交通流量调查与分析,论文

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篇一：20xx交通流量调查报告

班级：城规11-01学号：20xx17020xx0

一、调查说明

（1）目的：将所学知识付诸于实践，同学们在相互合作，分组统计

12小时（上午7点至晚上7点）的交通流量状况。通过对交通流量的切实感知，来分析所统计出来的数据，得出一些结论，为交通管理和控制，交通道路体系规划提供重要的依据。

（2）方法：人工观测

（3）内容：十字路口的交通流量调查

（4）地点：湖南省长沙市湘府中路和韶山南路交汇十字路口（5）车种划分：小汽车、公交车、货车及其他（6）调查周期:15分钟

（7）调查工具：笔、交通量调查表二、调研步骤

(1)选址：选定需要测量的交通路口。

(2)分组：共分为8个点，三个时间段（7:00——11:00；11:00——15:00；

15:00——19：00），每个小组负责一个时间段的一个点的相关统计。(3)实地观测，记录(4)数据整理与分析三、调研分析（1）选址区位分析

如图所示，所选位置为湘府路和韶山南路的十字路口交汇处，共确定了8个点，本次分析的是观测点1和观测点2这两个点。并且分析总结了这两个方向（二）相关图表图一：1点18小时内的车流量统计表

图二：2点18小时内的车流量统计表

（三）关于1点，车流量分析

如上图一所示，关于小汽车：图表呈山形高低起伏，以8:00——8:15和17:15——17:30为两个高峰点，数值都超过500辆，这是上、下班高峰期的体现。早上7:00-11:00

阶段车流量波动较为平缓，整体数值偏高。下午15:00-19：00的车流量变化较大，数值波动起伏。关于公交车和货车及其它：车辆呈现平稳的变化趋势，这表明公交车按时接送，在16:45——18:30这段较为高峰的时期，这些车的数量反而有所减少，或许是因为适逢下班高峰期，交通较为拥堵，所造成的车时延误的状况增多的缘故。总体来说，公交车和货车及其他的车流量状况变化趋势比较小。（四）关于2点，

车流量分析

如图二所示，关于小汽车：和1点的车流量状况不同的是，小汽车流量在三个阶段的数量波动都很大，每阶段都出现高峰点，分别是7:45——8:00,14:45——15:00,17:45——18:00)，这证明了1点和2点的车流量的流量状况大体相同，但是时间的高峰段有所不用，证明不同方向存在差异。

关于公交车喝货车及其他：公交车在三个阶段的数据起伏不大，这体现了公交的准时性。货车及其他在10:45后数量增加且起伏不大。（五）关于小汽车高峰小时系数计算关于1点：高峰小时为17:15——18:15，高峰小时交通量为1749辆/每小时，17:15——17:30为最高，为517辆，故phF=1749/（4*517）=0.846

篇二：交叉口交通量调查报告

交

通

调

查

实

习

报

告

专业：交通工程班级：1202班姓名：刘策学号：120240223

目录

一、交叉口交通量调查 (3)

二、浮动车法交通量调查 (11)

三、地点车速调查 (14)

四、点样本法调查交叉口延误 (15)

五、信息采集与分析 (22)

六、路面平整度检测 (23)

一、交叉口交通量调查

一、交通量调查的意义

交通量是指在指定时间段内，通过道路某一地点，某一段或某一车道交通体的数量。交通量是交通工程学中最基本的资料，收集交通量数据，了解交通量在时间、空间上的变化和分布规律，为交通规划，道路建设，交通控制与管理提供必要的数据。

二、交通量调查说明

（1）目的：通过观测，搜集交通量资料，了解交通量在时间、空间上的变化和分布规律，为交通规划、道路建设、交通控制与管理、工程经济分析等提供必要的数据。

（2）内容：

1、指定交叉口各车道傍早8点到9点高峰交通量，按每15分钟一个时段进行调查

2、指定交叉口的交通组成及其比例、信号灯周期、交叉口设计

3、分析存在的问题：道路、交通、环境等方面分析

4、提出改进措施

5、调查资料分析和总结形成报告

（3）方法：人工观测

（4）地点：邯郸市水产路与滏河大街交叉口

（5）车种划分：普通小汽车、普通载重车（≤5t）、大型载货车（＞5t）、公交车

（6）调查工具：笔、交通量调查表

三、基本要求

连续记录在单位时间内（15分钟）交叉路口各入口车流量及流向，并按车辆分类记录，填入统一设计的调查记录表中。调查记录表内容要实事求是的填写，不能主观臆断造数据，并保证数据连续性。

测量完毕小组之间要进行汇总并形成交通量数据表，之后同学之间作讨论分析。

四、调查数据整理与分析

观测日期：20xx年05月25号星期：一

时间：8:45—9:45调查周期:15分钟天气：晴观测者：