搭铁”接线柱
2)起动继电器上“点火”接线柱与()相连接
A.蓄电池
B. 起动机
C. 点火开关
D. 接地
3)起动机产生正常转矩是在( )。
A.按下起动按钮后
B.驱动齿轮运动前
C.驱动齿轮运动中
D.驱动齿轮与飞轮齿环啮入后
4)控制装置的作用是用来接通和切断()之间的电路。
A.点火开关和电动机
B. 蓄电池和点火开关
C.蓄电池和电动机
D. 点火开关和起动机
3.多项选择题
1)影响起动机的主要因素有( )。