第七章 国际货物运输
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特点： 同班轮运输方式下的
“四定一负责”相反，可由船东 和租船人临时议定
租船运输种类
定程租船 （程租船或航次租船）:依照租船合同 的规定，船舶出租人提供船舶或船舶的部分舱 位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由 租船人支付约定的运费。 定期租船（期租船）:依照租船合同的规定，船 舶出租人向租船人提供约定的由出租人按照约 定的用途使用，配备船员的船舶，由租船人在 约定的期间内并支付租金。 光船租船： 船舶出租人向租船人提供不配备船 员的船舶，在约定的期间内由租船人占有、使 用和营运，并向出租人支付租金。
上述计算运费的重量吨和尺码吨统称为运费吨。
注：附加费
(1)超重附加费 (2)超长附加费 (3)选卸港附加费 (4)转船附加费 (5)直航附加费 (6)港口附加费 (7)燃油附加费 (8)货币贬值附加费
2. 租船运输(charter transport)
租船人向船东租赁船舶用于运输 货物的业务 可租赁整船和租赁部分舱位
2．以某一特定事件作为装船前提 （1）规定收到信用证后若干天装运 如：Shipment within 30days after receipt 0f L／C． 采用这种方法，应在合同中规定买方开立信用证的时间， 否则，可能会因买方拖延开证或拒绝开证使卖方被动。
（2）以买方预付货款等作为卖方装运的前提 3．笼统规定近期装运 这种方法不规定具体期限，如“立即装运”(Immediate Shipment)、“尽快装运”(Shipment as Soon as Possible)、即刻装运(Prompt Shipment) 等，这种方 法，各国解释不一致，容易引起纠纷，因此，采用此方法 应慎重。 根据UCP600对“近期装运术语”的规定，不应使用诸如 “迅速”、“立即”、“尽可能”及类似词语，如使用这 类词语银行将不予处置。
航空运输
一、特点： 现代化的运输方式，运输速度快、货运质 量高、不受地面条件的限制。
二、空运方式：
（一）班机运输； （二）包机运输； （三）集中托运； （四）急件专递。
邮包运输
简介：
邮政运输(Parcel Post Transport)也称邮包运输，是通过 邮局寄发进出口货物的一种运输方式。 国际上邮政部门之间签定有协定和《万国邮政公约》，通 过这些协定和公约，邮件的传递可以以最快的方式传递， 从而形成一个全球性的邮政运输网。
3、集装箱运输货物的交接方式主要有4种：
①整箱交／整箱收(FCL／FCL)；（堆场到堆场） 发货人在工厂或仓库进行装箱。货物装箱后直接运交集装箱 堆场等待装运，货到目的地后，收货人直接在集装箱堆场提走。 ②拼箱交／拆箱收(LCL/LCL)；（货运站到货运站） 由承运人在集装箱货运站负责将不同发货人的货物拼装在一 个集装箱内，货到目的地后，有承运人拆箱后分拨给各收货人。 ③整箱交／拆箱收(FCL／LCL) （堆场到货运站） 货主在工厂或仓库把装满货物的集装箱整箱交给承运人，货 到目的地后承运人负责拆箱将货交给收货人。 ④拼箱交／整箱收(LCL／FCL) （货运站到堆场） 由承运人在集装箱货运站负责将不同发货人的货物拼装在一 个集装箱内，货到目的地后，承运人整箱交货，拆箱由货方负责。
40+40×10％=44美元。
该货物总的运费为： 23.316×44=1 025.904美元。
班轮运价表示例
货名 农业机械 （包括拖拉机） 棉布及棉织品 小五金及工具 玩具 计算标准 W/M M W/M M 等级 9 10 10 20
注：计算标准：
（1）按货物的实际重量（重量吨，W） （2）按货物的体积或容积（尺码吨，M） （3）按重量或体积（选择法 ，W / M从高计收） （4）按货物的价格（A.V.或Ad.Val) （5）按货物件数 （６）临时议定运价(open rate)
1、买卖双方按CFR条件成交时，卖方应在货物装船后，立 即向买方发出装运通知。 2、买卖双方按FOB条件成交时，卖方应在约定的装运期 30-45天以前，向买方发出货物备妥通知，以便买方及时派 船接货。买方接到通知后，应按约定的时间，将船名、船舶 到港受载日期等通知卖方，以便卖方及时安排货物出运。在 货物装船后，卖方应在24小时内，将合同号、货物的名称、 件数、重量、发票金额、船名及装船日期等项内容电告买方， 以便买方办理保险并做好接卸货物的准备，及时办理报关手 续。
1）有利于提高装卸效率和加速船舶的周转。 2）有利于提高运输质量和减少货损货差。 3）有利于节省各项费用和降低货运成本。 4）有利于简化货运手续和便利货物运输。 5）把传统单一运输连为连贯的成组运输，从而促进了国际 多式联运的发展。
集装箱运输
1、装箱方式包括有2种： ①整箱方式 (Full Container Load，FCL)——整箱货 由货主自己在工厂或仓库进行装箱 ②拼箱方式 (Less Than Container Load，LCL)——拼箱货 货量不足一箱，由承运人在集装箱货运站负责将不同发货人的 货物拼装在一个集装箱内 2、集装箱运输的场站机构 ①集装箱堆场（Container Yard , CY） 整箱货办理交接的场所 ②集装箱货运站（Container Freight Station,CFS） 拼箱货办理交接的场所
特点：“四定一负责” 定时：船期表 定线：航线 定港：停靠港口 定费：运费率 承运人负责装和卸
班轮运费的计算
班轮运费=基本运费+附加费用 计算过程如下： 1．先根据货物的英文名称从货物分级表中查出有 关货物的计费等级及其计算标准。 2．从航线费率表中查出有关货物的基本费率以及 各项须支付的附加费率。 3．该货物的基本费率和附加费率之和即为每一运 费吨的单位运价。 4．用该货物的计费重量吨或尺码吨乘以单位运价 即得出总运费。
百度文库 国际多式联运
一、定义 国际多式联运(International Multimodal Transport)，又称国际 联合运输（International Combined Transport）是在集装箱运输 的基础上产生和发展起来的，也就是说，它是以集装箱为媒介，把海、 陆、空等各种单一的运输方式有机地结合起来，组成一种国际间的货 物运输。 二、条件 1．多式联运经营人和托运人之间须订立一份多式联运合同，明确双 方的权利、义务、责任和豁免。 2．必须是两种或两种以上不同运输方式的连贯运输。 3．必须使用全程多式联运单据。 4．必须是全程单一的运费费率。 5．必须是国际间的货物运输。 6. 必须由一个多式联运经营人对全程负总责。
其特点是：手续简便、费用低、具有国际性和“门对门” 运输的性质。国际邮政运输分为普通邮包和航空邮包两种。
集装箱运输
以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代 化运输方式。集装箱运输可适用于海洋运输、铁 路运输、公路运输、航空运输等 国际航运上常用的集装箱类型 1A型 8 '×8 ' ×40 ' 1AA型 8.6 '×8 ' ×40 ' 1C型 8 „×8 ‟ ×20 „
4．笼统规定某一区域为装运港或目的港 如：Port of shipment: China Ports Port of destination: U.S.A. Ports
（三）部分发运和转船
1、部分发运(Partial shipment) 指一个合同项下的货物先后分若干期或若干批装运。 注意： （1）如果一笔成交的货物，在不同时间和地点分别装在同 一航次、同一运输工具上，即使签发提单的日期和地点不 同，只要注明目的港相同，也不能按部分发运论处，因为 该笔成交的货物是同时到达目的港的。 （2）如果信用证中规定了每批装运时间和数量，若其中任 何一期未按规定装运，则本期及以后各批均失效。 （3）在合同中如没有明确是否可以部分发运时，视为可以。 2、转船(Transhipment) 《跟单信用证统一惯例》的规定：未明确规定禁止转船 的，视为可以。
（二）装运港、目的港的规定方法：
1、装运港和目的港通常分别各规定一个。 如：Port of shipment: Shanghai Port of destination: London 2、按实际业务需要，如货物分散多处，买方在不同地使用或销 售，也可分别规定两个或两个以上的港口。 如：Port of shipment: Shanghai and Qingdao Port of destination: London and Liverpool 3．按实际需要，如在签约时无法确定何出处发运货物，买方尚 不确定何处销售货物，装运港或目的港不确定，可采用选择港的 方法。 如：Port of shipment: Shanghai / Dalian / Qingdao Port of destination: London / Liverpool / Manchester
三、优越性： 它手续简便，减少中间环节，责任统一，缩短运输时间，提高货运质 量，降低运输成本，加速货运周转。
装运条款
装运条款一般包括： 装运时间
装运港和目的港
部分发运和转船
装运通知
注：买卖合同中的装运条款范例
进出口合同中规定装运时间通常有以下几种方法：
1、明确规定具体的装运时间
（1）订明某年某月装运 如：Shipment during Dec．2004.
案例分析：
某公司向国外出口大豆1 000公吨，国外来证 规定：不允许分批装运。装运期不晚于10月30日。 10月15日、10月17日，卖方分别在大连、青岛 各装500公吨于同一航次的同一船只上，提单上 也注明了不同的装货港和不同的装船日期，问卖 方是否违反了信用证的规定?
（四）装船通知(Shipping Advice)
（2）跨月装运 如：Shipment during Jan／Feb．2005. （3）规定某月某日前装运或某月底前装运 如：Shipment on or before Nov.15th,2004. Shipment at or before the end of March ,2005. Shipment not later than October 31th, 2005. （4）某年某季度装运 该方法的特点是：期限具体，含义明确，双方不易发生纠 纷，在实际业务中采用比较普遍。
计算：
某公司出口货物一批共200箱，总毛重为
16.2公吨，总体积为23.316立方米。由大连到欧
洲某港口。试计算某企业应付船公司运费多少?
首先按货物英文名称从货物分级表中查出该货
属于10级货，计费标准是“W/M”，
然后再按航线查出10级货每运费吨基本运费为
USD40，另加燃油附加费10％。
解：每立方米的单位运价为：
程租船与期租船的区别：
程租船中船舶所有人负责船舶的调度并负 担船舶所有营运费用，而在期租船中这些都由 承租人负责。所以货主一般不采用期租船这种 运输方式。
二、其他运输方式
国际贸易中的运输方式：
（1）铁路运输 （2）航空运输 （3）邮政运输
（4）集装箱运输
（5）国际多式运输
铁路运输
铁路运输是我国对外贸易运中仅次于海洋运输的 重要运输方式。 它一般不受气候条件的影响，可保障全年的正常 运输，而且运量较大，速度较快，有高度的连续性， 运输过程中可能遭受的风险也较小。办理铁路货运手 续比海洋运输简单，而且发货人和收货人可在就近的 始发站和目的站办理托运和提货手续。 铁路运输可分为国际铁路货物联运和国内铁路货 物运输两种。
２、风险大，易受自然条件影响。
一般货轮
集装箱轮
满足运输国际标准集装箱需要
在各种船舶中具有最快的航行船速
海洋运输
班轮运输 船舶营运方式 租船运输
1. 班轮运输 （ liner transport）
班轮运输的含义：
又称“定期船运输” ，是指 船舶按照固定的港口、航线和事先 公布的船期表从事运输业务，并按 固定的费率收取运费。
国际货物运输
一、运输方式
二、装运条款 三、运输单据
一、运输方式
海洋运输
其他运输方式
（一）海洋运输
(sea transport ; ocean transport)
海洋运输是国际贸易中最常用的运输方式。
优点： 1、运量大；2、运费低；3、对货物适应性强； 4、通过能力强。 缺点：
１、速度慢；
国际铁路联运
它是指在两个或两个以上国家之间进行的铁路货物运输， 只需在始发站办妥托运手续，使用一份运送单据，由一国 铁路向另一国移交货物时，无需发货、收货人参加，铁路 当局对全程运输负连带责任，这种运输方式称“国际铁路 联运”。
两个集团： “货约”集团《国际铁路货物运送公约》
“货协”集团《国际铁路联运协定》
“四定一负责”相反，可由船东 和租船人临时议定
租船运输种类
定程租船 （程租船或航次租船）:依照租船合同 的规定，船舶出租人提供船舶或船舶的部分舱 位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由 租船人支付约定的运费。 定期租船（期租船）:依照租船合同的规定，船 舶出租人向租船人提供约定的由出租人按照约 定的用途使用，配备船员的船舶，由租船人在 约定的期间内并支付租金。 光船租船： 船舶出租人向租船人提供不配备船 员的船舶，在约定的期间内由租船人占有、使 用和营运，并向出租人支付租金。
上述计算运费的重量吨和尺码吨统称为运费吨。
注：附加费
(1)超重附加费 (2)超长附加费 (3)选卸港附加费 (4)转船附加费 (5)直航附加费 (6)港口附加费 (7)燃油附加费 (8)货币贬值附加费
2. 租船运输(charter transport)
租船人向船东租赁船舶用于运输 货物的业务 可租赁整船和租赁部分舱位
2．以某一特定事件作为装船前提 （1）规定收到信用证后若干天装运 如：Shipment within 30days after receipt 0f L／C． 采用这种方法，应在合同中规定买方开立信用证的时间， 否则，可能会因买方拖延开证或拒绝开证使卖方被动。
（2）以买方预付货款等作为卖方装运的前提 3．笼统规定近期装运 这种方法不规定具体期限，如“立即装运”(Immediate Shipment)、“尽快装运”(Shipment as Soon as Possible)、即刻装运(Prompt Shipment) 等，这种方 法，各国解释不一致，容易引起纠纷，因此，采用此方法 应慎重。 根据UCP600对“近期装运术语”的规定，不应使用诸如 “迅速”、“立即”、“尽可能”及类似词语，如使用这 类词语银行将不予处置。
航空运输
一、特点： 现代化的运输方式，运输速度快、货运质 量高、不受地面条件的限制。
二、空运方式：
（一）班机运输； （二）包机运输； （三）集中托运； （四）急件专递。
邮包运输
简介：
邮政运输(Parcel Post Transport)也称邮包运输，是通过 邮局寄发进出口货物的一种运输方式。 国际上邮政部门之间签定有协定和《万国邮政公约》，通 过这些协定和公约，邮件的传递可以以最快的方式传递， 从而形成一个全球性的邮政运输网。
3、集装箱运输货物的交接方式主要有4种：
①整箱交／整箱收(FCL／FCL)；（堆场到堆场） 发货人在工厂或仓库进行装箱。货物装箱后直接运交集装箱 堆场等待装运，货到目的地后，收货人直接在集装箱堆场提走。 ②拼箱交／拆箱收(LCL/LCL)；（货运站到货运站） 由承运人在集装箱货运站负责将不同发货人的货物拼装在一 个集装箱内，货到目的地后，有承运人拆箱后分拨给各收货人。 ③整箱交／拆箱收(FCL／LCL) （堆场到货运站） 货主在工厂或仓库把装满货物的集装箱整箱交给承运人，货 到目的地后承运人负责拆箱将货交给收货人。 ④拼箱交／整箱收(LCL／FCL) （货运站到堆场） 由承运人在集装箱货运站负责将不同发货人的货物拼装在一 个集装箱内，货到目的地后，承运人整箱交货，拆箱由货方负责。
40+40×10％=44美元。
该货物总的运费为： 23.316×44=1 025.904美元。
班轮运价表示例
货名 农业机械 （包括拖拉机） 棉布及棉织品 小五金及工具 玩具 计算标准 W/M M W/M M 等级 9 10 10 20
注：计算标准：
（1）按货物的实际重量（重量吨，W） （2）按货物的体积或容积（尺码吨，M） （3）按重量或体积（选择法 ，W / M从高计收） （4）按货物的价格（A.V.或Ad.Val) （5）按货物件数 （６）临时议定运价(open rate)
1、买卖双方按CFR条件成交时，卖方应在货物装船后，立 即向买方发出装运通知。 2、买卖双方按FOB条件成交时，卖方应在约定的装运期 30-45天以前，向买方发出货物备妥通知，以便买方及时派 船接货。买方接到通知后，应按约定的时间，将船名、船舶 到港受载日期等通知卖方，以便卖方及时安排货物出运。在 货物装船后，卖方应在24小时内，将合同号、货物的名称、 件数、重量、发票金额、船名及装船日期等项内容电告买方， 以便买方办理保险并做好接卸货物的准备，及时办理报关手 续。
1）有利于提高装卸效率和加速船舶的周转。 2）有利于提高运输质量和减少货损货差。 3）有利于节省各项费用和降低货运成本。 4）有利于简化货运手续和便利货物运输。 5）把传统单一运输连为连贯的成组运输，从而促进了国际 多式联运的发展。
集装箱运输
1、装箱方式包括有2种： ①整箱方式 (Full Container Load，FCL)——整箱货 由货主自己在工厂或仓库进行装箱 ②拼箱方式 (Less Than Container Load，LCL)——拼箱货 货量不足一箱，由承运人在集装箱货运站负责将不同发货人的 货物拼装在一个集装箱内 2、集装箱运输的场站机构 ①集装箱堆场（Container Yard , CY） 整箱货办理交接的场所 ②集装箱货运站（Container Freight Station,CFS） 拼箱货办理交接的场所
特点：“四定一负责” 定时：船期表 定线：航线 定港：停靠港口 定费：运费率 承运人负责装和卸
班轮运费的计算
班轮运费=基本运费+附加费用 计算过程如下： 1．先根据货物的英文名称从货物分级表中查出有 关货物的计费等级及其计算标准。 2．从航线费率表中查出有关货物的基本费率以及 各项须支付的附加费率。 3．该货物的基本费率和附加费率之和即为每一运 费吨的单位运价。 4．用该货物的计费重量吨或尺码吨乘以单位运价 即得出总运费。
百度文库 国际多式联运
一、定义 国际多式联运(International Multimodal Transport)，又称国际 联合运输（International Combined Transport）是在集装箱运输 的基础上产生和发展起来的，也就是说，它是以集装箱为媒介，把海、 陆、空等各种单一的运输方式有机地结合起来，组成一种国际间的货 物运输。 二、条件 1．多式联运经营人和托运人之间须订立一份多式联运合同，明确双 方的权利、义务、责任和豁免。 2．必须是两种或两种以上不同运输方式的连贯运输。 3．必须使用全程多式联运单据。 4．必须是全程单一的运费费率。 5．必须是国际间的货物运输。 6. 必须由一个多式联运经营人对全程负总责。
其特点是：手续简便、费用低、具有国际性和“门对门” 运输的性质。国际邮政运输分为普通邮包和航空邮包两种。
集装箱运输
以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代 化运输方式。集装箱运输可适用于海洋运输、铁 路运输、公路运输、航空运输等 国际航运上常用的集装箱类型 1A型 8 '×8 ' ×40 ' 1AA型 8.6 '×8 ' ×40 ' 1C型 8 „×8 ‟ ×20 „
4．笼统规定某一区域为装运港或目的港 如：Port of shipment: China Ports Port of destination: U.S.A. Ports
（三）部分发运和转船
1、部分发运(Partial shipment) 指一个合同项下的货物先后分若干期或若干批装运。 注意： （1）如果一笔成交的货物，在不同时间和地点分别装在同 一航次、同一运输工具上，即使签发提单的日期和地点不 同，只要注明目的港相同，也不能按部分发运论处，因为 该笔成交的货物是同时到达目的港的。 （2）如果信用证中规定了每批装运时间和数量，若其中任 何一期未按规定装运，则本期及以后各批均失效。 （3）在合同中如没有明确是否可以部分发运时，视为可以。 2、转船(Transhipment) 《跟单信用证统一惯例》的规定：未明确规定禁止转船 的，视为可以。
（二）装运港、目的港的规定方法：
1、装运港和目的港通常分别各规定一个。 如：Port of shipment: Shanghai Port of destination: London 2、按实际业务需要，如货物分散多处，买方在不同地使用或销 售，也可分别规定两个或两个以上的港口。 如：Port of shipment: Shanghai and Qingdao Port of destination: London and Liverpool 3．按实际需要，如在签约时无法确定何出处发运货物，买方尚 不确定何处销售货物，装运港或目的港不确定，可采用选择港的 方法。 如：Port of shipment: Shanghai / Dalian / Qingdao Port of destination: London / Liverpool / Manchester
三、优越性： 它手续简便，减少中间环节，责任统一，缩短运输时间，提高货运质 量，降低运输成本，加速货运周转。
装运条款
装运条款一般包括： 装运时间
装运港和目的港
部分发运和转船
装运通知
注：买卖合同中的装运条款范例
进出口合同中规定装运时间通常有以下几种方法：
1、明确规定具体的装运时间
（1）订明某年某月装运 如：Shipment during Dec．2004.
案例分析：
某公司向国外出口大豆1 000公吨，国外来证 规定：不允许分批装运。装运期不晚于10月30日。 10月15日、10月17日，卖方分别在大连、青岛 各装500公吨于同一航次的同一船只上，提单上 也注明了不同的装货港和不同的装船日期，问卖 方是否违反了信用证的规定?
（四）装船通知(Shipping Advice)
（2）跨月装运 如：Shipment during Jan／Feb．2005. （3）规定某月某日前装运或某月底前装运 如：Shipment on or before Nov.15th,2004. Shipment at or before the end of March ,2005. Shipment not later than October 31th, 2005. （4）某年某季度装运 该方法的特点是：期限具体，含义明确，双方不易发生纠 纷，在实际业务中采用比较普遍。
计算：
某公司出口货物一批共200箱，总毛重为
16.2公吨，总体积为23.316立方米。由大连到欧
洲某港口。试计算某企业应付船公司运费多少?
首先按货物英文名称从货物分级表中查出该货
属于10级货，计费标准是“W/M”，
然后再按航线查出10级货每运费吨基本运费为
USD40，另加燃油附加费10％。
解：每立方米的单位运价为：
程租船与期租船的区别：
程租船中船舶所有人负责船舶的调度并负 担船舶所有营运费用，而在期租船中这些都由 承租人负责。所以货主一般不采用期租船这种 运输方式。
二、其他运输方式
国际贸易中的运输方式：
（1）铁路运输 （2）航空运输 （3）邮政运输
（4）集装箱运输
（5）国际多式运输
铁路运输
铁路运输是我国对外贸易运中仅次于海洋运输的 重要运输方式。 它一般不受气候条件的影响，可保障全年的正常 运输，而且运量较大，速度较快，有高度的连续性， 运输过程中可能遭受的风险也较小。办理铁路货运手 续比海洋运输简单，而且发货人和收货人可在就近的 始发站和目的站办理托运和提货手续。 铁路运输可分为国际铁路货物联运和国内铁路货 物运输两种。
２、风险大，易受自然条件影响。
一般货轮
集装箱轮
满足运输国际标准集装箱需要
在各种船舶中具有最快的航行船速
海洋运输
班轮运输 船舶营运方式 租船运输
1. 班轮运输 （ liner transport）
班轮运输的含义：
又称“定期船运输” ，是指 船舶按照固定的港口、航线和事先 公布的船期表从事运输业务，并按 固定的费率收取运费。
国际货物运输
一、运输方式
二、装运条款 三、运输单据
一、运输方式
海洋运输
其他运输方式
（一）海洋运输
(sea transport ; ocean transport)
海洋运输是国际贸易中最常用的运输方式。
优点： 1、运量大；2、运费低；3、对货物适应性强； 4、通过能力强。 缺点：
１、速度慢；
国际铁路联运
它是指在两个或两个以上国家之间进行的铁路货物运输， 只需在始发站办妥托运手续，使用一份运送单据，由一国 铁路向另一国移交货物时，无需发货、收货人参加，铁路 当局对全程运输负连带责任，这种运输方式称“国际铁路 联运”。
两个集团： “货约”集团《国际铁路货物运送公约》
“货协”集团《国际铁路联运协定》