高速公路项目物资管理浅谈

高速公路项目物资管理浅谈

摘要：所谓物资管理，是指企业在生产过程中，对本企业所需物资的采购、使用、储备等行为进行计划、组织和控制。本文通过对高速公路项目物资管理职能及其所存问题的分析，进而提出行之有效的处理措施。

关键词：高速公路；物资管理；问题；措施

1引言

物资管理是施工企业施工生产管理的重要组成部分，代表着企业生产力水平。工程物资是构成企业向社会交付建筑产品的基本元素，同时，也是保证工程进度和工程质量、提高劳动效率、降低工程成本的重要环节。在施工生产中，现场物资的管理与进度控制、成本控制和质量控制相互制约、相辅相成，应根据工程类型、场地环境、物资性质和消耗特点，采取科学的管理方法，从物资投入到成品产出全过程进行计划、组织、协调和控制，在保证施工生产需要的同时，最大限度地降低物资消耗和采购物资所需的资金占用。本文从高速公路项目物资管理的职能谈开，就当前高速公路物资管理所存在问题进行分析探讨，进而提出相应行之有效的对策，以期提高单位和企业的经济效益，增强企业的竞争力。

2物资管理的职能

2.1物资验收入库

物资验收包括两个方面：一是数量品种、规格在材料进场时必须根据进料计划，检查到货材料数量品种规格是否与发票、送料凭证、运单、合同规定相符；另一方面验收质量，凡是仓库能检验的由仓库负责，凡是需要由单位试验检测部门或第三方有权威的质检机构鉴定的，应当由这些部门或机构负责，开出相应的检验合格和鉴定证明，才能点收入库，或直接使用。

物资的验收工作是要把好物资进库以前的数量关、质量关和单据关，只有当单据、数量、质量验收无误后，才能入库登帐、建卡等手续，而且将入库通知单连发票、运单等一起交给物资管理或财会部门，如发现品种、数量、规格、质量、单据和不符合计划要求等规定的或同样材料价格不等的，应当根据情况，说明原因或拒收或先行收下，报主管部门，提出退货、调换或折价、减价等意见。

2.2物资储存保管

物资验收入库以后，到发出使用以前，有一段时间需要妥善保管，如水泥、钢材、砂石料等。物资的保管，应当遵循“先进先出、后进后出”的原则，做到材料必须防火、防盗、防潮、防变质、防锈蚀损坏，这样才能不使物资数量短

缺，不使物资变质，不使物品混合，同时物资还尽可能地便于收发、便于检验、盘点和清库。对于周转材料物资管理，要按工程量、施工方案编报需用计划。各种周转材料均应按规格分别码放阳面朝上、垛位见方，露天存放的材料垛位场地应夯实垫高30cm，有排水措施，按规定限制高度，垛间留有通道，零配件要分门别类、上架入库保管，这样便于盘点发放，使得物资码放整齐，便于过目或过数、迅速查帐和发料。物资在仓库储存过程中，必须建立台账，健全账、卡档案，做到账、卡相符和账、物相符，及时掌握和控制进、需、发、耗、存的情况，以发挥仓库在项目工程施工生产中的物资管理“耳目”作用。

2.3物资的发放与使用

做好物资材料、配件的发放、使用工作，这同物资管理为工程施工生产服务和节约使用物资有着密切的关系，在这方面采取一定定额供应制度便于有计划、有准备地供应施工生产的用料，同时也有利于物资消耗定额的控制和物资的节约；健全施工设备管理制度，强化施工现场设备机具的使用管理，定机、定员、定时维护保养，减少“跑、冒、滴、漏”现象，杜绝非正常设备事故的发生，全员参与节能降耗，管好用好现场设备机具，提高企业效益。

3当前公路建设物资管理所存问题

3.1物资管理人员素质参差不齐，人员搭配结构不尽合理，分工不明确

目前，公路建设项目物资管理队伍的政策水平、理论水平及专业管理能力，整体上偏低。物资管理人员素质与管理岗位对他们的要求尚有一定的差距，大部分项目物资管理人员都没有经过系统、专业的培训，知识结构不够全面，在计划、招投标、合同、商业谈判、市场调查等方面了解不多，对物资管理的复杂性认识不够。随着项目的骤然增多，物管人员捉襟见肘，，新人员不断加入到物资队伍中，造成部分岗位的人员搭配不合理，各个环节上的分工不明确。

3.2物资采购在一定范围内存在问题

物资管理的关键是物资采购管理。然而在物资采购过程中，物资采购人员对供应商的审核、评价不严格、不全面。在对供应商的审核、评价上，片面的重视了价格的最低，而对其资质、供应的物资质量、品牌、售后服务水平、信誉等方面忽视，致使很多经营规模大、品种全、质量好，而且经过长期合作信誉度高的供应商反而排序靠后，甚至被挤出合格供应商的范围。物资采购透明度不高，容易使采购加上个人的因素，导致物资采购缺乏公平、公正、公开的“三公”原则和“效益”原则，即购人情料、关系料。

4加强公路建设物资管理的建议

4.1加强宣传教育、监督考核，切实提高各级物资人员的素质

物资管理人员应加强自身学习，提高素质和自身能力。对物资管理工作

要有强烈的责任心和责任感，能够坚持物资管理原则，对违反物资管理办法的行为坚决抵制。同时，物资管理人员要不断适应新的环境下新技术的要求和先进的管理办法，尽快掌握现代化的管理技术，不断充实自己，完善自身业务素质，不断更新、扩展知识技能，以适应企业管理的需要。另外，对于采购人员还要具有超前意识，及时掌握市场信息，对价格的变化提前做出反应，尽量采取低价采购，争取获得最大的经济利益。

4.2认真执行物资采购管理制度，逐步推广电子采购

执行物资采购管理制度，不仅能规范采购行为，保证采购质量，控制采购价格，提高采购效率，杜绝部门之间扯皮，还能预防采购人员的不良行为。在现行的一系列物资采购管理制度中，必须严格执行物资市场准入制度、招标采购制度和比质竞价择优采购制度。

从全球的采购发展趋势来看，电子采购将越来越广泛地被企业管理者接受。电子采购方式主要包括公开招标、邀请招标、竞争性谈判、询价采购和单一来源的协议采购。它不仅是形式上和技术上的改变，更重要的是改变了传统采购业务的处理方式，优化了采购过程，提高了采购效率，降低了采购成本。公路工程物资采购管理部门要建立与互联网的联接，以便快捷查寻市场资源、实时价格等信息，为采购、招标、订货等提供决策依据。要建立建设物资管理信息化网络，实现物资采购、供应、储备、配送的动态管理，提高建设物资管理水平。

4.3建立合理的物资储备，努力实现零库存物资管理

零库存是一种通过少库存以增加效益的库存管理，是一个库存管理的动态过程。在实际工作中，零库存可理解为：1.保证了正常施工生产的物资供应，库存量没有增加反而降低了；2.虽然库存量增加了，但物资供应量增加的比例比库存量增加的比例高；3.物资供应量没有变，但库存量有所降低。只有具备了正确的零库存储备观念，才能明确本单位零库存的储备目标，树立大局的管理思想。真正实现零库存管理就要结台实际，摸清行情，确定零库存物资项数。零库存管理的实施必须结合本单位的实际情况，同时对市场行情有较深的了解。运用零库存控制论，推行ABC分类管理。库存控制论的核心思想是，在满足供应的前提下，物资在库时间越短越好，库存资金占用越少越好。这就要求我们制定必要的预防措施。避免因实行零库存管理而不能及时满足供应。

参考文献

[1]贺晓红、孙重光,公路工程材料与管理[M].人民交通出版社, 2001.

[2]韩梅. 城市公路施工现场物资管理[J].铁路采购与物流,2010（12）.62-63.