世界著名无背索斜拉桥概述

无背索斜塔斜拉桥是一种全新概念的桥梁结构形式，它利用塔柱倾斜来平衡桥面恒载和活载，不设背索，丰富了桥梁结构和景观之间的关系，达到了造型优美独特的效果，打破了传统的直塔斜拉桥设计理念。

该桥型在美学上具有无可辩驳的优点，建成后必将成为其所处地区的标志性建筑，非常引人瞩目，所以在城市桥梁中取得了众多青睐。

无背索斜塔斜拉桥从上世纪90年代获得发展。

世界上最早的无背索斜塔斜拉桥是 1992 年建成的西班牙塞维利亚Alamillo桥。

西班牙塞维利亚为迎接 1992 年世界博览会修建了六座桥梁，Alamillo 桥就是其中的一座，位于 La Cartuja 岛北部，建成后立即成为世界桥梁界的瞩目，也成为塞维利亚这座古老城市的标志性建筑。

Alamillo桥是世界上第一座无背索斜塔斜拉桥，由 Santiago Calatrava 先生设计。

该桥结构新颖，造型独特，桥塔后倾且无背索，打破了传统桥梁设计理念。

1998年捷克建造的Mariansky桥是一座颇具特色的桥梁，该桥位于捷克共和国的易北河上，桥位处河流一岸为巨大悬崖，为与悬崖相对应而将桥梁结构的重量转移到悬崖对岸，在此岸，桥梁和已建成的基础设施连接形成跨越铁路线的一个环形交通枢纽。

为了使悬崖对岸空间尽可能空旷，于是就选择了无背索斜塔斜拉桥，其塔形非常精巧，两片分离的塔柱向顶端逐渐靠拢，配合塔身纵向长度的变化，犹如一双将合未合的手掌。

该桥被国际工程协会在2003年评为世界十大杰出建筑(包括桥梁工程和房屋建筑各5座)之一，它是其中5 座桥梁中跨径最小的，这也充分体现无背索斜拉桥突出的造型能力。

哈尔滨太阳桥位于哈尔滨著名的太阳岛旅游区，由于桥梁地理位置十分特殊，对桥梁的景观要求很高。

经多种桥型方案的比较后，虽然无背索斜拉桥方案比其他桥型方案造价高，且施工难度大，但其新颖的斜塔结构、独特的“天鹅”造型，意寓着美好的未来，建成后将成为太阳岛一道新的景观，因此最终被推荐采用。

长沙洪山大桥是长沙市北二环线上的一座特大桥，跨越浏阳河，南接四方坪立交，北连捞刀河特大桥，桥位坐落于洪山庙休闲度假区，往东不到 2km 即为机场高速公路，往北不到 3km 是长沙世界之窗。

为提高省会城市品味，长沙市政府决心将洪山大桥建成长沙市的标志性景观建筑物而设计成无背索斜塔竖琴式斜拉桥。

洪山桥主跨 206m，居同类型桥中世界之最，已于 2004 年12 月 28 日建成通车（如图 1.5 所示）。

由于桥址处地质条件良好，基岩外露，因而塔基采扩大基础以降低工程造价。

洪山桥的设计特色除 5.0m 宽的人行道位于桥中央两个索面间和在塔根部开设过人孔之外。

塔顶还设观景台，塔内设 3.2m×3.2m 的电梯井道以配观光电梯。

为引导视觉，在塔四周设置沿塔高通长的装饰槽。

东西两侧各两条宽 0.8m、深0.2m；南北两侧各一条宽0.8m、深 0.3m。

设置凹槽后，索塔显得更为秀美了。