温州机场近5年的雷暴天气统计分析

温州机场近5年的雷暴天气统计分析
摘要：利用2018-2022年温州机场的常规观测资料等资料，对温州机场雷暴
天气的起止时间、强度、伴随天气及影响系统等特征进行统计分析，结果发现：
4-9月是雷暴多发月，占比都在80%以上；雷暴的日变化规律明显；绝大多数雷
暴出现时间都在2小时以内；雷暴伴随的天气现象主要是大阵雨；雷暴主要分为
系统性雷暴和热力性雷暴，其中系统型雷暴又可以分为以下6种类型，其中锋面
型雷暴出现日数最多。

关键词：温州机场、雷暴、分型统计
雷暴是发展旺盛的积雨云云中、云地间发生电闪雷鸣的放电现象，并常伴随
雷雨、大风、冰雹等严重灾害性天气[1,2]，它是危及民航飞行安全的一种重要天
气现象，因此分析和掌握雷暴的气候规律和变化特点是十分必要的。

1资料与说明
本文主要使用2018-2022年温州机场的月总簿和年总簿数据，同时结合气候志、机场天气实况报文等资料，对温州机场雷暴，尤其是雷雨多发月份（4-9月）出现的雷暴的起止时间、强度、伴随天气等特征进行统计分析。

文中时间均为北
京时间。

2雷暴的基本统计特征
2.1雷暴的年变化
如表1所示，2018-2022年温州机场雷暴共计147日，其中4-9月出现日数为129日，
占比87.8%；从这5年来看，历年的4-9月雷暴出现日数占比都在80%以上，雷暴日最多为2021年，出现42日，占比91.3%，最少为2022年，占比80.0%。

雷暴年平均为29.4日，除
了1月、12月以外，其它月份均有雷暴天气出现。

雷暴从2月开始出现，雷暴日数从3月开
始显著增加，至8月雷暴日数达到最高，雷暴日数为6.0日，之后开始迅速减少；12月至次
年1月无雷暴天气出现。

表1 2018-2022年的雷暴日数统计
4-9月1-12月
占比
2 0221620
80
.0%
2 0214246
91
.3%
2 0202428
85
.7%
2 0192327
85
.2%
2 0182426
92
.3%
总计129147
87
.8%
2.2雷暴的日变化
温州机场雷暴的日变化规律比较明显（如表2所示），08-14时雷暴次数较少，共出现32次，占比14.1%；06时以后，雷暴出现次数大幅上升，14-20时雷
暴次数达到峰值区，共出现110次，占比48.5%，接近一半；20时以后开始下降，20-02时期间共出现63次，占比27.8%；02-08时期间出现次数最少，只有22次，
占比只有9.7%。

由此可知，温州机场的雷暴主要发生在午后至夜里，后半夜至上午雷暴出现频率较低。

表2 2018-2022年的雷暴不同分布时段统计
08-1414-2020-0202-08
202251394
2021832169
2020103596
2019311171
2018619122
总计321106322
占比14.1%48.5%27.8%9.7%
2.3雷暴的持续时间
如表3所示，温州机场30.7%的雷暴持续时间为0-30min，占比最多；其次有20.6%的雷暴持续时间为30-60min；则持续时间在1小时以内的雷暴占比为51.3%。

持续时间在2小时以内的雷暴占比为94.6%，即近5年温州机场绝大多数雷暴出现时间都在2小时以内，仅有少量雷暴出现时间超过2小时。

表3 2018-2022年的雷暴不同持续时间分布区间的频次及占比
＜30-60-90-120-＞
30min60min90min120min180min180min
202
2
181171
202
1
31177104
202
1471143
201
9
1311652
201
8
9116741
总
计
85573726114
占比
30.
7%
20.
6%
13.
4%
9.4% 4.0%
1.4
%
2.4雷暴伴随的主要天气现象
雷暴天气一般不是单独出现的天气现象，经常会伴随降水、大风等其它天气
现象[1,2]。

如表4所示，温州机场雷暴伴随的天气现象主要是大阵雨，占比最多，为50.3%；其次有23.8%的雷暴伴随中阵雨；另有17.0%的雷暴伴随小阵雨；此外
还有8.8%的雷暴无降水。

故温州机场雷暴伴随的主要天气现象为中或大阵雨，总
计占比为74.1%。

表4 2018-2022年的雷暴伴随的主要天气现象的频次及占比
大阵雨
中
阵雨
小
阵雨
无
降水
202
2
7652
202
121042
202
1
24958
201
9
11871
201
8
2024
总
计
74352513
占比
50.
3%
23.
8%
17.
0%
8.8
%
3雷暴的分型统计特征
强对流天气的发生离不开天气尺度背景环流条件，天气系统是预报员在分析天气时首要考虑的问题[1,2]。

依据各层环流形势、地面气压场，结合云图、雷达
特征等，将影响温州机场区域的雷暴天气形势主要分为系统性雷暴和热力性雷暴，其中系统型雷暴又可以分为以下6种类型（如图3所示）：锋面型、急流型、槽
前型、切变线型、副高型及热带低值系统型。

图3 温州机场雷暴天气分析：(a)锋面型、(b)槽前型、(c)急流型、(d)切变线型、(e)副高性、(f)热带低值系统型
2018-2022年期间，温州机场累年4-9月的雷暴的分型统计发现（如表5所示），系统性雷暴出现最多，共计111日，占比为86%，远大于热力性雷暴（18日，占比14.0%）；具体分析系统型雷暴，又可以看到，锋面型雷暴出现日数最多，共计47日，占比为36.4%，其次为热带低值系统型，共计20日，占比为
15.5%，再次为槽前型，共计17日，占比为13.2%。

表5 2018-2022年的温州机场雷暴天气分型统计
2 022
20
21
2
020
2
019
20
18
总
计
占
比
系统性锋面型6148
1
2
7
4
7
3
6.4%急流型3126
4
.7%
槽前型27512
1
7
1
3.2%
切变线型544
1
3
1
0.1%
副高型14128
6 .2%
热带低值系统性17273
2
1
5.5%
热力性
热力对流
型
35316
1
8
1
4.0%
4总结
利用资料统计分析2018-2022年温州机场雷暴的年变化、日变化、持续时间、伴随天气等特征，以及结合各层环流形势进行分型得出：温州机场的雷暴日共计147日，其中4-9月出现日数为129日，占比87.8%，历年的4-9月雷暴出现日
数占比都在80%以上，雷暴日平均为29.4日，除1月、12月以外，其它月份均
有雷暴出现；雷暴主要发生在午后至夜里，后半夜至上午雷暴出现频率较低；
51.3%的雷暴持续时间在1小时以内，持续时间在2小时以内的雷暴占比为94.6%；雷暴伴随的主要天气现象为中或大阵雨；系统性雷暴出现最多，远大于热力性雷暴；而在系统性雷暴之中，锋面型雷暴出现最多。

参考文献：
[1] 朱乾根，林锦瑞，寿绍文，等.天气学原理和方法 [M].北京：气象出版社，2007.
[2] 姚学祥，孙欣，孙继松，等.天气预报技术与方法 [M].北京：气象出版社，2011.。